N-Spoorforum

Het idee voor de bouw van deze twee-assige Nederlandse motorbus is me tijdens Eurospoor 2017 aangedragen door Rob Bisschop. Ook ben ik geïnspireerd geraakt door foto's van de mooie replica van een omC die recent bij de SGB in Goes is gebouwd. Voor diegenen die niet weten wat een omC is:


IMG-20170803-WA0002_800x600 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

omC staat voor een "oliemotorrijtuig" met een C-afdeling (derde klasse). De korte, hoekige tweeassige versies van deze verbrandingsmotorrijtuigen werden in de volksmond ook wel "ome Ceesje" genoemd, afgeleid van de afkorting omC en van het radiohoorspel Ome Keesje uit de jaren dertig.

Vanaf de jaren twintig voerde de NS deze rijtuigen in. De belangrijkste reden voor de aanschaf waren lagere exploitatiekosten: minder onderhoud en minder personeel dan bij stoomtractie.

De omC die ik wil gaan maken is uit de serie omC 901-908 en de 909 die nu als replica bij de SGB in Goes is gebouwd. De omC 901-908 waren lichte tweeassige motorrijtuigen met een dieselmotor. Op twee na werden de rijtuigen in 1938-1939 omgebouwd tot dienstvoertuigen voor bovenleidingmontage.

bron: wikipedia https://nl.wikipedia.org/wiki/OmBC_(ver ... rijtuigen)

Natuurlijk wil ik een rijdende versie maken en dan komt gelijk de vraag: welk onderstel? Omdat ik de laatste tijd vanwege mijn model van de SIK veel bezig ben geweest met het zelf maken van een (betaalbaar) rijdend onderstel ga ik voor deze omC een messing chassis in 3D laten printen. Altijd de juiste asafstand

Ik ga jullie van de vorderingen op de hoogte houden!

Fred

Gaaf Fred, ff kleine opmerking, je link naar wikipedia is niet juist, dit moet hem zijn: https://nl.wikipedia.org/wiki/OmBC_(ver ... rijtuigen)

Thx! aangepast...

Misschien erg voor de hand liggend, maar waarom niet net als de SGB de "Schienenbus" (VT98) als basis gebruiken?
Ik heb geen idee of deze een beetje klopt qua verhoudingen en of deze nieuw of tweedehands een beetje makkelijk verkrijgbaar zijn.

Hoi Pleun,

Waarom een eigen onderstel.
Omdat dat altijd te maken is ik heb natuurlijk al wel iets meer gezien en wat Fred nu ontwerpt is zo dat je het in de toekomst voor veel meer modellen kunt gaan gebruiken.
Daar naast is de vt98 in model al 16mm te lang en als ik dan kijk naar het inwendige van minitrix dan is dat niet makkelijk aan te passen.
Dus daarom zelf ontwerpen.

Groetjes,
Rob

Qua zelf ontwikkelen chassis: idd ik had het niet beter kunnen verwoorden...

Typerend aan een omC is de bolle buik (de wanden waar de ramen inzitten), de taps toelopende cabine en het overhangende dak, eens zien dat ik die goed gemodelleerd krijg. Meerdere pogingen nodig om het goed te krijgen, maar ik kom er wel! 2 snapshots:

omC010 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr


omC020 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

Onder de kap zie je de aandrijving: aandrijving vindt plaats met een 2-assige 12V motor op alle 2 de wielen met vliegwiel.

We gaan door!

Fred

Fred, worden je kappen zodanig ontworpen dat ze ook zonder motor te gebruiken zijn?
Ik zou er in de toekomst nl twee willen gebruiken voor de oude sproeitrein.

Wilco,

geen probleem, dan zorg ik dat er tzt een passend WSF rolonderstel (net als bij de SIK) bij komt, zorg ik voor!

Fred

Perfect Fred, alvast bedankt.

Ha Fred

Ben benieuwd naar je aandrijving.Heb nog wel eea ligging waar ik een aandrijving voor zoek.
Tijd om weer eens af te spreken.

Groetjes Rick

@Rick: doen we!

Naast het "normale" 3D modelleerwerk ook bezig voor een goede oplossing voor de warmtewisselaar op het dak van de omC. Zou ik zoiets kunnen 3D printen of is het onderdeel etsen de beste oplossing? FUD en FXD hebben een design rule van 0,6mm diameter voor unsupported wires, HDA zelfs 0,7mm, dus ik denk dat het etsen gaat worden...

omC029 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

Fred

Hoi Fred, geweldig weer! Wat een snelheid, ik zou willen dat ik zelf zo handig met het 3D tekenen was....

Grtz.
Peter

Ik denk dat in dit geval etsen een mooiere afwerking geeft.

Thx! en denk idd dat etsen het fraaiste resultaat geeft. Ik heb nog even met 0,3mm messingdraad zitten solderen maar dat is zelfs voor mij teveel gepriegel...

Ik ben mijn 3D model eens op de PC gaan inkleuren en ik heb de eerste aspot gemodelleerd en dat geeft gelijk al een ander beeld:


omC040 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

Fred

De kasten en de treeplanken onder de kap gemodelleerd...

omC050 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

De steunen van de warmtewisselaar op het dak aangepast op een ge-etst concept (het rode onderdeel zou dan ge-etst moeten worden en precies passen inde geprinte steunen op het dak. Daarnaast heb ik de omC toch ook de mogelijkheid van koppelingen meegegeven: kan wel, moet niet. Rechtsboven in het plaatje zie je een klein plat grijs schijfje zweven, het idee is dat je de kap met kleine magneetjes op het onderstel kunt klikken: 2 magneetjes in het chassis en 2 in de kap.

omC061 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

Het schiet weer op!!

Nu nog een heel model maken van de 4 kwarten en de laatste check, dan is ie klaar om te printen. Ik houd de design rules van HDA van Shapeways aan, dat zwarte materiaal is me in het verleden erg goed bevallen

Fred

impressive

@allen bedankt voor de belangstelling!

En hier is dan de 3D render van het volledige model:

• - kap in HDA (High Definition Acrylate)
  - de metalen buffers worden als vanouds aangezet,
  - de seinen worden met lichtgeleiders uitgerust,
  - de warmtewisselaar moet ik nog tekenen en laten etsen uit messing
  - de kap wordt met magneetjes op het chassis geklikt (geen klikverbindingen die kunnen breken of schroefverbindingen die kunnen doldraaien)

omC070 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr


omC075b by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

En de onderkant waarbij je tegen het messing chassis aankijkt:

• - chassis 3D print in messing
  - ruimte voor koppelingen
  - aandrijving op 12 Volt op alle 2 de assen
  - vliegwiel
  - ruimte voor DCC decoder

omC075c by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

Dit zijn de ideeën verwerkt in het 3D model, nu eens kijken hoe dat uitpakt in de praktijk. de kap en het chassis zijn besteld bij Shapeways!

Fred

Ziet er goed uit, Fred.

Komt er ook weer een afbouwconstructie met Rob Bisschop?

Ik zou er (toch) wel eentje kant en klaar willen hebben.

PS. En daarna ook wel een omBC die op het Woldjerspoor naar mijn geboorteplaats Delfzijl heeft gereden.........

Hoi,

Ja ook dit model ga ik afbouwen.
Samen met Fred is achter de schermen al heel wat kontact geweest over hoe dit model te maken.
Komt dus allemaal goed.

@ modelschuur,
Ik stuur wel even een bericht over de omBC.

Groetje,
Rob

Ik ben heel erg benieuwd. mooie aanwinst voor de Nederlandse modelbaan.
O ja Fred, ik moet er uiteindelijk 2 ongemotoriseerd hebben voor:

Ik ben erg benieuwd naar het messing 'geprinte' chassis. Daar heb ik ook wel eens aan zitten denken maar tot op heden nog niet aangedurfd.

@Wilco: leuke foto's en een leuke trein met die US tankwagons. Ik heb er zelf ook nog eens wat foto's op na zitten slaan en er zijn wat verschillen qua dakopbouw: geen warmtewisselaar, torpedoventilatoren, je zult ze willen koppelen, nog wat andere kleine details, Gaat er zeker komen!

@Maarten: gewoon proberen. Je wilt idd niet weten hoeveel verschillende tandwielen, wormwielen, motortjes, 3D print probeersels, messing profielen en allerhande andere probeersels ik al hier thuis heb liggen
Maar uiteindelijk komt het goed!

Van Paul Bender had ik nog de suggestie gekregen om de radiator dusdanig te maken dat de steunen/dragers wel worden geprint en er dan stukjes messing staf op te lijmen. Daar heb ik zelf idd ook al aan zitten denken, maar het blijft een enorm gepriegel: 0,5mm diameter is te dik voor de warmtewisselaarbuizen, 0,3mm is OK. Dan krijg ik er aan elke kant 8 naast elkaar met 0,1mm tussenruimte en dan zou dus je 2x2x8 van die staafjes mooi op lengte netjes naast elkaar in die V-vorm moeten plakken. Voor de gemiddelde hobbyist net iets teveel uitdaging, terwiijl met etsen gaat het 1 onderdeel zijn.

Hieronder een plaatje van de 2D CAD tekening:

WWomC001 by https://www.flickr.com/photos/3dbuildr/ on Flickr

Let wel het hele onderdeel gaat maar ongeveer 5cm lang zijn!

Eerst maar eens werken aan de aandrijving!

Fred

3dbuildr schreef:@Wilco: leuke foto's en een leuke trein met die US tankwagons. Ik heb er zelf ook nog eens wat foto's op na zitten slaan en er zijn wat verschillen qua dakopbouw: geen warmtewisselaar, torpedoventilatoren, je zult ze willen koppelen, nog wat andere kleine details, Gaat er zeker komen!

Fred

Toppertje Fred

Zag dat de omC's van de sproeitrein waarschijnlijk omC's van de zogenaamde vervolgserie zijn geweest. Die hadden een iets andere apperatuur op het dak.
Interessant voor iets modernere NS rijders, veel omC's hebben hun tijd als dienstmaterieel versleten zoals de sproeitrein, bovenleidingsmontagewagens, verblijfswagens e.d., dus mogelijkheden zat.

Serie:
1927: omC 901-908 (twee-assig) met dakopbouw zoals hier besproken.
1929: omC 911-916 (twee-assig) met gewijzigde dakopbouw.
De omC 912 werd verbouwd tot sproeiwagen NS 178162 en de omC 916 werd verbouwd tot bijbehorende manschappenwagen NS 178161.

Leuk modelletje Fred!

Vergeet je de klinknagels niet? *duikt nu weg*

Mvg,
Bouwe