N-Spoorforum

Eindelijk gaan we beginnen, na veel lezen (en nog steeds veel vragen) gaan we beginnen met de bouw van de baan.
Als vervolg op mijn "Het blijft kriebelen" in de groep baanplan ga ik proberen tijdens de bouw wat foto's te plaatsen.

Met het station Baden-Baden centraal in Waddinxveen bracht mij maar tot WaddinxBad. ( je moet wat met de naam )
Op de zolder is er een hoek vrijgemaakt van 300x185 cm. Daar wil ik een tafel bouwen bestaande uit 4 modules, geheel op wielen en verrijdbaar. Mocht het nodig zijn kan de baan door het trappengat naar beneden.

De rails is inmidddel al even binnen, zo ook een eerste stoomlok en diverse wagons.
Het bouwen van de gewenste bruggen wordt hard aan gewerkt, het station en diverse huisjes staan al klaar.

Komend weekend al het hout laten zagen en we kunnen van start.

Het baanplan is nog iets aangepast en verdeeld in 19 blokken (rangeer gedeelte nog niet meegenomen)

Rob van Iperen

Succes met de bouw!!

He leuk. Een plaatsgenoot aan het bouwen.
Blijf het even volgen.
Ben zelf ook net begonnen.
Succes.
Groet Dirk

Tof. Succes met bouwen!

Bedankt.

Beste Dirk, ik zag het inderdaad, nog een Waddinxvener
Succes met je baan, misschien kan ik wel een beetje afkijken

Kom maar eens een bakkie doen.
Groet Dirk

We zijn van start gegaan.
Vandaag begonnen aan de eerste modules.
Hieronder het resultaat.

Dat ziet er goed uit.
Tempo zit erin

Netjes gemaakt Rob, van een goede onderbouw heb je veel plezier tijdens de bouw.

Ziet er al strak uit Rob, veel bouwplezier. Ik ga je volgen.

Hallo Rob,

Strak zaagwerk en zo te zien nauwkeurig gedaan.

Gr Chris

Ziet er goed uit Rob ga je net als de andere volgen ,zie dat je code 55 gebruikt?


mvg Sjaak

We zijn de laatste dagen weer lekker bezig geweest.
De andere twee modules in elkaar gezet en begonnen met het aanbrengen van railbedding (3 mm ondervloer)

Je schiet lekker op zeg, strak werk!

Dat ziet er inderdaad strak uit. Nette onderbouw Inderdaad. Als ik je nog een tip mag geven. Die ondervloer plaat zou ik niet meer toepassen en zou kurk willen aanbevelen. Omdat die plaat nogal in drukt is dit op overgangen tussen modules eigenlijk niet geschikt. Ik heb het op mijn baan ook gehad en heb dit later allemaal aangepast naar kurk. De overgangen worden zo fragiel dat als je er 1x tegen aan stoot dat ze gelijk kapot gaan of los komen.
Als Alternatief zou je alleen op de plekken van de overgang aan weerszijden 5cm kurk kunnen gebruiken. Als je dat verlijmt wordt dat veel sterker.

Bedankt voor de tip. De ondervloer is Depron, dit is vrij sterk en drukt bijna niet in. De tafel zal hopelijk niet snel uit elkaar hoeven (alleen bij verhuizing, wat echt niet op de planning staat).

Je schrijft we.
Bouw je niet alleen?
Mooi werk.
Groet Dirk

Koninklijk meervoud?
Het ziet er erg goed uit Rob! En je gaat als een speer. Veel plezier met bouwen en straks met rijden.
Groet, Wim

Weer wat vorderingen.

Op dit moment vooral bezig met de keuze hoe ik mijn blokken moet gaan indelen.(1, 2 of 3 terugmelders per blok)
Als ik het goed begrijp moet je eigenlijk al weten welke software je gaat gebruiken voordat je rails gaat plaatsen.
Hoofdbrekers genoeg.

Met 3 melders (of in ieder geval 3 secties) per blok zit je altijd veilig. Voor bijvoorbeeld itrain is dit niet noodzakelijk dus kun je het daar ook anders doen (zelfs 1 melder per blok) maar dan kun je niet naar andere software.

Dus als je die keuze wilt uitstellen zou ik zeggen. Maak 3 secties per blok. Soldeer daar ook alvast de draden aan en breng die naar een centraal punt. Later kun je dan kiezen of je deze op 1, 2 of 3 melders aansluit.

Ik ga inderdaad voor de zekerheid de blokken in 3 secties verdelen, namelijk aan het begin een blok van 20 cm inrijsectie, aan het eind van het blok 20 cm stopsectie. De afremsectie wordt dan de lengte die ertussen overblijft.
Is dit een goed plan om zodoende flexibel te zijn in de keuze van software of moet ik de secties dan anders indelen?

Rob,
Lijkt mij prima, op deze manier kan je het blok beide kanten oprijden.
Zoals Joost ook al schreef kan je met iTrain 3 melders gebruiken voor blokken waar een trein altijd moet stoppen.
Als het een doorrij blok is kan je met 1 melder heel goed uit.
Bij een kopspoor zou je met 2 melders klaar zijn, aan het eind een melder van 11 cm de rest aan het begin.

Ja prima idee inderdaad. Mocht je dan software hebben (bv itrain) kun je altijd nog kiezen om secties op de zelfde melder aan te sluiten.

Het eerste deel staat op poten. Ringleiding eronder aangelegd.

Mooi gemaakt Rob, dat smaakt naar meer.