N-Spoorforum

Na lange tijd van inlezen en ideeen verzamelen nu eindelijk over gegaan tot de eerste concrete stappen.
0% ervaring met de hobby maar 100% gemotiveerd.
Maar waar begin je dan? Wat wil ik eigenlijk? En hoe doe ik dat dan? Doe ik het wel 'goed'?

Starten is nog niet zo simpel, of toch wel? Gewoon beginnen en zien waar het schip....uhhh trein strandt.

Natuurlijk is er de wens om een complete baan te bouwen en spelen er nu allerlei gedachten hoe die er dan uit zou moeten zien. Maar om nu niet direct met diversen bouwmaterialen aan de slag te gaan eerst maar eens beide benen op de grond.

Digitaal, jazeker! en het liefst door software gestuurd.

Ik ga eerst maar eens een proefopstelling maken, dan kom ik er vanzelf achter hoe het werkt en tegen welke zaken ik aanloop. 120x60 gekozen op de komende periode te ervaren wat ik in mijn volgende stap nodig heb.

Marcel

Je bent in ieder geval op een leuk en hulpzaam forum begonnen met je verhaal! Ik ben 6 maanden geleden begonnen en het is leuk om hier af en toe te posten en ideeën op te doen.

Have fun, en ik ben benieuwd

mvdkroft schreef: ↑22 nov 2020 16:07Starten is nog niet zo simpel, of toch wel? Gewoon beginnen en zien waar het schip....uhhh trein strandt.

Dat is wat ik ook altijd zeg , gewoon en kijken wat het word het niet wat je wil doe je het de keer daarna anders .

Groetjes Michiel

Gewoon beginnen inderdaad. En dat doe je goed, simpel plaatje, overzichtelijke afmetingen en kijken hoe het je bevalt! Heel veel plezier!!!

Klein ovaaltje met een zijspoortje is al voldoende om kennis te maken met digitaal rijden. Als je dat onder de knie hebt rustig uitbouwen en verder uitproberen. Je zult zien dat het dan best wel meevalt. Succes

Je zult zien dat het dan best wel meevalt. Succes

....en dan stel je hier een vraag of je nou Lopkoper of Ytrayn moet hebben, hoe je de wissels het best kunt aansturen en wie van de aanbieders het verst kan pissen, en dan zul je zien dat het echt een hobby is waar de vonken van af vliegen!

Gekkigheid (Willy-accentje). Welkom in deze hobby en welkom op het forum! Ik ben destijds ook gewoon begonnen, zonder vaste (en veel te groteske!) plannen.

Grtz,

J.

mvdkroft schreef: ↑22 nov 2020 16:07 ...te ervaren wat ik in mijn volgende stap nodig heb.

@Marcel: Wat betreft de software, voor iTrain bestaan veel Tutorials. Registreer je op het iTrain forum https://berros.eu/itrain/forum/index.php. In de sectie Nederlands / Tutorials vind je veel filmpjes én een Stap voor stap voorbeeldbaan beschreven door BenQ.

Iedereen bedankt voor de bemoedigende woorden! Het gaat vast en zeker goed komen.

Voor de testbaan zit de module inmiddels in elkaar. Volgende stap is het installeren van de diverse componenten en het eerste stukje rails.
Bij het bouwen van de testbaan probeer ik zoveel als mogelijk materialen te gebruiken welke ik straks ook op de 'echte' baan wil toepassen.
Zodoende kan ik hier ook alvast ervaringen opdoen.

Gisterenavond vervolg gegeven aan 'het project'. Ik moet maar eens nadenken over een naam

De DR 5000 aangesloten op een stuk rails en middels de DR 5000 software eerst via USB en nu via LAN naar de PC.
Veel lezen en logisch nadenken en voila de eerste meters met de diesel zijn gemaakt.

Voor het wegwerken van de bekabeling rondom de DR5000, DR4018 en de DR4088LN ben ik nog op zoek naar bedradingskoker (ook wel uitbreekgoot)

Iemand nog een suggestie waar deze eenvoudig te verkrijgen zijn?
(veel on-line zaken rekenen hoge verzendkosten ivm afmetingen)

Volgende stap: Wissel(s) en bezetmelders aansluiten

Marcel

Weer een paar stappen verder! Bekabeling aangelegd en weggewerkt. Nieuwe soldeerbout is gelukkig binnen. Voor de railverbindingen moet ik nog op zoek naar 'rail joiners'. Voor de demping onder de rail ga ik nog verschillende materialen uitproberen.

Helaas is de Peco code 55 momenteel slecht verkrijgbaar, maar er is nog genoeg uit te proberen. Hopelijk zijn de voorraden weer tijdig aangevuld.

De eerste MP1 werkt in de test opstelling via de DR4018 via de Z21 app. Ook de bezetmelding via de DR4088 is zichtbaar op de app.

Volgende stap: Rails in stukken 'zagen' en de eesrte wissel installeren.

Netjes, zo zien we het graag !!!!

Goed bezig.

Groetjes

Hallo Marcel,

Het ziet er inderdaad erg netjes uit.
Dat belooft wat voor het vervolg.
Veel succes met de verdere bouw.

m.vr.gr.

Hans

martindomburg schreef: ↑30 nov 2020 23:55 Netjes, zo zien we het graag !!!!

Goed bezig.

Groetjes

Dank je wel Martin, voor mij is het werken aan de techniek 'achter de schermen' ook een groot deel van de hobby.
Misschien wel het grootste deel.

De demping is gelegd en de eerste rail op maat gemaakt. Draden aan de onderkant gesoldeerd voor bezetmelders, wissel voorzien van eigen stroom aansluiting.

Omdat dit een module is waar ik diverse zaken wil uitproberen heb ik ervoor gekozen de driewegwissel voor één deel te voorzien van 'bovengrondse' aandrijving en de andere onder de baan. Beide met een MP1.

Kan ik voor de aandrijving onder de baan de bestaande aansluiting (rood) het beste gebruiken of in het center (groen) een nieuw gaatje maken? (zie foto)

Ik gebruik elke keer één van de bestaande gaatjes, gaat prima.
Als je een nieuw gaatje maakt kan het mis gaan doordat de balk wat slapper wordt.

BenQ schreef: ↑03 dec 2020 14:24 Ik gebruik elke keer één van de bestaande gaatjes, gaat prima.
Als je een nieuw gaatje maakt kan het mis gaan doordat de balk wat slapper wordt.

Hoi Ben, Ik heb idd één van bestaande gaatjes gebruikt.
Had hier eerst 'problemen' mee maar heb inmiddels ontdekt dat de meegeleverde staafjes gewoon weggegooid kunnen worden. Deze zijn veel te dik en dus ook veel te stug.
De inmiddels geleverde 0,8 verenstaal werkt ten minste wel.

Marcel

De ene uitdaging na de ander, maar tot nu toe lukt alles aardig. Adereind hulsjes en tang zijn binnen net zoals de bindruggen voor het afwerken en ordenen van de kabels onder de baan.

- Baanvakken gemaakt en de bezetmeldingen komen netjes binnen
- Rails gelijmd
- De drieweg wissel voorzien van 2 maal MP1

De wissel zelf voorzien van een 'eigen' voeding en dus ongedetecteerd opgenomen in het plan. Heb hier nu de diodeschakeling tussen gevoegd.

Is dit nog altijd een prima oplossing of zijn er andere / betere oplossingen?

Ziet er netjes en verzorgd uit allemaal.
Is er een bepaalde reden waarom je hebt gekozen voor het gebruik van adereindhulsjes?

shoven schreef: ↑18 dec 2020 14:59 Ziet er netjes en verzorgd uit allemaal.
Is er een bepaalde reden waarom je hebt gekozen voor het gebruik van adereindhulsjes?

Hoi Steven,
Los van alle verhalen over wel/ niet solderen of welke andere verhalen over betere connectie.

Ik vind het netjes staan, praktisch nu ik nog regelmatig draden los schroef en weer vast. Maar misschien wel het meest om losse, uitstekende adertjes te voorkomen. Zeker daar waar je lastig bij komt of minder zicht hebt.
Uiteraard die juiste diameter en juiste krimptang

Nu de rails en de drieweg wissel vast gelijmd en bedraad zijn en het geheel te besturen was (is) met de Z21 app leek het mij tijd voor de volgende stap.

Na de registratie op het iTrain forum en de download van versie 5 heb ik keurig netjes een tijdelijke licentie ontvangen.

Na wat puzzelen is de status als volgt:

-DR5000 netjes via bedraad LAN gekoppeld met iTrain
-Baanplan van de testmodule ingevoerd in iTrain inclusief wissel en bezetmeldingen
-Locomotief, wagon aangemaakt en als goederentrein geconfigureerd

Handmatig rijden in iTrain werkt tot nu toe. (Er gaan vast nog zaken komen welke ik moet/wil aanpassen)

Volgende uitdaging: het volgen van een geprogrammeerde route

jeemka schreef: ↑23 nov 2020 13:36

mvdkroft schreef: ↑22 nov 2020 16:07 ...te ervaren wat ik in mijn volgende stap nodig heb.

@Marcel: Wat betreft de software, voor iTrain bestaan veel Tutorials. Registreer je op het iTrain forum https://berros.eu/itrain/forum/index.php. In de sectie Nederlands / Tutorials vind je veel filmpjes én een Stap voor stap voorbeeldbaan beschreven door BenQ.

Hoi Jaap, registratie op het iTrain forum is gelukt! Ik maak nu gebruik van de 'proef' licentie maar ga er zeker mee verder.
De eerste treinen rijden automatisch op de test baan. Moet nog wel even uitzoeken welke licentie ik nodig heb.

iTrain uitdagingen plaats ik in het iTrain forum.

Gr Marcel

De tijd van 'Eindelijk van start' maakt plaats voor 'Reling Bahn im Ruhrtal'. De 120x60cm proefopstelling, waar ik nog altijd veel mee expirimenteer, krijgt gezelschap van mijn eerste echte baanopstelling. Met 85cm breed en 240cm lang zal ik het moeten doen. De komende periode ligt de prioriteit bij het definitief maken van het baanplan. Een schaduwstation welke middels een klimspriraal verbonden is met het zichtbare gedeelte van de baan.
Voor het tekenen van het baanplan gebruik ik momenteel SCARM. Ter illustratie een schets van hoe het geheel er straks uit moet gaan zien.

Heb je ook een plaatje met iets meer een bovenaanzicht? Nu zie ik vooral een kast.

shoven schreef: ↑20 apr 2021 10:38 Heb je ook een plaatje met iets meer een bovenaanzicht? Nu zie ik vooral een kast.

Steven,
Nog niet helemaal definitief maar dit is het idee. Buitenkant (ivm radius) de personentreinen en het binnenste gedeelte voor het rangeerwerk met een idustrie uitstraling. Station aan de voorzijde.

Marcel