N-Spoorforum

Heb het geheel aan het rijden (analoog) en ben nu e.e.a. aan het instellen/afregelen.
Echter met 2 locs heb ik wat problemen op/bij de wissels.
Deze locs ontsporen namelijk op de wissels.
Van de ene loc (BR 53) ontspoort de tender als deze over twee of meer wissels achter elkaar moet.
En de andere loc (BR 65) ontspoort als deze vooruit gaat over twee of meer wissels.
Bij hogere snelheid gaat het beter/goed, maar dat ziet er niet uit.
Rijdt deze loc achteruit dan gaat het beter, maar het loopt niet echt lekker.
Zowel de locs als de wissels (met geleidend hartstuk) zijn van Fleischmann.
Dacht eerst dat het aan de/het aantal wielen lag, maar de BR 62 en BR 64 hebben geen problemen en ook de BR 94 ging probleemloos over de wissels.
Iemand enig idee wat de oorzaak hier van kan zijn (of een oplossing voor dit probleem)?
Alvast bedankt.

william ontspoort de tender of de lok br65??
als de lok onyspoort moet je even kijken of de breedte van de wielen iets moet worden aangepast mischien staan ze te smal.
groetjes henry

Hallo William,

het is een beetje moeilijk advies te geven met zo weinig informatie. Over welke wissels van Fleischmann gaat het eigenlijk (artikelnummers)? En hoe ontsporen de locomotieven. Op welke plaats op de wissel ontsporen ze? Probeer dit met de hand, of zeer traag rijdend, te observeren. Meestal, als je de oorzaak van het ontsporen hebt gevonden, is de oplossing eenvoudig. Kwestie van weten wat er gebeurt. Succes met het onderzoek.

henry schreef:william ontspoort de tender of de lok br65??
als de lok onyspoort moet je even kijken of de breedte van de wielen iets moet worden aangepast mischien staan ze te smal.
groetjes henry

Van BR 53 ontspoort de tender (3 assen) en BR 65 is een loc (7 assen) zonder tender, dus de loc ontspoort.
Zal vanavond in ieder geval eens kijken of de wielen te smal staan.

Groeten,
William

extra info:
Het betreft de FL-wissels: 9180 en 9181
Daarnaast heb ik overigens ook nog de engelse wissel: FL 9187

Probeer eens heel erg langzaam met de lok over de wissel te rijden, terwijl je op verschillende plaatsen kijkt wat er gebeurt. Doe dit net zo lang tot je begrijpt waar het fout zit, de oplossing is dan (hopelijk) eenvoudig.

Als de lok ontspoort moet je zeker even kijken of de breedte van de wielen wel correct is. Schuifmaatje, beetje wringen en klaar. N.a.w. staan ze nu niet allemaal goed en lopen ze eruit.

Ook kan de zijdelingse beweging wel eens niet zo lekker lopen. Check dat even met de hand of er voldoende speling inzit, ofdat er door vuil e.d. ruimte is "verdwenen" cq het niet meer lekker loopt.

Bij meerassige stoomloks zit vaak een los scharnierend stukje met 1 of 2 assen, dat door een veerstrip naar beneden wordt gedrukt. Als deze druk te laag wordt ontstpoort de lok makkelijk. Veertje bijbuigen zodat de druk hoger wordt.
Is er uit de tender een gewicht weggehaald om bijvoorbeeld een decoder te plaatsen? Dan kan hij ook makkelijk ontsporen door te weinig druk.

Groetjes,
Jos

Meten is weten

Na het onderhoud stonden twee wielen te smal, waardoor de loc inderdaad 'uit de wissel liep' op het midden-/hartstuk.
Deze breder gezet en dit probleem is opgelost (loc glijdt nu ook makkelijker van het railsopzetstuk op de rails).

Echter na de wissel (rechts) komt een engelse wissel en daar gaat het toch nog mis.
De voorste wielen gaan rechtdoor terwijl de rest van de loc de wissel volgt.
Het lijkt alsof deze niet voldoende druk krijgen, waardoor deze wat 'zweeft' en dus rechtdoor gaat.
Hier nog geen oplossing voor.

william,
precies wat jos zei.
je moet even het veertje onder de voorste wieltjes bijbuigen zodat de druk weer goed is.
kan tijdens de demontage en montage een beetje zijn verslapt.
groetjes henry

henry schreef:william,
precies wat jos zei.
je moet even het veertje onder de voorste wieltjes bijbuigen zodat de druk weer goed is.
kan tijdens de demontage en montage een beetje zijn verslapt.
groetjes henry

Reactie van Jos niet 'gezien'
Zal er eens naar kijken (naar het veertje onder de voorste wieltjes).

Dit weekend druk in de weer geweest met de loc (afstellen van het veertje onder de voorste wielen) en het lijkt er nu eindelijk op dat het goed gaat.
De loc gaat netjes over/door de wissels, zowel vooruit als achteruit.

Groeten,
William

Goed om te horen!

Soms heb je wel eens een lok waarvan je denkt.. hoe kan iemand hem zo vernacheld hebben?!

FidOo schreef:Goed om te horen!

Soms heb je wel eens een lok waarvan je denkt.. hoe kan iemand hem zo vernacheld hebben?!

Inderdaad.
Ik snap dat ook niet zo goed ...
Maar ben blij dat het voor elkaar is ...