N-Spoorforum

Beste mensen,

Volgens de gebruikers van 1zu160 is, op FB, het eerste nieuwtje geopenbaard (zie afbeelding). Het gaat om een treinstel.

Ow, nice!

En ook die wil ik hopen dat die in de NAH.sh uitvoering gaat komen. Daar deze in 2022 ingezet gaan worden als vervanging van de 112.1 en rode dubbeldekkers tussen HH en Lübeck.

En nu maar gelijk een hele reeks Flirt modellen gaan uitbrengen.

De Stadler Kiss als ik t goed heb. Kijken of ze deze versie ook van de westbahn gaan uitbrengen.

enderscw schreef: ↑29 jan 2021 17:41 De Stadler Kiss als ik t goed heb. Kijken of ze deze versie ook van de westbahn gaan uitbrengen.

Klopt, het dubbeldekkerbroertje van de Flirt.

hebbuh, hebbuh....

Dat wordt dus ergens in 2025 of zo...
Maar wel mooi dat ie komt... Zet maar in de backorders @martindomburg

En ook de DB IC komt!

Beste mensen,

In afwachting van het pdf bestand kan je in de link alvast de overige, niet speciaal voor de Zwitserse markt uitgebrachte, nieuwtjes aanschouwen. Zeer overzichtelijk, al zeg ik het zelf.

https://www.1zu160.net/neues/news.php?id=4580

Voor de NS Liefhebbers:

https://www.n-spoorstore.nl/nl/list-all ... egory_id=0



ps Hier alle modellen van Fleischmann:

https://www.n-spoorstore.nl/nl/list-all ... egory_id=0

groet, Hans

@hans, begrijp ik uit deze post dat hobbytrain fleischmann gaat verslaan met de leverdatum van dit model ?

Klopt het dat artikelnummers 30158 allemaal ca. €10 duurder zijn dan 30159?

Pleun,

Ja, dat klopt, 30159 is "exclusief" voor ons.

groet, Hans

Hisko,

Klopt de Hobbytrain loc komt deze zomer.

groet, Hans

Net op fb
Die Nederlandse Spoorwegen beschafften letztes Jahr leihweise zwei Lokomotiven der Baureihe 193 Vectron von ELL als Vorspann für die neue Nightjet-Verbindung Amsterdam – Innsbruck / Wien. Sie ist die Verlängerung des Düsseldorfer NJ 420/421. Eine Lok wird ab Ende April den Nightjet von Amsterdam bis Köln ziehen - Der zweite Vectron wird vor dem InterCity Amsterdam – Berlin eingesetzt werden. Seit Mitte März tragen beide Loks (193 766 und 193 759) das aktuelle Farbkleid der Niederländischen Bahn. Wir legen die 193 766 für die Spurweite N auf. Das Modell lässt sich perfekt mit den Nightjetwagen von L.S. Models für die Spur N kombinieren. Die Auslieferung der Lok ist für Juni 2021 geplant.

Die zweite Lok 193 759 gibt es in einer exklusiven Auflage beim N-Spoorstore - Freebit.

Mehr Infos zu unseren Modellen findet Ihr auf www.lemkecollection.de

H@Ns schreef: ↑01 apr 2021 15:48 Pleun,

Ja, dat klopt, 30159 is "exclusief" voor ons.

groet, Hans

Waar zit het verschil in? Ander locomotiefnummer?

Prettige Paasdagen,

Heb er één gereserveerd bij Hans.

Mvg, Marco

The Railroader schreef: ↑04 apr 2021 11:30

H@Ns schreef: ↑01 apr 2021 15:48 Pleun,

Ja, dat klopt, 30159 is "exclusief" voor ons.

groet, Hans

Waar zit het verschil in? Ander locomotiefnummer?

NS heeft twee locomotieven in dienst genomen en Hobbytrain brengt beide uit. De ene onder eigen naam en de andere samen met N-spoorstore.
Dus verschil is inderdaad alleen locnummer (en de prijs).

Gaat de Amsterdam - Berlijn lok nu de trein ook tot aan het eind trekken of blijft er een lok wissel in Bad Bentheim.

Ik zie hem hier nog steeds voorbij komen met 1700....
Dacht te lezen dat ie maar een slag maakt per dag?

Mvg,
Ad

enderscw schreef: ↑05 apr 2021 11:06 Gaat de Amsterdam - Berlijn lok nu de trein ook tot aan het eind trekken of blijft er een lok wissel in Bad Bentheim.

Even voor de duidelijkheid, de locomotieven zijn NIET bedoeld voor de IC Amsterdam-Berlijn. Ze rijden nu in deze reeks om niet werkeloos te staan. Ze gaan niet in deze trein naar Berlijn rijden maar tot de grens, dat is zo en dat blijft zo. De bestelling van de Vectron voor de IC Amsterdam-Berlijn is afgeblazen vanwege de plannen van de DB met deze treinserie (Thalgo of wat anders).
DE twee gehuurde NS Vectrons zijn bedoeld voor de Nightjet Amsterdam-Wenen. Deze trein had eerst in december vorig jaar en vervolgens in maart 2021 moeten gaan rijden. Dit gaat vanwege de Corona voorlopig niet door. Zodra deze trein gaat rijden zijn beide Vectrons primair voor die trein bedoeld. Eén zal standaard voor die trein ingezet worden de andere is reserve en de NS Vectrons gaan dan tot Keulen rijden waar de OBB de trein over neemt met een eigen loc. Het niet doorrijden verder heeft te maken met de bevoegdheden van NS machinisten en de daar aan vast hangende kosten dit uit te breiden tot Oostenrijk. De 2e loc blijft dan op reserve en zal overdag ingezet blijven worden op de IC Amsterdam-Berlijn tot de grens, tenzij deze uiteraard nodig is voor de Nightjet.

Ad_M schreef: ↑05 apr 2021 11:23 Ik zie hem hier nog steeds voorbij komen met 1700....
Dacht te lezen dat ie maar een slag maakt per dag?

Mvg,
Ad

Er wordt inderdaad één slag per dag gemaakt met één van de Vectron locomotieven.

WilcoV schreef: ↑06 apr 2021 07:58

Ad_M schreef: ↑05 apr 2021 11:23 Ik zie hem hier nog steeds voorbij komen met 1700....
Dacht te lezen dat ie maar een slag maakt per dag?

Mvg,
Ad

Er wordt inderdaad één slag per dag gemaakt met één van de Vectron locomotieven.

Met het vakjargon binnen de treinen wereld ben ik niet bekend verder. Dus houd een slag in tot aan Bad Bentheim of de hele route.