N-Spoorforum

Na het voorstellen hier https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=23&t=15249 laat ik in dit draadje mijn baanbouw zien waar ik zoal mee bezig ben.

Het was tijd dat mijn materieel eens ging rijden want het in doosjes in kasten te laten liggen was toch wel zonde.
Na twee andere baantjes gehad te hebben alleen in ruwbouw, lees wat hout en rails, ben ik begonnen in 2013 met Fohseer.
Na vele baanplannen in Anyrail is dit mijn definitieve layout geworden.

Fohseer is een modulebaan van 560cm bij 60cm en bestaat uit 5 modules.

Zoals je ziet is het eigenlijk een dubbele ovaal, niks bijzonders dus. Achteraan de twee schaduw stations en vooraan de paradebaan.


Hier heb ik wat Nederlands landschap ingetekend, het wordt een soort van kijkdoos principe waar de treinen door heen rijden.

Ben ik de enige die geen afbeeldingen ziet?

Klopt shoven.
Er gaat iets niet goed met uploaden denk ik.

Zie maar 1 afbeelding

Het probleem zit hem in de manier waarop je linkt Maarten. Dit is wat er in je post staat: Terwijl dit zoiets zou moeten zijn als: De forumsoftware verwacht namelijk een link naar een daadwerkelijk (jpg)-plaatje. Jouw flickr-snelkoppeling kan de forumsoftware niet verwerken, vandaar dat het niet werkt.

@anderen: beide plaatjes heeft Maarten in de bijlage gezet en zijn op die manier wel zichtbaar.

Daar kun je veel materieeel op stallen!

Ik zou kleiner beginnen en kijken of het je zint qua paradespoor en afwisseling van treinenloop.

Mijn vraag is of je bij het schaduwstation kunt komen om bijv. de samenstelling van de treinen te wijzigen.Vooral bij goederentreinen lijkt me dat wel een optie.
Personentreinen rijden vaak wel in een min of meer vaste samenstelling.
Verder is er geen wisseling mogelijk in rijrichting dus dat beperkt je ook.
Met 2 paar overloopwissels tussen binnen en buitenbaan is dat op te lossen.
Misschien de suggestie van Erik uitproberen om te kijken of het wel bevalt voor je een vermogen aan wissels e.d. aanschaft.
Mijn voorstel is om het hondenbotprincipe toe te passen.
Dus aan beide uiteinden een lus met tevens een schaduwstation aan de achterzijde dat vanaf de beide lussen te bereiken is.

Hi Maarten, als kijkdoos natuurlijk helemaal goed!

We hebben natuurlijk geen idee in welke tijdperk je wilt gaan rijden, en in welk land, je hebt het wel over een Nederlands landschap, dus waarschijnlijk in Nederland....

Een 'nadeel' wat ik zie is dat je alleen maar rondjes kunt rijden, dat zou saai kunnen worden.
Het lijkt me wel bedrijfszeker ....

Je zou kunnen overwegen om een paar extra spooraansluitingen in het station te maken, of onderweg op de vrije baan.

Of een 'abzweig' bijvoorbeeld aan de rechterkant, in plaats van de brug over de rivier.
Daar zou dan een enkelspoor kunnen afbuigen die door de coulisse gaat en daar zou je dan nog een wissel kunnen maken zodat je daar 2 korte treintjes kunt stallen.

zie bijvoorbeeld 'Marelburg', ooit van Martin Domburg:


Je opstelspoor zou er dan zo uit kunnen zien (baan van Jeroen, zie de 2 treinstellen links boven)


Om het verder op te leuken zou je ook een paar wissels in je station kunnen leggen, puur voor de fun, altijd in de rechtdoor stand, geen aandrijvingen nodig.

Je hebt ook in elk schaduwstation een doorrij spoor? of is dat voor een extra lange trein.

Guus

Hallo allemaal.
Leuk dat mijn baantje de belangstelling heeft en al zo vaak bekeken is. Mijn opening post is qua inleiding wat summier.

Ik verzamel dus treinen die in Nederland rijden of hebben gereden. Vanaf periode 4 tot en met het huidig wat er nu rond rijd.
Maar vooral periode 6 spreekt mij aan. Dus ook de buitenlandse maatschappijen die in Nederland rijden komen op mijn baan voor.

Fohseer is eigenlijk een anagram voor Reeshof, of te wel station Reeshof (Tilburg). Dat ligt aan de Brabant route tussen station Gilze-Rijen en station Tilburg Universiteit. Ik ga de situatie niet letterlijk nabouwen maar is er wel op gebaseerd.

Op de Brabant route rijden (heel) veel goederentreinen tussen de personentreinen door en dat ga ik wel proberen na te bootsen. Af en toe een stoptrein die halteert op het station en voor de rest zijn het de goederentreinen die door het station heen rammen, vooral de containertreinen zie je veel rijden bij mij, ik heb daar toch zat van (containers).

In 2013 ben ik begonnen met de modules te maken van Fohseer, in werkelijkheid ben ik verder met de baanbouw.
Ik laat dit nog zien in de komende weken.

maarten schreef: ↑12 mar 2021 09:54 Het probleem zit hem in de manier waarop je linkt Maarten. Dit is wat er in je post staat:

Code: Selecteer alles

[img]https://flic.kr/p/2kHKFHX[/img]

Terwijl dit zoiets zou moeten zijn als:

Code: Selecteer alles

[img]https://live.staticflickr.com/65535/51011871401_555d75a350_b.jpg[/img]

De forumsoftware verwacht namelijk een link naar een daadwerkelijk (jpg)-plaatje. Jouw flickr-snelkoppeling kan de forumsoftware niet verwerken, vandaar dat het niet werkt.

@anderen: beide plaatjes heeft Maarten in de bijlage gezet en zijn op die manier wel zichtbaar.

Bedankt Maarten voor de uitleg. Het is nu mij wel gelukt.

erik-n-fan schreef: ↑12 mar 2021 17:42 Daar kun je veel materieeel op stallen!

Ik zou kleiner beginnen en kijken of het je zint qua paradespoor en afwisseling van treinenloop.

Daar kan zeker veel materieel op. In totaal 18 sporen.

Kleiner beginnen gaat niet meer, de baan staat er namelijk al .

bpieters schreef: ↑13 mar 2021 21:46 Mijn vraag is of je bij het schaduwstation kunt komen om bijv. de samenstelling van de treinen te wijzigen.Vooral bij goederentreinen lijkt me dat wel een optie.
Personentreinen rijden vaak wel in een min of meer vaste samenstelling.
Verder is er geen wisseling mogelijk in rijrichting dus dat beperkt je ook.
Met 2 paar overloopwissels tussen binnen en buitenbaan is dat op te lossen.
Misschien de suggestie van Erik uitproberen om te kijken of het wel bevalt voor je een vermogen aan wissels e.d. aanschaft.
Mijn voorstel is om het hondenbotprincipe toe te passen.
Dus aan beide uiteinden een lus met tevens een schaduwstation aan de achterzijde dat vanaf de beide lussen te bereiken is.

Bedankt voor je uitleg.
Ik kan er makkelijk bij komen want het staat geheel op zwenkwielen.

Het zijn twee schaduwstations die in elkaar geschoven zijn en zijn niet aan elkaar gekoppeld.
De wissels zijn al aangeschaft hoor en liggen al op zijn plaats .

piksov schreef: ↑14 mar 2021 11:05 Hi Maarten, als kijkdoos natuurlijk helemaal goed!

We hebben natuurlijk geen idee in welke tijdperk je wilt gaan rijden, en in welk land, je hebt het wel over een Nederlands landschap, dus waarschijnlijk in Nederland....

Een 'nadeel' wat ik zie is dat je alleen maar rondjes kunt rijden, dat zou saai kunnen worden.
Het lijkt me wel bedrijfszeker ....

Je zou kunnen overwegen om een paar extra spooraansluitingen in het station te maken, of onderweg op de vrije baan.

Of een 'abzweig' bijvoorbeeld aan de rechterkant, in plaats van de brug over de rivier.
Daar zou dan een enkelspoor kunnen afbuigen die door de coulisse gaat en daar zou je dan nog een wissel kunnen maken zodat je daar 2 korte treintjes kunt stallen.

zie bijvoorbeeld 'Marelburg', ooit van Martin Domburg:


Je opstelspoor zou er dan zo uit kunnen zien (baan van Jeroen, zie de 2 treinstellen links boven)


Om het verder op te leuken zou je ook een paar wissels in je station kunnen leggen, puur voor de fun, altijd in de rechtdoor stand, geen aandrijvingen nodig.

Je hebt ook in elk schaduwstation een doorrij spoor? of is dat voor een extra lange trein.

Guus

Hoi Guus,
Of het saai wordt moet de tijd uitwijzen, denk het zelf niet, heb genoeg materieel om af te wisselen.
Als ik de ruimte had dan stond er een mega uber schaduwstation maar helaas is daar geen ruimte voor.
Die opstelsporen is een leuk idee, misschien ga ik dat nog toepassen in de toekomst.
De doorrij sporen kunnen ook gebruikt worden voor extra lange treinen, beide dus.

De banen van Martin en Jeroen heb ik in het verleden nog in de kerk in Lochem gezien lang geleden.

.. ik denk dat ik de foto's daar ook gemaakt heb, zeker de 1e ... kerkbanken op de achtergrond..

Guus

Ben ik weer.

Om een beeld te krijgen hoe het allemaal er uit ziet heb ik eerst in SketchUp een aantal tekeningen gemaakt. Ik heb het zo gemaakt dat alles makkelijk in en uit elkaar kan, zeg maar plug&play.


De modules bestaan uit 18mm populieren multiplex voor de zijkanten en 9mm voor de bovenkant. Waarom populieren multiplex, het lekker ligt en heel stevig. Verder vierkant 44mm vurenhout gebruikt om op te vullen. In de hoeken van de module zitten de uitsparingen (ook 44mm) waar de poten in passen.


In de dekplaat van de module zitten twee vierkanten gaten van 44mm, daar komt de achtergrond in te staan.


De poten zijn ook van 44mm vurenhouten palen gemaakt en verstevigd met 9mm platen. Zwenkwielen zitten eronder die een hoogte hebben van 100mm.


Verder met de achtergrond. Ook heel simpel van constructie. (44mm vurenhout en de platen van 9mm populieren multiplex). De onderzijde gaat in de module en bovenop komt de frieslijst.


De frieslijst bestaat geheel uit 9mm multiplex en is opgevuld met 44mm blokjes.


En zo ziet de samenstelling eruit.


Hier dan het totaal overzicht van de 5 modules. De drie linkse modules zijn 1m20, de twee rechtse 1m.
Anders dan op de afbeelding is te zien is de modulehoogte 1m30 geworden in plaats van 1m20.

Deze uitvoering van module bouw kom je niet vaak tegen, toch heb ik dit wel enkele keren op beurzen gezien.


Het is een heel verhaal geworden, ik hoop dat jullie er iets aan hebben.

Hey Maarten,

Leuk dat jij je baan hier ook gaat laten zien!!!
Ik ben heel benieuwd naar je bouwkunsten!

Succes!!!

Groet,
Raymond

Raymond schreef: ↑14 mar 2021 23:36 Hey Maarten,

Leuk dat jij je baan hier ook gaat laten zien!!!
Ik ben heel benieuwd naar je bouwkunsten!

Succes!!!

Groet,
Raymond

Hey Raymond,

Dank je.
Ja werd eens tijd dat ik hier mijn baan laat zien .

Hallo,

Gaan we weer.
Nadat ik mijn zaagplan had gemaakt (zie mijn vorige bericht over de uitleg van de modules) ben ik naar een bevriende meubelmaker gegaan.
Daar het hout besteld en alles op maat gezaagd.
Ik mocht daar de werkplaats en machines gebruiken. Ik heb nog nooit zo netjes kunnen zagen als daar op de tafelcirkelzaag machine.
Na het zagen alles in elkaar gezet en kijken of het past zoals het plan was. Het paste allemaal netjes, ik blij dus.

Omdat jullie zo van foto's houden zie hieronder wat foto's tijdens de bouw.









Na het bouwen was het tijd voor een kleurtje verf. Maar welke, het werd dus wit, leek mij wel strak staan.
Schilderen en hop naar buiten met die zooi. Lekker drogen in de zon .







Alles klaar, alles droog. Mooi dan naar huis. En zie hier de bende bij elkaar staan thuis, strak in de lak.



Vragen of opmerkingen stel ze gerust hoor.

Mooi hoor, ziet er netjes uit.

Tip: ik heb sinds een tijdje een tafel-cirkelzaag aanschaft en heb ook nog nooit zo recht kunnen zagen, vooral door het geleide-mechanisme. Het leuke is dat je ze voor relatief weinig geld koopt, en je hebt er voor je overige kluswerk ook heel veel aan (daar had ik hem officieel ook voor, dan krijg je dit soort uitgaven er thuis wat makkelijker door ).
Zoiets als op het plaatje koop je al voor rond de €100.

shoven schreef: ↑18 mar 2021 12:18 Mooi hoor, ziet er netjes uit.

Tip: ik heb sinds een tijdje een tafel-cirkelzaag aanschaft en heb ook nog nooit zo recht kunnen zagen, vooral door het geleide-mechanisme. Het leuke is dat je ze voor relatief weinig geld koopt, en je hebt er voor je overige kluswerk ook heel veel aan (daar had ik hem officieel ook voor, dan krijg je dit soort uitgaven er thuis wat makkelijker door ).
Zoiets als op het plaatje koop je al voor rond de €100.

Steven, dank je.

Ja die tafelcirkelzaag is heel handig thuis voor het kluswerk, en duur zijn ze ook niet meer.
Maar kreeg het aanbod om in de werkplaats te zagen met zo'n ding https://www.felder-group.com/nl-be/prod ... 00-p143754. ja dan is de keuze snel gemaakt .

We gaan weer verder met de bouw.

De modules op poten gezet en dan krijg je een beeld hoe het eruit ziet.





De modules worden aan elkaar gekoppeld door middel van draadeinden en vleugelmoeren.
De linker vleugelmoer is voor het koppelen van de modules en de rechter voor het vastzetten van de achtergrond.



Nadat de achtergronden in de vierkanten gaten staan (zie de twee eerste foto's hierboven), plaats ik de frieslijst er bovenop.
Ook hier gebruik ik vleugelmoeren voor het vastzetten, wel zo makkelijk .
Het hangt een beetje door maar dat is opgelost.



Alle 5 modules staat nu in elkaar, en gelijk maar even een koplopertje neergezet voor het idee. Gaat wel lukken zo.





Nog voor de duidelijkheid, links het parade baanvak en rechts komen de schaduwstations. Het lijkt niet veel ruimte voor de schaduwstations
maar er kunnen echt 9 sporen liggen over de hele lengte.

8811 schreef: ↑19 mar 2021 22:48 Ja die tafelcirkelzaag is heel handig thuis voor het kluswerk, en duur zijn ze ook niet meer.
Maar kreeg het aanbod om in de werkplaats te zagen met zo'n ding https://www.felder-group.com/nl-be/prod ... 00-p143754. ja dan is de keuze snel gemaakt .

Je werkt netjes Maarten. Dat zie ik graag. Het is een geweldig groot geheel geworden. Ik blijf dit volgen.

Zo'n Felder Kappa is mooi maar prijzig. Hier gaan ze tweedehands zelfs nog voor zo'n 6000 pond weg Ik heb na twee keer slikken een Axi besteld om mijn huidige zaag te vervangen. Als ik meer ruimte heb over een paar jaar dan komt er zeker een Kappa in z'n plaats.

@shoven als je zo'n goedkope zaagmachine in één keer 1000% wilt verbeteren kun je het zaagblad vervangen. CMT Orange bijvoorbeeld maakt betaalbare 'goede' zaagbladen vanaf zo'n 60 pond. Het verschil is dag en nacht.

Je werkt netjes Maarten. Dat zie ik graag. Het is een geweldig groot geheel geworden. Ik blijf dit volgen.

Zo'n Felder Kappa is mooi maar prijzig. Hier gaan ze tweedehands zelfs nog voor zo'n 6000 pond weg Ik heb na twee keer slikken een Axi besteld om mijn huidige zaag te vervangen. Als ik meer ruimte heb over een paar jaar dan komt er zeker een Kappa in z'n plaats.

Dank je Raymond. Voorlopig is dit groot genoeg .

Zowel van het merk Felder als Axi zijn fijne machines om mee te werken. Een Kappa kopen krijg je geen spijt van maar wat je zegt, erg prijzig.

Ola,

We gaan weer verder met de bouw.
Alles paste netjes in elkaar, zie mijn vorige bericht, is het nu weer tijd om het uit elkaar te halen.
Waarom denk je, nou er zit toch een fout in. De zwenkwielen van de poten komen tegen elkaar aan en dat rijd niet handig.
Oude situatie.



En de nieuwe situatie. Ik laat de zwenkwielen verspringen zodat ze vrij kunnen bewegen.



Het eindresultaat.



Nu kan ik de centrale voeding aanleggen in de modules, ze staan nu toch los.
Ik maak gebruik van VD-draad en kroonstenen, een beproefde methode. In de hoeken zitten de terminalblocks (25 pin D-sub aansluiting).
Deze verbind ik weer met een aansluitkabel D-Sub 25-polig. Beide te koop bij www.allekabels.nl.









Even de linkjes naar de terminals en kabels toevoegen:
https://www.allekabels.nl/serile-d-sub- ... block.html
https://www.allekabels.nl/serile-d-sub- ... meter.html

Sub-D stekkers zijn niet echt geschikt om je ringleiding mee door te verbinden. Daar gaat het om best wat stroom wat er doorheen moet.
Daar kun je beter of stekkerbare kroonstenen of als voorbeeld speakon stekkers voor gebruiken.
Die laatste vind je goedkoop via aliexpress.
Overigens wel erg strak gebouwd zo. Flink formaat ook.