N-Spoorforum

Om bepaalde technieken onder de knie te krijgen voordat ik mijn baanplan gebaseerd op lage zwaluwen ga starten.
Dacht ik om een mini pendelbaan te beginnen.
Afmeting 200x30x30.
Bedoelt voor gtw en of hondekoppen.

Het idee is een (noord) Hollands enkelsporig traject bij een klein station ( den helder zuid/ anna paulowna).
Links en rechts 2 schaduw stopplekken.
Treinen moeten op elkaar wachten om te passeren.

Een heel simpel ontwerp maar volop mogelijkheden om je uit te leven qua landschapbouw. Het ligt voor de hand, maar let erop dat de stopplekken aan de twee uiteindes lang genoeg zijn voor al het materieel waarmee je wilt gaan rijden. Hoe wil je de stopplekken uit het zicht houden? In de omgeving van Anna Paulowna en Den Helder Zuid heb je niet zoveel bos, dus misschien zou je de trein achter een dijk achter wat huizen kunnen laten verdwijnen. (en daarna van het toneel af)

Je zou de linkerzijde ook nog kunnen verbergen met een weg eroverheen , of hoge bebouwing met de weg als een soort van tunnel

Bedankt voor jullie feedback.
Links kan idd een autoweg/provinciaal komen om het spoor te camoufleren.
Rechts zou leuk zijn om de Hollandse duinen te doen met een stukje strand/zee. Alleen moet ik iets doen met het laten zaken van het spoor.

Je zou een tunnel zoals de Velsertunnel kunnen gebruiken als excuus voor het laten zakken van het spoor. Beverwijk ligt niet in de buurt van Den Helder, maar het past bij het thema van dicht aan zee, duinen etc.

Je zou ook, zoals in het echt, de Anna Paulownaweg (N249) met een viaduct over het spoor laten gaan.
Daar staan trouwens wel heel wat bomen.

Een vraag over de opbouw.

Ik dacht aan 30mm pir plaat te gebruiken als ondergrond.
Dit dempt rij geluiden en is makkelijk te snijden voor de dalingen.

Iemand ervaring hiermee?

Welk type pir-plaat bedoel je?
Er zijn diverse types in de handel met verschillende afwerkingen:aluminium, osb,gips,fermacell,underlayment etc. etc.
https://isolatienoord.nl/pir

Ik zou dan voor de xps-platen gaan.
Daar is hier op het forum veel meer ervaring mee.