N-Spoorforum

Ik heb al gekeken bij de decoderinbouw voorbeelden maar niet kunnen vinden hoe hier een decoder in te zetten.

Dit is nogal nieuw voor mij. Ik ben de oudere stuurstands rijtuigen gewend met gloeilamples enz. Hier zit een printplaatjein met LEDs en twee draadjes.

Hoe sluit ik hier een decoder op aan. Kan ik de blauwe en de warte draad los solderen en aan de rood en zwarte draad van de decoder solderen en dan de witte en gele draad aan de printplaat waar de blauwe en zwarte draad voorheen zaten of gaat dat niet zo?

Bij voorbaat dank.

Hoi ...

helaas zo simpel is het niet.

Ik moet even zoeken hoe ik het ook alweer gedaan heb ...

Volgens mij (even uit mn hoofd) zit onder de soldering van het zwarte draadje 2 aansluitingen.

Deze hebben we nog: https://www.1zu160.net/digital/einbaubs ... rwagen.php

Guus

Hé Guus, bedankt voor je antwoord.

Dat ziet er wel wat ingewikkelder uit dan ik gewend ben in die link

Ik heb ook geen blauwe draad op m'n decoder. De decoder die ik nog heb liggen is een D&H05C.

https://www.modelspoorforum.nl/viewtopic.php?t=450

Kijk hier eens, heb hem met een Trainomatic omgebouwd, werkt perfect.

De D&H05C is een lokdecoder, ik zou voor dit soort stuurstanden een simpelere functie decoder nemen, dus b.v. een FH05B

Daar zit volgens mij wel een blauwe draad aan.

Ik heb nog even op de foto's gekeken die Mark had geplaatst op het andere forum.

Daar lijkt het erop dat zowel onder jouw blauwe als zwarte draad (op de print) een doorverbinding zit.

Door de draden los van de print te solderen en overtollig tin weg te halen zou je dan 2 aparte spoortjes moeten zien.

Wat Mark ook slim gedaan heeft is de stroomafname direct op de metalen plaatjes van de wagon solderen, metaal eerst even oppoetsen met b.v. een glasvezelpotlood of een stukje schuurpapier, dat soldeert veel makkelijker.

Guus

Thanks Mark. Kan je die in monkey see, monkey do taal/plaatjes doen?

Ik zie alleen maar draden spaghetti

Dacht dat ik het hele decoder inbouwen onder de knie had na 25 loks en 10 stuur stands en dan veranderen ze de boel weer

Raymond, even de draden desolderen (ik doe het altijd met een desoldeerlint (Entlötlitze in het duits). En dan even bovenstaand plaatje volgen.

Succes

piksov schreef: ↑18 feb 2022 19:46 De D&H05C is een lokdecoder, ik zou voor dit soort stuurstanden een simpelere functie decoder nemen, dus b.v. een FH05B

Klopt Guus. Normaal gebruik ik gewoon een functie decoder maar deze DH05 is defect. Denk dat de motor driver het begeven heeft want de verlichting brand wel maar rijdt niet.

Marksintpancras schreef: ↑19 feb 2022 15:34

Raymond, even de draden desolderen (ik doe het altijd met een desoldeerlint (Entlötlitze in het duits). En dan even bovenstaand plaatje volgen.

Succes

Top bedankt Mark

Net een Trainomatic decoder besteld. Daar zit wel zo'n blauwe draad aan. Ga volgende week solderen.

Raymond. Totaal onnodig. De dh05c kun je ook gewoon ene blauwe draad aan solderen. De aansluiting staat zelfs in de handleiding beschreven en om je te helpen, dit is de VS aansluiting en voert een +.

Gewoon bolletje soldeer op de loodpad en draadje vertinnen. Daarna samenvoegen en vast solderen

Bedankt Joost,

Ik heb net een TOM LK2 binnen dus die gaat er in. Zat ruimte in dit ding. Ik bewaar de D&H wel voor als ik een wagen heb met minder ruimte.

Moet ik nog wat dingen doorslijpen in dit ding of gewoon alles aansluiten zoals bovenstaande suggesties? En moet er ook nog een resistor tussen de oranje draad en de grijze draad of wordt de decoder zonder ook herkent?

Voor een functiedecoder geldt dat je geen weerstand nodig hebt om hem uit te lezen. Als je een lokdecoder gebruikt meestal wel. Maar ik zou het achterwegen laten omdat het programmeren ook zonder die weerstand zou moeten werken.


Overigens is het printje van mark zijn ombouw toch iets anders als die van jouw. Jij moet inderdaad wel even wat doorslijpen.



Even tekst en uitleg:

Bij de rode lijntjes moet je de printsporen onderbreken. Ik doe dat met een scherp hobbymesje, aantal keer flink snijden en sleufje maken dan beetje frutten totdat er geen verbinding meer is.

Bij de blauwe aansluiting bij de gele LED's moet je boven even het koperspoortje blootkrassen (met datzelfde hobbymesje ) en daar dan je draad op solderen.
Blauw is dus de aansluitingen voor de gele LED's, Paars voor de rode LED's.
Onder in kun je de rode aansluiting bij de weerstand op dezelfde manier doen. (of direct aan de weerstand solderen)

Ik heb de polariteit er al bij gezet. (let op, meten is weten dus geen garantie, maar moet volgens de streepjes op de LEDs kloppen.)
Ik zou de blauwe draad vanaf de decoder onderin waar nu zwart zit aansluiten, en dan vanaf daar doorlussen naar waar nu de blauwe draad zit.

Geel en witte draad dus volgens hier boven waar de MIN staat aangegeven.

O en wat ik zelf wel eens gedaan heb is de rode LEDs los gesoldeerd en 180 graden gedraaid terug gesoldeerd. Hierdoor hoef je maar aan 1 kan de printsporen te onderbreken.

^^ Dit is echt topuitleg voor een spoorloze als mij. Ik ben je wat biertjes schuldig als ik weer in NL ben volgende keer Joost.

Ben er net mee klaar (half 12 hier) en alles werkt maar met een gloeilampje tussen grijs en orange. Ik heb al een paar weerstandjes besteld. Die komen volgende week binnen. Ik heb de buffer balk er nog even af gelaten omdat ie toch weer open moet volgende week maar alles werkt zoverre.

Bedankt Joost, Guus en Mark weer. Echt top!

Even wat plaatjes van de bufferloze wagon....

@Fidoo, het printje in die van mij en Raymond zijn gelijk. Als je de af fabriek draden eraf soldeert en dan de eilandjes desoldeert dan zitten door de onderbreking. Zij zijn door het soldeer met elkaar verbonden.

Maar ook hier geld, er lopen meer wegen naar de juiste oplossing.

Maar wat ik van @Raymond (UK) niet snap, knal er meteen een Doehler & Haasse of Zimo functiedecoder in je heb geen problemen met uitlezen.

En over Doehler en Haase, de blauwe draad soldeer je er zo op.

Ben wel benieuwd naar de kwaliteit van de nieuwe Trainomatic functiedecoder.

@Marksintpancras Nee jouw printje is echt anders als die van Raymond. Bij jouw lopen de koper sporen echt anders!

Tevens.. T-O-M decoders hoor ik goeie dingen over, vn diverse kanten.. Dus verwacht dat ie het prima doet.

@Raymond (UK) Altijd goed zo'n Biertje..
En dat gloeilampje en/of weerstandje gewoon lekker achterwegen laten. Uitlezen voor een functiedecoder is op het adres na totaal overbodig toch. Enige wat ie moet doen is. Lichtwissel en adres.

@Marksintpancras D&H decoders zijn hier minder makkelijk te verkrijgen op dit eiland. Deze TOM decoder komt bij Sven van Tramfabirek vandaan. Die woont hier een stukje verder naar beneden. Die TOM decoders zijn goedkoper dan D&H functie decoders. 20 pond ofzo voor een Lokomander2.

@FidOo Zonder gloeilampje/weerstand kan ik de decoder niet uilezen en krijg ik een error.

TOM decoders zijn inderdaad goede decoders. Alleen jammer dat ze niet kunnen kruipen, zie hier.

Een TOM met een D&H er achter

Raymond (UK) schreef: ↑24 feb 2022 17:11 TOM decoders zijn inderdaad goede decoders. Alleen jammer dat ze niet kunnen kruipen, zie hier.

Een TOM met een D&H er achter

Auw! Wat een verschil.
Is dat met alle locs met een ToM decoder erin? Want het kan natuurlijk ook de combi loc/decoder zijn.

Die met D&H gaat ook iets sneller, heeft dat er niet iets mee te maken?

... Hoi,

dan moet je die TOM een beetje meehelpen denk ik ...

Uit de handleiding:
cv61=80 PID P constant
cv62=120 PID I constant
cv63=40 PID D constant

De PID waarden zijn voor de motorregeling, mijn gevoel zegt dat het allemaal 'flinke' waarden zijn, maar ik heb natuurlijk geen idee hoe hun PID regeling eruit ziet.

Wat je kan doen is alle 3 de waardes flink verlagen naar b.v. waarde 10 ... en kijken wat er gebeurt...

Komt de trein niet of langzaam op gang dan verhoog je de waarden, b.v. naar 20

Ik zou de I waarde niet al te hoog maken,

Gewoon proberen, en als het helemaal niets wordt, dan de oude waarden weer terug zetten.

Guus

shoven schreef: ↑24 feb 2022 17:44 Auw! Wat een verschil.
Is dat met alle locs met een ToM decoder erin? Want het kan natuurlijk ook de combi loc/decoder zijn.

Geen idee Steven. Al mijn loks zijn FLM. Ik heb de decoder in deze lok vervangen met een D&H zodat ik deze twee ook in dubbel tractie kan gebruiken en de TOM in een lok gezet die nergens hoeft te stoppen.

Overigens, dit is alleen op stap 1,2 en 3. Vanaf 4 gaat het best vloeiend. (Twin Center 28 stappen)

Onmogelijkhier schreef: ↑24 feb 2022 18:03 Die met D&H gaat ook iets sneller, heeft dat er niet iets mee te maken?

Allebei op de zelfde snelheid ingesteld maar de TOM loopt wat achter aan he eind door het haperen denk ik.

piksov schreef: ↑24 feb 2022 18:30 ... Hoi,

dan moet je die TOM een beetje meehelpen denk ik ...

Uit de handleiding:
cv61=80 PID P constant
cv62=120 PID I constant
cv63=40 PID D constant

De PID waarden zijn voor de motorregeling, mijn gevoel zegt dat het allemaal 'flinke' waarden zijn, maar ik heb natuurlijk geen idee hoe hun PID regeling eruit ziet.

Wat je kan doen is alle 3 de waardes flink verlagen naar b.v. waarde 10 ... en kijken wat er gebeurt...

Komt de trein niet of langzaam op gang dan verhoog je de waarden, b.v. naar 20

Ik zou de I waarde niet al te hoog maken,

Gewoon proberen, en als het helemaal niets wordt, dan de oude waarden weer terug zetten.

Guus

Hé Guus,

Dit filmpje is al een jaar misschien wel twee jaar oud en we hebben het toen geprobeerd met andere waarden en geen verschil. Ik kan het draadje niet zo snel terug vinden. Misschien werkt het beter met andere merken?

Hopelijk zijn de D&H decoders binnenkort weer normaal verkrijgbaar. De enige die uit vooruit leverbaar is hier is de PD05.

Toch gevonden: linkything