T-Trak paradebaan

[erik-n-fan]

Tijd… voor even helemaal wat anders!

Mijn Eerdijk West baan vordert gestaag maar is ook een technische uitdaging. Veel wissels met wisselsturing, decoders en digitaal bedrijf enz kost ontzettend veel aanlooptijd voordat scenery eindelijk erop kan. Ook is de rijlengte daar beperkt. Geen ovaal, dus alles moet omlopen als goederen op de voorgrond, of automatische treinstellen die rijden, dat kan tot zo’n 60cm, in uitzondering geval bijna 100cm.

Daarom, een side-project! Voor al mijn lange(re) treinen! En voor ZSM scenery!

In de USA zie je veel T-Trak conventies voor standaard modules met KATO track. In polen zit gewoon een hout-lasercut bedrijfje wat ze mooi op maat maakt! https://pikartmodels.com Pikart Models.

Ik heb de “Light” modules gekocht, die zijn 6mm ipv 10mm dik multiplex. https://pikartmodels.com/product-catego ... k_n_scale/

Er ging helaas wat mis waardoor de zending niet compleet is. Ik ben dus nog in afwachting van de nalevering voor de 355mm diepe modules. Fingers crossed!

Plan is eenvoudig: 2 losse ovaaltjes. Ieder met schaduwstation van 3 sporen (6 schaduwsporen totaal) en op voorgrond - anders dan op de foto - een gebogen PECO spoortje wat mooi glooiend naar de rechter bocht loopt.

Wat Markenburg wensenlijstjes aangemaakt en eindelijk de bakken scenery materiaal uit de kast… dan hopelijk komende maand al mooi wat foam snijden en eerste versie van scenery maken. De ervaring die ik daar opdoe pas ik dan weer toe op de hoofdbaan is m’n plan.

Tzt vast een stukje blok detectie en automatisch rijden / rondje van de treinen kunnen starten. Maar dat volgt als de voorgrond z’n eerste versie scenery heeft…

[erik-n-fan]

Mijn bedoeling is om een 4mm plaat met vleugelmoertjes te bevestigen op deze modules. Die zaag ik dan op maat zodat de scenery naast het spoor los is van het spoor zelf. Een laagje van 6mm styrofoam onder het spoor, 3 of 4 mm foam op de scenery eromheen (of meer natuurlijk) voor een spoordijk achtige verhoging. En die scenery is dan dus makkelijker te verwijderen, wisselen en afzonderlijk te onderhouden van het spoor. That's the plan.

En zoals gezegd: een Ovaal.Zie deze 2 fotos:




Dacht rechte dubbelspoor wordt dus een gebogen PECO spoor voor mooie foto's en filmpjes van m'n treinen. En dus niet zo'n statisch recht spoor langs de rand van de baan.

[sprui811]

Leuk side-project Succes met de bouw en ik hou het zeker in de gaten

[WimC]

Leuk!
Superhandig ook die prefabmodules. Niet duur ook op die link die je aangaf. Lijkt me ook wel iets voor mij in mijn nieuwe woning.

[Krab]

Mooi weer een project om te volgen Erik


mvg Sjaak

[richard7877]

Weer een mooi project.
Deze ga ik zeker ook weer volgen.
succes met de bouw!

Groeten Richard

[erik-n-fan]

Dank allemaal!
Ik heb wat bedacht, maar wil graag weten of jullie het wat vinden. Om delen van de scenery of het spoor gewoon te kunnen vervangen / eraan te werken los van de module wil ik het volgende doen:
1. 4mm MDF basis plaat (in de grondverf)
2. Deze plaat op maat zagen van scenes, het spoor, andere dingen die "samengenomen kunnen worden"
3. Verzonken bouten in de plaat van 4mm & moer aan de onderkant vastdraaien
4. Iets groter gat in de module waar de bout en moer invallen
5. Onder de module bovenkant dan een plaatje met vleugelmoer om zo'n deel vast te schroeven.
6. Bovenop de MDF plaat dan een 3/4/6mm (of meer) styrofoam plaat lijmen waar de echte scenery op komt.

Zie plaatjes hieronder:
4mm plaat die hier dus uit 3 delen zal bestaan


Verzonken bout, moer zit onder mdf vast (en dus zit de bout vast aan het mdf


Plaat met vleugelmoer aan de onderkant. Het gat is 8mm zodat de moer er goed invalt


Bovenkant zonder styrofoam


Uiteindelijk komt er dus styrofoam bovenop. Dan zie je de bout ook niet meer


Wat vinden jullie hiervan? Zien jullie nadelen hierin of verbeterpunten? Thanx!

[spoor65]

verbeterpunt is om geen mdf te gebruiken, maar berken multiplex of populieren multiplex.

MDF geeft bij zagen en boren, een mega pruttel aan zaagsel en stof. en is ook nog een best zwaar in gewicht.
gewicht wil je bij modules eigenlijk nu net voorkomen. je wilt ze tenslotte makkelijk kunnen verplaatsten.

de genoemde multiplex is heel licht in gewicht en veel fijner te zagen en boren, geeft veel minder pruttel en spinteren doet het ook nagenoeg niet.
Berken is ook nog eens vormvast, trekt wat minder snel krom dat de populieren variant

en je hoeft het niet eerst in (MDF)grondverf te zetten, om te voorkomen dat het vocht op gaat nemen.

mijn paar centen voor een mooier resultaat en fijn er werken.

mvg

Freddy

[WimC]

MDF kan prima, neemt geen vocht op vanaf de bovenkant. Grondverf is niet noodzakelijk. Op mijn baan heb ik ook wat MDF toegepast en heeft niet tot problemen geleid. Freddy heeft wel gelijk dat het bij zagen veel stof veroorzaakt.

[FidOo]

ASl tip, bij die grote chinese webwinkel kun je ook allerlei magneten kopen, ook versies die je bijvoorbeeld kunt schroeven met verzonken kop en dat soort zaken. Misschien is dat ook handig om het wat te fixeren, al vind ik dit ook al mooi. (*het hele concept eigenlijk wel!)

[erik-n-fan]

Dank voor de tip Freddy @spoor65. Normaalgesproken kies ik ook voor multiplex. Bij 3/4 mm dikte (ik ben beperkt hoeveel hoogte ik op de module kwijt kan ivm opslag van dit alles - in een kast) vind ik multiplex toch te oneffen? Is dat het woord? ... Vanaf 6 blijft het wel mooi vlak met minder spanning erin.

Wim @WimC, dank je wel voor de bevestiging. Voor de zekerheid gaat er wel een laagje verf overheen. Maar met het foam er weer bovenop zit het ook droog als daar dan het landschap weer op wordt gelijmd enz.

Joost @FidOo, Je hebt gelijk! Magneten zou ook kunnen. Sommige van deze modules moeten op hun zij de kast in ... daarom denk ik in dit geval wel verstandiger te schroeven en magneten toch te weinig kracht in zich hebben om ongelukjes te voorkomen.

Vraag: De bouten/vleugelmoeren? Borgen die zo wel goed? Zal ik proberen de bouten vast te lijmen in het mdf? Anders gaan ze misschien sneller los? En is een "Verzinkte borgmoer. De moer zal niet los trillen door de kunststof ring in de moer." misschien zekerder dan deze standaard moertjes?

[sprui811]

hoi Erik, misschien is een inslagmoer een optie ? hieronder even een voorbeeld van de Hornbach in dit geval

( https://www.hornbach.nl/p/dresselhaus-i ... s/3857239/ )

[jw82]

Interessant plan/idee Erik! Ook stof tot nadenken...ik werk wel vaak met losse stukken die ik inpas nadat ze gemaakt zijn, maar dan wel 'definitief' bevestig.

Heb je een idee hoe je het doet met 'eraan werken' als die bouten erin zitten? Leg je het dan alsnog op een soort van balkjes/schraagjes op tafel? En heb je een idee wat je met elektra doet? Daar zit ik vaak mee, dat er dan allemaal draadjes onderuit steken die in de weg zitten en je later nog weer moet aansluiten op de module. Met bijbehorende gaatjes op de juiste plaats in de module.

[erik-n-fan]

@sprui811 Dank voor de suggestie, helemaal niet aan die dingen gedacht. Ik denk wel dat het grote nadeel is als de modules wat verder af zijn dat het aanbrengen van zo'n moer wat teveel geweld vraagt. Ik denk d'r even over na hoe en of het zou kunnen werken.

@jw82 Dank je wel. Inspiratie is ook waarom we hier zijn met z'n allen

Ja. Ze zijn 2cm lang dus de standaardaard latjes van de bouwmarkt 24mm zijn meer dan genoeg. Elektra is bij deze baan wat minder complex dus dat loopt wel los. Maar ik snap wat je bedoelt. Van die brawa stekker/contra stekker is misschien mooi om snel verbindingen te maken. Ook goed labelen of met kleuren werken zal dan helpen. Die bijhorende gaatjes - die misschien verschillen tussen verschillende elementen - die komen er dan tzt inderdaad.

Ik gebruik voor mijn andere baan kroonsteen connectors voor de voeding. Die zijn betrouwbaar maar niet geschikt voor zo'n doorvoer naar de bovenkant van de module. Veel te lomp.

Ik zal nog eens nadenken en zoeken tzt wat prettig werkt voor de elektrische connecties tussen scenery en module onderkant. Er zijn natuurlijk van die printplaat connectoren met 2/3/5 enz kabeltjes van 30cm. Misschien dat dat goed zal werken?

[sprui811]

je kan een ondiep gat boren ter grootte van de moer, net zo diep als dat de haakjes zijn, vul dat een beetje op met kneedbaar hout of nog beter houtrotvuller ( dat word kei en kei hard ) en je moer zit muurvast zonder geweld. je moet uiteraard wel zorgen dat hij 100% goed zit want daarna is hij echt niet meer te corrigeren.

[erik-n-fan]

Dank voor de tip @sprui811. Houtrotvuller, nog nooit over gedacht. De MDF plaat is slechts 4mm dik dus dat beperkt zaken een beetje. En als de schroef van onder komt dan is het moeilijker mikken /uitlijnen enzo. Ik slaap d'r nog een nachtje over.

Ondertussen... Wat is wonen in een appartement zonder aparte klus-ruimte FRUSTREREND! Overal stof en knutsel spullen. Dus mijn weekend begint deze middag met alles maar eens opruimen en stofferen. Dan volgende week maar de volgende stap (styrofoam voorbereiden). Ik kan echt zo slecht tegen die rommel, ik verhuis bijna naar m'n slaapkamer

Hieronder de situatie nu. De modules & MDF top staan in de grondverf. De zijkanten inmiddels in de lak.

[WimC]

Wat is wonen in een appartement zonder aparte klus-ruimte FRUSTREREND!

Herkenbaar. Eén van de redenen waarom ik ga verhuizen.

[WimR]

Voor mij niet herkenbaar.
Woon in een appartement, de grote hobbykamer grenst aan de woonkamer.
Is gewoon heerlijk dan heb je nog contact met iedereen in huis.

[erik-n-fan]

Fijn @WimR! En mooi dat @WimC dat ook mooi voor elkaar heeft straks! Hier is alles weer netjes op m'n postzegel in Amsterdam
De styrofoam is binnen, dus morgen eens kijken of ik een eerste stap kan zetten voor het hele concept van deze modules.

[WimR]

Erik,
Ik las nog even terug maar er bestaan kleine SUPER magneten.
Er zijn er met plakstrip rond of vierkant en je moet knap je best doen om ze los te halen.
Met een doorsnede van 10 mm. heb je 500 gram trekkracht.

https://www.supermagnete.nl/zelfklevende-magneten-neodymium?

Ik heb ze gebruikt om de scheidingswand voor mijn schaduwstation te bevestigen.

[erik-n-fan]

Magneten ga ik verder onderzoeken. Dank voor de ideeën!

Update: De levering is eindelijk compleet. Er zitten "alignment pins" tussen de modules waardoor die netjes uitgelijnd zijn en blijven. Daarmee is het compleet. Alles staat in de grondverf. De zijkant is tijdelijk afgelakt (tzt nog ander kleurtje en/of mooi strookje hout erlangs). Ook zitten de eerste delen van de bovenbouw nu met bout en moer vast op de modules. Qua lijm ligt er nog een experimentje voor het vastlijmen van de Kato sporen mbv kit.

Morgen staat een bezoekje Houten op de planning voor scenery inspiratie!

Hieronder 2 foto's 1 overzicht wat dus het plan is. De peco rails vooraan liggen dus dichter hart-op-hart dan de Kato standaard.



En dit is een beetje het bedoelde perspectief voor korte filmpjes en foto's van al het rollend materieel dat in de kast ligt te liggen.


Tip? Ideeën? Altijd welkom!

[Dhen1981]

Dat ziet er erg netjes uit zo.

Ze hebben mooi spul bij pikart. Ging de verzending wel vlot afgezien van die nageleverde modules?
Ik heb er misschien overheen gelezen, maar wat zijn precies de afmetingen?

Gr, Dave

[erik-n-fan]

Dank @Dhen1981.

Dit zijn de light modules (6mm dik) ipv de standaard 10mm dik.
7 totale lengte van de rechte modules: T-TRAK N Light Straight modules = 2m17 ongeveer. (en dus excl. de bochten)
En 2 bocht modules : T-TRAK N Light Endcap modules (R282/R315).

Totale lengte zo'n 2m90.

[erik-n-fan]

Na een paar dagen erop-uit in Nederland, nu weer lekker thuis met wat hobby-tijd.

DR5000 zit er (tijdelijk) onder. Ook de eerste spoor aansluiting is gemaakt. En er zijn rondjes gereden met een puur Kato ovaal. De wisselstraten heb ik even overbrugd met losse rails, de bochten en eerste kato rails op de grote midden module zitten inmiddels met boekbinderslijm vast.

De ruwe planning voor de sporen op de module vooraan (het eigenlijke zicht-punt) staat op de foto hieronder. Wat is dat toch een tijdrovend iets is Peco tov het Kato-klik-klaar rail systeem toch...

Als jullie iets opvalt, laat het weten... de peco sporen liggen nog los & zijn nog niet aangesloten hehehe

Vanaf links:


Vanaf rechts:

[erik-n-fan]

De tijd gaan snel, het bouwen wat minder

Hieronder een van de - in mijn ogen - altijd spannendste activiteiten: Lijmen. Het is bijna nooit zomaar terug te draaien zonder schade en gedoe. Een halve mm ernaast en we hebben mega ellende in schaal 1:160....

Foto:


De Rails is aangesloten op een S88 module van Yamorc voor toekomstige detectie. De Peco flex rails lijm ik vast op Bush kurk bedding met Foam Glue van Woodland Scenics. Hierna gaat de slijptol erin en heb ik hopelijk dus 4 nette losse modules... klaar voor ballast (en dus ballast lijm), schilderen, weathering en scenery.