N-Spoorforum

Wat zijn we aan het bouwen... Een n-baan met voorlopig de naam N-talbahn.
Het schaduwstation is af en er kan tijdelijk analoog worden rondgereden. De komende tijd ga ik gebruiken om de bedrading verder af te maken en controleren of het baanplan logisch is. Ik ben iemand van in de praktijk bouwen en dan zien we verder wel .
Aangezien ik een grote verzameling "ouder" n spoor heb en geen zin heb in het inbouwen van decoders, is de keuze op Dinamo gevallen (analoog en digitaal door elkaar rijden).
Voor het schaduwstation en de niet zichtbare baan heb ik Fleischman standaard rails en flexrails van het merk GT gebruikt.

Nou mooi,

Nu de foto's

Beetje open deur misschien, maar kun je rondom lopen? Een afstand van bijna een meter is behoorlijk ver om naar te rijken, laat staan in de hoek. En je hebt het over een baanplan, heb je daar een afbeelding van?

Hallo Rob,

Ik ben ook erg benieuwd naar de foto s

Bedankt voor jullie reacties.
Baanplan (0 nivo) en foto's volgen zo spoedig mogelijk. Het is helaas niet mogelijk om rond de baan te lopen maar ik maak gebruik van een open frame.

Hallo Rob,

Mijn baan is ook 90 cm breed op zich is het geen probleem heb hem wel vast op de muur alleen aan de rails solderen vind ik erg lastig en als ik de baan binnenkort ga verhuizen naar de zolder denk ik toch dat ik hem verreidbaar maak.

We zien de foto s vanzelf wel verschijnen

Hier een kleine update. De komende dagen hoop ik de Fleischmann bochtwissels in het schaduwstation te vervangen door gewone wissels.
De bochtwissels zien jullie binnenkort wel in de rubriek vraag en aanbod .
De bekabeling van de Dinamo prints is ook bijna klaar. Nog even en we kunnen een paar sporen via Dinamo aansturen.
In de tussentijd zal ik hier ook nog foto's plaatsen van de voortgang (gaat natuurlijk altijd langzamer dan gehoopt).

En we zijn nog steeds benieuwd naar foto's

Groetjes,
Jos

Jos,

Accu van het fototoestel is nu aan het opladen... Kan ik ondertussen nog een beetje opruimen voor de foto's .

Groeten,

Rob.

Hoi Rob,

Goed om te lezen dat je weer aan de slag bent.
En ja, we zitten wel te wachten op de foto's

groet,

Hans

[img][/img]

Schaduwstation.

[img][/img]

Schaduwstation, rechts in de hoek moet de keerlus komen.

[img][/img]

Enkelsporige spiraal om naar het zichtbare deel van de baan te komen.

Hee Rob,

Je hebt inderdaad opgeruimd

Groet,

Hans

Ja Hans ik heb de smaak te pakken.
Beide bochtwissels zijn eruit. Volgende project is het inpassen van de keerlus. Hierna kan ik de plek voor de nieuwe wissel bepalen.

Dat zijn een mooi aantal sporen in je schaduw station! Alleen waarom worden ze steeds korter? Als je ze als een ruit zou leggen kunnen ze allemaal even lang zijn!

De sporen in het schaduwstation mogen van mij verschillende lengtes hebben. Een paar sporen voor de IC's, goederentreinen, treinstel en een lokaaltrein.
Mijn verzameling modeltreinen past onmogelijk in het schaduwstation .

Inmiddels is de keerlus ook af en kunnen de treinen in het schaduwstation ook nog van rijrichting wisselen.

Het schaduwstation ga ik langer maken, de ruimte is er. Het huidige schaduwstation gaat problemen geven met meerdere lange treinen .
Bij H@ns morgen maar eens wat extra rails halen.

Vanavond aan één kant de wisselstraat afgebroken. Daarna begonnen met het verlengen van de 8 sporen in het schaduwstation.
Zodra het klaar is zal ik even paar foto's plaatsen.

Hierbij een tweetal foto's van de aanpassing van de baan. Ik kan nu verder gaan met de draden solderen.

Vandaag een hele dag vrij en van de gelegenheid gebruik gemaakt om de soldeerbout flink op te stoken. Met andere woorden het schaduwstation voorzien van de broodnodige draadjes. Een saai maar wel noodzakelijk klusje.

Hallo Rob,

Je schaduwstation ligt er goed bij
Ik heb echter een opmerking over de ligging: Het schaduwstation ligt tegen tegen de achterwant en ik zie ook sporen aan de voorkant. Kan je later nog wel bij de treinen als die op het schaduwstation staan?

Bob

Bedankt Bob, het is schaduwstation met genoeg ruimte. Via het midden kan ik nog bij het schaduwstation en de treinen eraf halen bij problemen. Achteraf gezien niet de beste plek voor het schaduwstation maar ik hou niveau 1 gedeeltelijk demontabel/ open.
Een gedeelte van het spoor aan de voorkant blijft ook nog in het zicht.

Grtz.

Rob.

Van de week tijd gehad om de testbaan (analoog) af te maken. Deze ga ik uiteraard gebruiken om de treinen te testen maar mijn zoon mag de baan naar eigen smaak aankleden.

Nu weer verder gaan met de "echte" baan, waar nog heel wat draadjes wachten .

Een saai maar noodzakelijk kwaad die draadjes. Hopelijk zit dat er snel op en kan je snel test rijden en verder bouwen aan je baan.

Ik blijf het zeker volgen.

Zoals het er nu uitziet gaat de N-talbahn niet in deze opzet verder. Na een tijdje aan een vaste baan te hebben gewerkt gaat de voorkeur uit naar een baan in modulevorm.
Het is handzamer en je hebt sneller resultaat.
De komende tijd ga ik nadenken over de opzet van de modulebaan en de afbraak van de vaste baan. Ondertussen moet er ook nog aan een minidiorama worden gewerkt...


Groeten,

Rob.

Inmiddels is de oude baan weg en is de ruimte in de schuur meer een werkplaats/ opslag geworden.

Een kleine update.
Inmiddels heb ik een complete baan van Noch (Baden Baden) kunnen overnemen inclusief extra uitbreidingen (links en rechts), schaduwstation en digitale componenten. Waarschijnlijk niet ieders smaak maar ik was eigenlijk meer op zoek naar een baan waarop binnen een paar maanden gereden kan worden ipv jaren aan een grote baan werken. Wellicht nog een keer een diorama of module bouwen, wie weet.
De laatste dagen druk geweest met het opnieuw aansluiten van alle wisseldecoders en bezetmelders. Gelukkig is alle documentatie en de database van Koploper aanwezig.
Als alle bekabeling klaar is dan gaat de baan verhuizen van de schuur naar een ruimte binnen in huis . Met dank aan mijn vrouw die haar kamer heeft opgeofferd .
De komende weken zijn we nog wel druk .

Groeten,

Rob.