N-Spoorforum

Na mijn eerste kennismaking met geprinte treinen heb ik de smaak
wel enigszins te pakken , dus ben ik ook begonnen aan een kap
van een lokomotief die totnutoe zo goed als niet te vinden was
in N; een Belgische reeks 55.

De kap is van de bekende Shapeways-kwaliteit, dus goed schuren is
het devies. Verder is de vorm wel erg herkenbaar, alleen de dakpartij
is wat gladjes (Kas: hintje ) dus die details moet ik er nog zelf
op zien te frotten.

Als aandrijving wil ik een Minitrix-Nohab gebruiken, asafstand en
draaistellen zijn dan al kloppend, de reeks 55 is ook direct afgeleid
van de reeks 54, de bolle neus.

Vandaag 2 kapjes besteld van de CFL 1800, die sterk lijken op
de reeks 55, voor een toekomstige dubbeltractie voor een
zware ertstrein...

De dummyloc krijgt gewoon een onderstel van een model van
een DSB-Nohab van het merk CIL(van die statische nodellen)

Als ik een fotobak heb aangemaakt, zal ik er ook nog plaatjes
bij mijn verslag voegen

Spoorgroeten,

Tis

Tis,

Het moet dan zoiets worden?



Groeten,

Dries

Hallo Tis,

Is een serie 62 ook een idee om te tekenen? Voor de NL rijders is deze ook interessant daar deze ook bij ACTS in dienst is.

mvg Bouwe

CIL onderstellen rijden niet bijzonder soepel (ze rollen wel, maar op een modelbaan zou ik andere draaistellen, wielen en koppelingen gebruiken) dus ik zou je afraden om zoeen als onderstel te gebruiken.

@Bouwe (en de rest): voor een Reeks 62 is de aandrijving van een Roco BR215 ideaal (mijn ACTS6700 heeft er ook zo eentje). Soms vind je op de beurs ook wel een Atlas EMD F7A voor een spotprijsje. Die hebben exact dezelfde aandrijving als die Roco BR215.

Ik kijk even niet en het regent reacties

@driesel: ja zoiets moet het worden, dat model op de foto heeft wel al de juiste
roosters en dakopbouw, die moet ik zelf nog fabrieken...

@Bouwe: ja graag! een reeks 62 past idd op een 215-onderstel, het is een mooie
lijndiesel en de ACTS-adepten zullen er ook mee blij zijn

@TV-man, ik was wel van plan om dan de wielen te vervangen en een kortkoppeling
te gebruiken, de draaistelzijkanten zijn wel mooi uitgevoerd bij dit model.

Mvg,

Tis

Vandaag weer even geklooid met het schilderen van mijn GTW, en inmiddels
wat plaatjes verzameld van de reeks 55 en de 1800, heb ook de Märklin-
exemlaren nog als voorbeeld, maar het wordt wel een uitdaging, het schilderen

De brede banen gaat wel, maar die zeer dunne lijnen? Misschien dat ik hiervoor maar
transfers ga maken, maar schilderen wil ik eerst wel proberen...

Mvg,

Tis

Vanmiddag alvast de basiskleur aangebracht (geel), alleen ik had enkele
details van tevoren gemerkt met balpen, en die gele verf dekt
dat natuurlijk niet af

Weer een leermoment

Met wat schuren kreeg ik het wel wat weg, en het is gelukkig maar een klein plekje,
maar uitendelijk is de kap strak geel geworden (behalve het dak, en de schuine zijden,
die worden natuurlijk gewoon groen...

Mvg,

Tis

Als ik iets wil markeren gebruik ik een potlood, dat krijg je meestal vrij goed dekken over geschilderd. Geel blijft natuurlijk altijd lastig, dat dekt altijd slecht over kleur verschillen. Inkt is als je verf op water basis gebruikt bijna niet dekkend te krijgen, enige mogelijkheid is de inkt eerst afdekken met houtlijm, dat werkt ook prima met water vaste inkt( die met verf, lijm en haarlak nog wel eens op wil lossen en uit gaan lopen).

Groetjes Michiel

Inkt is een verraderlijk goedje

Dank voor de tip Michiel, volgende keer idd dunne
podloodlijntjes ipv balpenstrepen...

Dit weekend de twee groene banen kunnen aanbrengen met
een kwastje, en was na het verwijderen van de tape best
wel tevreden-het begint erop te lijken....

Mvg,

Tis

Vandaag de twee 1800-kappen binnengekregen,
mijn werkplek begint op een Anglo Franco Belge-constructiehal
te lijken....

Morgen na het werk eens wat secondelijm gaan halen, ik schuur me
het schompes aan de kappen

Mvg,

Tis

Weer ietsje verder gekomen, gisteren een CIL-dummy Nohab
met enig gedoseerd geweld opengemaakt-hij sprong uit mekaar

Kap en bodemplaat zitten zo gemeen aan mekaar vastgeklikt/gelijmd
dat het niet anders kon...na een zoektocht vond ik alle onderdeeltjes
en vooral de wieltjes weer bij mekaar

Natuurlijk was ook de bodemplaat in tweeën , maar met wat
lijm en een plastic roerstaafje als versteviging is die weer gefikst,
en bleek de reeks 55-kap precies te passen

Intussen ligt de eerste 1800 al in de verfdoos (mijn spuitcabine) en heeft
de eerste laag geel... nu rustig laten drogen.

Mvg,

Tis

Ben benieuwd naar wat foto's van het bouwproject.

Ik zal spoedig wat platen posten, maar eerst keelpastilles wegwerken
en beter worden Dus dat wordt volgende week...

Mvg,

Tis

T.Spat schreef:Kap en bodemplaat zitten zo gemeen aan mekaar vastgeklikt/gelijmd
dat het niet anders kon...na een zoektocht vond ik alle onderdeeltjes
en vooral de wieltjes weer bij mekaar

Tis een vergelijkbare ervaring had ik met de eerste BB8100 die ik uit elkaar haalde van die fabrikant ook. De oplossing is zoeken waar de gegoten bevestigingspunten zitten. Bij een BB8100 is deze zichtbaar als een cirkelvormig groefje op 2 plekken in de bodumplaat. Als je in dat cirkeltje een boortje ofzo zet en dat uitboort vallen alle onderdelen vanzelf uit elkaar.

Groetjes Michiel

Dat is een goede tip voor de volgende keer dat ik zo'n onderstel
los moet maken

Mvg,

Tis

TSa, en dan blijkt die @3?*!! keelontsteking toch wat langer te duren en ook
heel veel energie te kosten... dus de afgelopen periode helemaal niets
gedaan met de 3D-kapjes...

Wel uitgebreid kunnen broeden hoe ik de dakroosters en ventilatoren
ga maken, deze details zitten er niet op en moeten dus zelf gefabriekt worden

Mvg,

Tis

De winter is (bijna) voorbij en ik ben weer een stuk fitter

De afgelopen tijd heeft het project stil gelegen, maar ik ben nu
in het bezit gekomen van een Minitrix-Nohab, dus ik kan de eerste loc
nu van een passend onderstel voorzien

Nu ik in het bezit ben van een fotobak zal ik snel eens wat plaatjes
erop zetten van de huidige staat van het materiaal...

Mvg,

Tis