N-Spoorforum

Vandaag eerst maar eens voorgesteld, en nu maar gelijk een topic over mijn baantje. Ik zit nog erg te stoeien met het baanplan, nu met Trackplan. Dat lukt wel een beetje, maar erg goed ben ik er niet in. Er ligt eigenlijk al een baan, op niveau 1 in een L ligt een dubbelsporig traject met een schaduw station aan de muur kant, aan de andere kant van de tafel een compact kopstation. Het is de bedoeling dat zodra alles is aangesloten en goed werkt dat er een niveau 2 komt met een doorgangs-station en daarna een uitbreiding als ik meer ruimte gemaakt heb op de zolder! Maar dit is voorlopig nog toekomst!
Ik ga het materiaal gebruiken van mijn N-spoor baan die ik 17 jaar geleden afgebroken heb, voorlopig analoog en ik moet alleen nog veel rails erbij kopen
De baan bevind zich in Duitsland in het midden van de jaren 70, maar het zou zomaar kunnen dat het binnenkort een jaren 90 baan gaat worden en hiermee al het stoom materiaal voor een museum lijn ingezet gaat worden!
Ik heb getracht wat foto's te maken, en met een nogal oude camera ging dit het beste! Moeilijk om wat echt goede foto's te maken van die kleine treintjes!



Mijn rode V200 in het kopstation.



De BR 23 en de stam silberlingen met de BR 216



Toch een nieuwe loc op de baan, de 212 023-6 van Roco loopt het station binnen!

Binnenkort meer over mijn nieuwe baan!

Groet Hans

Mooie foto's!

Groeten,
Wim

Leuk materieel heb je al. Wil het nog wel lekker rijden na al die jaren stilstand?

Bart

ROCO V200=SUPER!!

(behalve het licht....)

Nijboer schreef:ROCO V200=SUPER!!

(behalve het licht....)

Ja ik heb niet zoveel licht op de zolder, dus heb ik een oude filmlamp erop gezet om toch een beetje scherpte te krijgen voor de foto. Binnenkort maar weer eens proberen om wat goede foto's te maken. Ja die Roco locjes zijn prima, lopen heel goed ook na 17 jaar stilstand!

Groet Hans

Nee, niet dat licht, maar de lichten in de loc.
Die zijn niet best, lichtgeleiders werken niet erg jammer....

Inmiddels ben ik alweer veel verder met de baan, het eerste gedeelte van de 2e verdieping is al in aanbouw.


De eerste werktrein komt aan in het hoog gelegen station.



Hier moet onder meer de bekende Faller mijn komen.



Ook het beneden kopstation lijkt er al een beetje op!

Binnenkort weer meer over ons baantje.

Groet Hans

Al met al toch een aardige verzameling rollend materieel en gebouwen heb je uit het verleden overgehouden.

Henk

Leuk spul!

Ziet er leuk uit hoor, maar ik heb nog geen flauw idee hoe die baan eruit ziet.
Heb je een paar overzichtsfoto's?

dat is een mooi begin

Gr andy

Hallo Theo.

Das inderdaad heel mooi spul wat daar rijdt.
Zo,n prachtig degelijk V200 bijvoorbeeld, staat ook op mijn verlanglijstje.
Wat jou baan in opbouw betreft, ovezichtfoto,s zijn we dol op.

Martin de Deugd

Ja ik zal eens proberen wat overzicht foto's te maken, ben al blij dat ik wat scherpe foto heb kunnen maken.



Hier vast een foto van ruim een half jaar geleden, inmiddels is er al veel veranderd en aangesloten en is er een oprit naar de tweede verdieping.
V200 is mijn favoriete locomotief, niet alleen om het uiterlijk en omdat in het grootbedrijf ook een imposante machine is, maar ook omdat die Roco locomotiefjes zo prima lopen. Ik heb begrepen dat ze niet meer gemaakt worden? Waarschijnlijk ga ik snel er nog een kopen bij de locale treinenboer. Dan bezit ik er drie.
Ik heb ook de Roco V 188 op mijn verlanglijstje staan. Machtige locomotief toch?



Ik bezit ook een aantal Fleischmann locomotieven, waaronder een E-loc, maar ik ben er nog niet uit of ik de Volmeer bovenleiding weer ga plaatsen. De twee Fleischmann stoomlocs BR 01 en BR 23 staan voorlopig op het zijspoor, op mijn eerste N baan liepen die al niet echt lekker. Is na jaren stilstand niet veel beter, gelukkig loopt de BR 65 prima! Waarschijnlijk als de kerstbonus niet tegenvalt ga ik op zoek naar een BR 64, prima combinatie op de lokaallijn met de 65.

De komende tijd ga ik eerst verder met het houtwerk van de tweede verdieping, en het uitleggen van de rails. Ook moet ik nog een aantal bouwdozen in elkaar zetten, gelukkig geeft mijn dochter hierbij hulp!

Is leuk om nu weer met de treintjes bezig te zijn!

Groet Hans

De V188 is wat mij betreft de meest imposante diesellok van de DB. Je laat hier de groene versie zien, maar je weet dat de rode versie ook van ROCO te koop is ?!

Henk

Sterker nog, regelmatig liggen ze in Houten 2e hands voor 4 a 5 tientjes. Goed betaalbaar dus.

shoven schreef:Sterker nog, regelmatig liggen ze in Houten 2e hands voor 4 a 5 tientjes. Goed betaalbaar dus.

Zou heel goed kunnen aangezien de nieuwprijs op ebay 89 euro is. Ze zijn overigens wel inmiddels uit produktie aangezien ROCO geen N meer maakt en niemand de produktie van dit model heeft overgenomen.....toch ??

Henk

shoven schreef:Sterker nog, regelmatig liggen ze in Houten 2e hands voor 4 a 5 tientjes. Goed betaalbaar dus.

Sterker nog, ik heb er een en hij wordt nu digitaal gemaakt met geluid.
Heb hem ook gekocht omdat ik hem zo imposant vindt maar ik moet wel zeggen dat er voor mij niets boven een mooie V200 gaat want daar kan ik er niet genoeg van krijgen.

Mvrg Bob

De afgelopen weken veel rails verzameld, wissels heb ik nog veel van de oude baan. En vandaag tijd doorgebracht in de bouwmarkt, het een en ander aan plaat materiaal gelijk op maat laten zagen scheelt veel werk! (ik heb eigenlijk helemaal niets met dat timmerwerk). De komende tijd heb ik een aantal vrije dagen, en als die niet teveel geclaimd worden door de rest van de familie kan ik gaan werken aan de uitbreiding. Ik wil een groot gedeelte maken waar de treinen op de 'vrije baan' kunnen rijden. Foto's komen wel weer als het er een beetje op gaat lijken (en de rommel van al de verplaatsingen op de zolder weer opgeruimd is)

Groet Hans

shoven schreef:Ziet er leuk uit hoor, maar ik heb nog geen flauw idee hoe die baan eruit ziet.
Heb je een paar overzichtsfoto's?

Weet jij hoe ik foto's in het foto boek kan zetten.
Het is met net namelijk niet gelukt.

Jens

Het makkelijkst is je foto's op een fotosite te zetten zoals Photobucket. Je kunt dan op dit forum met het knopje Img (wat je boven het tekstvak ziet als je je bijdrage intikt) een verwijzing naar de foto opnemen (er wordt dan wat code in je bericht geplakt, je kunt dat ook met de hand intypen), waardoor de foto wordt getoond. Je kunt zien hoe dat precies zit door het knopje Citeer onder een bericht te gebruiken. Op de fotosite kun je de link voor je foto vinden (is gewoon een URL).

Ik ga binnenkort weer eens met de camera naar boven, nu ben ik voorlopig met het timmermans werk bezig.
Beetje opruimen voor ik weer foto's ga maken kan ook geen kwaad!

Groet Hans

hallo,
hele mooie baan.
groet Olaf

Vandaag aangekomen een jarenlange wens op de baan, de V 188 van Roco! Wat rijd die lekker!



De V 188 in het echt.

Na de tweede Wereldoorlog nam de Deutschen BundesBahn 2 lokomotieven van het type V 188 in gebruik en een derde, welke nooit afgebouwd was, werd gebruikt voor reserveonderdelen. De loks werden tot hun buiten dienst name in 1971 voornamelijk ingezet voor het zware goederenvervoer in de bundesbahnen Gemünden en Bamberg.

In de tweede wereld oorlog ontworpen om power te leveren voor grote kanonnen, na de oorlog dus nog tot 1971 in gebruik. De smoes om de loc op mijn baan te laten rijden is de museumlijn die actief is op mijn baan! Hij rijd fantastisch met die twee motoren.





Groet Hans

Hans,

Heel mooie aanwinst.
Let wel op dat je hem goed behandel en niet al te veel belast.
Hij heeft een zeer zwakke aandrijving met o.a. een kunststof tand wiel. Dat tandwiel gaat niet lang mee en er is niet aan te komen.

Mvrg Bob

Mooi!
Ik heb hem zelf ook.
Maar nu ik jouw mooie foto zo zie weet ik het zeker:
Deze loc moet eens even lekker vies gemaakt worden.
Dan ziet ie er nog veeeeel beter uit.

Collin