N-Spoorforum

Zoals aangegeven is het mijn plan een module te maken die een illustratie geeft van Stapelplaats Crailo tussen Bussum-zuid en Hilversum Noord.
Op de stapelplaats worden bovenbouwmaterialen voor rails opgeslagen en gemonteerd (denk aan wissels, railssecties). Er zijn stapels rails, bielzen, schroeven, bouten en zelfs hele wissels.
Op de sporen staan vooral platte wagens in alle soorten en maten om de matrialen aan te voeren en weer af te voeren naar de bouwplaatsen.
Vroeger gebeurde dat elke ochtend in een aan- en afvoertrein, tegenwoordig onregelmatig afhankelijk van de behoefte, sinds de 'privatisering' van NS is het bedrijf overgegaan van Prorail op Prorail-Voestalpine.
De bedoeling is om een samenvatting van het hectarengrote terrein te geven: dus een paar sporen voor de belading en lossing van de wagens, het vertrek/ aankomstspoor, stapels rails en bielzen, wat gebouwtjes. Het typerende sporenplan (goed te vinden op Sporenplan.nl en het terrein zelf via de satelliet beelden van Google), en natuurlijk als je er gewoon langs rijdt.
Hieronder een foto van een plan wat me lijkt te passen op een module van 120 bij ongeveer 40/50 cm. Het VAM overlaad station is weggelaten. Uitbreiding met eventueel een 2e module is eenvoudig te realiseren gewoon door de sporen te verlengen, zie ook het sporenplan van het origineel.
Typerende bielzenwagens wil ik zelf proberen te fabriceren, wie hier info of foto's van heeft mag mij hiervan op de hoogte brengen

Graag hoor ik tips en adviezen. Het railsmateriaal is vooral oude Trix waar ik een partijtje van op de kop tikte. Ik ben van de prijs van nieuwe wissels namelijk erg geschrokken...

Leuk!
Ik ben er jarenlang langs gereden per trein en het gebied fascineerde mij altijd.

Hoi Ol,
Zag ik je nou op de fiets wegrijden? Dapper hoor!

Veel plezier ermee.
Pieter

PloFsky schreef:Hoi Ol,
Zag ik je nou op de fiets wegrijden? Dapper hoor!

Veel plezier ermee.
Pieter

Ja Bedankt! Als het goed is zie je tzt wel op de baan!

Plan was voorbedacht voor module modelbaan modeltrein vereniging de malbak in de bijvanck te blaricum (noteer die naam, je moet het zelf weten) maar helaas, de toetsingssukkel weet het beter: dit plan is namelijk helemaal niks! - volgens hem dan. Ben ik het natuurlijk helemaal mee eens want anders kom je in verenigingsverband niet verder: ajuus!
Goede nieuws is dat ik eea nu in H0 reduceer (en een heleboel N rotzooi te koop heb...)

Jammer, want ik vond het een origineel idee met zat rij- en rangeermogelijkheden. Waaróm was het volgens de toetsing niets?

Bart

Volgens die meneer was het kop-uithaalspoortje rechtsachter veeel te kort. 3 keer herhalen dat het wel mee valt, dat het niet uit maakt, en dat het vooral om een impressie van de werkelijkheid gaat haalde niets van zijn mening weg en dan is het afgelopen voor mij. Ook wilde hij het verbindingswissel uit de hoofdsporen en begon mij uit te leggen hoe dat vroeger ging, volgens hem dan, met de crailoo bovenbouw treinen, alsof ik niet jaren zelf die dingen irl gezien had. Hij ging zelfs zover dat ik maar iets heel anders moest maken, dat hun thema het gooi was vergat ie even, dat cmb een must is voor het gooi zag hij blijkbaar niet in. Een ecoduckt erover mocht ook niet: ze hadden al een ecoduct, en dan zou je er 2 hebben (lijkt me juist een pre dat je extra natuurliefhebbend bent maar argumenten zat men niet op te wachten had ik de indruk). Ook moesten er gebouwen op komen anders zou het zo n 'kale vlakte' worden. Moest meteen ingepland worden, er moesten locloodsen geplaatst worden om wagens in te rijden en te beladen en die moesten meteen ingericht worden dat je het met een lampje van kon bekijken (alsof dat tot mijn knutselcapaciteiten behoort!). Dat het allerminst een kale vlakte zou worden en zo ja dat dat het kenmerk dan is van cmb kwam niet door. Ik had niet het idee dat de slome duikelaars die daar de dienst uitmaken echt op mijn enthousiasme zaten te wachten. En toegegeven, ik voelde me er zelf ook niet thuis.

Laat onverlet dat het natuurlijk een perfect plan blijft voor 120x40 cmb in n.
Groetjes, Pauw

Kijk daarom zal je mij nooit in een clubje zien.
Gewoon lekker doen wat jezelf leuk vind.

gr. Ron.

Ron schreef:Kijk daarom zal je mij nooit in een clubje zien.
Gewoon lekker doen wat jezelf leuk vind.

gr. Ron.

Yep, helemaal mijn idee. Maar ik dacht dus: laat ik het eens proberen. Ik ken mezelf, maar je probeert je grenzen toch te verleggen. En om voor mezelf cmb te maken vond ik niet zo zinvol. Misschien doe ik het toch nog, we zien wel hoe het loopt. Ik ga nu eerst verder met H0, ook om mijn knutselen te oefenen, N is zo klein!

Als lid van dit forum en als lid van de MSC Malbak voel ik mij verplicht te reageren. Dat mensen verschillen van mening mag. Dat mensen wel of niet lid worden van een modelspoorclub mag. Maar ik vind zeer verwerplijk en ongepast de Malbak en haar leden via dit forum in een kwaad daglicht te zetten.

Persoonlijk heb ik de discussie van dichtbij meegemaakt. Dat je vervolgens de waarheid naar eigen hand zet zonder de hand in eigen boezem te steken neem ik je kwalijk. Daarbij wens ik en onze leden niet te omschreven te worden als "slomme duikerlaars" etc.

Een ieder moet deze hobby op zijn eigen manier beleven. Daar hoort ook respect naar je medehobbyist bij.

Succes met je plannen in HO.

John N Baan schreef:Als lid van dit forum en als lid van de MSC Malbak voel ik mij verplicht te reageren. Dat mensen verschillen van mening mag. Dat mensen wel of niet lid worden van een modelspoorclub mag. Maar ik vind zeer verwerplijk en ongepast de Malbak en haar leden via dit forum in een kwaad daglicht te zetten.

Persoonlijk heb ik de discussie van dichtbij meegemaakt. Dat je vervolgens de waarheid naar eigen hand zet zonder de hand in eigen boezem te steken neem ik je kwalijk. Daarbij wens ik en onze leden niet te omschreven te worden als "slomme duikerlaars" etc.

Een ieder moet deze hobby op zijn eigen manier beleven. Daar hoort ook respect naar je medehobbyist bij.

Succes met je plannen in HO.

Kijk zelf hoe onuitvoerbaar het plan is en wie er koppig over het kopspoortje doorkopt. En ik geef toe dat ik eea niet volledig heb weergegeven, achter mijn rug hoorde ik nog ´zo die eigenwijs zijn we kwijt´.

snap de discussie niet helemaal geloof ik maar he

als je foto's wilt

http://www.flickr.com/photos/janbarnier ... otostream/

bouw toch gewoon wat je zelf wild of nie?

Het hebben van verschillende meningen is prima, het forum is een prima plaats voor een gezonde discussie. Echter deze discussie is dat stadium voorbij, daarom het vriendelijke verzoek om de verwijten en andere onvriendelijkheden achterwege te laten en elkaar met respect te benaderen want hier wordt niemand beter van.

Bart (moderator)

@Lemland: ben ik het helemaal mee eens. Maar getuigt het van respect een perfect plan als dit af te keuren? Jazeker: van 'respect man' zoals de jongere generatie het woord gebruikt, van een flinke portie lef! Respect alom dus!

Volgens mij was Bart best wel duidelijk. Ik zit niet op dit soort geruzie te wachten, en ik vermoed dat ik daarin niet alleen sta. Dus graag elders de discussie beslechten.

@ Crl: je hebt een PB.

Lemland schreef:@ Crl: je hebt een PB.

Natuurlijk kan ik vriendelijk blijven. Maar de essentie van het verhaal is dat Cmb in n niet gemaakt gaat worden. Dat lijkt me jammer voor heel N-sporend Nederland. Een ander nieuw lid gaat er nu een sloperij voor maken. Echt een motief wat uniek mag heten en een verrijking van de mogelijkheden van Nederlands geinspireerd N-spoor. In het gooi, een sloperij met spooraansluiting. Ik wens ze veel succes! Echt waar!

Crl,

Goed te horen dat het materiaal goed hergebruikt gaat worden. Ben benieuwd naar de opzet daarvan.

Succes met je eigen verdere spoorse plannen,

Bart

jammer dat je stopt met stapelplaats crailoo in N
in N is ook alles mogelijk
er is nog nicks wat mij niet gelukt is hoe klein het ook was gewoon probeeren

Gr andy

Lemland schreef:Crl,

Goed te horen dat het materiaal goed hergebruikt gaat worden. Ben benieuwd naar de opzet daarvan.

Succes met je eigen verdere spoorse plannen,

Bart

Nee, ik ga geen sloperij maken. En ook cmb niet. Mijn voorkeur gaat uit naar rijden en rangeren en naar scenery in het minst: voor mij persoonlijk is er geen enkele reden iets anders dan een rangeerterrein/ rangeermogelijkheden te maken. Dit plan is louter ontstaan uit logisch nadenken en voorzien in een behoefte waar ze zelf nog geen weet van hadden. Voor mij is het voorlopig even uit met N!

gek op stoom schreef:jammer dat je stopt met stapelplaats crailoo in N
in N is ook alles mogelijk
er is nog nicks wat mij niet gelukt is hoe klein het ook was gewoon probeeren

Gr andy

Er is geen interesse voor. En ik heb het niet bedacht om het leuk voor mezelf te doen.