N-Spoorforum

Beste mensen,
In dit draadje laat ik graag wat zien van de bouw van een klein stationnetje in N, dat van Schildwolde-Hellum. Degenen die ook op Beneluxspoor actief zijn, zullen misschien al wel het een en ander ervan gezien hebben, maar het leek me leuk om ook hier wat van de bouw te delen. Schildwolde-Hellum was gelegen aan het zgn. Woldjerspoor, een spoorlijn die in 1929 werd aangelegd tussen Groningen en Delfzijl, via Slochteren. De lijn kenmerkte zich door de vooruitstrevende vormgeving en de exploitatie met moderne motorwagens. Helaas was het Woldjerspoor geen lang leven beschoren, al in 1942 werd de spoorlijn opgebroken. Het kon de concurrentie met het wegverkeer eigenlijk al vanaf het begin niet aan.

Het is de bedoeling het station op een module te bouwen, maar in eerste instantie richt ik me op het stationsgebouw met bijgebouw, waarin de toiletten en bergruimte waren ondergebracht.

Hoi Jesse,

Ziet er al netjes uit dat muurtje voor het bijgebouw.
Op naar de rest van de lijn.

Groetjes,
Rob

Dank je Rob. Ik denk dat ik de rest van het jaar eerst nog wel met dit station bezig ben

Ziet er top uit hoor Jesse! Ben benieuwd naar het vervolg.

Groetjes,
Jos

Ziet er uit als monnikenwerk. Ik ben benieuwd!

Dank dank! Zodra ik weer wat heb om te laten zien meld ik me weer!

Het was een hele bevalling, maar de vierde gevel voor het toiletgebouw is inmiddels ook af. (De ramen moet je er nog even bij denken) Nu eerst maar eens even met een interieur bezig

Ziet er top uit hoor Jesse!

Groetjes,
Jos

Om in Jos zijn woorden aan te haken dit is wel super gedetaileerd werk .
En die kan het weten met zijn stations .


mvg Sjaak

Dank u wel heren Jos en Sjaak!

Inmiddels is ook aan de sanitaire voorzieningen in het toiletgebouw gedacht .
Maar voor de boel in elkaar gezet gaat worden, ga ik de komende tijd eerst werken aan alle muren voor het hofdgebouw. Dat houdt de bouw overzichtelijk.

Briljant!

Groetjes,
Jos

Beste Jesse,

Wat een prachtig bouwwerk!

Groet,

Arjan

Hoi Jesse ,
de spoorweg beamte durft zijn tas niet weg te zetten
Gebeurt in het echt ook wel ,mooie details Jesse .


mvg Sjaak

Beste allemaal,
Inmiddels alweer wat opgeschoten met het stationsgebouw. Vooral door de nogal ingewikkelde kopgevels gaat het niet snel maar ik heb er nog lol in

Ziet er goed uit hoor Jes!

Groetjes,
Jos

Dank Jos! Zie nu trouwens pas hoe scheef de muur aan de rechterkant is. Daar moeten we nog even wat op verzinnen..

Beste mensen,
Mijn excuses voor het ontbreken van bouwupdates! Bijna een jaar verder en het stationnetje is inmiddels vrijwel spuitklaar, alleen de regenpijpen moeten nog even op maat gemaakt en gemonteerd worden. Wie het gebouw eens in het echt wil komen bekijken, tijdens het N-spoor evenement neem ik het, samen met een ander baantje, mee. Wie vragen heeft over de bouw, brand maar los

heeeel mooi

Een kunstwerkje, prachtig!

Mvg,
Ad

Prachtig resultaat! Diep respect ook voor het feit dat je de ramen en deuren helemaal zelf hebt gemaakt!! Zeer knap, dat doe ik je niet na, daar mis ik de kunde en het geduld voor.

Dank voor de complimenten! Maarten, op zich is het technisch gezien helemaal niet moeilijk, het is gewoon heel veel en heel priegelig werk. Maar als je elke dag een klein beetje doet en het bouwwerkje weglegt op het moment dat het vervelend begint te worden, ben je al snel een heel eind
Hierbij nog een foto van het retiradegebouwtje, die hoort er natuurlijk ook bij.

Super mooi

Ben egenlijk best benieuwd wat voor mesjes je hiervoor gebruikt
Met een stanley mes kom je maar zo ver denk ik?
En wat pas je aan als het net niet past, vooral die kleine preigels, even schuren of vijlen ofzo?

Dis is super strak allemaal...

Mvg,
Ad

heel mooi geworden
zien er geweldig strak uit allebij

Gr Andy

Ad, het enige gereedschap dat ik gebruik is een Stanleymes (gewoon van de bouwmarkt, niets bijzonders), een setje vijltjes (GM&S) en schuurpapier. Nouja, en nog een lineaal en een pincet.
Voor de raamspijltjes heb ik 0.5 x 0.25 mm strip van Evergreen gebruikt. Deze steeds iets te lang afgesneden, en dan een paar keer met de vijl er langs tot het past. Hetzelfde trucje geldt voor de gaten voor deuren en ramen in de gevels. Niet gelijk de juiste maat snijden, maar iets kleiner en dan steeds een beetje eraf schuren/vijlen. Ik heb de ramen en deuren eerst gemaakt, zodat ik deze achter het gat kon houden voor de maat. Dus steeds even vijlen, raampje erachter, even vijlen, enz, totdat het past en er strak uit ziet
Zeker geen snelle methode, maar ik heb geen enkele haast. Het is gewoon lekker om na een drukke dag op het werk even helemaal met iets anders bezig te zijn.