N-Spoorforum

Ik ben net met baanplan bezig en zie in anyrail dezelfde typen rails maar met verschilende hoeken. Ik kijk nu naar Fleischmann Piccolo en nummer 9131 is een r3 bocht met een hoek van 15 graden maar er is ook een r3 bocht met nummer 9130 met 30 graden. Mijn vraag is welke is het beste om te gebruiken of kan het allebei? Is 15 graden te scherp en ziet het er nog een beetje uit als treinen hier over gaan of niet zoals met r1 en r2 bochten?

En waarom zijn er 2 dezelfde typen maar met verschillende hoeken?

Groeten, Dave.

het antal graden geeft de lengte van de bocht aan.
heel simpel gezegt 15 graden is de helft van 30graden.
Dus wil je ene hele cirkel maken heb je 12 keer 30 graden nodig = 360 graden. Of 24 keer 15 graden.

Ah, klinkt heel logisch en begrijp niet hoe ik dat over het hoofd zag. Een deel van de verwarring kwam ook omdat ik zat te testen met verschillende merken, zo is een r3 bocht van Roco veel kleiner dan die van Fleischmann Piccolo. Waarom zit hier zo'n groot verschil tussen? En welk merk is dan het "beste"/meest gebruikt, zodat ik geen problemen in de toekomst heb.

Meestal kom je met 15° (stukje rail) weer in rechtstand na de afbuiging met een wissel (L of R)
Als je voor een bocht, het beste minimaal r2 of groter, kiest voor de 15° variant heb je dus meer verbindingen (raillasjes) dan met de 30° variant.

Moto is: minder verbindingen is beter. Flexrail is dan nog beter

Ik was van plan ook om flex te gebruiken maar om de radius goed te hebben gebruikte ik de voor gedefineerde bochten zodat ik later geen probleem heb. Maar hoe zit dat met de verschillende hoeken met verschillende merken? Vooral het verschil tussen Peco en Fleischmann is vrij groot, als ik daar beide r3 bochten vergelijk.

Hierbij nog even een plaatje:



De verschillen tussen Peko en Fleischmann, ligt volgens mij in het feit dat ze wel een beetje eigen spul gebruiken.
Niet alles is te combineren op de rechte stukken na daar gelaten.

R1, 2, 3, etc zijn gewoon nummers. Elk merk geeft daar zijn eigen invulling aan.
Kijk naar de bijbehorende bochtstraal (radius), dan kun je vergelijken tussen merken.

Wim schreef:De verschillen tussen Peko en Fleischmann, ligt volgens mij in het feit dat ze wel een beetje eigen spul gebruiken.
Niet alles is te combineren op de rechte stukken na daar gelaten.

??? Wat bedoel je met " eigen spul"?
Je kunt Flm en Peco prima combineren hoor, de baan hier bevat beide door elkaar. Dat beperkt zich echt niet tot de rechte stukken.

Bedankt voor het plaatje, ik denk dat ik de maten van Fleischmann aanhoud, ruime bochten zijn nooit weg. Ik bedoelde trouwens Roco ipv Peco. Het buitenste spoor is Fleischmann, zit niet heel veel verschil tussen de sporen maar ik zou uiteindelijk wel meer kunnen neerleggen met Peco. Weet niet allee niet hoe dit er straks uitziet en of trein eventueel problemen kunnen hebben omdat dit een smallere bocht is.

shoven schreef:

Wim schreef:De verschillen tussen Peko en Fleischmann, ligt volgens mij in het feit dat ze wel een beetje eigen spul gebruiken.
Niet alles is te combineren op de rechte stukken na daar gelaten.

??? Wat bedoel je met " eigen spul"?
Je kunt Flm en Peco prima combineren hoor, de baan hier bevat beide door elkaar. Dat beperkt zich echt niet tot de rechte stukken.

Zal best passen Steven en iets moois van te maken zijn,
maar wat ik daarmee bedoel is wat Evo onder jouw bericht zet!

Eigen nummers en eigen afmetingen. De keuze is reuze.

Ja klopt Wim. Standaardisatie is ook hier ver te zoeken.
Goed opletten dus Dave.