N-Spoorforum

Al tijdje wat materieel verzameld en nu beginnen de gedachtes over de baan. Wat voor baan? module of vaste? lengte thema's etc.

Nu beginnen met gedachtes te spelen op een module baan van 5m lang en 90 á 95cm breed. Beide kanten een spiraal naar beneden en onder de baan zooi opstel/wachtsporen om voldoende afwisseling te krijgen van treinen.
Tevens komt er op gedeelte waar stad is, ook stuk industrie wat te bereiken is middels een spoor wat in een cirkel loopt.

Hoi,

Ik ben niet zo een ervaren spoor maker

Maar deze lijkt mij nogal erg saai op zo'n lange ruimte,
Of de senery zou dat moeten compenseren
Tevens gaat er 1 main traject over 5 kruisingen (wissels)
de rest zou zelfs nog over nog meer gaan misschien leuk als je van rangeren houdt maar een snelle combinatie rijdt volgens mij niet lekker daarover ,
maar nogmaals ik ben niet zo'n grote kenner hierin.

er komt behoorlijk wat scenery, thans dat is wel de bedoeling. beetje stad en industrie. Wil mooi container terminal maken met DHL als onderdeel van het thema.

Heb de cirkel enkel spoor getekend, maar dat wordt dubbel, binnenring wordt met flexrails aangevuld. Dan loopt het ruimer als R2 van fleischmann.

Wil veel soorten treinen kunnen laten rijden en vind mooi groot station erg mooi om te hebben, maar het is een basis om ergens mee te beginnen en te hebben.

Zoals Enter en Hameeteman in de jaren 70 van de vorige eeuw al zeiden "als er meer dan 1 manier is om van A naar B te rijden, dan is er waarschijnlijk iets te veel". Ik vraag me dan ook oprecht af wat de bedoeling is van de uiterst links en rechts aanwezige kruisingen.
In noem als voorbeeld met de klok mee rijdend: buitenboog naar onderste stationsspoor kan op meer dan 1 manier. Waaronder ook nog via zo'n vieze slinger met boog/tegenboog. Ik begrijp de wens om vanuit beide richtingen op alle sporen te kunnen geraken en vandaar ook weer te kunnen vertrekken, maar de getekende oplossing is niet de fraaiste.
Bedenk dat ieder wissel geld kost en dat iedere modelspoorboog in feite veel te krap is. 165mm rijtuigen steken in iedere boog hun kop onnatuurlijk ver naar buiten. Probeer daarom vloeiende lijnen te vinden en overdaad te beperken. "In de beperking toont zich de meester", alhoewel dat voor sommigen op dit forum niet schijnt te moeten gelden.
Als je de ruimte hebt, zou het wellicht een optie zijn om het station niet pal en evenwijdig aan de buitenrand te leggen, maar onder een scherpe hoek.

Zolderspoor schreef:Zoals Enter en Hameeteman in de jaren 70 van de vorige eeuw al zeiden "als er meer dan 1 manier is om van A naar B te rijden, dan is er waarschijnlijk iets te veel".

Ik heb even het boek "Het sporenplan voor de modelbaan" van Enter erbij gepakt. Hij komt met een vragenlijstje;
a. Wat wil ik uitbeelden?
b. Welke tractie kies ik?
c. Hoe ziet mijn elektrische centrale er uit?
d. Welk rollend materieel is nodig voor het vervullen van de gestelde taak?
e. Hoe maak ik een verantwoord baanontwerp?
Bij dat laatste punt maakt Enter de opmerking dat een wissel of een wisselcomplex juist zo en niet anders is gelegd om bepaalde noodzakelijke manoeuvres te kunnen uitvoeren met zo weinig mogelijk treinbewegingen en een minimum aan risico's. Dat is toch naar mijn beleven wel een ander vertrekpunt.

Ook schrijft hij dat veel banen mank gaan aan een overmaat van landschapsstoffering ("scenery") waarbij eea zo opdringerig is geëtaleerd dat er met de harmonie iets heel erg mis is.
Ook deze regel schijnt voor enkele forum leden niet te gelden. Overigens mankeert aan de plannen van Enter ook het nodige.

Ik ben het verder er mee eens dat getekend sporenplan nog eens overgedaan moet worden.
Groeten,
Joop

Zaunkönigs Bahn schreef:Ook schrijft hij dat veel banen mank gaan aan een overmaat van landschapsstoffering ("scenery") waarbij eea zo opdringerig is geëtaleerd dat er met de harmonie iets heel erg mis is.
Ook deze regel schijnt voor enkele forum leden niet te gelden.

Weet je wat ik denk als ik dat zo lees? "rot toch gauw een eind op en laat ieder zijn hobby beleven zoals hij (of zij) dat ZELF wil!!" Maar goed dat is wat ik denk, niet wat ik hardop zeg.

Maarten,
Volgens mij was je hardop aan het denken en ik denk met je mee.

Maarten, laat je je niet op naaien door onze zuurtjeskoning, vooropgesteld dat ik nog steeds denk dat er een steekje los zit is hijzelf het toonbeeld van zoveel mogelijk rails op de vierkante centimetre stoppen en behalve dat onuitvoerbare plan van hem heeft hij volgende mij verder nog niets laten zien hier, dus lekker in de negeermodus zetten.

Jou Baan jou plannen en wat een ander er van vindt lijkt me verder niet zo interessant.

Gr. M.

Sluit ik mij helemaal bij aan

idem,

Zaunkönigs Bahn schreef:... een overmaat van landschapsstoffering ("scenery") ...

Ik denk ook regelmatig: "Bah, weer zo'n baan met veel te veel scenery en te weinig rails" ... welterusten

Oj, hé, voor ik de bier en chips weer moet pakken:

Joop haalt de woorden van ene Enter aan, nergens staat dat hij het zo bedoelt.
Hij zegt dat dat voor sommige forumleden niet geldt, nou ja, dat is wel waar natuurlijk.
En daar is ook niks mis mee. Het lijstje zelf is verstandig en verder stond er geen woord aan oordeel in.

Daarnaast zegt hij ook duidelijk

Zaunkönigs Bahn schreef: Overigens mankeert aan de plannen van Enter ook het nodig

Oftewel, ik weet dat sommigen hier moeite hebben met het taalgebruik/gedrag/eigenwijsheid van anderen, maar blijf alsjeblieft wel alles met een POSTITIEVE bril lezen.

groetjes Detlev

Dienstmededeling: een oproep aan eenieder om het gezellig te houden anders wordt het weer vegen en een hoop gedoe.

Robert (namens het moderatoren-team)

P.s. Daarbij heb ik net m'n bier ingepakt en naar de andere kant van het land verhuisd.

ow, naar welk gedeelte ben je verhuisd

Naar County Durham (Darlington) een gebied waar ze vreemd praten (tenminste dat zeggen alle andere Engelsen hier in Dover).