N-Spoorforum

Beste allemaal.

Na lang wikken en wegen gooi ik mijn ontwerp online. (tekeningen en foto's volgen nog)

Wat ik precies wil gaan bouwen is toch (iets) langs de Rijn uit de jaren 70 t/m 90
waarbij de serie E 10 - 110 en de serie E 03 - 103 de diensten gaan draaien tussen Koblenz en Mainz.

Gereden gaat worden met de rijtuig stammen van Minitrix en Fleischmann. (n spoor) 2 sets Rheingold
zowel rode als blauwe variant, waarbij de treinen zich een wegbanen door het mooie rijndal, hierbij zullen ze worden afgewisseld met een aantal IC's o.a. de Br 103, en een Br 120.
Ook zal er de beroemde Br V 200 als museum stel zijn ronde draaien, met de Blauwe (Deutsche Bundesbahn) rijtuigen.

De baan zal in zijn geheel 5 meter gaan bedragen, met 2 schaduw stations die paralel worden aangelegd met een klein foefje er tussen zodat er telkens de keuze zal zijn van de rijrichting.

de baan zal uitgevoerd worden in Peco code 55, en er zullen geen hellingen of dalingen zijn, i.v.m. slijtage van de loks.

tips zijn van harte welkom.

Word vervolgt

Alexander

Een Baan met veel potentie, zeker qua scenery. Voor het baanverloop zie ik nu een tracée langs de Rijn / Moezel oevers welk de rivier af en toe oversteekt m.b.v. mooie bruggen..
Eerste tip; houdt het baanplan overzichtelijk en rustig. Less = more. Zeker met de mooie treinstellen die je in wil zetten! Zo komen die goed tot hun recht!

Ga je volgen! Succes met je baanplan!

Groet,

Hoontje

Hallo Hoontje.

ik had zon mooi idee al voor een schaduw station, en wat blijkt?? blijkt al niet meer te passen.
veel denken en tekenen is een goede keus op dit moment, eerst denken dan tekenen en dan ...... doen.

Het zal een zeer rustig baantje worden, een tracé (paradebaan) met een enkele tunnel er in en een brug.

idd Less = more

dank voor de tip

alexander 40

Alexander,

Zolang jij hellingen niet te stijl maakt, max 2,5%, dan zullen jouw loc`s daar zeker niet meer van slijten, en geeft het je wel veel meer mogelijkheden.
je zou dan al de helix kunnen gebruiken als schaduwstation, waardoor je ineens veel meer ruimte krijgt.

mvg

Freddy

hallo Freddy.

In mijn grijs verleden heb ik ooit een helix gebouwd, en moest de klim te stijl maken, zodat ik een doorgang had voor een lok met pantograven tot overmaat van ramp moest ik overal nog bij kunnen, en had de helix in segmenten gebouwd, zag er goed uit maar tot onherstelbaar stond de trein al bij de proef rijden al stil op plaatsen, dus ik denk NOOIT weer een helix, het heeft mij materieel gekost. zowel loks als rijtuigen en rails. (maar dat terzijde...... )

de baan word gebouwd in de vorm van 2 keer een 0 waar bij de buitenste 0 om de binnenste 0 word gelegd, waar bij de binnenste 0 met de buitenste 0 word verbonden aan iedere kant word dan een letter van een tv reclame zichbaar.
bekend onder de oudere jeugd: " I'm loving it "

Ik zou dan kunnen kiezen om een br 120 steeds het zelfde rondje te laten rijden zodat het lijkt alsof er 3 a 4 modellen er van op de baan aanwezig zijn.

ik kan dan ook kiezen om de Br 120 4 x zijn rondje niet laat rijden en steeds geschaduwd laat rijden

een appart ontwerp maar zeker haalbaar in de ruimte waar ik de baan wil bouwen.

dank voor de positieve tips en trix (fleischmann)

Alexander

Beste Allemaal..

Van het weekend de stoute schoenen aangetrokken en een hotel geboekt in omg. van Boppard.
Ondanks het koud was, met regen op de vrijdag heb ik het toch leuk gehad.

eerst maar eens een aantal foto's genomen, deze ga ik nog bestuderen, en uit tekenen.
Mijn baanplan zal tussen de plaatsen St. Goar a.d. Loreley en Bacharach.
Omdat ik Niet al te veel ruimte heb zal de baan beginnen na de Kammereck tunnel de tunnel na St. Goar a.d Loreley.


Word vervolgt

Klinkt heel bekend

Ben reuze benieuwd.

gr. Ron.

ben benieuwd.

snap nog niet helemaal het Helix probleem maar dat terzijde. er zijn op het forum genoeg voorbeelden van Helixen die prima werken, helemaal rond of als ovaal ( ik heb beide. ) ik overbrug 40 en 60 cm en heb nul komma niks aan problemen

Maar goed , beste advies is om iets te doen waar je jezelf prettig bij voelt

Hallo Maurits

Misschien ligt het wel aan mijn bouwkunst. met mijn 2 linker handen

tja als iemand twee linkerhanden heeft dan ben ik het wel en mij is het ook gelukt

De foto's zijn allemaal gelukt en allen bewaard gebleven pffffff.

Nu gaan uitrekenen en omzetten naar 1.160 dat word een hele klus.
Het moet allemaal precies gaan kloppen zodat het ook echt lijkt.

Vanavond aan het sporenplan gewerkt en over een afstand van bijna 90 cm 3 uur over getekend en gedacht, met behulp van de foto's die ik heb gemaakt (die ik ook dolgraag wil laten zien) maar niet de juiste instelling van de camera weet, doe ik het alsvolgt.

aan de noordzijde van de Kammer eck tunnel staat zon mooie tunnelingang met een toren met spitste punt, en een rots formatie, deze ben ik aan het na tekenen en ga het in de komende weken als het echt winter word aan het (proberen) te bouwen.

p.s. weet iemand hoe ik de foto's kan toevoegen zodat ik kan laten zien om welk stuk het gaat??
Ik zit nog steeds te hannesen om de formaat te wijzigen. van de camera

Je kan photobucket gebruiken en die dan direct inlinken

Of met postimage.org en dan kan je het formaat aanpassen (max 1024*768).

Beste Allen,

Daar gaan we weer aan het tekenen en plannen van de modelbaan, ff tijdje op z,n gat gelegen maar toch de draad weer op gepakt.

dank voor de tips om de foto's kleiner te maken, maar ik ben er nog niet aan toe gekomen.

even geduld nog.

Greetzzz

Nooit geschoten is altijd mis.

Hierbij dan de 1 e foto van de modelbaan in wording.

Op de foto te zien,

een letter O en een letter G
tussen de gesloten stukken van letter O komen 2 schaduwstations van bijna 3 meter, en tussen de ruimte van de G (deeltje wat nog open is), daar zal de Paradebaan komen.

het geheel zal 4,30 meter zijn in lengte. en de breedte bedraagd tussen de 90 en 110 cm.

Zo weten jullie nu meer hoe het baantje word

Word weer vervolgt

Hierbij een aantal foto's van de vordering van de baan N baan Periode 1970 - 1990

Het geraamte is klaar

Hier op moeten de rails komen.

Hierop is te zien dat de steun balkjes voor de bochten van de rails zijn aangebracht, wat een klus hoor .....

Zo en nu hierbij de laatste foto zodat er bouw vreugede ontstaat, de sporen moeten er bij gedacht worden een kleine indruk van fase 1

reacties welkom

Morgen avond het 2 e deeltje tekenen, en uitmeten,
het zelfde als deeltje 1 maar dan een stuk breder

Daar komt ie weer, vandaag weer eens de draad op gepakt, en de construtie over getekend, en gemeten.

Wat in het echt is, moet in model ook (echt) gaan lijken.

De baan word op ooghoogte gebouwd. (mits het met de ruimte het lukt)
Vandaag de machinist stoel weer in elkaar geflanst, kan ik er mooi bij zitten kijken.

Foto volgt nog.

Alexander,

Ik volg jou project en zie dat je problemen hebt met een helix. Ik heb deze gekocht via E-bay voor 42 euro en binnen een week had ik hem thuis.
Daar zet je het bouwwerk in elkaar en klaar is kees. Je geeft gewoon de diameter buiten/binnen op. De mijne heeft 3,5 cirkel met een hele recht rails en een halve rails. Dus een ovaal.
De totale stijging bij mij is 27 cm en het rijd prima. De helix wordt compleet met draadeinde en moeren cq bouten geleverd.

Hoi Ton,

Heb je toevallig een directe link naar de ebay site hiervoor?

Groetjes,

Hoontje

Na een paar keer de berichten niet te hebben gelezen, volgen hier een afbeelding die ik heb gemaakt van de contouren van de onderbouw van de treinbaan in wording.

De helix laat ik echter nu achter wege, en ga lekker met de sporen aan de slag.

Beter geen helix dan een helix die mislukt.

Hoontje schreef:Hoi Ton,

Heb je toevallig een directe link naar de ebay site hiervoor?

Groetjes,

Hoontje

Daar ben ik ook in geinteresseerd!