N-Spoorforum

Hallo,

laat ik me even voorstellen en gelijk met de deur in huis vallen.
Ik ben Dirk, een n spoorder.
Ooit begonnen met een H0 maar door ruimte gebrek of te grote plannen, de boel ingeruild voor N.
Rail basis is minitrix.
In winrail een baan ontwerp gemaakt, zie bijlage.
Het idee is om op nivo 0 een parade vak te maken en uit het zicht opstelsporen.
Via een klimspiraal naar nivo 2, hier komt het "grote"station, alles dubbel sporig.
Vanaf dit station vertrekt een enkelsporig traject naar een hoger gelegen (nivo 3) kopstation.
Op nivo 2 tevens weer een aan het zicht onttrokken opstelstation.

De invulling van het "grote"station is nog niet geheel zoals het zou moeten, maar kan nog worden aangepast.

Zaagwerk van de meeste onderdelen is gereed, ben langzaam begonnen met het opbouwen van het paradevak.

Ondertussen druk met gips gieten van muurmallen.
De besturing zal in principe geschieden via koploper met IB2.

Graag zie ik jullie op- of aanmerkingen tegemoet.

Groetjes,
Dirk

Effe snel een paar observaties.
Hoe groot wordt dit? Volgens mij worden de hoekjes erg lastig bereikbaar.
Je opstelsporen kun je allemaal even lang maken door de wissels anders neer te leggen.

..../----------------/
.../----------------/
../----------------/

Wat voor boogstraal gebruik je in de bochten? Het lijkt R1, en dat zou ik afraden.
Hoe sluit niveau 3 aan op niveau 2?
Hoeveel variatie heb/wil je in de treinenloop?

Hallo Steven,
bedankt voor je reactie.
Tafel is 1,10 breed
Poot naar beneden ca 3,15, naar recht 2,45.
Geheel is verrijdbaar.

Tussen nivo 2 en 3 gaat de spiraal nog een keer rond, deze niet als bijlage toegevoegd.
Dat met de wissels, heb je daar een afbeelding van.
R1 is uit de boze op deze baan, R2 minimaal.
Meeste zijn R3/R4.

Variatie zo veel mogelijk, vandaar 2 maal een verdekt opstelspoor.

Ideeën zijn welkom

Zo te zien hoeven we je m.b.t. houtbewerking niks meer te leren, want het ziet er allemaal erg solide en strak uit. Ziet er allemaal veelbelovend uit.

Henk

Ja, ziet er keurig uit. Ga ik ook doen als ik groot ben.
Als het verrijdbaar is, is de bereikbaarheid geen issue meer.

Hierbij een foto van wat ik bedoel met de wissels. Zo ligt het er bij mij bij in het schaduwstation.

fff aan het prutsen geweest met de opstelsporen.
Resultaat in de bijlage.
Wel wat zaagwerk aanpassen.

In ieder geval een mooie tip.
Als je er nog meer hebt hou ik me aanbevolen.

Ziet er bij jou ook mooi uit.
Alleen mis ik nog de isolatie, is dat een bewuste keuze?

Groet,
Dirk

Even een paar foto's van de eerste vorderingen.
Ligt nu even stil, moet weer dingen gaan slopen.
Heb de onderbouw in delen opgebouwd en dit erboven niet doorgevoerd.
Toch maar besloten om dit wel te doen.

Welkom Dirk, ziet er gelijk mooi uit, die onderbouw. Alleen, hoe ga je ooit in de hoek de scenery maken? Daar kom je nog met een ladder niet bij...

Paul B schreef:Welkom Dirk, ziet er gelijk mooi uit, die onderbouw. Alleen, hoe ga je ooit in de hoek de scenery maken? Daar kom je nog met een ladder niet bij...

Bedoeling is eerst achter te beginnen en naar voren toe.
Tafel is verrijdbaar.
Zijn 3 modules, als het echt niet anders gaat, loskoppelen.

Groet,
Dirk

Isolatie zet mij te weinig zoden aan de dijk. Bij sommige banen zie je ik weet niet hoeveel moeite gedaan worden met een onderlaag, en vervolgens wordt al die moeite teniet gedaan door beroerd ballasten of zelfs vast spijkeren van de rails. Het verschil is mij te minimaal, ik besteed mijn tijd en geld liever aan andere dingen op de baan.

shoven schreef:Isolatie zet mij te weinig zoden aan de dijk. Bij sommige banen zie je ik weet niet hoeveel moeite gedaan worden met een onderlaag, en vervolgens wordt al die moeite teniet gedaan door beroerd ballasten of zelfs vast spijkeren van de rails. Het verschil is mij te minimaal, ik besteed mijn tijd en geld liever aan andere dingen op de baan.

Oké.
Ik gebruik voor het zicht gedeelte kurk, maar dan heb je ook gelijk de vorm van een ballast bed

even een plaatje van de boogbruggen vanaf de zijkant gezien

Begonnen met de "sloop".
Is niet zo leuk, bouwen is leuker.
Gelijk aanpassingen maken voor opstelsporen naar aanleiding van tip van Steven

shoven schreef:Effe snel een paar observaties.
Hoe groot wordt dit? Volgens mij worden de hoekjes erg lastig bereikbaar.
Je opstelsporen kun je allemaal even lang maken door de wissels anders neer te leggen.

..../----------------/
.../----------------/
../----------------/

Wat voor boogstraal gebruik je in de bochten? Het lijkt R1, en dat zou ik afraden.
Hoe sluit niveau 3 aan op niveau 2?
Hoeveel variatie heb/wil je in de treinenloop?

Zie je nog mogelijkheden voor aanpassingen betreffende treinenloop.
Tips zijn welkom.

Aanpassingen aan de treinenloop... Er kan veel, je hebt aardig wat ruimte. De grap is om je treinen keuzes te geven mbv wissels, en ze stukken uit het zicht te laten rijden zodat ze heel ergens anders weer opduiken. Tunnels en bergen zijn niet voor niks zo populair onder modelbouwers.
Kijk vooral ook eens naar andere baanplannen en wat je daar wel/niet in aanspreekt. Deze site bijvoorbeeld biedt wel wat inspiratie. En hier op het forum staan er ook veel, er zijn ook veel websites met baanplannen. Maar kijk vooral wat je zelf leuk vindt. Ik kan wel wat voorstellen, maar jij weet wat je leuk vindt.

Na sloopwerk nu weer opbouw.
Aangepast opstelstation nav tip Steven, en het past ook nog.
Alles doorgezaagd tbv modules.

Kan ik weer gaan opbouwen

Ik ben blij dat je geholpen bent met mijn tip, maar ik kan je aanraden een paar uren te investeren in het doorlezen van de vele draadjes hier. Daar steek je echt heeeel veel van op. Een investering die zich uitbetaalt.

shoven schreef:Ik ben blij dat je geholpen bent met mijn tip, maar ik kan je aanraden een paar uren te investeren in het doorlezen van de vele draadjes hier. Daar steek je echt heeeel veel van op. Een investering die zich uitbetaalt.

Volgens mij is de baan redelijk doordacht.
Zulke tips zoals die van jou zijn erg handig.
Enigste waar ik met deze baan nog niet geheel uit ben is het stations gedeelte op nivo 3.
En ik mis nog een soort thema.

Uitgangspunt is dat er een soort pendel rijdt tussen nivo 4 en 3 met een aansluitmogelijkheid op het hoofdspoor.
Traject naar nivo 4 is enkelsporig niet voorzien van bovenleiding.
Na de spiraal komt het traject uit een tunnel over een spoorbrug.
Idee is om hier een bouwput te maken van een 2e brug in aanbouw.

Tevens zit ik eraan te denken om houttransport vanaf nivo 4 te starten.

Het hoofdstation op nivo 3 heeft dus een dubbel spoor met aftak naar nivo 4.
Hier moet ook een thuisbasis komen van een museum lok depootje voor een aantal stoomloks.
En op één opstelspoor een mogelijkheid voor goederenloods/industrie.
Hier ben ik nog niet helemaal uit.

Groet,
Dirk

Dirk,

Mooie binnenkomer hier op het forum, dus bij deze welkom, strak stukje werk wat je laat zien,
En natuurlijk goed nagedacht dat je het geheel op wieltjes hebt gezet, zodat je er tenminste ook achter kunt komen voor bouwen en al het andere wat nodig is.

Maar als ik inmiddels al die foto`s zie, had je dit topic ook kunnen openen in "mijn N-baan/collectie".

ga dit zeker volgen.

mvg

Freddy

Fijne feestdagen allemaal

Zo de kerstdagen weer doorgekomen.
Op mijn gemak het forum gelezen en na enkele tips toch maar weer naar de tekentafel.

Op nivo 1 een extra opstel station toegevoegd.
Klimspiraal aan de rechterzijde naar links verschoven.
Hierdoor kan de tafel aan de rechterzijde worden ingekort, zodat er extra beweging vrijheid ontstaat.

Nu weer aan de slag om deze aanpassingen te realiseren.

Even een afbeelding toegevoegd.

Groetjes,
Dirk

Hallo Dirk

Dat zie er goed en mooi uit, zoals ik kan zien, heb je het zelfde idee als ik heb in de gedachten, het schaduwstation lang, waar ook lange treinen kunnen staan. is de lengte rond 2 meter??

succes met aanpassingen en bouwen

Iets om te overwegen: je hebt nu 2 schaduwstations met elk 5 (toch?) sporen. Je gaat nu aan het eind terug naar 1 spoor, kost je 4 wissels. Daarna weer terug naar 5 sporen, kost weer 4 wissels. Je kunt ook beide stations verbinden door de sporen door te laten lopen. Marco heeft dat gedaan bij zijn baan. Zo ga ik het ook doen bij mijn volgende baan. Even opletten dat verbindingsboog niet te krap wordt, maar dat moet lukken, je lijkt nogal wat ruimte over te hebben.