N-Spoorforum

voor de liefhebbers

in juni 2013 ben ik begonnen met de bouw van de terrariumbaan.
afmetingen zijn
244 cm lang
65 cm diep
85 cm hoog.
de baan staat bij mij in de woonkamer en is bijna klaar, ben nu druk
met het aansluiten van de puntstukken op de relais.
hij bestaat uit 47 blokken incl. ijkspoor en wordt aangestuurd
door dinamo en Itrain 3
het heeft 45 wissels die worden gestuurd door servo's
rails zijn van Peco code 80 en code 55
de baan zal op rail 2014 aan het publiek worden getoond.
hier alvast een paar foto's

how to screenshot on windows


screen capture windows 7


how to screenshot on windows 7


screen grab


free image hosting


pictures upload
op rail zal de dag en nacht simulatie ook werken.
deze zijn we nu aan het in programmeren in de OC32 prints

wordt vervolgd

gr henry

Henry,

Welkom back en mooi dat je hier nu ook jouw baan laat zien.

mvg

Freddy

dank je Freddy
er zitten 4 schaduwstations in verwerkt met in totaal 17 sporen
die je aan de voorzijde in de gaten kunt houden met behulp van 4 camera's.

print screen windows

gr henry

Hi Henry

top toch, had de voorruit gang al gezien op je eigen forum .

je moet alleen even de benaming veranderen want het is geen terrarium/ aquarium baan maar een trainarium baan

gr.

M.

Geweldig dit zeg

Zeer mooi en realistisch.............

Zijn er al filmpjes van? Is de achterkant (binnenzijde) ook te bezichtigen?

dank je Wim,
http://henrytenhove.camstreams.com/
hier kun je regelmatig de bouw volgen op de Cam

gr henry

hier een kort filmpje bij ongeveer 1.30 begint de baan

https://www.youtube.com/watch?v=sYvh0TNKB00

Andy

Hmm, ik zie door de overkill aan rails de modelbaan niet meer. Niet realistisch in mijn ogen en daarom niet mijn smaak.

Ps; ik wil niemand tegen de schenen schoppen en als dit je ding is vooral doen maar met minder lagen spoor had er zoveel meer in gezeten. Met minder spoor bedoel ik dan maximaal 2 lagen waarbij ze elkaar op een realistische manier aanvullen zodat het of een natuurlijke kruising van 2 lijnen is of het lijkt als of ze verder op bij elkaar komen.

Groetjes Michiel

henry schreef: in juni 2013 ben ik begonnen met de bouw van de terrariumbaan.

juni-december......dit binnen 6 maanden in elkaar gezet????.....dat moet fulltime werken zijn geweest. Mijn complimenten!

Henk

Hoi Hnery

welkom weer terug! heb al regelmatig naar je vodering gekeken via de webcam.

Groeten Richard

Hallo Henry.

Fijn dat je erug bent op het N spoor forum.
Vraagje.
Vindt je het goed als ik een van je foto,s gebruik als buro achtergrond ?




Martin de Deugd

Geen probleem hoor
Het is een eer

Gr henry

Mooi man leuke baan in je kamer misstaat niets
Je hebt mooie kleuren gebruikt vooral door dat spuiten krijg je een diepte werking .
Leuk dat ik je op allerlei forums terug zie



mvg Sjaak

voor de liefhebbers,
we gaan weer live op de Cam vanmiddag

gr henry

Leuk hoor die live-stream webcam, maar wat ben je nu aan het doen?
Er rijd namelijk helemaal niets

Wim ik ben met de puntstuk schakeling bezig en het gaat nog niet zoals ik dat wil.
komt wel goed hoor.
heb wel loks erop staan maar als de puntstukken niet goed staan rijd het niet

gr henry

Dus met andere woorden blijven ze staan op het puntstuk,je zou er een punthoofd van krijgen.


Gr Chris

Hoi Henry

Welkom weer terug op het n spoor forum .

Vr Gr Wim

neudalhausenstadbahn schreef:Niet realistisch in mijn ogen en daarom niet mijn smaak.

Ik begrijp wat je bedoelt, en ik vind het ook niet realistisch, maar ik vind deze baan wel een hoog Anton Pieckgehalte hebben en daadoor toch wel weer erg leuk!.

Voor mij zit dat 'Anton Pieck' 'm meer in de kleur van de boompjes en de manier waarop die gelijkmatig over de hele baan verdeeld zijn. Hier en daar een 'bos' afgewisseld met open delen staat natuurlijker.

Maar eigenlijk stoort mij dat in dit geval het allerminst. Het heeft de charme van een modelbaan uit de jaren 60/70, zoals die ook in boeken uit die tijd veel worden getoond. Lekker veel beweging en te zien. Bovendien gewoon erg knap op deze oppervlakte.

Bart

Hallo Henri,

ik vind de baan ook super, heel gaaf.

Kun je iets vertellen over het sporenplan, of misschien iets laten zien?

Ik vraag me af of het 1 trein overal kan komen (en er dus klimspiralen oid zijn), of dat het meerdere rondjes zijn.

Groet,
Guus

ik zal proberen om het sporenplan uit te leggen

het was voor mij een bewuste keus om veel sporen in het zicht te leggen om veel
treinverkeer te genereren
op laag 0 zijn 2 schaduwstations achter elkaar gelegd met totaal 8 sporen.
vanaf laag 0 gaan we via een helix naar het paradespoor, vanaf hier gaan we via een helix naar het hoofdstation.
van spoor 1 kan gekozen worden tussen het schaduwstation met 4 sporen of via een helix naar boven naar schaduwstation op laag 3 ook weer 5 sporen, vanaf de sporen 2 t/m 4 kan men richting het schaduwstation 3 en daarna terug.
tussendoor is er nog een panorama gedeelte
vanaf schaduwstation 3 kan gekozen worden tussen terug naar het hoofdstation of richting het kopstation boven op de berg
omdat de afstand naar boven een behoorlijke lengte heeft heb ik daar een inhaalstation gemaakt.
op deze wijze kunnen de treinen lekker door.
boven op de berg is een kopstation met 3 sporen waar eigenlijk alleen regiotreinen zullen komen.

het Anton Piek idee komt omdat de verlichting te zacht stond, ik heb dat nu aangepast en het wordt hierdoor een ander gezicht om naar te kijken.
ik ben blij dat deze baan door veel mensen mooi wordt gevonden en natuurlijk zijn de meningen altijd wisselend.
anders zouden weallemaal hetzelfde hebben en was de gein er snel af
ik ben druk bezig om de boel aan het rijden te krijgen maar de puntstukken geven tegengas

komt wel goed denk ik

gr henry

henry schreef: ik ben druk bezig om de boel aan het rijden te krijgen maar de puntstukken geven tegengas

komt wel goed denk ik

gr henry

Hoi Henry
Is het nog gelukt om de puntstukken aan te sluiten .
Gr Wim

Hallo Henry,


Van Harte met jouw verjaardag.

gr

Freddy

dank je Freddy

het is al weer voorbij
ik kom snel met een update van de terrariumbaan
we hebben alleen nog een situatie met de engelsmannen
daar willen de loks nog niet doorheen.
heeft allemaal te maken met de puntstuk schakelingen

gr henry