N-Spoorforum

Hallo modelspoorders,

Allereerst fijne feestdagen en een mooi nieuw modelbouw jaar toegewenst

Ik heb sinds kort een klimspiraal met binnen rails 9120 = R1.
En buiten heb ik rails 9125 = R2. Dan op de korte kant een halve rechte rails 9101,
en een hele rechte rails 9100 op het lange deel. Het is dus een ovale spiraal...

Nu de vraag kan een Fleischmann BR52 stoomloc hier op rijden?
Of is dit te krap! De binnenbaan daalt en de buiten baan klimt...

Hallo Ton,

ik heb even snel dit baantje (in Scarm) uitgetekend en kom bij een stijging van 3% nog maar aan een hoogte verschil van 58 mm en 62 mm.
1. stijgingspercentage is wel de max, te veel eigenlijk en 2. het hoogte verschil wat je wint is eigenlijk te krap. Deze ovaal zou groter moeten zijn.
De Loc alleen is de vraag of dit lukt, laat staan dat er nog wagons achter zitten en de loc het dan nog trekt? Ik weet dat niet.

Hallo Wim,

Sorry, maar we gaan langs elkaar heen. Ik bedoel niet het stijgingspercentage maar de diameter.
Zijn deze bochten te krap. Wringt hij zich uit de rails...

Heb zelf een 52 gehad (fl) en die haalde een R1 fl.

De r1-r2 bochten....een regelmatig terugkerend onderwerp en de boodschap blijft denk ik hetzelfde, namelijk dat je het gebruik moet voorkomen, beter is het om dan maar wat consessies aan het ontwerp te doen, tenzij je alleen met korte locs en korte sleepjes gaat werken.

Henk.

Ik heb een helix met alleen R2 bochten, in de binnenbaan zitten aan de lange zijden 2x 9100 (44,4 cm) en aan de korte zijden een 9103 (5,5 cm)


Je hebt dan een rondje van 2,42 m. en een stijging bij 70 mm hoogteverschil van 2,9%.

Deze helix (filmpje) kent ook alleen R2 bochten. Ik had er eerst ook R1 in zitten, maar de BR101 komt daar niet doorheen. Door de ovaalvorm, gemaakt van standaard 61x122 MDF plaatmateriaal, heb je een stijging van nog geen 3%.

Mijn Fleischmann BR050's komen niet door een R1 straal heen... lopen ze uit de rails vandaan.

Groet,

Remco

Dank jullie allen voor dit positieve commentaar. Ik kan mezelf nu een BR50-52 ect besparen.