N-Spoorforum

Hallo allemaal,

Bij ons op de club rijden behalve stoom- en dieselloks ook eloks. Daarom staan er ook bovenleidingsmasten, maar zonder draad. Op tentoonstellingen en open dagen en zo is dat veel te teer, en we vinden de draden meestal ook te dik. En zonder draden is de optische illusie toch heel aanvaardbaar.

Maar nu het probleem: heb je in het echt wel eens eloks zien rijden met de pantografen naar beneden? Dat lijkt me niet en daarom ziet het op een modelbaan ook niet uit. Wel alle aandacht voor de kleinste details in de scenery maar dan wel met de pantografen naar beneden rijden? Dus moeten ze omhoog! Maar dan botsen ze tegen de portalen en viaducten omdat ze uitgeklapt onnatuurlijk ver naar boven staan (en ook dat ziet er sowieso heel lelijk uit).

Dus moeten ze op een lagere hoogte vastgezet worden, en liefst zo dat ze nog wel ingeklapt kunnen worden (bijv. voor het wisselen van rijrichting).

Wat voor ideeën hebben jullie hierover? Eentje is bijv. een plaatje onder de pantograaf aanbrengen maar dat werkt niet bij alle pantografen. Een dure oplossing is ze vervangen door andere. Bijv. Kato heeft mooie pantografen die niet naar boven veren, maar die min of meer blijven staan in de hoogte waarop je ze uittrekt. Maar dan moet het wel een type pantograaf zijn dat bij het betreffende model past, en het moet eenvoudig te monteren zijn.

Ik ben benieuwd wat jullie kunnen bedenken!

Groet,
Peter

Vastlijmen.
Visdraadje.

Peter,
Je kan hier eens kijken, worden verschillende manieren besproken, je moet wel even verder bladeren door het draadje.
Vooral aan het eind schitterende foto's.
viewtopic.php?f=14&t=3290&start=30

Bedankt allemaal voor de reacties tot nu toe. In dit draadje en in die waar naar verwezen wordt zijn nu de volgende mogelijkheden genoemd:

- Vastlijmen: dat is geen optie want dan kun je niet van pantograaf wisselen bij rijrichting verandering.

- Visdraadje: dat zou eens te proberen zijn maar het lijkt me tamelijk zichtbaar en het knoopjes maken (die niet al te zichtbaar moeten zijn) lijkt me een hels karwei.

- Een stukje hout of een plastic plaatje onder de pantograaf schuiven: dat is een prima oplossing maar zoals ik in mijn eerste bericht schreef, het werkt niet bij alle pantografen.

- Een railspijkertje gebruiken: daar moet ik nog eens naar kijken hoe je dat dan doet.

Peter,
Begrijp jouw mededeling over rijrichting verandering niet, als je met 2 panto's omhoog rijdt heb je daar toch geen problemen mee.

Ben, in het echt rijden de loks vrijwel nooit met 2 panto's omhoog! Vaak alleen bij lage snelheden en zware lasten.

En Peter, ik ben bang dat dit de enige opties zijn. Het is allemaal klein en friemelig, welke oplossing je ook kiest.

Joost,
Ik heb het eens opgezocht en in Wikipedia staat een goede uitleg:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Stroomafnemer

Het ging mij om de vraag waarom ga je opeens de andere panto gebruiken ?

Ik heb mijn minitrix 1200's altijd de pantos uitgeklapt en ze iets lager kunnen zetten met een rail spijkertje er tussen te schuiven, valt nauwelijks of niet op. Dan is dat ook makkelijk uit te wisselen.

Als je ze vast zet, dan draai je de loc toch gewoon om?

Chris, kun je daar eens een fotootje van maken? Ben benieuwd waar precies je dan zo'n railspijker ertussen douwt.....

J.

Ik zal proberen komende week hier een foto van te plaatsen, mocht ik het vergeten kun je het beste een pb sturen ter herinnering, ik heb zoveel dingen te doen.. dat ik wel eens wat vergeet.

En dan plaats ik het alsnog hier.