N-Spoorforum

Ik heb een baan aangestuurd door een TwinCenter. Op de baan is een baanvak van ongeveer 2 meter. Deze is aangesloten op een LK100 keerlus module van Lenz.

Ik heb de LK100 in zn beetje alle standen geprobeerd. Maar de module blijft regelmatig omschakelen. En (niet altijd maar) regelmatig geeft de TwinCenter een kortsluiting op de baan als een trein het vak van de LK100 verlaat. Daar baal ik behoorlijk van...

Op verschillende sites heb ik zowel goede als minder goede verhalen gelezen over de LK100. Het kan dus gewoon goed werken. Maar er zijn ook altijd mensen die fanatiek andere oplossingen aanmoedigen. (tja... het gras is altijd groener aan de andere kant). Maar dat wil ik eigenlijk niet horen.

Kan iemand mij helpen met de oplossing waar ik al voor gekozen heb (en al spullen voor heb aangeschaft) ?... Het moet kunnen met een LK100.

Alvast bedankt, Michel
(http://www.1op160.nl)

Hoe lullig wellicht ook, maar de LK100 moet je redelijk precies inregelen. Een heel klein tikje naar links of naar rechts doet soms wonderen. Ja, is frustrerend, maar als die eenmaal goed staat heb je er geen omkijken meer naar. (Geen ervaring met de IB combinatie, wel met andere digitale systemen icm Lenz LK100)

Bedankt voor de reactie.
Het kan dus... alleen meer geduld hebben ?
Ik ga er nog is een avondje aan draaien...
Als iemand toch nog een andere tip heeft... Graag!

Michel
(http://www.1op160.nl)

Ik heb totaal geen ervaring met de TwinCenter, maar als zijn kortsluitbeveiliging zeer kortsluitgevoelig is, dan kan je eigelijk niet veel doen. De LK100 van Lenz is ontworpen voor de Lenz centrale en werkt prima met de meeste centrales, maar soms...

Er zijn ook kortsluitloze oplossingen voor het keerlusprobleem. Bekijk hier eens:
http://www.muet-digirail.de/modellbahn/ ... 0170425970

Deze zijn iets lastiger in te bouwen (met de twee extra detectiesecties), maar vermijden het micro-kortsluitprobleem. Ik heb ze zelf ook aangeschaft, maar nog niet aangesloten (ik ben nu druk bezig met de bedrading, dat zal nog een paar weken duren).