N-Spoorforum

Niet dat ik veel uitvreet op dit forum, maar de enkele keer dat ik in het buitenland ben wil ik toch altijd even op het station kijken, en eventueel wat plaatjes schieten..

..en delen ..













































...zo dan..

jammer dat ieder forum weer een andere fotoplaatstechniek gebruikt..

Raymond,
Meestal is het hetzelfde bij de forums die ik ken.
Boven het venster, als je het bericht aan het schrijven bent, staat een rijtje iconen.
In een ervan staat "Img", als je de tekst die je uit het fotosite krijgt in het venster plaatst en deze regel selecteert en dan op "Img" klikt komt de foto in je bericht.

Helaas niet te proberen, want de foto is te groot, deze mag maximaal 1024 pixels breed zijn.
Een foto gevonden (de laatste) die aan de voorwaarden van het forum voldoet:


Je kan ook eerst op "Img" klikken en dan meteen de tekst van de foto (1 stuks) plakken en het staat meteen goed.

Bedankt voor het delen Raymond! Mjam mjam (tenminste: op dat vogelbekdierachtige treinstel na: brrrrr , lijkt wel wat op de Fyra; vast ook van Ansaldo Breda?).

Die Oriënt Express en het Zwitsers materieel: helemaal top!

De afbeeldingen die uit je camera komen zijn meestal niet meteen geschikt voor publiceren op de meeste fora. Dat komt door de grootte van het bestand. Wat je kan doen is de foto 'resizen' met Paint, dat programmaatje dat standaard met Windows mee-geïnstalleerd wordt (er vanuit gaande dat je die besturing gebruikt tenminste).

In het kort:
- klik met de rechter muisknop op een foto, kies voor 'Openen met' en kies voor Paint;
- In Paint kies je voor 'Formaat wijzigen', meestal is 25% ('Percentage', niet de 'Pixels') prima voor het publiceren van een foto op een forum. Je kan daar zelf nog wat mee experimenteren. Je kan eventueel ook een deel van je foto selecteren;
- Dan de foto opslaan: meest linkse menuknopje, klik op 'Opslaan als', geef een naam voor je foto bij 'Bestandsnaam' en kies voor het fotoformaat JPEG;
- Je opgeslagen fotobestanden kan je uploaden op Photobucket, Picasa etc. Daarover is op dit en andere fora al genoeg geschreven. Vervolgens kan je de foto meteen op het forum laten zien door op het blokje met 'Img' te klikken en de foto-link (de URL van Photobucket, Picasa etc.) de haken en 'img' te plaatsen tussen. Dus:
[ img ] HIER DE URL PLAATSEN WAAR DE FOTO STAAT [ /img ].

Succes

Kijk: hatsaflats! Mooi dat het je gelukt is Raymond.

Bedankt voor het plaatsen van de Treinenporno!

Op die eerste foto... manmanman wat een neus heeft ie!

[Patrick] schreef:Op die eerste foto... manmanman wat een neus heeft ie!

Hij is nog groter dan de mijne
Vind het net op een snoek lijken...

Mvg,
Ad

[Patrick] schreef:Bedankt voor het plaatsen van de Treinenporno!

Op die eerste foto... manmanman wat een neus heeft ie!

En Patrick, vind je dat nou mooi of juist niet?

Vorm volgt functie; die dingen moeten hard kunnen en dus moet er een goede stroomlijn zijn. Op het 'andere forum' heb ik er eerder al eens over geschreven, klik HIER.

Leuke foto's! Bedankt voor het delen.

@Frank: ik voel je pijn.

Redskin schreef:

[Patrick] schreef:Bedankt voor het plaatsen van de Treinenporno!

Op die eerste foto... manmanman wat een neus heeft ie!

En Patrick, vind je dat nou mooi of juist niet?

Ik hou wel van groot, zwart en dik maar dan meer in de vorm van een stomer
Van al dat moderne spul vind ik maar een klein percentage mooi. Deze met z'n neus is wel apart ja. Mooi? Gaat wel.

Die blauwe trammetjes op foto 8 en 9 vind ik wel intrigerend. Ik zie maar 1 spoorstaaf per rijrichting. Rijden ze op gewone luchtbanden met een flenswiel als geleiding?

Toevallig werd dit onderwerp op in het Engelse TV programma aangehaald, blijkbaar is het 2e contact via de banden en de rijstroken waarop ze rijden, inductie misschien..? Ik zag wel wat gehobbel toen er 1tje de hoek om kwam..

Het lijkt mij eerder een tram die normaal met een bovenleiding rijdt maar de stukken waar dit niet kan of mag rijdt hij met een accu.
Zie ook onderstaande foto's, om problemen te voorkomen met de eigenaar alleen een link:
Op accu:
https://www.flickr.com/photos/tarkastad ... otostream/
Op bovenleiding, lijkt dezelfde tram:
https://www.flickr.com/photos/tarkastad ... otostream/

Blijft een bijzonder ding
Probeer nog steeds uit te vissen hoe het met het onderstel / draaistellen zit
Ik zie spoorstaven maar ook de midden geleider en waar ie op banden lijkt te rijden... (zoals Steven aangeeft)

Mvg,
Ad

De rails is eigenlijk voor het sturen van de voorwielen, zoals bij auto's op de modelbaan.
Als deze ook voorziet in de stroom dan zal dat een stevige constructie moeten zijn.
Dan zit er onder de rail 2 stroombanen, aan elke kant 1.
Dat zie je op de een of andere manier wel eens bij monorail maar daar is de stroomvoorziening niet bereikbaar voor het publiek.
Zag bij de zoektocht wel een heel leuk treintje die balanceerde op 1 rail.
http://www.lacamomille.com/videopage/on ... TvYUM.html

inderdaad..

https://www.youtube.com/watch?v=9c3fr7xrOXI

Naam voor dit type systeem is TransLohr, gebaseerd op de metro in Parijs. Bovenleiding is overigens niet echt meer noodzakelijk als ze er een stevige inductie lus naast hebben liggen. Dan hebben ze feitelijk de Parijse metro met een elektrische tandenborstel gekruist en dat losgelaten op het wegennet.