N-Spoorforum

Op de plaat wil ik graag tramrails aanleggen, daar ik een |Kato trammetje heb liggen, het idee is om een simpel dubbelspoortje aan te leggen.Tramrails ligt altijd lager als het niveau van de bebouwing en natuurlijk het gewone spoor. Omnou het hele spoor te gaan frezen, lijkt me niks. Heb trouwens geen frees

Daarom eerst maar een spoorbaantje aan leggen.



Ik leg hem aan grotendeels met flexirails, lekker makkelijk bochtjes maken. Voor de tussenliggende afstand gebruik ik een stukje gezaagd styreen en leg ik tussen de beide stukken rails.





Dat schiet lekker op, had nog een kruising liggen van Roco, ook gelijk maar vastgespijkerd!
Zo baantje klaar, maar nu moet ie lager en gelijk komen te liggen met de plaat.

Effe aan de gang met een decoupeerzaag,....... de hele baan uitgezaagd.



Het spoor ook compleet uitgezaagd.



Nu maak ik plankjes tussen de tafel en het middengedeelte, tussen de plankjes prop ik stukjs hardboard, hardboard heeft de zelfde hoogte als rails. Helaas heb ik daar geen foto van gemaakt.
Maar goed......

Op deze foto kun dat de tafel en rails weer in elkaar gelegd worden als een puzzel. het witte gedeelte ligt nu een stukje lager door de dikte van het hardboard. Kan er ook een rivier van maken





Hier het railsgedeelte dat terug in het de sleuf gelegd wordt.



Na het terugleggen van de rails en vastgeschroefd te hebben ziet het er zo uit.
Je ziet nu dat de rails gelijk ligt met de rest van de treintafel. Slecht een anderhalf uurtje werk!!!
Dit is in dit geval lekker makkelijk omdat er verder nog geen leidingen e.d. zijn aangebracht aan de onderkant.
De bedoeling is om de sleuf te gaan vullen met modelgips.

Nu wil ook de tram gaan voeden met de bovenleiding, daarvoor moet de tram omgebouwd worden. Ik wil de rails als dubbele nul gaan gebruiken voor een betere betrouwbare spanning, iemand een idee hoe ik dat moet doen? Is het ook mogelijk de tram te voorzien van een decoder??? Iemand tips??

Mooi stukje werk zo
Als je aan de binnenkant van je rails een stukje op maat gemaakt styreen leg voor je het vol stort met gips, dan heb je meteen je uitsparing voor je wiel flens
(styreen na het gieten verwijderen als het gips begint te harden)

Over de aansluiting
Beide spoorstaven aansluiten met een ader op de div. plaatsen, zeg maar de min
Je bovenleiding wordt dan de zogenaamde plus (weet dat je pantografen gaat vreten op deze manier, en je bovenleiding erg stevig moet zijn)

ipv dat je je decoder op de wielen links en rechts aansluit, wordt het een draad voor beide wielen
En de tweede gaat naar de pantograaf, rest blijft redelijk gelijk (wel even opletten wat je massa is van de tram ivm verlichting)
Of dit betrouwbaarder is dan via de sporen..., ik heb geen idee
Wel weet ik dat dit een kostbaar plaatje kan worden qua onderhoud en rijden
Als je zo ver bent, gewoon posten
Ik heb er het volste vertrouwen in dat de leden hier op het forum je er zo doorheen kunnen loodsen in jou oplossing te realiseren
Zal zeker mijn steentje proberen bij te dragen voor je

Succes, en ik kijk uit naar je trambaan

Mvg,
Ad

Poeh, ik zou toch echt alleen via de rails gaan rijden en de bvl alleen voor het optisch er bovenhangen. (dus alles werkt, maar niet aansluiten). Mijn ervaring met rijden met bvl is nou niet echt positief te noemen......

Nou hehe, het trambaantje ligt in de plaat. Heb hem eerst gevuld met gips, Had ik niet moeten doen, bij het schoonmaken en opschuren breekt iedere keer wat af en continu stonden de trams stil door storingen. Alles eruit gebikt, opnieuw rails gelegd ( flexirails lekker goedkoop). Maar nu afgevuld met Das klei, de nabewerking Is veel prettiger en niet zo poreus als gips. Een foto en een filmpje . Ze rijden nu bijna storingsvrij.



filmpje

http://www.youtube.com/watch?v=7Z8Vjq8FRXE

Wat een karwei, ben er de hele week mee bezig geweest, ben blij dat ze kunnen rijden, nu de af werking, das veel leuker. Is geen spannend baantje maar ze bewegen, hahahaha

Volgens mij heb je de zelfde tram als ik en daar is geen ruimte in om een decoder in te plaatsen.
En bovenleiding zal ook moeilijk worden met de plastic panto's.
Een Kato 14-802-2, een tram met interieur en binnenverlichting.

Je hebt gelijk, ik kreeg deze trams vandaag binnen. Geen ruimte voor de decoder. Ik vind ze wel heel mooi, dan maar analoog. Pantograaf hoeft niet meer. Deze trams rijden geweldig!
Oeps, video is nu openbaar

Ziet er goed uit, waarmee heb je de boel verlicht, knippert nogal.
Heb zelf een tl aan en de buitenlamp (zon), als er weinig licht is ook nog 2 led lampen.

Mwah, hangt alleen een lamp aan het plafond.