N-Spoorforum

Het rijden met de PC heb ik inmiddels werkend gekregen, dit was niet zo heel moeilijk, erg leuk!

Nu wil ik gaan spelen met blokken, ik heb van Wim een link gehad waar het één en ander staat uitgelegd.

Nu wil ik voor de zekerheid nog wat dingetjes weten voordat ik verkeerde aansluitingen maak.

Geeft het volgende plaatje 1 of 2 blokken weer? Ik zie 2 bewaakte stukken, zijn dit dan 2 blokken of één blok met een stop en meld sectie?



Als het twee blokken zijn met ieder één bezetmelding eraan dan is het voor mij duidelijk en kan ik dus 1 blok gaan isoleren van mijn testbaan en deze verbinden met de S88sd16-n.

2. De draden vanaf de diodeschakeling, gaan die op de DD aansluitingen van de s88sd16-n of op de GND aansluitingen?

Alvast bedankt,

Kenny

Bij digitaal rijden bestaat een blok minimaal uit twee bezetmeld stukken ( een inrij en uitrij detectie) en een middenstuk in dit plaatje zie je dus maar 1 blok. De stukjes die "bewaakt"genaamd zijn dus de inrij en uitrij detectie ( richtings onafhankelijk). De diode schakeling is bedoeld om de spanning iets te verlagen op onbewaakte delen ( dan is het weer gelijk aan de bewaakte delen). Opnemen in de plus/rood.

kenny, als aanvulling, kijk eens rustig naar de tekening dan wordt alles duidelijk. dus niets doen aan de ground kant die moet altijd on onderbroken blijven.

Oke, dus beiden meldsecties kan ik aansluiten op 1.01 en 1.02 en dat maakt samen 1 blok?

@Edwin, bedankt, dat geeft al wat meer duidelijkheid. Ik dacht dat het plaatje 2 bloks vertoonde.

Ja zeker

Martin de Deugd

Kenny.

ik zou als ik jou was eerst eens goed wat gebruiksaanwijzingingen lezen want ik heb het vage gevoel dat je ergens aan begint zonder enige vorm van kennis. natuurlijk kan je elke vraag hier stellen, je zal vast ook wel antwoord krijgen echter zonder een basis gaat het vroeg of laat fout.

gr.

M.

Maurits71 schreef:Kenny.

ik zou als ik jou was eerst eens goed wat gebruiksaanwijzingingen lezen want ik heb het vage gevoel dat je ergens aan begint zonder enige vorm van kennis. natuurlijk kan je elke vraag hier stellen, je zal vast ook wel antwoord krijgen echter zonder een basis gaat het vroeg of laat fout.

gr.

M.

Dat zal wel meevallen... ik vraag het liever ter confirmatie dan dat ik lukraak alles ga aansluiten en daarna met vragen kom met 'hoe kan dit nou'.

Edit: uiteraard heb ik handleidingen gelezen, maar plaatjes verschillen nogal met het daadwerkelijke product, vandaar de vragen.

Zie hier de aansluitingen:



Groot formaat: http://i.imgur.com/wI0mHxP.jpg

Alle witte kabels gaan naar de stop en meld secties en zitten aangesloten op de bezetmelder.

Dan nog één vraag:

Deze witte kabel gaat naar de bezetmelder, hoe lang moet deze sectie zijn? Is de lengte van de loc voldoende? Oranje streepjes wil ik mijn snede gaan maken.

http://i.imgur.com/uycLmnB.jpg

Hier ook nog even een overzicht van de testbaan, het is een ovaal, wissels neem ik nog niet mee aangezien ik servos heb en dit magneet wissels zijn.

http://i.imgur.com/Pf1pziD.jpg


Alvast bedankt!

wel als je de gebruiks aanwijzing had gelezen, dan had je kunnen zien dat de sectie waar jij je zaagsnedes maakt nooit zal functioneren. een sectie is namelijk een onderbroken stuk welke je verbindt met de s88sd.

jij maakt een zaagsnede aan de ground kant, of te wel je zaagsnedes moeten in het andere spoor komen.

Maurits71 schreef:wel als je de gebruiks aanwijzing had gelezen, dan had je kunnen zien dat de sectie waar jij je zaagsnedes maakt nooit zal functioneren. een sectie is namelijk een onderbroken stuk welke je verbindt met de s88sd.

jij maakt een zaagsnede aan de ground kant, of te wel je zaagsnedes moeten in het andere spoor komen.

Klopt, heb ik verkeerd op het plaatje geplaatst. Ze zitten inmiddels aan de zelfde zijde als de meldpunten. Ik moet het ergens gaan leren en dan komt vanzelf de logica, en met ervaringen van n-spoorforum kom ik al een heel eind.

Inmiddels alles aangesloten met Koploper en het werkt. Heb nu 2 blokken. Heb een route gemaakt en de loc stopt nu op het station en gaat weer verder.

Nu de andere blokken rustig aan gaan verwerken en dan met meerdere treinen eens gaan rijden. Bedankt voor de hulp!

En ook nog een filmpje voor de liefhebbers: https://www.youtube.com/watch?v=G2AuwbRTqQA

Ha, altijd een mooi moment, als het eenmaal rijdt met koploper.
Ik zag wel een wandelend risico op je filmpje, met witte voetjes...

Tip: gebruik voor de verschillende functies verschillende kleuren draad, scheelt je veel uitzoekwerk. Zelf heb ik drie basiskleuren: geel voor de ene railstaaf, bruin voor de andere en blauw voor de secties die op een bezetmelder zijn aangesloten. Waarom deze? Supersimpel, deze kleuren kun je in elke dikte krijgen.
De stopsectie voor je loc kun je vrij kort houden, ik hou zelf een cm of tien aan maar dat is vrij krap. Vaak wordt een cm of 20 aanbevolen.

Fijn...ga zo door. Ik heb het ook zo geleerd. Beetje lezen, vragen stellen en heel veel aanklooien.....

@Shoven, klopt, kat blijft op afstand, plantenspuit doet wonderen...Ze kan gelukkig niet bij de hoofdbaan komen.

De kleuren moet ik zeker goed gescheiden houden en weten wat wat is. Nu met 4 blokken is het al een wirwar.

@Edwin, yes, de ene volgt alles via een handleiding en weet het direct, de ander met hulp van andere en testen, testen, testen.

Nog een nieuwe vraag... Het rijden in blokken gaat nu perfect, er rijden 3 treinen met 4 blokken.

Nu wil ik één wissel gaan aansluiten, ik heb van Wim 2 ServoSwitches.

Één is aangesloten op het DCC systeem. Hoe voeg ik deze servo/decoder toe aan Koploper?

Kenny,

Aangezien je verder met Koploper gaat is het raadzaam om lid te worden van het koploperforum KLIK. Daar kun je vele info vinden en vragen stellen.
Als antwoord op je vraag: volgens mij hoef je servo wissel decoders niet te melden in Koploper en alleen maar het juiste wisselnummer op te geven.
Dus als je handmatig met je centrale de wissel ( zeg nummer 1) kunt schakelen dan teken je in het baanontwerp van Koploper de wissel in en geeft die het nummer 1.

EdwinB schreef:Kenny,

Aangezien je verder met Koploper gaat is het raadzaam om lid te worden van het koploperforum KLIK. Daar kun je vele info vinden en vragen stellen.
Als antwoord op je vraag: volgens mij hoef je servo wissel decoders niet te melden in Koploper en alleen maar het juiste wisselnummer op te geven.
Dus als je handmatig met je centrale de wissel ( zeg nummer 1) kunt schakelen dan teken je in het baanontwerp van Koploper de wissel in en geeft die het nummer 1.

niet helemaal waar, je zal in onderhoud digitale onderdelen wel even aan moeten geven dat je een wisseldecoder hebt, maarreh Kenny je raadt zeker al wat ik ga zeggen handboek hoe begin je met koploper bladzijde 8.

Ik heb het werkend, enkel zie ik de wissel niet omgaan in Koploper zelf. Bij het starten van een route schakelt koploper deze wel naar het juiste spoor maar weergeeft op het beeldscherm een verkeerde richting.

@Edwin, ga ik doen, thanks!

Kenny,

Als je in je koploper baanscherm wel het zwarte streepje van de wissel ziet verspringen van rechtdoor naar krom en vs maar het is niet de juiste stand dan is de wissel verkeerd geinstalleerd. In koploper kun je dat middels een vinkje bij eigenschappen zo aanpassen.

gr. Edwin

Hi Edwin,

Ik test momenteel zonder echte aansluiting op een wissel. Dus enkel de servo los naast de rails aangezien ik niet met mijn peco rails wil gaan testen. Zal dit het 'probleem' zijn?

Nee hoor koploper staat daar los van. heb je bij je baanontwerp wel een wisselstraat aangelegd. Koploper moet echt weten hoe er gereden wordt en welke wissels omgezet moeten worden dat verzint het niet zelf. Dus van-naar en de opties moeten in Koploper ingebracht worden voordat je uberhaupt iets kunt.
Ik stel voor dat je dit document gaat gebruiken. Stap voor stap: KLIK

Jep dat is allemaal aangegeven:









Er zijn 2 manieren:

1. Ik klik zelf op de wissel, dan gaat het goed en is ook de richting op het scherm correct.
2. Via automatisch rijden zet hij de wissels WEL goed voor de desbetreffende loc maar op het scherm blijft hij verkeerd staan.

Kenny,

En welk wissel staat er nu dan verkeerd weergegeven op het scherm volgens jouw?
Ik zie namelijk een perfect beeld, waar helemaal niets mis aan is.

De zwarte lijn geeft de juiste stand van het wissel aan, net zo als dat de gele lijn doet.

De blauwe lijn geeft de stand aan waarbij je de trein in het water laat rijden, of in het luchtledige laat rijden, dus de stand waar de trein niet naar toe rijdt.

Groetjes

Klopt maar zodra ik echt automatisch ga rijden en ik zet de wissel in de verkeerde stand, dan zal koploper deze omzetten om de trein juist te laten rijden maar op het beeld blijft hij dan verkeerd staan.

Hallo Kenny

Ik zie ook in je koploper foto's
dat je de wissels in handmatig wisselstraat heb staan ( blauwe cirkel boven wissels )
als ze handmatig staan zal koploper ze niet besturen
dat verander je door de jou aangemaakte handmatige wisselstraat te verwijderen
die heb je nu in deze proef opstelling niet nodig
die gebruik je later in je schaduw station als je handmatig de treinen wilt aansturen naar hun opstel plaats

Het kan natuurlijk ook zijn dat ik het fout heb ( ben ook maar beginnende koploper bestuurder )
maar ik heb het vermoeden dat daar de fout zit dat koploper ze niet bedient


Vr. Gr. Fred

KennyR schreef:Klopt maar zodra ik echt automatisch ga rijden en ik zet de wissel in de verkeerde stand, dan zal koploper deze omzetten om de trein juist te laten rijden maar op het beeld blijft hij dan verkeerd staan.

Het zal aan mij liggen maar ik snap niet wat je nu zegt.
Wat ik op het beeldscherm zie is juist, en als koploper het wissel op de baan in de andere stand zet, dan is hij verkeerd aangesloten.
De wisselstand op de baan moet in overeenstemming zijn met de zwarte poot van het symbool in rust. Dat is je basis, en die moet kloppen.
Aan jouw dus om deze kloppend te maken.

Groetjes