N-Spoorforum

Komende week aan mij zolder baantje beginnen.

Thema Zwitserland, voorlopig nog geen mooie brug, maar wel tunnels en bergen.
De baan zal verrijdbaar worden, zo kunnen we ook nog bij het logeerbed op zolder.

Onderstaande baan plan is het uitgangspunt.
Het schaduw station is definitief, daarboven het paradespoor eigenlijk ook. ( hoogte 61 en 95cm)
Het station daarboven en de keerlus met klein stationnetje zijn nog ter discussie. ( hoogte 101 en 107cm)
Daaronder ruimte om spul voor de baan op te slaan.

Peter Schonfeld

Wat zijn de maten van de baan?

mvg Ronald

Maten zijn 244x70-90

Waarbij de opslag en schaduw 80 diep diep zijn.
Het parade spoor is 90 diep.
de hoek links is 70 diep.

Beste Peter,

Het plan ziet er goed uit.
Ik denk dat je niet met hele lange slepen gaat rijden. Echter je helix zie ik vaak 3% staan, niet elke lok gaat daar tegen op boxen.
Ik rij met max. 2,5% stijging, en heb een lok Fleischmann baureihe 140, die heeft al problemen met 5 eanos wagons.
Is gedurfd, maar wees ook niet teleurgesteld dat sommige lokomotieven jouw baan te zwaar vinden.

Ga jouw draadje zeker volgen, ben er benieuwd naar de uitwerking van jouw goede idee.

Met vriendelijke groet,

Mark

De helix is niet helemaal 100% getekend.
Met 6 cm tussenruimte is het 2,7% en met 5 cm is het 2,1%
Bedoeling is in ieder geval om alleen maar moet moderne elec of diesel locs/treinstellen te rijden.
Met personenwagens zal het maximaal 4 wagons zijn

En toch helemaal gewijzigd

Parade spoor vervallen.
Nu wel meer ruimte voor hoogteverschillen zonder daarbij naar de 3% te moeten.
Nu ook ruimte voor een brug en een kopstation op de berg.

Peter,

gelukkig ben k geen machinist op jouw baan,zal er duizelig van worden.

Maar is een top idee.

Met vriendelijke groet,

Mark

Tja, ik heb maar 90 bij 244
als je dan wat hoogte wil moet je wat he

Vandaag een aantal treintjes ontvangen

Morgen hout halen.

Maar hoe kan jij eigenlijk een fatsoenlijke foto uploaden??
128KB is nie echt veel??

photo bucket oid gebruiken en dan de img hier neer zetten, wijst zich vanzelf

Ah zo,
Foto is geen geweldige kwaliteit, maar toch

En zagen maar

De bodem staat.

nu verder met de laag voor het schaduw station

het achterstaande meubel is dus niet meer toegankelijk ?

We hoeven er niet heel vaak in te zijn, maar het geheel staat op wieltjes.
Dus indien nodig kan het geheel naar de andere kant van de zolder.

Zo, het niveau voor het schaduw station er ook op.
En het plan voor het eerste stuk rails ligt er.
Ik wil eerst het hele schaduw station aanleggen en daarna pas de helix.

Nu eerst de wissels solderen.
Deze wil ik doen voordat ze erop gaan.
Zeker voor het puntstuk is dit makkelijker.

Hallo Peter,

Petertje82 schreef:De bodem staat. nu verder met de laag voor het schaduw station

Misschien is het verstandig om aan de achterkant een paar schuine schoren te maken, nu heb je een parallellogram, wat niet echt stevig is als je ermee gaat rijden, Als je nu op de achterkant, en eventueel de zijkant schuine schoren schroeft wordt het geheel veel stijver, en makkelijker te verrijden. Eventueel kan je de achterkant en zij kant ook dicht maken met bijv. hardboard heeft hetzelfde effect, denk aan een linnenkast die je in elkaar zet, die krijgt zijn stevigheid door de achterwand.

De bedoeling is inderdaad om de achterkant/zijkant dicht te maken met hout, ook als achterwand voor de bovenkant van de baan dalijk, maar dat wil ik pas doen als ik daar ook daadwerkelijk mee bezig ben, dan kan ik daar ook voldoende gaten in maken zodat er van de achterkant ook nog makkelijk bij kan.
Maar was gerust, hij staat behoorlijk stevig, je moet echt veel kracht zetten om ook maar een klein stukje te torderen.

Hallo Peter,

Petertje82 schreef:Maar was gerust, hij staat behoorlijk stevig, je moet echt veel kracht zetten om ook maar een klein stukje te torderen.

Nu nog wel, maar de ervaring leert mij, dat als het hout helemaal geacclimatiseerd is er altijd beweging en speling in komt.

Een andere mogelijkheid is misschien een metalen kruis dan blijft de achterkant helemaal open en wordt het ook stevig. Zoals dit:

http://www.ikea.com/nl/nl/catalog/products/87749600/

Ik heb dit kruis geschroefd op een verrijdbaar frame waar een kloofmachine van 50Kg op staat, en die kan ik nu met kloofmachine erop gewoon als een kruiwagen rondrijden, en dat lukte voor die tijd echt niet.

Nog geen tijd gehad om wat te halen om het hout te verstevigen

Wel ligt nu de eerste rails van het schaduw station

Nog 3 dagen skiën en dan weer verder.
Als het eerste stukje naar de helix er ook in zit gaan bedraden en de laptop eraan.

Nu nog bepalen welke software?
Heb op het testbaantje een beetje gespeeld met Itrain en windigipet.
Maar ben er nog niet uit. Koploper is natuurlijk gratis, maar wordt niet meer ontwikkeld.

Petertje82 schreef:Maar ben er nog niet uit. Koploper is natuurlijk gratis, maar wordt niet meer ontwikkeld.

Dat is niet helemaal correct

Laatste versie koploper, met nieuwe functies

Datum: 21 januari 2016
Versie: 8.7
Buildnr: 8

Dus er wordt wel degelijk nog aan koploper gewerkt
Grote verschil is dat er niet meer voor het publiek ontwikkeld wordt, maar alleen wat de bouwer (Paul) nog leuk / nodig vind

Mijn 2 cent

Mvg,
Ad

Zelf zou ik lekker voor de gratis koploper gaan.
Doet gewoon goed zijn werk......en dat is de treinen lekker automatisch laten rijden.
Oke layout is niet echt modern......maar is dat belangrijk? Voor mij niet.
Is toch niet de bedoel dat je continu naar je beeldscherm kijkt toch?
Gaat om de treinen op de baan.
En hou je geld over om daar leuke dingen voor te kopen.

mvg Ronald

Ow, goed om dat te horen, ik dacht er niks meer ontwikkeld werd.
Ik neig ook naar koploper, veel geld uitgegeven aan een leuke interface klinkt niet goed.
Er is nog meer dan genoeg om geld aan uit te geven.

En als het niet bevalt druk je op Delete en koop je alsnog die andere software...