N-Spoorforum

Dank voor de reacties!

Beste mensen, Als ik Fleischmann wissels gebruik met een metalen hartstuk dan valt me het volgende op. Bij analoog gebruik stopt een trein als een wissel opengereden wordt en er treedt (voor zover ik kan horen/zien) geen kortsluiting op. Bij digitaal gebruik treedt wel kortsluiting op. Of is het doo...

PaulRoman schreef: ↑04 jun 2024 07:53 CV#124. Als ik het goed heb nagelezen krijg je met CV124==23 knop F3=halve snelheid, knop F4=deactiveren remvertraging, dus twee knoppen.

Klopt helemaal, Paul. Opgelost, dank! Mvg Oscar

Dank! Ga ik proberen. Mvg, Oscar

Dimmen inderdaad volgens CV60, in combinatie eventueel met CV114. De Piko BR221 dimde keurig met het aanpassen van CV60. Dus dat is mooi gelukt! De Piko NS2400 bevat dezelfde decoder maar daar blijven de front- en sluitseinen op maximale lichtintensiteit ongeacht de waarden van CV60 of CV114…. Vree...

Dank jullie wel, Paul & Guus! Heb eerst de BR221 gedaan. Met de CV-waarden van Paul is het opgelost! Er zijn nog drie dingetjes: -de cabineverlichting van de BR221 is aan beide kanten altijd aan, zou mooi zijn als dit schakelbaar is..? -de rangeerstand zit nu netjes onder F3, maar ik mis nog het...

Beste mensen, In drie N-modellen heb ik een decoder ingebouwd en daarbij doen zich problemen voor met de verlichting die ik niet opgelost krijg: Piko 40420 (NS 2400) > Fleischmann 685101 Next18 (NEM662) decoder (gemaakt door Zimo?) -front- en sluitseinen branden tegelijk aan voorzijde van de lok, aa...