N-Spoorforum

Niet meer vooruit te branden – ken ik. Van dat type heb ik er zes, een turkooize en twee blauwe NS 1300 en drie SNCF CC 7100. Daar ik verzamelaar en geen rijder ben, haal ik ze maar af en toe uit hun doosjes. Ze beginnen dan steeds heel traag. Pas na flink wat ronden op mijn achtbaantje (Flm R3 en k...

Welkom, Yvonne. Je bent zeker jong genoeg om met deze leuke en creatieve liefhebberij te beginnen en daar jarenlang plezier aan te kunnen beleven. En zoals Leon1965 al opmerkte: geen enkele vraag is dom. Alleen antwoorden kunnen dom zijn, maar die zien we op dit forum zelden of nooit. Veel plezier h...

de 141R als museale trekkracht....Frans stoom in n...dat ik dat nog mag meemaken... En heb je speciaal dit model al kunnen meemaken, dat als rijdend patrimonium buiten la patrie in CH-Brugg wordt gekoesterd ? Het is vorige maand uitgeleverd. Wie het gemist heeft, kan het nog proberen bij Ducasse in...

Dank, Rick, voor de koppeling. De foto van het/een origineel met grijs dak en televisore -logo heb ik zojuist als modelwens aan Fleischmann gezonden. Het logo op de gangzijde zie ik op de foto niet. Heeft het eerste rijtuig achter de loc nog de gele sierstreep uit de CIWL-tijd en toch al het logo in...

Dank Freddy, voor je raad. Die heb ik opgevolgd. Huider had een exemplaar in de vitrine, met de gangzijde Trans Euro Nacht naar voren. De vriendelijke dame die me hielp, liet me het andere voorradige exemplaar zien. Dat lag met de coupézijde naar boven. Deze draagt hetzelfde “Nederduitse” opschrift....

Hallo mede-forumleden, Staat op de coupézijde van dit rijtuig met FS- logo inclinato Trans Euro Nacht of Trans Euro Notte? Bijna alle afbeeldingen op internet tonen enkel de gangzijde. Hier staat “Nacht”. Bij laborsadeltreno krijg ik de indruk dat ook de coupézijde geen Italiaans spreekt. Dat zou ik...

Voor Menzel in Düsseldorf had A.C.M.E. het slaaprijtuigtype MU in NS-versie gemaakt. Zie Wilco’s onvolprezen database. H@ns verkocht het destijds ook.
Groeten van

Dankjewel, Wilco, voor je verlossende woord. Ik ben zo vrij geweest ernaar te verwijzen op het Duitstalige forum. Mocht bij een lezer daarvan het raadselachtige model H23922 nog opduiken, dan zal ik dat hier zeker melden.
Spoorse groeten van

Dank, Rick! Je hebt gelijk. In het boek (©1987) staat niets over autotransportwagens. Die had NS in 1987 dus niet (meer). Hoe het de Offs60 voordien is vergaan en of exemplaren ervan onder NS-nummer dienst hebben gedaan, blijft het uitzoeken waard.
Tot nader, met groeten van

Frank en Wilco,
Mijn Nieuwenhuis/Nahon ligt momenteel in de tijdelijke verhuisopslag. Zal het z.s.m. eruit halen en naslaan. Deze kwellende kwestie moet gauw opgehelderd worden! Even geduld dus nog, met groeten van

Geweldig bedankt, Frank, voor je snelle en geruststellende reactie. Ik was al van plan bij Lemke navraag te doen, want wat zou er leuker zijn dan een model-wagentype naar bestaand Nederlands voorbeeld? Maar als dat er niet is, hoeft een fantasiemodel natuurlijk ook niet. De foto die WilcoV heeft gep...

Wilco, Aan het eind van je mooie database schreef je: Alleen Hobbytrain heeft een Nederlandse variant van de Offs60 uitgebracht maar is dat model wel ooit echt op de markt verschenen? Op de webpagina van Lemke (laatste update 1 mei 2024) staan foto’s van de DB- en SBB-varianten, die zijn ontleend aa...

Dank voor jullie reacties, Wouter, Joost, Rick en Riem. Op zichzelf zit Arnold bij Hornby goed onderdak. Zoals Rick opmerkt, zit ook Lima daar. Dat Italiaanse merk had in de jaren ’80 en ’90 een actieve Nederlandse importeur, die voor halfnul Nederlands materieel heeft bevorderd. Als er in onze lage...

Deze draad pak ik nog eens op. Al eerder is de waardering van het oermerk van onze dierbare schaal 1:160 besproken, zoals in de draad https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=10517 . Dat ik er nu weer in deze rubriek Vraagbaak over begin, komt doordat ik vrees dat de verkrijgbaarheid van A...

Dag Diederik, Op 23 juni 2024 heb je nog de 21001 aangeschaft , dus HN2585. Mijn exemplaar ontspoort, rijdend met de twee pantografen voorop en tegen het gepolariseerde puntstuk van een rechtuitliggend Fleischmann(-piccolo)-wissel 9178 in, op een onderdeel van dat wissel. Doet jouw exemplaar en/of j...

Test van het Oostenrijkse model HN2375S (digitaal met geluid):

Veel kijk- en luisterplezier gewenst door, groetend,

Dag Diederik, Gelukgewenst met je CC21004 van huize Hornby-Arnold. Je schreef erbij: geschikt voor Zwitserland en Frankrijk. Vandaar een pantograafje extra. maar dat klopt niet. De vier CC21000’en waren tweesysteemlocs. Om doorgaand te rijden van Parijs naar het Zwitserse grensstation Vallorbe moest...

Helaas kon ik de aantrekkingskracht van de Minitrix Baureihe 38 en 78 niet weerstaan..

Maar Hans, wat is daar “helaas” aan?
Op welke BR 78 van Mtx doel je? Dat type (pr. T18, SNCF 232-TC) is er toch alleen van Arnold en Fleischmann?
Een ervaringsbericht vind je op spurweite-n.
Groet van

Hans, Freddy en Joost, Het derde Spitzenlicht op de BR 42 klopt misschien toch wel. Het was bij de DB vanaf 1958 verplicht. Bij de D(D)R kwam het pas jaren later. Daar heeft de BR 42 nog tot eind jaren ’60 1969 dienst gedaan. Op grenstrajecten tussen DR en DB moest het derde frontsein erop zitten. H...

Als oud-Tilburger, destijds woonachtig langs de Spoordijk bij de kanaalbruggen, heb ik de 1000 in het blauw vaak langs zien komen op Kijfhoek-Venlo, hun stamtraject. Ik wil er best één zonder vignet hebben.
Groet van

±33 kilometer ten zuiden van Maastricht is Hobby 2000 heel behoorlijk gesorteerd in schaal N. Online-bestellingen worden keurig afgehandeld, zoals ik jaren geleden heb ervaren met L.S.Models 77003 , en afgelopen week nog met Arnold HN4313 . Overigens sluit ik me aan bij de wens van Maarten en Leon. ...

De ketelwagens op bladzijde 11 zijn van hetzelfde type met 480 hl inhoud als de eerdere modellen L265968 en L265969. De wagennummers zijn telkens 1 hoger, dus kennelijk uit dezelfde serie. Ze zijn interessant voor wie een hele olietrein Schoonebeek-Rotterdam achter bijv. zijn/haar Piko-dieselloc 600...

Niet te vergeten Kramm in Hilden, te voet binnen tien minuten bereikbaar vanaf station Hilden of Hilden Süd (even ver) aan S-Bahnlinie S1 (richting Solingen), goed gesorteerd ook voor schaal 1:160.
Groet van

Welkom, Fred! Die Lotte heeft toch echt alles in zich om later succesvol buschauffeuse of directielid van een ov-bedrijf te worden. Dat zullen die verstokte foutparkerende autombilisten nog merken ...! Veel plezier met haar originele ideeën en natuurlijk met de baan waar je nu zelf directeur, machin...

Dank, Joop, Diederik, Robby, Michiel en TonN voor jullie reacties tot dusver. Een Hecht van de voormalige DR(G) is het stellig niet; dan had het zijwanden moeten hebben die aan de uiteinden versmalden en daken die daarboven schuins opliepen (Roco, Flm 8690xx/869101/8692xx). Het lijkt nog het meest o...