N-Spoorforum

Leuke oplossing idd.
Ik doe het maar gewoon met de hand straks

Komt goed wim!!
Dank voor het meedenken.

Erik

Reden is dat het wat centjes scheelt.
De electrische is dus de handbediende maar dan met de apart verkrijbare fleischmann aandrijving, had ik zelf ook kunnen bedenken....

https://i.postimg.cc/kBZVkPB2/klein-final2.jpg ik ben er wel uit voor mezelf, en heb besloten dat dit het gaat worden. (zal straks met leggen vast hier en daar nog wat aangepast worden :-) ) ontkoppelen idd met de hand, scheelt ook nog wat centjes :-) en voor wat het rangeren betreft laat ik het zo...

hallo allen,

ik wil tzt de wisselaandrijving van conrad gaan gebruiken icm fleischmann profi-rails.
welke wissel ben ik nodig, de standaard hand bediende of de electrische?

erik

Omdat ik met profi-rails ga werken, en er achteraf gezien geen zin in heb om te gaan hakken en breken om er een repa in te knutselen.

Erik

hier is de koffiepot ook leeg inmiddels

rangeren met de zelfde loc is iid wel handiger ja.
heb de rangeersporen even gespiegeld ivm het rechtsom rijden.

wederom super bedankt voor het meedenken wim!!

erik

Heb je gelijk in, ontkoppelaar zit op de zelfde plek... :roll: Maar als hij daar zit vlak na de wissel, dan kan een andere loc vanaf het rangeerspoor dat spoor niet op om wagons de rangeersporen op te trekken en ze vervolgens naar de andere twee sporen te duwen. Of zie ik iets over het hoofd? (Heb o...

getackeled zo volgens mij?

erik

Ik zie nu wel dat ik nog een uitdaging heb met het ontkoppelen....
Die ontkoppelrail achter de wissel gaat hem niet worden.
Zou het werken met een repa ontkoppelaar iets in de bocht?
Krijg nu wagons niet achteruit getrokken op het rangeergedeelte.

Dacht dat ik klaar was

Erik

nou, dan moet dit hem gaan worden
de twee rechter rangeersporen idd iets aangepast, hebben ook iets meer lengte nu.
nu rustig aan beginnen met materiaal verzamelen en gaan bouwen

erik

Kan ik nu gaan bedenken wat ik wil qua centrale.
Neig een beetje naar de z21.
Het zullen een paar korte treinen worden, stoom en diesel en een rangeerlocje.

Wederom dank voor het meedenken!!

Erik

nog even aan het knutselen geweest, en volens mij heb ik het aardig voor elkaar zo.
ruimte bij het doorgangsstation is wat ruimer nu.

erik

heb er dit van gemaakt nu, kwam met de rechte wissels niet lekker uit

erik

Dank je wel
Van die wissel is nog wel een goeie ja.
Lijkt mij ook wel leuk zo, heb ik iig nog wat ruimte over voor scenery.

Erik

hallo allen, heb helaas niet de nodige ruimte beschikbaar kunnen krijgen voor de baan die ik had willen maken... maar ben geinspireerd geraakt door een ander draadje, nu is mijn ruimte nog iets kleiner 75cm breed en 60cm diep. zodat het in een kast past. ben toch aan het plannen geslagen en heb voor...

Mooi man!
Ben benieuwd, heb al wel wat inspiratie geput uit dit draadje.
Wat gebruik jij voor de aansturing, digitaal of analoog?

Erik

Zijn er al vorderingen met deze baan?
Ben wel benieuwd eigenlijk, moet zelf mijn plannen drastisch omgooien en ben ook aangewezen op een kastplank.

Erik

Vanmorgen deze baan "live" mogen bewonderen.
Supergaaf om te zien wat er mogelijk is op een kleine ruimte, en wat is deze baan mooi aangekleed.
Leuk om je even gesproken te hebben!!

Groet,

Erik

Ik kom zondag inspiratie opdoen samen met mijn zoon

vond dit filmpje, miss heb je er wat aan

erik

dank voor je snelle reactie!!

de rails op die manier doe ik maar niet....
realiseer me net dat er dan geen perron meer tussen past

moet helaas mijn baanplan gaan aanpassen, omdat door omstandigheden de ruimte minder gaat worden....
zal het nu moeten gaan inpassen op een stuk van 80x120

hallo allen,

ik heb 2 vraagjes...

1. is bovenstaande haalbaar of liggen de rails te dicht op elkaar?
2. kun je uit flexrails meerdere stukken rails zagen?

groet,

erik

Ben zelf ook beperkt in mijn ruimte, blijf dit zeker volgen

wederom dank wim!!

ga er van de week mee aan de slag, het komt steeds meer in de buurt zo.
van het rechtsom rijden wist ik niet

groet, erik