N-Spoorforum

Thnx Bert. Ziet er idd simpel uit voor digitaal. Ga even kijken dat ik rechts ook een keerlus kan maken.

Bedankt voor je advies

bpieters schreef: ↑08 dec 2020 14:00 de sporen van de keerlus bij beide wissels dubbelzijdig isoleren en een keerlusmodule aansluiten.
meer daarover kun je hier op dit forum vinden.

Dank je wel Ad. Het zegt me helemaal niks maar zal het eea eens opzoeken.

bpieters schreef: ↑08 dec 2020 13:27

als je 2 keerlussen toevoegt in het schaduwstation krijg je meer mogelijkheden.

groet,
Bert

Yes duidelijk. Links kan die sowieso. Rechts wordt miss wat lastig. Geeft dat qua solderen geen probleem?

Hoi Mathijs, Ik weet eigenlijk niet al je intenties meer, maar ik zie een mooi ovaaltje Als dit de opzet is, niets aan de hand, daar ben ik ook mee begonnen als testbaan en leren Wat mij wel na een tijdje ging irriteren dat je maar dezelfde treinen voorbij ziet gaan als je aan het rijden bent, en j...

Sorry voor de late reactie maar ben vorige week vader geworden van een zoon dus had even andere prioriteiten 😋. Zie onder m’n nieuwe baanplan. Ik heb m wat speelser gemaakt (in mijn ogen). Scenery komt echt pas als laatste want persoonlijk vind ik dat het minst belangrijk. Rangeren vind ik best leuk...

Een afstand tov de rand van 7 cm is naar mijn mening aan de korte zijdes en bovenin niet nodig: 3 cm hart spoor tot rand lijkt me voldoende.( Dat heb ik in het verleden ook toegepast en volstond prima) Onderin zou ik zo laten ivm de scenery. Heb je ook al iets in gedachten vwb goederenvervoer? Een ...

Hoi Mathijs, Het is geen harde regel hoor, zo streng is dit forum niet. ;) Het is echter handiger om een update van je baanplan in hetzelfde draadje te houden. Anders raken mensen de draad snel kwijt (pun intended) als ze beginnen te lezen bij je eerste baanplan, maar dat opeens stopt. Verder zulle...

Hallo Mathijs, Waarom een niew draadje voor je baanplan? Ik zou gewoon verder gaan in het oude draadje. Dan is ook voor iedereen duidelijk wat de historie is en krijg je niet iedere keer hetzelfde commentaar. Je kunt de mods vragen of ze de 2 draadjes even samenvoegen. Groet, Wim Sorry Wim. Je hebt...

Idd het ziet er ook leuk uit zo. Het voordeel van de complexere wisslstraat is dat het ook de rijmogelijkheden vergroot. Gewoon maken wat je leuk vindt is het belangrijkste in deze hobby. Groet, Bert Thnx Bert. Dat is dus idd wat voor een ieder het belangrijkst is. Als je het zelf maar leuk vindt. ...

De wisselsverbindingen zijn wel wat complex maar dat is in het echt ook heel vaak vooral bij grote stations. Als je de kopsporen in het schaduwstation niet doodlopend maakt maar met een wissel weer verbindt hoef je de geparkeerde trein er niet achteruit uit te rijden of tegen het verkeer in te rijd...

Nou, na diverse tips van dit forum en van de fb pagina n-spoor heb ik het eea aangepast. De s bochten heb ik allemaal weggedaan en flexrails gebruikt. Heb 2 rangeer sporen erbij gedaan zodat achter dus 4 treinen stil kunnen staan. Later kan ik er altijd nog rangeer sporen bij maken. Ik weet dat de l...

Om het wat afwisselender te maken zou je ipv 2x2 sporen boven in het schaduwstation naar 2x3 of 4 kunnen gaan. Dan kun je ook een trein eventjes parkeren. De ruimte is er wel voor. Groet Bert Thnx Bert. Ik heb al wat aanpassingen gedaan. Ik ga m even als nieuw onderwerp aanmaken. Laat maar weten wa...

BenQ schreef: ↑30 nov 2020 11:01 Kopspoor is een doodlopend spoor.

Thnx BenQ

Thnx Hans. Ik denk idd dat ik er wielen onder moet gaan zetten.

En ik zou ook toevoegen, bedenk je dat strak langs de rand van de tafel rijden geen mooi gezicht is. Dus wanneer je werkelijk gaat bouwen zorg dan dat je iets schuin op de rand van de tafel gaat rijden. Minder strak tussen de wissels/ wat vloeiender verloop van het spoor oogt echt vele malen beter....

Hallo Mathijs, Die S bocht zou ik inderdaad iets minder scherp maken. Zeker in een wisselstraat geeft dat toch een veel grotere kans op ontsporingen. Aan de rechterkant kun je hem vrij eenvoudig iets minder scherp maken door hem pas na het wissel te leggen (ipv tussen de wissels). Je perron hoeft n...

Mooi grote ruimte zo te zien. Wel eenvoudig plan qua rij mogelijkheden maar als dat je doe is prima. Welk merk spoor is dit? Ikzelf heb altijd twijfels bij hele/halve engelsman betrouwbaarheid. Rechts onder heb je een s beweging in de treinen naar de onderste 2 sporen wat ook betrouwbaarheidproblem...

Goedendag, Eindelijk is het dan zo ver. Ik heb een (eerste) baanplan. Plan is om met ongeveer 6 treinen digitaal te rijden. Ik gebruik hiervoor de zwarte Z21. Met de lay-out ben ik zelf erg tevreden maar miss zijn er zaken waar ik niet aan gedacht heb, dus zou ik graag jullie (kritische) mening hore...

WimR schreef: ↑27 nov 2020 22:01 In het echt past het niet.
Heb deze situatie in mijn baan en de zaag moest er aan te pas komen.

Okay das jammer. Dan zal ik dit stuk gewoon leggen met flexrails en gaan zagen

vreemd heb het hier net nog eens zo gedaan en het past weer prima welke versie van anyrail gebruik je ? 6.35.1 heb ik nu (betaalde versie) kan zijn als je een andere versie hebt dat daar verschil in zit. rails worden regelmatig bijgewerkt in verschillende versies Fred Ik heb anyrail afgelopen maand...

hele engelsman 9187 wissel 9170 links wissel 9171 rechts gebogen rail 9136 https://i.postimg.cc/TYVQYnwB/picollo.jpg op die manier past het Fred Nou Fred, ik word gek. Heb alle nummers gepakt die je aangaf maar ik blijf die ruimte houden 🤦🏻‍♂️ https://i.postimg.cc/pX6RbSFG/image.jpg

Fred, dwarsligger en the breeze. Dank allen voor jullie input. Wordt zeer gewaardeerd. Word er echt vrolijk van van al die mensen die altijd willen helpen/meedenken. Origineel wilde ik ook met Peco gaan werken maar ben niet zo handig met dat rails snijden. Dus iom Martin van DTS heb ik besloten om v...

Gegroet ipv Servus, Laat ik je het dan op nog een andere manier proberen duidelijk te maken. Neem een stukje ruitjespapier en teken daarop horizontaal een lijn van 10cm, is de lengte van twee ruitjes. Neem nu een liniaal en teken vanuit hetzelfde startpunt een lijn van exact dezelfde lengte maar nu...

Dank je Wim. Ga ik dat proberen.

Servus, Het probleem ligt niet aan Engelse wissels maar aan de donker gekleurde diagonaal liggende rechte rail. Die meet namelijk - als je er loodlijnen op los laat - niet de standaard maat. Leg eens vanaf het derde cirkeltje van onder een liniaal recht naar beneden. Dan zul je zien dat je daar al ...