N-Spoorforum

Bij het "opschonen"van plaatjes op de pc kwam ik dit ontwerpje van me van enkele jaren gelden tegen in N schaal met de minitrix 15 graden wissels... De maten zijn ongeveer 160 x 100 cm....misschien kan je dit aanpassen aan jouw ruimte? Er is ook een , zij het klein 2 -sporig , schaduwstati...

en we gaan verder... de laatste 2 segmenten: een "1/2"( E) en het eindsegment F van het kopstationnetje: https://live.staticflickr.com/65535/50946682657_04d32b9f9c_z.jpg Segmenten D, E= tussensegment station en eindsegm F klform by Jos Geurts , on Flickr rechtsboven een gedeelte v...

Dank je René. De "bouw" ...tjsa ..de bouw... :roll: Die zal nog even moeten wachten! Ben eerst al het railmateriaal aan het verzamelen(Peco code 55 rails en wissels en aandrijvingen en een "aansluitplan" maken ) Verder ook een knoop doorhakken betreffende de geografische ligging ...

@Harry Gewoon een beetje "theater". Als hovenier vaker gebruik gemaakt van de ligging / hoogteverschil van een tuin. Je ziet meer tuin als het perceel oploopt naar achteren! Dat wilde ik dus ook hier doen. De hoogte in! = meer oppervlak .Je ziet en ervaart dan meer scenery En ik kan 2 &quo...

Een tijdje bijna geen tijd gehad om aan het ontwerp te werken maar laaaangzaaaammm is er toch "vooruitgang" :roll: : Aangezien het feit dat er nog steeds geen ruimte voor de segmenten is ben ik verder gegaan met het gewoon 1:1 uitteken van het plan en daarbij al ideeën in verwerken die al ...

https://i.postimg.cc/X7RyJ3XM/plattegrond-langs-de-wand-baan.jpg Ik hoop dat ik je plattegrond op de juiste manier begrepen heb....er is dan best een mooie "langs de wand"baan van te maken die , voor N, met max 60 diepte veel mogelijkheden biedt!! Er zijn op het "einde/ kopse kanten ...

Dwarsdoorsnede van het tunneltje over de hoofdlijn en rechts de 2 sporen in de berg als omloop/opstelspoor : https://i.postimg.cc/0yfYMFnW/tunnel-hoofdlijn-segmentenbaan-31-3-2020klform.jpg de emplacementsspooren zijn vertekend...op de tekening zijn ze waterpas en lopen ze niet 'bergafwaarts".....

we gaan stug verder...ook moeten er voldoende ( sparre- en berken) boompjes op!


Jos

Indrukwekkend!

Jos

of..een klein smal hamertje als "aanslag" en dan met een iets grotere de tikjes op de smallere hamer geven...kan ook met haaks afgeslepen oude schroevendraaier(tje)

aangezien er nog geen plek is voor de segmenten ben ik maar verder gegaan met het ontwerpen/uittekenen van de mogelijke details die , in dit geval, bij een klein locdepot horen... van bovenaf bezien het rechter deel van de baan. het stationsgebouw en de loc. loods met het kolenkraantje en bunkertje ...

Mijn nieuwste aanwinst en de plek die het misschien kan gaan krijgen bij aankomst.....als de andere sporen bezet zijn. Ik heb nog een wissel toegevoegd waardoor er een indruk ontstond alsof het perron waar het "Schweineschnautchen" langs staat het eerste,vroegere/oudere perron was. Naderha...

Ben net nieuw op dit forum en "en me nog aan het inlezen"...
Tjonge jonge wat een mooie dingen paseren ook hier de revu!
Hoop over een paar jaar ook zo ver te zijn!
Pet af Kees!

Jos

Hoi Bert, Je zou bijv. hoeken aan de voorzijde kunnen maken van een graad of 10 en de achterzijde wel gewoon recht. Ben bang dat de segmenten dan te breed wordenaan de linker en de rechterkant! ..50 cm was/is al de uiterste grens! Heb vanmiddag alles nog eens 1:1 uitgetekend en met "plakken&quo...

Ik vind het schitterend Michiel!
Alles zelf bedacht EN gemaakt...ook het kleurgebruik en texturen van de gebouwen!
Chapeau!

Jos

Zoeven ff een oud ontwerp verknipt en getracht het in een ruime boog te leggen. De segmenten liggen nu onder een hoek van 6 graden tegen elkaar. https://i.postimg.cc/MKC23cxk/segmenten-grote-boog-2.jpg Kan volgens mij enkele graadjes meer.... Wordt vervolgd! en weer een tot slot een plaatje van shor...

Dank jullie wel Bert, Nico en Erik! Ik denk dat ik in grote lijnen , de rode draad, wel heb, gezien de landschappelijke situatie van het terrein op de segmenten: tussen hoge rotsen ( wanden)"achter"en de zee"voor" Door in de hoogte te werken zie je meer modelbaan! 8-) Hier en daa...

de ontwerpafdeling maakt overuren...maar met wat er om ons heen gebeurd is er nu meer dan genoeg tijd voor! ;) Als een monnik in afzondering bijna elk spoor. hoek wissel etc proberen uit te meten en te tekenen. Dat met de motorwagenloods zat me niet lekker betreffende de aansluiting van links. Het l...

Met één perron, de traverse/loopbrug en de remise voor de motorwagen....
Die lijkt toch iets meer ruimte "op te slokken dan ik dacht...


Jos

Voila..netjes op schaal ff uitgetekend:
met de nuttige lengtes erbij
vanaf perron 1 kunnen treinen tot 74 m vertrekken/aankomen en vanaf perron 2 130 meter lang incl de locs natuurlijk.


Jos

Bert: Als de linkerwissel iets naar rechts opschuift en de rechterwissel iets naar links dan heb je geen kruising nodig. Dat had ik ook al geprobeerd maar de lengte van de wissels gooien roet in het ... Ik wil zoveel mogelijk de "lange"( 160 mm )wissels gebruiken en in noodgevallen zoals h...

Hallo Wim, bedankt ! ook voor meekijken en denken! Zou dit ook kunnen??...tenslotte hebben/kunnen motorwagens makkelijker zowel voor als achteruit rijden. Zo kan ie meteen vanaf "zijn"spoor 1 direkt naar/door de remise.... https://i.postimg.cc/SxMXfWNB/loc-en-motorwagenloods-apart.jpg Jos

dank jullie wel Hoontje , Kevin, Geert en Sjaak voor de welkoms groeten!

Oei vergeten antwoord te geven op de vraag van Steven: Ja er moest toen iets van "Preikstoele"achtige rots op komen! Vind dat een schitterend gezicht zo'n "kubistich" uitstekend/overhangend stuk graniet ! en dat dat ook nog blijft "plakken"!!??( denk dat ik toch ook zoi...

Hallo Erwin, heb vanavond de sjabloontjes van de wissels uitgelegd volgens jouw suggesties maar ik kwam telkens "in de knoop"met of de segmentenovergangen of de nuttige lengte van de sporen die dan drastisch ingekort werden doordat ik wisselverbindingen moest gaan schuiven. Een extra opste...