N-Spoorforum

De suggestie van Wim was deels ook al door Joost gedaan. Nu alsnog doorgevoerd. Dat resulteert in het volgende (definitieve?) baanontwerp. Ik heb alleen het overzichtsplaatje en het in Rocrail aangepaste ontwerp bijgevoegd, op de twee 3D afbeeldingen is weinig van de aanpassing te zien. https://i.po...

Inmiddels de overpeinzingen afgerond en dit is de uitkomst. De verlenging van de sporen in het schaduwstation heb ik doorgevoerd, de andere suggesties heb ik niet overgenomen. Verder heb ik de baan omgezet naar zoveel mogelijk flexrail. Onderstaand allereerst een plaatje van het definitieve ontwerp ...

Was even niet op het forum geweest vandaar een late reactie, Joost. Dank voor de suggesties, het denken blijft doorgaan, dus reacties blijven welkom. De reden voor de omloopmogelijkheid in het kopstation is dat daar wat industriële activiteit is gepland waar locs voor worden ingezet die dan een omlo...

Testen gaat zeker gebeuren. In mijn proefbaan heb ik nu overigens een vergelijkbaar parallelspoor zitten, ook met extra rechte stukjes maar dan zonder helling, en daar raast mijn ICE op topsnelheid zonder problemen door de afbuiging heen. Dus dat geeft wel wat vertrouwen in de goede afloop omdat de ...

Punt is nu duidelijk. Even de opties verkend en uiteindelijk kies ik er voor om het potentiële probleem te voorkomen door aan beide kanten tussen de wissels en de boog een recht stuk van 10cm te plaatsen. Daarmee wordt het inhaalspoor korter, maar is dat voor het materieel wat daar gaat rijden (twee...

Dank voor de goede raad, Norman en Bert. De kronkels heb ik weggewerkt en de wissels vervangen door de slankere uitvoering. Door het geheel iets te verleggen kreeg ik dat passend. Welk probleem bij het rode inhaalspoor zou kunnen ontstaan is niet helemaal duidelijk. Als het ging om de bereikbaarheid...

De input hier en elders heeft even tijd gekost om te verwerken. Daarbij werd ik gedwongen om mijn wensen verder aan te scherpen en om verdere keuzes te maken. De uitkomst is het volgende: dubbelspoors hoofdbaan met station en schaduwstation met een enkelspoors lokaal spoor met kopstation. Personen e...

@Bert: De inhaalmogelijkheid in optie 1 zat in een eerdere versie, dus daar iets teveel uitgekleed en die haal ik terug. Bedoel je met verlengen van de helling in optie 2 dat de stations in hoogte verder uit elkaar komen te liggen? ja ik bedoelde de baan in de helling door laten lopen zodat het ein...

In variant 2 is de blauwe binnenbaan volledig gescheiden van de buitenbaan. Ik begrijp dat je een kopstation wilt, maar in variant 1 ziet dat er erg onlogisch uit, een kopstation in een keerlus. Bovendien heb je nu te weinig ruimte aan het einde van je kopstation om daadwerkelijk om te kunnen lopen...

Dank voor de reacties Bert en Erwin. @Bert: De inhaalmogelijkheid in optie 1 zat in een eerdere versie, dus daar iets teveel uitgekleed en die haal ik terug. Bedoel je met verlengen van de helling in optie 2 dat de stations in hoogte verder uit elkaar komen te liggen? @Erwin: De opmerkingen over de ...

Zoals aangekondigd hierbij de uitwerking van beide opties. Allereerst het hondenbot. https://i.postimg.cc/SscZZGQk/N-baan-Wibe14-1.jpg https://i.postimg.cc/FKMWg64T/N-baan-Wibe14-2.jpg https://i.postimg.cc/0jxVhJrm/N-baan-Wibe14-3.jpg Hier is de vraag of er met het schaduwstation en het hoofdstation...

Hoi Bert,
Beide opties lijken aantrekkelijk, dus ik ga ze beide wat verder uitwerken in SCARM en kies dan op welk spoor ik verder wil.
Wordt vervolgd.

Deze reactie zet mijn denken weer op een nieuw spoor, dank daarvoor. Nadenkend over de keerlussen kwam ik op de figuur van een hondenbot. Het kopstation zou dan binnen het ene eind van het hondenbot kunnen vallen (bovenste niveau) en het schaduwstation binnen het andere (onderste niveau). Vereenvoud...

Dag Wim, Dank voor jouw reactie. Uiteraard heb je gelijk dat de keerlussen tot tegengesteld verkeer op het dubbelspoor leiden. Ik realiseer mij nu dat ik nog een belangrijke keuze over het hoofd had gezien: rechts- of linksverkeer. Daar ga ik even over nadenken en de consequenties daarvan dan verwer...

Na ruim 40 jaar een oude hobby weer opgepakt, dit keer in spoor N en digitaal. De beschikbare ruimte is vastgesteld (245x100 cm, minus een klein schuin hoekje) en op een verrijdbaar en kantelbaar onderstel van een vergadertafel is een houten frame gebouwd met daarop de onderplaat van 12mm multiplex....