Materieel bouw topic Michiel(NDS)

[neudalhausenstadbahn]

Zo het eerste deel is af:





























Zo nu door met de rest, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Inmiddels is het ook gelukt die 6 andere rijtuigen te bestikkeren, dus doelstelling gehaald.


Of ik er vandaag nog wat aan doe weet ik niet maar morgen wil ik in ieder geval weer zo'n productief dagje.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Na het bestikkeren vannacht nog even de kopwanden geschilderd.


Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb net deze lading rijtuigen ook af:
























Daarmee heb ik de volgende 2 treinen compleet:




Deze PriFer trein heb ik dan ook nog in de vitrine kast staan:


En de PriFer trein komt er ook nog op korte termijn( zit in de huidige planning):


Groetjes Michiel

[Krab]

Mooi Michel heb met bewondering staan te kijken in Rijswijk hoe je er mee bezig was
Leuk nog even met je gesproken te hebben .



mvg Sjaak

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Sjaak, bedankt voor je reactie en interesse, het leuke van beurzen vind ik ook dat je a; je hobby nog verder kan delen en b; zo nu en dan eens gezichten bij de namen krijgt.

Na gister de 2e lichting rijtuigen te hebben afgerond wil ik nu toch de trams weer oppakken. Ik zie er aan de ene kant tegen op vooral omdat nu nog niet helder heb wat er nog allemaal aan gedaan moet worden. Ik moet nu dus omschakelen van rijtuigen die ik bijna met m'n ogen dicht kan doen naar een lading trams waarbij ik bijna helemaal bij het begin moet beginnen. Daarom heb ik nu ook weer m'n plannen aangepast zodat ik de beide lichtingen trams achter elkaar door ga doen:

Klassieke trams zoals ik nu ga bouwen hebben als enige overeenkomst met treinen dat het op rails rijd en daar houd de vergelijking al op. Ik moet me nu dan ook eerst weer inlezen in m'n eigen tram plannen. Dan moet ik me gaan verdiepen in hoe de betreffende trams die als voorbeeld dienen er uit zien. Bij trams wisselt dat per serie en/of vervoerder. Daarna moet ik gaan kijken waar ik precies in de bouw ben blijven steken en wat er dus allemaal op en aan moet voor het bestikkerbaar is. Als ik eenmaal zover ben dan kan ik vrij makkelijk weer door bouwen tot wat nu in aanbouw ligt af is( dat is lichting 3 op de lijst). Daarna herhaald zich het zelfde weer bij lichting 4.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Inmiddels ben ik met wat klungel werk bezig geweest en heb ik nog wat onderdelen planningen gemaakt:

In deze 2 lijsten heb ik op een rijtje gezet wat ik nodig heb aan panto's, stukjes half rond styreen voor de lijnfilmrolbakken en aan automatische koppelingen. Bij de laatste 2 heb ik lekker lui de auto som functie van excel er op los gelaten.

De lijnfilmrolbakken heb ik deels al op de nu in aanbouw zijden wagens zitten.


Voor de imitatie van de automatische koppelingen gebruik ik dit keer een soort chip stekkers. Geen idee hoe het spul heet maar het heeft al de goede vorm.


Ps; Onder tussen blijkt het pas 15.41u te zijn, voor m'n gevoel is het een uurtje of 7 later, de dag schiet echt niet op zo :-\

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Inmiddels een foto van het diorama Betriebshof Pestalozzistraße( Bjorn nog steeds bedankt voor de naam, heeft echt karakter) omgewerkt tot een plattegrond van de indeling.

Dit was nodig om te kunnen bepalen in welke stand de koppelingen moesten komen te staan. Die zitten nu onder alles wagens die in aanbouw zijn. Om ze verder uit elkaar te kunnen houden heb ik de onderzijden voorzien van stippen in div. kleuren die aangeven of ze voor mezelf of voor het diorama zijn en welke kleur ze moeten worden.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond uiteindelijk al de eerste 6 wagens kunnen bestikkeren. De 2 großraumwagens ging prima. De GT8en iets minder en de wanden hadden iets hoger gemogen maar het kan er mee door.




Groetjes Michiel

[Hoontje]

Ha Michiel,

Bent lekker bezig hoor!

Groet,

Hoontje

[neudalhausenstadbahn]

De trams waar ik mee bezig ben schieten lekker op maar toch is er een kleine tegenslag. Voor de GT8ER's in NDS huisstijl en de Schörling slijpwagen die ik aan het bouwen ben zouden één been panto's krijgen van Tomix nummers 0239 en 0244. Deze panto's zijn er mooi maar toen ik de eerste uit de verpakking haalde bleken die heel erg kwetsbaar. Het schaar gedeelte en sleepstuk zijn van 0,4 tot 0,7mm kunststof. Ze zijn daardoor bijna niet vast te houden en het voelt of ze elk moment in je vingers kunnen afbreken. Ik heb daarom besloten ze niet te gebruiken en terug te grijpen op vier been panto's. Leuk maar daarvan kwam ik er al een paar te kort en nu komt ik er 5 te kort ipv 2. Gevolg is dat ik alleen de 4 GT8ER's en de 2 Großraumwagens af kan bouwen en de rest zal moeten wachten tot mijn bestelling van 4 doosjes Tomix 0238( is 8 panto's) geleverd is.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister heb ik de 6 trams afgemaakt waarvan hier onder foto's van 3 van de 6:












Gister en vandaag ook bezig geweest met het plannen van het ondergrondse station wat ik voor november gebouwd moet hebben. Vandaag is de toekomstig eigenaar geweest om samen met mij z'n wensen te bespreken en we weten nu waar we er mee heen willen.

Bjorn is ondertussen Bezig de titel "The Pharaohs Rebirth"( hardstyle nummer van Adrenalize) tot een passende Duitse stationsnaam om te vormen want dat soort dingen is hij beter in als ik.

Groetjes Michiel

[maarten]

Mooie trams Michiel!

[neudalhausenstadbahn]

De afgelopen week heb ik weinig tijd aan de trams besteed en heb nu de 4 Großraum bijwagens klaar:







Straks ga ik met de KSW trams verder, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik ben toch wat anders gaan doen vanavond. Een vriend van mij komt Dinsdag weer eens op bezoek en ik heb hem maanden terug( oeps november 2012 zie ik) al beloofd interieur voor een h0 slaap en een restauratie rijtuig te bouwen. Uiteraard vind ik nu dat dat dinsdag meer eens af moet zijn.

Vanavond dus maar weer eens creatief geweest met lege kaartenblokjes( van de buskaartjes):




Zie hier voor een voorbeeld van hoe het echte rijtuig er van binnen uit ziet. Hier vind je het restauratie rijtuig dat ik ook nog moet doen.

Voor vandaag vind ik het wel best geweest, morgen maar weer eens verder.

Groetjes Michiel

[Hoontje]

Gaaf Michiel!

Groet,

Hoontje

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag weer verder geprutst en het interieur van het slaaprijtuig staat nu in de grondverf:


Ook de bouw van het restauratie rijtuig schiet op daar zitten de eerste tafels en banken in:


Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag die 2 interieurs eens afgeschilderd:










Uhhhhh soms wil ik te snel zie ik, ik ben vergeten deurtjes te tekenen in dat slaap rijtuig, zo nog maar even doen dan.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vandaag weer het een en ander geprutst, vooral veel voorbereidend werk waar ik nu geen foto's van heb.

Vanavond heb ik de wanden getekend voor een 2delige Poolse Bipa/Bhp dubbeldekker die ik voor Bjorn aan het bouwen ben:










Morgen ga ik de wanden tekenen voor nog zo'n ding maar dan als reclame object voor ons demoteam.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Hier even een korte bouw update, ik ben bezig alles wat ik nog af wil hebben stikker klaar te maken zodat ik een dag uit kan kiezen om alles te bestikkeren. Ik heb het even na gekeken en tijden het n-spoor evenement 2011 heb ik 17 bakken bestikkeren en bijgeschilderd en 9 daarvan ook verouderd. Wat toen in 2 beursdagen = 14uur kon moet in 1 dag thuis ook kunnen dus binnenkort eens kijken of ik een mega hobby dag kan doen en dan van 12.00u tot 6.00u gewoon ff doorstampen ofzo zodat de zooi af is voor zover dat mogelijk is. Ik heb er al 2 hardstyle mixen van beide bijna 8uur voor gedownload.


Hier op de foto's is te zien wat ik nu allemaal heb liggen. Daar komen nog 4 bakken en anderhalve bus bij. Voorlopig dus nog even het nodige voorbereidende werk. Mocht het zo uit komen dat het bestikkeren van het spul tegen Rail aan valt doe ik het daar maar dat bepaal ik wel als het zover is want ik heb nog meer te doen.

Edit: nog even vergeten maar ik ga m'n railvoertuigen niet meer voorzien van die kleinen uit koperstaaf gebogen beugeltjes om ze in de rails te houden. Het blijkt heel goed te werken om een strookje dun karton van 1mm dik en 8mm breed daarvoor te gebruiken. Aangezien ik per week zeker 15 lege kaartenblokjes van bevriende buschauffeurs krijg en ik bijna om kom in dat spul ga ik dat gebruiken. Bijkomend voordeel verwacht ik is doordat er meer contact oppervlak is ze ook beter zonder rail blijven staan.

Groetjes Michiel

[maarten]

Die interieurs zien er ook strak uit Michiel. Gewoon van 1mm karton?

[neudalhausenstadbahn]

Ja Maarten geheel van de lege kaartenblokjes, grijs 1mm karton.

Ps; mocht je wat willen hebben dan geef maar een gil.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister en vandaag druk geweest met plamuren en schuren. Gister ook de 2 gekochte minitrix rijtuigen opgehaald en de laatste 2 die er voor 6euro lagen bij wentink occasions ook gekocht. Ook deze zijn geplamuurd en geschuurd nu alle 4 en de 2 extra bakken betekend dat ik ook extra totaal reclame bakken ermee ga maken wat daar heb ik wel zin in.

Zoals te zien is zijn de 4 bakken met gladde onderkant, dit waren kappen zonder onderstel. Hier moet ik nog draaistellen en bij de 3 ex. umbauers buffers er onder maken.

Ik moet alles even na lopen maar als ik dat gedaan heb ben ik volgens mij zover dat alle bakken stikker klaar zijn. Dat wil niet zeggen dat ik gelijk kan gaan bestikkeren want er zijn nog 4 TU2 bakken moeten nog van de grond af aan gebouwd worden.


De wanden in de normale UHR huisstijl zijn al wel op 1 na klaar maar total reclame versies nog niet en hoeveel ik er precies nodig heb en met welke reclames moet ik nog even bekijken.








Word dus weer vervolgd, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Ik heb gister en vandaag deels besteed aan het tekenen van wanden voor 2 totaal reclame uitvoeringen van de UHR TU2 en ET75. De zijwanden van de ET75 laat ik nog even niet zien omdat ik daar een foto in gebruikt heb waarvan het twijfelachtig of de betreffende personen daar nog in herkenbaar zijn en zo nog onder het portretrecht vallen.

ET75:




TU2:








Nu ben ik nog naar wat andere reclames aan het kijken die ik wil maken, een Coca Cola reclame wagen komt er in ieder geval en een groene of blauwe ET75 ook maar welke reclame dat moet worden weet ik nog niet. De Knorr reclame die ik eerst wilde doen blijkt bij gebrek aan voorbeelden en bruikbaar beeld materiaal niet haalbaar.

Edit: toch maar even bronvermelding erbij, de gebruikte plaatjes komen via google van; http://www.djguide.nl, http://www.jumpstyle4ever.com, http://www.flickr.com, elektrownia.info.pl, http://www.q-dance.com

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Aangezien ik weer eens niet kan slapen( heel fijn als je om 6.15u je bed uit moet) ben ik maar iets nuttigs gaan doen in plaats van gefrustreerd in bed naar het plafond liggen staren. Ik heb de ET75 en TU2 maar eens tot "Cola Dose" omgetoverd

ET75:








TU2:








En dan ga ik nu toch eens kijken of ik nog een uurtje of 2 kan slapen , groetjes Michiel