Michiel, dit gaat eenvoudig als je ze buigt, op maat maakt, dan los laat, zodat ze weer wat rechter worden en dan soldeert in een ontspannen toestand. Als je de rail vervolgens weer in de juiste radius buigt, zie je geen knik. Ik vind dit het beste werken met Code 55, vanwege de losse bielzen. De soldering maak ik alleen ter plaatse van de raillas, niet erboven. Dan zie je er na het ballasten niets meer van.Saraan schreef:...
Maar vooraf moet ik nog een paar experimenten uitvoeren (ontdekken hoe Peco rails te leggen is in bochten ivm knikken ter hoogte van isolatielassen,
...
Bij mijn experimenten een tijdje terug merkte ik dat de trein het stilste is als hij over een starre verbinding rijdt - bijvoorbeeld een dwarsbalk in de tafel. Ik heb een rail over een lengte van 2 m over een houten I profiel (de zijwand van de tafel) liggen en daar is de trein zo goed als geluidloos met de rais direct op het hout gelijmd. Isolerend materiaal leek geen enkel verschil te maken.Saraan schreef:...
een nieuwe methode van geluidsisolerende ondergrond uitproberen,...)
...
Groeten,
Edwin
en ga je nu elk segment van Brussel-Nord ook vernoemen naar de kinderen? 
Het is de eerste keer dat ik een verfborstel ter hand neem. Voorheen steeds met technische aspecten van een modelbaan bezig geweest, en nu voor het eerst geconfronteerd met de meer artistieke aspecten ervan. Dus, schiet maar raak met jullie commentaar. 
