Hobbytrain Limburger Zigarre

[Peter Ruifrok]

Heeft er iemand ervaring met de Hobbytrain "Limburger Zigarre"? Of liever gezegd met de beide losse Akkutriebwagen (nr 2694S resp. 2695S). Deze laatste twee (tijdperk IV en III) reden ook zelfstandig. Ik ben op zoek naar de rij eigenschappen en andere eventuele op-of aanmerkingen over de kwaliteit van deze beide wagens. Ik begrijp, dat ze beide digitaal zijn, met geluid en met binnenverlichting.

[spoor65]

Peter,

Ik heb sinds vorige week de H2695 hier in huis. Dat is de Akku-triebwagen ETA176 in tp3.


Een prachtig model, rijd heel mooi rustig, front en rear verlichting wisselend, en interieurverlichting. snelheid is heel mooi, geen racewagen.
Moet er nog wel een decoder in doen, dus dit is mijn ervaring zover met de accuwagen zoals die geleverd is.


mvg. Freddy

[Peter Ruifrok]

Dank je!

[Peter Ruifrok]

Morgen naar Lochem -:)

[Alro]

Een prachtig model, rijd heel mooi rustig, front en rear verlichting wisselend, en interieurverlichting. snelheid is heel mooi, geen racewagen.

Das mooi , want dit model zal naast de Piko railbus zeer waarschijnlijk mn eerste treintje zijn die ik voor mijn baantje ga aanschaffen.

[Wim H]

Hallo Peter,

Ik heb sinds mei dit jaar een Zigarre in mijn bezit, zie ook in mijn bouwdraadje:
https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.p ... 50#p192455

Ik heb het analoge model. Omdat ik nogal traag bouw, kan hij nog niet echt rondrijden, maar een beetje heen en weer lukt wel. Zoals Freddy al schreef: het is een mooi model dat rustig rijdt.

Een uitgebreid testbericht is op de volgende site te vinden:
https://www.1zu160.net/test/hobbytrain- ... eta176.php

Groet, Wim

[Peter Ruifrok]

Net terug uit Lochem. Het tijdperk IV model gekocht en meteen geprobeerf. Rijdt prachtig, mooi model, binnenverlichting realistisch, goed geluid. Prachtige uitbreiding van de vloot

[Peter Ruifrok]

Ik wou een filmpje plaatsen van deze nieuwe aanwinst en heb daartoe een Flickr account aangemaakt. Maar dan? Wat is de volgende stap. Ongetwijfeld staan de instructies ergens hier op het forum, maar ik zocht tevergeefs.

[Peter Ruifrok]

Ik heb het filmpje ge-upload naar Flickr en hier onder de link gecopieerd. Ik hoop dat het werkt. In het filmpje verlaat de Limburger Zigarre station rande.
<a data-flickr-embed="true" href="https://www.flickr.com/photos/157322638 ... ed-public/" title="IMG_0618"><img src="https://farm2.staticflickr.com/1942/306 ... f6bb_b.jpg" width="1024" height="576" alt="IMG_0618"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

[Peter Ruifrok]

Dat ging dus mis. Ik doe iets verkeerd, maar wat?

[Peter Ruifrok]

Nieuwe ronde, nieuwe kansen, hopelijk is het nu wel goed: de Limburger Zigarre verlaat station Rande
» https://www.flickr.com/x/t/0094009/phot ... 630803617/

[Peter Ruifrok]

De link werkt, maar het downloaden gaat wel tergend langzaam. Nu woon ik in de middle of nowhere met heel traag internet (glasvezel is in aanleg, maar voor dat dat werkt zal nog wel een paar maanden duren), maar hoe doen anderen dat? Is YouTube een beter alternatief?

[Modelspoorbarry]

Peter,

Bij mij werkt het prima.
Mooi treinstel. Moet ik ook in overweging nemen.

Groeten,

Barry

[Peter Ruifrok]

Het mooie is ook, dat dit treinstel in de praktijk als 1, 2, 3 of 4 wagens reed. Op een klein baantje als het mijne, is 1 wagen dus volstrekt natuurlijk. Heb je een grotere baan, dan kun je navenant meer wagens inzetten. En ik moet zeggen, ik heb er nu wat meer mee gereden (digitaal), dat de rij eigenschappen prima zijn. Ik heb alleen CV1 gewijzigd, de rest heb ik gelaten zoals die was. Een heel gelijkmatige en natuurlijke snelheid, geen hardloper. In de praktijk reed deze trein niet harder dan 100 km/u, maar ook langzaam rijdt dit model zonder horten of stoten over alle wissels heen. Ik heb zelf geen R1 (R3 is bij mij de krapste radius) maar volgens de test (zie link eerder in dit draadje), zou hij zelfs R1 aan kunnen. De handleiding geeft overigens R2 als minimum aan. Jammer genoeg zit er bij de handleiding geen lijstje van welke F-waarde welke geluidsfunctie bedient, dus dat was even uitproberen en voor een tweetal geluiden heb ik moeten raden Ik weet dat er een ESU decoder in zit, maar niet welk type, de handleiding die ik snel even op internet vond, was in ieder geval van de verkeerde ESU.

[spoor65]

aha, je hebt er gelijk een sound decoder in geplaatst, mooi.

mvg

Freddy

[Nico Essers]

Dit is inderdaad een mooie trein, die zou ook mooi staan op mijn baantje. Wordt toegevoegd aan mijn wensenlijstje.

[FidOo]

Als er een ESU decoder in zit (CV8 ff uitlezen en je weet t) dan kan het alleen maar de Loksound V4 Micro zijn.

Overigens kent ESU maar 1 handleiding voor alle V4 loksound decoders.. dus lijkt me sterk dat je de verkeerde te pakken hebt.

Wat betreft de Functies:

Ik vermoed dat het eerste resultaat de juiste moet zijn en dus 10 functies kent.

http://projects.esu.eu/projectoverviews ... ?q=ETA+176

[Peter Ruifrok]

Dat dacht ik dus ook. CV7 en 8 geven een loksound 4 decoder van ESU. Maar geen van de ESU handleidingen of quick start guides geven de door mij gevonden (en dus correcte) F-waarden juist weer. Kan het zijn dat dit een oudere versie van ESU is, waar ze geen support guides meer voor hebben op hun website?

[Peter Ruifrok]

Het begint al bij F1, bij mij sound on/off, in de handleiding een bel, terwijl in de handleiding dit F8 zou moeten zijn (bij mij niet functioneel). F4 is geen dynamic brake maar schakelt de coach lights on/off. F5 is bij mij de fluit van de conducteur, F10 en F11 twee verschillende gesproken mededelingen, F12 zijn de brakes, F13 de injector en F14 een korte toeter. Inclusief F0 heb ik 11 functies, maar de meeste zijn anders dan in de handleidingen. Messages of een conducteursfluit komen in de handleiding uberhaupt niet voor. De handleiding heeft functies boven de F14, bij mij zit niets meer. Het lijkt alsof Hobbytrain de meeste functies heeft veranderd. Dat kan ook makkelijk gezien de veelzijdigheid van deze decoder. Maar bij de sound projects, waar o.a. alle factory equipped modellen te vinden zouden zijn, kon ik de Zigarre niet vinden. Mogelijk zijn de wijzigingen overigens ten goede. Maar dan had Hobbytrain er wel even een extra papiertje bij kunnen stoppen.

[Redskin]

Peter, dit is wat ESU aan geluiden incl. de bijbehorende functietoetsen van dit model heeft. Als dat niet correspondeert met jouw geluidsfuncties en -toetsen, dan is de decoder onjuist geprogrammeerd.
Je kan de geluiden van jouw Zigarre trouwens daarvoor ook nog even vergelijken met de mp3-file die je op de site kan af spelen ("demosound").

[Peter Ruifrok]

De ETA 176 (Zigarre tp3) komt wel voor op de ESU site, maar de BR517 (tp4) niet. Die is blijkbaar toch net weer iets anders geprogrammeerd door Hobbytrain. De laatste heb ik gekocht. E.e.a. laat onverlet, dat ik heel blij ben met deze aanschaf. Een prachtig model met prima rij eigenschappen en mooi geluid. En die functies zijn uiteindelijk makkelijk zelf te vinden. Overigens je link werkte niet, maar wel bedankt voor je moeite

[Redskin]

Graag gedaan! Past Hobbytrain niet Zimo-decoders toe? De MX648? De -gecombineerde en daardoor rommelige- handleiding vind je (dit keer écht! ) HIER.

[Peter Ruifrok]

Het is echt een ESU locsound 4. Ik heb een mailtje gestuurd naar ESU om ze te vragen de BR517 toe te voegen op hun site.