Our Way or the Railway!

[martindomburg]

Gaaf te lezen Geert, succes met de ontdekkinsgreis

[Nico Essers]

Mooie vorderingen Geert. Ik vind het wel vreemd dat de Digikeijs DR5000 niet met de proef licentie van iTrain werkt. Dat zou wel moeten gaan. Heb je geinformeerd op het forum van iTrain ?

[martindomburg]

De Dr5000 communiceert via LocoNet met de computer. Omdat iTrain een commercieel product is moet deze voor elke licentie aan Digitrax een afdracht doen voor het gebruik van LocoNet. Dan mag je deze dus niet gratis uitgeven, daarom werkt LocoNet niet in de proefversie.

[Nico Essers]

Betekend dus wel als ik het goed begrijp dat je met de Digikeijs geen commerciële besturingssoftware kunt testen om te bepalen wat je het beste bevalt. Dat moet je wel maar net van te voren weten als je zo'n centrale wilt aanschaffen. Je zal maar een software pakket gekocht hebben wat je niet bevalt, wordt het alsnog een dure centrale In ieder geval weer wat bij geleerd. Thanks Martin.

[Cornelis]

Hoi Geert, mooie vorderingen heb je gemaakt.

Ik liep tegen hetzelfde probleem aan. Heb een DR5000 aangeschaft, die het zonder licentie niet doet met iTrain.
Na even op de site van iTrain te hebben gekeken kwam ik deze pagina tegen: https://www.berros.eu/nl/itrain/registration.php
Hier kan je een proeflicentie aanvragen bij iTrain. Deze is twee maanden geldig voor alle "features" van iTrain, zodat je kunt uitpluizen of iTrain het pakket voor jou is. Nadat je je aanvraag hebt ingediend, ontvang je als het goed is binnen enkele dagen een licentiecode voor de proefperiode.

Succes met testen!

Cornelis

[geertvt]

Weer eens een update met mijn ervaringen met de treinhobby van de afgelopen weken:
- Ik ben heerlijk bezig geweest met aanpassingen op de baan. Ten eerste toch maar een 'vers' laagje kurk op de gehele tafel en dat bevalt prima.
Daarnaast de hele baan stuk voor stuk weer opgebouwd en keurig alle draadjes van de wissels verlengd, aangesloten en weggewerkt. Dus ook eens onder de baan gewerkt, wat een heel nieuwe ervaring was. Nog niet zoals de echte pro's, maar het ziet er voor mijn doen keurig en overzichtelijk uit.
Lekker de tijd voor genomen en nog geen foutjes gemaakt met zagen, solderen, boren en aansluiten... het werkt tot nu toe allemaal.
- Ik ben naar Rail 2019 geweest, de Digitale Demodag van Domburg Train Support en ook met het gezin naar On traXS! Wow, wat een prachtbanen heb ik gezien. Echt fantastisch wat er allemaal mogelijk is met deze hobby!
- Op Marktplaats heb ik mijn 3e trein gekocht, een Arriva Spurt. Bij de test op de baan reed hij niet zo lekker. Met wat navraag op het forum bleek het aan de Uhlenbrock decoder te liggen. Heb er nu een Doehler & Haass inzitten en de trein rijdt nu prachtig.
- Ik wil nu gaan beginnen met het plaatsen van de bezetmelders. Daarover heb ik een vraag gesteld in de digitale vraagbaak.
https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=26&t=12851
Daarna ga ik beginnen aan het bergspoor... de rails ligt al ongeduldig te wachten!

[Nico Essers]

Ziet er goed uit Geert, ik heb je vraag over de bezetmelder ook beantwoord.

[geertvt]

De afgelopen periode ben ik bezig geweest met het oplossen van het bezetmeldervraagstuk. Ik ben wederom fantastisch geholpen op het forum
en met de tips heb ik wat wijzigingen op mijn baan toegepast waardoor het nu mogelijk is om meer blokken te gebruiken.
Ik heb besloten om te beginnen met één bezetmelder per blok, als dat niet goed genoeg werkt, kan ik dat altijd nog uitbreiden.

Het meeste werk is onder de baan gedaan. Ik was vast van plan om super netjes te gaan werken, maar met het toenemen van het aantal draadjes, decoders, voedingen en kabels is het wel erg vol geworden. Zeker nadat ik ook nog een dubbele ringleiding heb gelegd om de track op meerdere punten te voeden. Geleerd op de soldeercursus van MSG 's-Hertogenbosch (erg leerzaam).
Ik heb een foto gemaakt, maar voor mijn eigen archief... daar zal ik jullie niet mee vermoeien!

Bij het testen wilde een aantal wissels (Fleischmann) niet goed schakelen. Ik kwam al op het forum tegen dat de spanning dan te laag is.
Ik heb mijn twee DR4018's apart gevoed, maar met een adapter van 12 volt. Niet voldoende dus. Iemand een tip wat ik daar het beste voor kan aanschaffen?

Ik heb in het paasweekend iTrain aangeschaft. Ik ben druk bezig om alles in te voeren. De beginnerscursus was alweer even geleden, maar het begint
er al aardig uit te zien. Stiekem best veel werk. Kan niet wachten om het uit te testen... Later meer!

[Hoontje]

Qua voeding zou ik eens bij Domburg Trainsupport informeren. Ruime keuze uit goede gelijkstroom voedingen.

iTrain is veel werk inderdaad, maar als je het doorhebt, dan wordt het leuk én kun je genieten van een mooi spoorbedrijf!

Succes en blijf vragen

Groetjes

Hoontje

[Andre de Ruiter]

Geert, wees blij dat je voor iTrain hebt gekozen i.p.v. Koploper dan had je drie maal zoveel werk gehad. Nog afgezien van het gebruiksgemak van iTrain versus Koploper.

[gvandersel]

Kom anders 4 mei naar Houten. Kan je rustig boodschappen doen en een goede voeding kopen.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Nico Essers]

Geert, Ik gebruik de Meanwell RSP-100-12 voeding voor het aansturen van 10 wissels. Deze heeft een output van 12V DC 8,5A. Martin heeft me die toen op de beurs zelf aangeraden. Deze heeft meer dan voldoende capaciteit om ook nog de verlichting en eventueel een AHOB aan te sturen.

[geertvt]

@ Hoontje, bedankt voor de tip!
@ André, ik ben blij met mijn keuze voor iTrain...
al was die keuze niet zo moeilijk aangezien ik een MacBook heb. Heb het eerst in de praktijk gezien op beurzen, toen een cursus gedaan met een proeflicentie. Nu ben ik er aan toe om ermee aan de slag te gaan.
@ Gerard, het staat op de planning!
@ Nico, bedankt voor het delen. In verschillende topics over Fleischmann wissels heb ik gelezen dat er 16 v
nodig is om ze goed te laten werken.
Ik heb Martin een mail gestuurd, die zal het wel weten.

[geertvt]

[FidOo]

Het belangrijkste voor het schakelen van wisselspoelen is de hoeveelheid vermogen die je voeding kan leveren.
Vermogen = stroom * spanning. Dus P=I*U en dus Watt=ampère*Volt.

Een 12Vdc voeding moet dus genoeg stroom kunnen leveren om genoeg vermogen te hebben om je wissels om te zetten. Die 8.5A is dus genoeg.

[gvandersel]

Ik lees nu dat je 12V gebruikt om je wissels te schakelen. Ik heb alleen maar ervaring met fabrieks FLM wissels, maar deze hebben minimaal 14V nodig. Dus probeer de spanning eens te verhogen als je voeding het toelaat.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Wim H]

Het belangrijkste voor het schakelen van wisselspoelen is de hoeveelheid vermogen die je voeding kan leveren....
...Een 12Vdc voeding moet dus genoeg stroom kunnen leveren om genoeg vermogen te hebben om je wissels om te zetten. Die 8.5A is dus genoeg.

Ehm... dat is maar het halve verhaal Joost. Een wisselspoel heeft een bepaalde stroom nodig om goed te werken. De enige manier om die stroom er door te kunnen jagen, is om er een voldoende hoge spanning op te zetten. Hoe hoger de spanning, hoe hoger de stroom volgens de wet van Ohm (NB bij een spoel gaat het eigenlijk om de impedantie ipv de weerstand maar het effect is gelijk).

Als de spanning te laag is, kan er dus nooit de benodigde stroom gaan lopen. En dan werkt het wissel dus niet (goed).

Het vermogen van de voeding is natuurlijk ook belangrijk. Als dat te klein is, zakt de spanning in en daarmee dus ook de stroom. Maar het belangrijkste is de spanning.
Als extreem voorbeeld: een voeding van 1 Volt die een stroom van 100 A kan leveren, heeft voldoende vermogen. Toch werkt het wissel niet, vanwege de veels te lage spanning.
Ik zou toch minimaal een 14 volt voeding proberen te gebruiken.

Groet, Wim

[FidOo]

Wim je hebt inderdaad helemaal gelijk. Inderdaad zou een hogere spanning dus beter zijn. Dank voor de aanvulling op mijn verhaal.

[WilcoV]

Ik kan dit uit ervaring staven, had eerst mijn wissels (Kato weliswaar) aangestuurd met 12V rijspanning. Voor de enkele wissels ging dit nog wel, maar de dubbele wissels en kruiswissels weigerden gewoonweg medewerking (1 van de 2 of 4 ging meestal maar om). Een 15V trafo aangesloten als voeding voor de wisseldecoders en geen enkel probleem meer.

[geertvt]

Heren nogmaals bedankt voor de tips over de extra voeding. Ik heb er ondertussen één kunnen overnemen en die werkt perfect. Alle wissels schakelen zoals het zou moeten, top! Van Martin heb ik weer toffe uitleg gehad op de beurs in Houten en kon ik zondag en vandaag weer lekker verder hobbyen, alleen dienen de volgende problemen zich alweer aan...

- Ik heb ondertussen iTrain aan de praat gekregen op mijn MacBook. Treinen erop en gaan... niet dus, klopte echt helemaal niks van. Treinen gaan de verkeerde kant op en als ik de richting verander op de baan beslissen zij ook om de andere kant op te gaan. Erg grappig, maar heb toch snel moeten handelen om geen botsingen te krijgen.

- De Keerplus3 krijg ik nog geen meldingen van terug, ook niet nu ik er een 10k ohm weerstandje tussen heb gezet. Iemand daar nog tips in hoe ik dat het beste kan aanleggen, want ik heb er nu gewoon een draadje aan gesoldeerd en aangesloten op de 'bruine' ringleiding.

- De treinen rijden in de blokken te ver door en ik krijg dan een melding 'treinen in onverwacht blok' en stoppen dan wel meteen, maar het lukt me nog niet om de juiste instellingen te vinden om ze in het juiste blok te laten stoppen. Ik heb maar één melder per blok. Zowel het blok als de melder zijn even lang. Ik kreeg de tip om op positie te rijden, maar dat kan ik nog niet vinden in iTrain.

- Toen dacht ik, oh ja... ijken die handel. Gevonden in iTrain , maar er zijn 128 stappen. De trein rijdt dan zo langzaam op mijn baan dat hij uiteindelijk stopt...hmm dat moet niet de bedoeling zijn. Rail ligt recht, ik heb 2 melders geselecteerd (2 blokken), baan ziet er schoon uit en mijn treinen zijn nog erg nieuw. Ergens iets gelezen over de juiste CV's, maar daar snap ik echt nog helemaal niks van!

- Ik zat te denken om de cursus iTrain expert te gaan volgen, maar ik ben pas net een stapje verder dan de beginnerscursus (die ik gedaan heb in december). Wat raden jullie mij aan om wat vlotter het programma te leren kennen? Van het doorlezen van alle probleemsituaties op het iTrainforum word ik niet echt vrolijk.

Alvast bedankt voor de hulp.

Groeten Geert

[Nico Essers]

Hallo Geert, jammer dat het niet meteen lukt met iTrain ondanks dat je recent een beginnerscursus gevolgd hebt. Het mooiste zou natuurlijk zijn als er iemand in jouw omgeving zou zijn die je op weg zou kunnen helpen.
Je kunt proberen de rijrichting te veranderen door shift-klik op het pijlsymbool op de baan. Het belangrijkste echter is de snelheidsmeting. Je hoeft niet alle 128 stappen te doorlopen. Dat kan ook om de 10 stappen. Als je trein stopt bij de laagste stappen dan moeten de cv’s aangepast worden. Alles is te vinden op het iTrain forum. Ik zou wel verwachten dat net deze info zoals het inregelen van een loc bij een beginnerscursus gegeven wordt. Heb je al eens naar de stap voor stap handleiding van BenQ gekeken, hier staat de belangrijkste info bij elkaar. Dat het in het begin zoeken is kan tegen vallen maar gaande weg wordt alles steeds duidelijker.

[Alro]

Ook ik moet me gaan verdiepen in iTrain. Als echte beginner had ik me willen opgeven voor Martin's workshop iTrain voor starters aanstaande weekend maar door omstandigheden moet ik deze laten lopen.
Ik vond op internet nog wel de volgende stappenplannen: http://www.diorails.nl/?page_id=768 en https://www.jeroenbalkema.nl/itrain/.
Zelf heb ik ze nog niet bekeken maar misschien heb je er wat aan al denk ik dat je al wat meer gevorderd bent.

[Andre de Ruiter]

Geert, de verwijzing van Ronald naar diorails bevat een uitstekende stap voor stap handleiding. Deze gebruiker maakt ook gebruik van één bezetmelder per blok en legt het gebruik van posities goed uit. Mocht het nog steeds niet lukken dan moet je je baan even uploaden op het itrain-forum met de vragen waar je nog mee zit. Je wordt dan snel geholpen.

Loc in de verkeerde richting.
Als een loc in een andere richting rijdt dan de computer "denkt" dan wordt het een puinhoop. In dit geval moet je de rijrichting het pijltje in het blok waar de lok staat omkeren. Dit doe je door de shift toets in gedrukt te houden en met de linker muisknop het pijltje omkeren.

[FidOo]

Heren nogmaals bedankt voor de tips over de extra voeding. Ik heb er ondertussen één kunnen overnemen en die werkt perfect. Alle wissels schakelen zoals het zou moeten, top! Van Martin heb ik weer toffe uitleg gehad op de beurs in Houten en kon ik zondag en vandaag weer lekker verder hobbyen, alleen dienen de volgende problemen zich alweer aan...

- Ik heb ondertussen iTrain aan de praat gekregen op mijn MacBook. Treinen erop en gaan... niet dus, klopte echt helemaal niks van. Treinen gaan de verkeerde kant op en als ik de richting verander op de baan beslissen zij ook om de andere kant op te gaan. Erg grappig, maar heb toch snel moeten handelen om geen botsingen te krijgen.

Dit komt puur doordat je eerst de rijrichting van de Lok moet aanpassen in het lokvenster, vervolgens de rijrichting van het blok aanpassen, deze laatste neemt dan je lok dan mee over.

- De Keerplus3 krijg ik nog geen meldingen van terug, ook niet nu ik er een 10k ohm weerstandje tussen heb gezet. Iemand daar nog tips in hoe ik dat het beste kan aanleggen, want ik heb er nu gewoon een draadje aan gesoldeerd en aangesloten op de 'bruine' ringleiding.

Dit is gewoon echt heel simpel de handleiding lezen en zo aansluiten. Je (3x) secties (1 blok)van de keerlus aansluiten en de uitgangen via een weerstandje aan je bezetmelders

- De treinen rijden in de blokken te ver door en ik krijg dan een melding 'treinen in onverwacht blok' en stoppen dan wel meteen, maar het lukt me nog niet om de juiste instellingen te vinden om ze in het juiste blok te laten stoppen. Ik heb maar één melder per blok. Zowel het blok als de melder zijn even lang. Ik kreeg de tip om op positie te rijden, maar dat kan ik nog niet vinden in iTrain.

Dit ligt aan hetgene wat je hier onder al aangeeft, er is geen kortere weg.

- Toen dacht ik, oh ja... ijken die handel. Gevonden in iTrain , maar er zijn 128 stappen. De trein rijdt dan zo langzaam op mijn baan dat hij uiteindelijk stopt...hmm dat moet niet de bedoeling zijn. Rail ligt recht, ik heb 2 melders geselecteerd (2 blokken), baan ziet er schoon uit en mijn treinen zijn nog erg nieuw. Ergens iets gelezen over de juiste CV's, maar daar snap ik echt nog helemaal niks van!

IJKEN moet! aangezien je maar 1 melder per blok hebt kun je niet anders als op positie rijden. Klassieke wijze was 3 melders per blok; een binnenkomst melder (geeft aan dat je lok aangekomen is in het blok) een tussenliggende melder (eigenlijk een rem-secties) en een stopmelder (hier stopt de lok), met op positie rijden en 1 melder per blok gaat iTrain de snelheid zelf schatten op basis van de ijking, hierdoor weet hij hoe snel hij moet rijden en remmen op een bepaalde plek te kunnen stoppen. Dit is onafhankelijk van je melders.
Mocht je lok tijdens het ijken stoppen dan ligt dit aan het feit dat je minimale snelheid in je decoder te laag staat. Dus bij rijstap 1 rijdt je lok niet. Dit doe je door de CV-instellingen van je decoder te wijziging (CV3 is verantwoordelijk voor de minimale snelheid). Dit werkt niet anders als het adres van je lok veranderen. Als je dit niet begrijpt is het fundamenteel dat je dit eerst begrijpt en kunt. Al het andere heeft gewoon geen zin dan.
Dus eerst een Cursusje lok programmeren doen. Via martin of via een club of forumlid.


- Ik zat te denken om de cursus iTrain expert te gaan volgen, maar ik ben pas net een stapje verder dan de beginnerscursus (die ik gedaan heb in december). Wat raden jullie mij aan om wat vlotter het programma te leren kennen? Van het doorlezen van alle probleemsituaties op het iTrainforum word ik niet echt vrolijk.

Alvast bedankt voor de hulp.

Groeten Geert

Hoi geert, ik heb hier boven in het rood aangegeven hoe en wat. Ik denk dat je nu 10 stappen tegelijk probeert te doen zonder dat je de basis echt snapt. Mij lijkt het verstandig om dat eerst op orde te krijgen.

[geertvt]

@ Nico: Ken helaas nog niet veel mensen met de modelspoorhobby en al helemaal niet in mijn omgeving Oisterwijk/Tilburg, maar als iemand zich geroepen voeltom mij eeen bijlesje digitaal modelspoor te geven dan is hij/zij van harte welkom!
De juiste richting klopt ondertussen. Ik had iets veranderd met de blokken en helaas past het programma dat dan niet automatisch aan...
vul 'automatisch' bij elke verandering aanklikken... check!
Bij een beginnerscursus leer je een schakelbord maken, snelheden hebben we handmatig zelfverzonnen ingevuld, tips over het ijken wel gekregen, maar niet toegepast...
Je oefent ook niet met je eigen baan en spullen, maar met een demobaan. De handleiding van BenQ ga ik nog bekijken.

@ Alro: Bedankt voor de links! Handige filmpjes voor het gebruik van iTrain op de Mac, helaas nog niet volledig.

@ André: Diorails bekeken, maar stopt en er is nog geen vervolg. Richting klopt nu op mijn schakelbord, geen treinen die spontaan de andere kant op rijden meer!

@ Joost: Rijrichting klopt nu! Keerplus3 heb ik opgelost met de hulp van Martin Domburg. Zat een verschil in de handleiding van Digikeijs en x+3 waardoor ik het niet goed had aangesloten.
Het ijken ben ik mee bezig. Met de melders op mijn baan werkt het nog niet goed genoeg waardoor hij nu aangeeft 'trein te laat in blok' 'reservering verloren.' etc...
Ik heb een oud forumbericht gelezen over ijken van treinen om daar een aparte ijkbaan van 2 meter voor te maken. Iemand daar ervaring mee?

Bedankt voor je tip over CV's van je lok programmeren... een cursus zou ik wel kunnen gebruiken!
Weer een stapje verder met deze veelzijdige hobby!