Uitvraag Loc's

[Riem]

Binnen de N spoor gemeenschap zijn er velen van ons die NS materieel sparen.
Door de jaren heen wordt er van alles uitgegeven, maar iedereen heeft wel zo zijn hoop dat een bepaald type trein wordt uitgegeven.
Veel van de treinen die al uitgegeven zijn, zijn locomotieven en rijtuigen. Soms zelfs door verschillende fabrikanten.
Gewoon uit interesse en voor meekijkende fabrikanten, heb ik 2 lijsten gemaakt waarin ieder 2 types kan aanvinken waarin hij/zij interesse zou hebben. Één lijst is voor loc's, de ander voor treinstellen.
Bij het maken van de lijst heb ik een greep genomen uit de nog niet uitgegeven (zover bij mij bekend) treinen van NS rekening houdend met de maximale optie uit 10 die het forum geeft.
In de reacties mag iedereen eventueel een eigen top 5 lijst maken qua treinstellen of loc's in het desbetreffende onderwerp, wanneer jouw type er in de poll niet bij zit mag je deze natuurlijk ook toevoegen.

[Riem]

Ik heb de NMBS HLE 11 aan deze lijst toegevoegd ivm complementeren van de NS ICR rijtuigen welke in het verleden al uitgegeven zijn door Minitrix, zodat de Nederlandse trein compleet kan worden gemaakt. Eventueel kan een fabrikant natuurlijk van dezelfde loc ook verschillende NMBS (reeksen 11,12,21,27) kleurstelling maken, en eventueel zijn er ook Tsjechische kleurstelling voor die markt.

[geertvt]

Ik kan voorlopig nog wel vooruit met het huidige aanbod!
Maar tegen een digitale heruitgaven van een Motorpost of Koploper zeg ik geen nee!

[thevandijks]

Ik ga vast sparen voor een 3700, wanneer komt die?

Groet Hans

[Hoontje]

NMBS 25.5. als goederen- en trek duwloc

[Zolderspoor]

ÖBB- en DB-locs

[Pleun]

Grote omissie in deze lijst is de Sik.
Deze is lang in dienst geweest (ca. 1934-2000), zijn veel varianten van en is door Roco/Fleischmann uit helemaal uitgezocht qua maten, kleuren en varianten voor de H0-uitgaven.
Nederlandse stoomlocotieven zullen lastig worden, vanwege de erg geringe afzetmarkt.
Zelfs in H0 zijn er amper NS stoomlocomotieven verschenen.
De meest kansrijke zijn de NS6000 (ook in Frankrijk gebruikt) en eerste generatie NS3500 (reden in NBDS ook een stuk Duitsland in).
Een andere optie is de tweede generatie NS3500 die na de tweede wereldoorlog overgenomen waren van het Zwitserse SBB.

[Rudolfph]

Qua locs ben ik vooral geïnteresseerd in de 2200/2300 en 2400/2500 (lang leve Piko!) en in een 500/600/700. Sik is ook wel interessant

[Merijn]

Zoals eerder geschreven en ik sluit me er bij aan: een Sik en Bakkie in 1:160 zouden geweldig zijn om te hebben.

Grt, Merijn

[thevandijks]

Qua locs ben ik vooral geïnteresseerd in de 2200/2300 en 2400/2500 (lang leve Piko!) en in een 500/600/700. Sik is ook wel interessant

Daar hebben we er dankzij Piko best veel 2200 en 2400, zoveel dat ik ze zelfs in alle uitvoeringen niet gekocht heb
Natuurlijk een 3700 zal er nooit komen, maar aan de andere kant Piko heeft een prachtige BR 82 uitgebracht, hoeveel zijn er daar van verkocht! We moeten aan om denken doen!

Groet Hans

[WilcoV]

Ik mis nog zoveel opties en ook hier voor mij maakt het niet uit, als er maar Nederlands wordt geproduceerd.

[Rick]

Nou ja, wat mij betreft hoeft Fleischmann niet meer met een 2400 te komen.

Grote omissie in deze lijst is de Sik.
Deze is lang in dienst geweest (ca. 1934-2000), zijn veel varianten van en is door Roco/Fleischmann uit helemaal uitgezocht qua maten, kleuren en varianten voor de H0-uitgaven.

Maar dan moet er wel een markt voor zijn, groen, geel/grijs en met kraan zullen wel verkopen maar er zal slechts een handjevol geïnteresseerden zijn voor de Strukton, Nedtrain, Railion, Steinweg, Rietlanden, Volker Rail of Thermphos. Dus effectief zijn er drie versies om uit te brengen.

Nederlandse stoomlocotieven zullen lastig worden, vanwege de erg geringe afzetmarkt.
Zelfs in H0 zijn er amper NS stoomlocomotieven verschenen.
De meest kansrijke zijn de NS6000 (ook in Frankrijk gebruikt) en eerste generatie NS3500 (reden in NBDS ook een stuk Duitsland in).
Een andere optie is de tweede generatie NS3500 die na de tweede wereldoorlog overgenomen waren van het Zwitserse SBB.

Artitec kwam al amper uit met de 3700 en 6300 in H0, die zie ik in N helaas dus niet verschijnen.

[Sibbesuisje]

Artitec kwam al amper uit met de 3700 en 6300 in H0, die zie ik in N helaas dus niet verschijnen.

het nadeel is dat er ook erg weinig rollend materieel is om achter een 3700 te hangen. In N heb je eigenlijk alleen na-oorlogs materiaal wat ook wel te begrijpen is om dat de vooroorlogse spoorwegen erg versnipperd waren en de NS maar een paar jaar voor de oorlog werd opgericht. Dat maakt het er voor de fabrikanten niet makkelijker op om een grote markt voor die modellen te vinden. Tegelijkertijd betekent dat ook dat er geen grote groep is aan Nederlandse rijders die zich op de vooroorlogse periode focussen. Beetje kip en ei verhaal.
Ik zou zelf dolgraag een 3700 zien, maar deze zou dan voor de ouwe rheingold wagons moeten komen.

[rjvanhouten]

Artitec kwam al amper uit met de 3700 en 6300 in H0, die zie ik in N helaas dus niet verschijnen.

Beste Rick,

De vraag luidde in welk materieel men mogelijk geïnteresseerd is.
Daarbij zou het anticiperen op haalbaarheid eigenlijk geen rol moeten spelen.

Groet,
Robert Jan

[Valéry]

Robert Jan schreef:

De vraag luidde in welk materieel men mogelijk geïnteresseerd is.
Daarbij zou het anticiperen op haalbaarheid eigenlijk geen rol moeten spelen.

Dat zie ik wat anders. Misschien leest een of andere fabrikant mee. Vergeet bijv. niet dat Philotrain NS-tenderloc 6200 in bouwpakket op schaal h0 heeft gemaakt met het onderstel van Roco BR 93. Dat kon zonder al te grote concessies, want de echte loc was voor de Nederlandse SS ontworpen door Hohenzollern, die ook een aantal Pruisische T14 (BR93°, ook 1’D1’-locs) had geproduceerd.
Onze voorkeuren kunnen dus best worden beïnvloed door wat modelspoorfabrikanten het interessants zouden vinden, althans het minst oninteressant voor de toch altijd kleine Nederlandse markt. Daarbij kan ook meespelen wat andere producenten op andere modelschalen hebben ervaren, zoals Artitec met de 3700, 6300 en DE III plan U.

[rjvanhouten]

Dat zie ik wat anders. Misschien leest een of andere fabrikant mee. (...) Onze voorkeuren kunnen dus best worden beïnvloed door wat modelspoorfabrikanten het interessants zouden vinden, althans het minst oninteressant voor de toch altijd kleine Nederlandse markt. Daarbij kan ook meespelen wat andere producenten op andere modelschalen hebben ervaren, zoals Artitec met de 3700, 6300 en DE III plan U.

Maar dan gaan wij (de consumenten) dus voor de fabrikanten zitten denken.
En dat was volgens mij niet de bedoeling van deze peiling (of poll, in Algemeen Beschaafd Dunglish).

Groet,
Robert Jan

[Valéry]

Nee hoor, ik heb niet voor de fabrikanten gedacht toen ik mijn stem uitbracht op de NS 6300. Volgens dr. J.H.E. Reeskamp, Locomotieven voorheen en thans (Alkenreeks 42), wogen deze 2’D2’-machines dienstvaardig 127 ton en waren ze bij de bouw de zwaarste tenderlocomotieven van Europa.
Laten we af en toe eens dagdromen, tussen het realistisch blijven door. We zijn tenslotte hobbyisten ...

[thevandijks]

Nee dit soort draadjes is gewoon dagdromen, gewoon opschrijven wat je graag in je verzameling of op je baan wil hebben. En laten we nu eerlijk zijn, ik had echt niet kunnen vermoeden dat ik dankzij Piko nu hondenkoppen 2400 en 2200 op de baan heb rijden!

Groet Hans