Esthetische vraag

[rpph]

Goedenavond forumleden,
Daar ben ik weer, aangemoedigd door de geweldige hulp die ik elke keer weer krijg hier.

Een tijdje geleden heb ik van een van onze forumleden een aantal rijtuigen overgenomen. Inmiddels weer wat geld opzij gezet om een nieuwe lok te kopen.
Het gaat om een setje van 6 rijtuigen van de serie 814404 van Fleischman (zie hieronder). Ik rijd op mijn baan uitsluitend diesels.
Nu ben ik niet zo'n purist, maar ik zou willen weten welke lok ik er het beste voor kan hangen, vooral qua kleurstelling in het grijs met iets tussen roze en rood.
Kan iemand mij helpen die ook deze rijtuigen heeft rijden?
Mijn dank is groot!
Groet
Raymond

[HST]

Een orientrode BR218 mit latz lijkt mij de aanbevolen keuze. Daarnaast heb ik er zelf ook regelmatig een ludmilla (BR232) in purperrood voor staan.


Groets, Erwin

[rpph]

Erwin,
Dank voor je snelle bericht. Aan de 218 had ik ook gedacht, maar ik ga misschien wel voor BR232. Weer eens iets anders op mn baan
Groet
Raymond

[Frank_N]

Die Ludmilla werd toch alleen voor cargo ingezet??
https://euroloco.eu/br232/
Sorry als ik het mis heb.....

[rpph]

Hey Frank,
Je hebt vast gelijk en de titel van het onderwerp was wellicht wat verwarrend. Ben alleen niet zo touw aan het grootbedrijf, voor mij moet het er goed uitzien
Desondanks bedankt voor je opmerkzaamheid.
Gr
Raymond

[neudalhausenstadbahn]

218 kan er in alle kleuren voor die de DB/DBAG had, Verkehrsrot kwam vanaf 1996 en de CityBahn huisstijl verdween in 1994. De inzet van CityBahn locs was niet beperkt tot CityBahn treinen maar wel ongeveer tot NRW incl. Kranenburg-Nijmegen-Arnhem v.v.

De oriëntrode huisstijl van het rijtuig hebben die rijtuigen gehad tussen 1987 en 2001 maar slechts enkele maanden hebben alle IC rijtuigen die huisstijl gehad, toen kwamen de eerste verkehrsrode rijtuigen alweer en die is nooit helemaal doorgevoerd en werd na enkele jaren al door de ICE huisstijl vervangen.

Groetjes Michiel

[FidOo]

Die Ludmilla werd toch alleen voor cargo ingezet??
https://euroloco.eu/br232/
Sorry als ik het mis heb.....

Zeker niet. De BR232 werd ook regelmatig voor sneltreinen ingezet.

[neudalhausenstadbahn]

En ze werden ook veel ingezet voor regionale treinen. Br232 had voor zover mijn documentatie reikt geen wendezugsteuerung maar deBr234 had deels ZWS en was daarmee inzetbaar met rijtuigen met Wittenbergkop, PumA/Modus, alle niet ex. DR dubbeldeksstuurstandrijtuigen en beide types IC/IR stuurstandrijtuigen.

Groetjes Michiel

[Rick]

Die Ludmilla werd toch alleen voor cargo ingezet??
https://euroloco.eu/br232/
Sorry als ik het mis heb.....

Zeker niet. De BR232 werd ook regelmatig voor sneltreinen ingezet.

Ik zou een filmpje van Trainsimulator niet als voorbeeld gebruiken, al heb je wel gelijk: http://www.railfaneurope.net/pix/de/die ... -632-0.jpg

[FidOo]

Rick. Je hebt helemaal gelijk, zo bizar dat die spellen zo realistisch zijn dat je het verschil op 't eerste oog niet ziet.

Maar inderdaad ook in het echt staan ze voor zulke ic treinen.

[rpph]

Beste forum-leden,
Dank voor alle reacties!
Ik denk dat ik vasthoud aan de Ludmilla
Groet
Raymond

[spoorkeerl]

Die Ludmilla werd toch alleen voor cargo ingezet??
https://euroloco.eu/br232/
Sorry als ik het mis heb.....

Nee, ze werden overal voor ingezet. de BR234 was zelfs geschikt voor 140km/h
Ze zijn zelfs tijdens werkzaamheden bij Amersfoort, gehuurd door de NS om de Internationale sneltrein te kunnen laten rijden via Hengelo - Zutphen.

[HST]

https://www.flickr.com/gp/192045706@N07/pSvdrg

Een plaatje. Niet omdat het moet, maar omdat het kan. Yummie.

Brawa brengt wederom de 232 uit (die van mij is een oudje). Een bewezen en betrouwbaar model. De ludmilla is een goede keuze Raymond.

Erwin