Zwarte woud N-spoor baan in de maak.......

[Hookies]

Kun je hier niet gewoon iets leuks over die updates vertellen? Dat zou me meer bewegen om naar je site te gaan dan de tekst dat er weer een update heeft plaatsgevonden.

Mvg,
Martin

[Saraan]

Ik kan Martin wel volgen in zijn opmerking. Een foto of beeld met een kort omschrijving waar je mee bezig bent geweest, nodigd meer uit om je site te gaan bezoeken, dan louter een korte mededeling dat ie aangepast is. En maak een trefwoord in je korte omschrijving klikbaar, zodat we niet naar de kop van het draadje moeten scrollen om de link te vinden. 't Is maar een tip.

groetjes,
Michiel

Oh ja! Goed bezig!

[mmhajvth]

Verder zou je in he persoonlijke handtekening je site adres kunnen opnemen.

And by the way,... waarom wil je zo graag dat iedereen je site bezoekt?
Heb je nu helemaal geen bezoekers? en als dat zo is kan je je natuurlijk eens afvragen waarom dat zo zou zijn No offens!

m.v.g.

Mark

[Saraan]

Maak je niet druk over het aantal bezoekers, die komen er vanzelf. Je bent actief en creatief bezig, en op termijn krijg je steeds meer trouwe bezoekers. Vroeger (vorig jaar) was ik blij met 5 bezoekers op een dag. Nu zijn het er meer dan bijna 100 per dag.

Opdat men naar jouw site komt en blijft komen, zijn er 3 basis-ingrediënten:

1 (het belangrijkste) INHOUD. Dat is bij jouw geen probleem. Je begint een mooie verzameling verslagen te hebben, uniek, persoonlijk, gevarieerd met regelmatige updates.

2 een GEMEENSCHAP: weest actief op fora, verenigingen en andere gemeenschappen zodat men over je praat, en weet waar je te vinden. Ook dit is geen probleem.

3 gekend door ZOEKMACHINES: dit is het moeilijkste en vraagt een hoop achtergrondkennis over de werking van die machines om je pagina's aan te passen zodat ze gemakkelijk refereerbaar zijn en hoog scoren in het resultaat van zoekopdrachten.

Dus, zoals je ziet, 2 op 3 is niet slecht. Geen paniek en gewoon lekker bezig zijn met je modelbouw, dat is uiteindelijk nog het belangrijkste!
groeten,
Michiel

[mmhajvth]

En als je van mij nog een welgemeend stukje opbouwende kritiek zou willen?...

Kijk ook eens naar site's als: http://www.floodland.nl/aim/
Deze site gaat ook over treinen en aanverwanten maar is in de essentie strakker en simpeler en daarmee vooral ook aantrekkelijker en doeltreffender opgezet. Zeg maar "less is more"!
De grote samenhang tussen de afbeeldingen (kleurballans en formaat) in combinatie met makkelijk te lezen stukjes tekst (denk aan schrijfstijl maar ook lettergrootte en letterstijl) maken deze site zeer aantrekkelijk voor de bezoeker!
Ik zeg beslist niet dat je dit na moet apen... maar wat goed is aan deze site en dat kan je zelf neem ik aan ook wel uitvinden, mag best overgenomen worden door onderandere jou om daarmee jouw site ook aantrekkelijker te maken.

m.v.g.

Mark

[Saraan]

Dat is inderdaad een heel mooi voorbeeld, Mark en mijn Saraan is in het zelfde bedje ziek. Ik wou dat ik het ook zo kon, met contentmanager, database en andere tof spul, maar op mijn gratis webspace bij mijn internet provider mag ik dit niet installeren. Ik heb ook geen zin om veel tijd te steken in het eigen maken van die dingen en het beheer van mijn website, en editeer dus mijn html snel met de hand om het volgende stukje aan te breien. De presentatie van mijn site is niet 100% maar ik steek liever een uur extra in modelbouw dan website-managing. 't Is maar wat ieders voorkeur is, natuurlijk.

Ik vind Berts website een goede weergave hebben van zijn hobby. Meer mag (presentatie) maar hoeft voor mij niet niet.
groetjes,
Michiel

[Jos]

Je bent flink bezig geweest Bert, leuk om te lezen/bekijken

Groetjes,
Jos

[shoven]

Ik zal je site eens bezoeken Bert. Maar zoals hier al eerder vermeld, heel vaak een update melden spoort mij niet aan om vaker te kijken. Is een korte beschrijving (met foto's) van wat er bijgekomen is niet wat voor je?
Jos doet iets dergelijks met het draadje over zijn baan, vind ik erg leuk en aantrekkelijk, scheelt je nog een site bijhouden ook...

[henry]

leuk om om constant te verwijzen naar je site maar op dit forum laten we zien wat we doen met onze baan, ga alsjeblieft niet allen verwijzen naar je site, want daar hebben wij niet veel zin in, wij willen foto's

henry

[Raymon]

leuk om om constant te verwijzen naar je site maar op dit forum laten we zien wat we doen met onze baan, ga alsjeblieft niet allen verwijzen naar je site, want daar hebben wij niet veel zin in, wij willen foto's

henry

wij? nou mij maakt het niks uit hoor.

[Saraan]

Hoi Bert,

erg leuk dat je er weer in vliegt! Ik ben even op je site geweest. Het ligt misschien aan mijn browser (Firefox 3.0.18) maar de menu-optie "Twincenter" blijkt niet klikbaar. Kan je daar even naar kijken?

groetjes,

[Hookies]

Hoeveel extra tijd is het dan om te knippen en te plakken Bert? IK kijk ook liever hier dan dat ik naar externe sites wordt omgeleid. Zeker het tekstgedeelte met 1 of 2 foto's en dan voor meer doorverwijzen naar je site zou toch leuk zijn.

Mvg,
Martin

[Vincent]

als je wilt kan je zelfs aan een foto een link koppelen. zodat direct naar de juiste pagina gaan.

[william]

hey,

oke dan zal ik hier ook het en ander laten zien zien....maar de hele pagina kan je dan verder lezen op mijn website....

groeten,
bert

Kom maar op met die foto's .

[Michiel]

Tof dat je het modelspoor weer opneemt. Ik hoop binnenkort weer van je vorderingen te mogen vernemen. Wat is na deze lange onderbreking het eerste wat je zou willen gaan doen (op het vlak van modelspoor natuurlijk)?

groetjes,
MIchiel (alias Saraan)

[Jos]

ben wel op zoek naar een nieuw toestel......

Ik heb nog een Canon EOS 450D liggen als je interesse hebt

Groetjes,
Jos

[Edwink]

Ziet er leuke uit. Mooie baan ook.

[Michiel]

Hallo Bert,

Mijn vorige modelbaan Saraan is mijn kennismaking geweest met modelspoorbouw. Maar in de loop van de 2 jaar dat ik met modelspoor bezig ben gweest, zijn mijn interesses van algemeen geconvergeerd naar een specifieke periode en thema. Een uitdaging dat me niet meer los liet (en laat). Zou ik Saraan nog hebben gehad, hed ik er met plezier aan verder gewerkt, en vele nieuwe technieken kunnen uitproberen. Maar spijt heb ik niet dat Saraan weg is. Ik heb nu de vrijheid om mijn droombaan te beginnen bouwen, al hoewel ik de ruimte er (nog) niet voor heb. Dus doe ik het met kleine stukjes, zoals het spoordijkje. Later zullen al deze stukjes als een puzzel bij elkaar gebracht worden, om Brussel Noord anno 1920 vorm te geven.

Zo, ben je weer helemaal bij met de geschiedenis van Saraan. En nu is het aan jou, om de draad weer op te pikken, en ons te laten zien hoe het je vergaat, zoals je dat vroeger ook deed. Ik zit al klaar. "Let the show begin"

[mdedeugd]

Hoi Bert.

Ik vindt het wel leuk wat ik op Every one web zo zie.
En ben ook wel geinterreseert in, wat jij zoal fabriceert.
We hebben immers iets gemeen, modelspoor
Maar echt stimulerend werkt het zo niet, om het te bezoeken.
Ik zou er zelf voor kiezen, dan hier een bouwverslag neer te zetten.
Met een eigen verhaal daarbij, talent heb je weldegelijk, dat heb ik zelf gezien.
Ik zou het wel weten..gezellig hier mee dobberen op dit forum.
Dan kunnen wij als geintresseerde lezers en modelspoorders ook veel gerichter reageren.
En je bij staan in advies, als je dat zou willen, dat werkt ook nog leuker voor jezelf.
Dat neem je dan nog gratis mee ook, kun je nog mooier wensen.
Ikzelf had dat als een van de reden om mij aan te melden bij een forum, als ruggensteun in de hobby.
Denk er gerust eens over na.
En foto,s we zijn er verzot op.

Martin de Deugd

[martindomburg]

Testen is fun

Succes

[martindomburg]

Je zou hetr er bijna om doen en de rest gewoon uitstellen

[martindomburg]

Kij die gaat al helemala los

[shoven]

Je bent zo te zien wel dol op gaatjes boren...

Maar zie ik nu goed dat je 2 aandrijvingen op 1 aansluiting doet?? (H+I en F+G) Of is dat iets heel anders?

[shoven]

En gaat ie dat trekken qua stroom? Een wisselaandrijving trekt soms ruim 1A, en dan met 2 tegelijk...

[Michiel]

Hoi Bert,

heb je al eens getest of de wissels, zo parallel geschakeld, nog betrouwbaar werken? Kwa overbelasting van de stuurtrap van de decoder heb ik geen idee, maar ik hoop dat de gezamelijke stroom niet te hoog wordt voor de decoder.

Maar als de stroom niet te groot wordt, en de wissels schakelen betrouwbaar, dan is dit natuurlijk een mooie oplossing.