Loc weigert op kruising

[Modelspoorbarry]

L.S.

Zo vlak voor het vertrek met vakantie toch nog een modelspoorvraag.
Ik bezit een Minitrix loc, Ep 3/6 (art.nr.: 12910). Deze is omgebouwd naar digitaal en voorzien van een originele Minitrix-decoder. Nu doet zich het probleem voor, dat deze loc niet fatsoenlijk over een kruising van Minitrix wil rijden.

Wat gebeurt er: de loc rijdt de kruising op, stopt, de verlichting schakelt naar de achterzijde, schakelt naar de voorzijde en de lok rijdt weer verder. Dit gebeurt structureel op elke Minitrix-kruising. Op en Fleischmann-kruising doet zich het probleem niet voor.

Iemand enig idee in welke richting ik moet zoeken?

Groeten,

Barry

[Marcel]

Het lijkt erop dat er kortsluiting optreed op het moment dat je over de kruising heen rijd,dit gedrag doet zich niet voor op Minitrix wissels?
Bekijk bijde kruisingen eens van dichtbij en kijk of je verschillen ziet.
Zelf gebruik ik geen Mtx.kruisingen wel Mtx.engelse wissels (kruiswissels),daar ondervind ik geen problemen mee.

[Krab]

Hoi Barry ,
staan de wielen wel goed van breedte dus te smal nu?
Heb even bij een paar loks gekeken en ertussen was het ongeveeer 7,5 mm.
Dit zou ook de oorzaak kunnen zijn.


mvg Sjaak

[Modelspoorbarry]

@ Sjaak,

Ik begrijp jouw opmerking en zal het controleren.
Echter, het opvallende is, dat het wel bij minitrix-kruisingen voorkomt, maar niet bij fleischmann-kruisingen.
Ik ben bijna geneigd te denken, dat het dan niet aan de spoorbreedte kan liggen.

Groeten,

Barry

[jeepney]

Ik ga voor een groot deel mee met Marcel, alleen snap ik dan niet dat de loc uiteindelijk toch weer uit zichzelf doorrijd.

Het gebeurd consequent altijd bij Minitrix-kruisingen en nooit bij Fleischmann-kruisingen..........hangt er misschien een lipje/draadje/onderdeeltje/koppeling los bij de loc waardoor er ongewild geleidend contact wordt gemaakt met de Minitrix-kruisingen, die wellicht op bepaalde punten consequent een hoger profiel hebben dan de Fleischmann-kruisingen, waardoor er bij laatstgenoemden geen ongewild geleidend contact wordt gemaakt.

Zoals je het stelt moet het toch aan de loc liggen of het zou zo moeten zijn dat alle Minitrix-kruisingen bijvoorbeeld nog een draadbruggetje hebben (itt de Fleischmann-kruisingen) waar de loc op blijft "hangen".

Henk

[Modelspoorbarry]

Hai Henk,

Inderdaad is het gekke, dat de loc omschakelt naar achteruit en dan weer terugschakelt en daadwerkelijk verder rijdt.
Het lijkt wel of de loc ergens contact maakt met de kruisende spoorstaven. Die zijn idd andersom gepolariseerd. Dat verklaart het omschakelen. Door de massa van de lok schiet deze iets door en pakt dan weer de oorspronkleijke voeding.
Als mijn redenatie klopt, is het iets in de geometrie van de kruising van Minitrix.

Ik heb de vraag ook al voorgelegd aan Trix in Duitsland (gelukkig is mijn Duits ruim voldoende) maar daar heb ik nog geen enkele reactie vernomen.

IK ga nog lekker verder puzzelen.

Groeten,

Barry

[jeepney]

Barry, nou volg ik het niet meer: kruisen er dan consequent 2 verschillende stroomkringen op de minitrix-kruisingen en dus consequent niet op de fleischmann-kruisingen. Nou moet ik er wel eerlijk bij zeggen dat ik geen kaas heb gegeten van de term "gepolariseerd".

Henk

[FidOo]

Hai Henk,

Inderdaad is het gekke, dat de loc omschakelt naar achteruit en dan weer terugschakelt en daadwerkelijk verder rijdt.
Het lijkt wel of de loc ergens contact maakt met de kruisende spoorstaven. Die zijn idd andersom gepolariseerd. Dat verklaart het omschakelen. Door de massa van de lok schiet deze iets door en pakt dan weer de oorspronkleijke voeding.
Als mijn redenatie klopt, is het iets in de geometrie van de kruising van Minitrix.

Ik heb de vraag ook al voorgelegd aan Trix in Duitsland (gelukkig is mijn Duits ruim voldoende) maar daar heb ik nog geen enkele reactie vernomen.

IK ga nog lekker verder puzzelen.

Groeten,

Barry

Ik vermoed dat de lok niet achteruit wil. Maar dat er kortsluiting op treedt. Omdat er altijd en vertraging zit in omschakelen van vooruit naar achteruit bij digitaal(rem en optrek vertraging)

Mijn idee: er zit iets in de minitrix kruising wat een kortstondig kortsluiting veroorzaakt. De lok komt aanrijden, 1 van de wielen maakt kortsluiting(maar door de vaart van de lok gaat hij er overheen) de lok detecteert de kortsluiting en laat dat zien door om en om knipperen van de lampjes, maar omdat de kortsluiting al opgeheven is duurt dit heel kort en rijdt de lok daarna dus weer verder.

Advies. Rij er eens heel heeel langzaam over heen. Let daarbij goed op wanneer het optreedt en waar. (let op wielen die omhoog komen e.d.) dan kun je er misschien een betere conclusie uit trekken.

Succes

[jeepney]

Het gebeurd consequent altijd bij Minitrix-kruisingen en nooit bij Fleischmann-kruisingen..........hangt er misschien een lipje/draadje/onderdeeltje/koppeling los bij de loc waardoor er ongewild geleidend contact wordt gemaakt met de Minitrix-kruisingen, die wellicht op bepaalde punten consequent een hoger profiel hebben dan de Fleischmann-kruisingen, waardoor er bij laatstgenoemden geen ongewild geleidend contact wordt gemaakt.

Zoals je het stelt moet het toch aan de loc liggen of het zou zo moeten zijn dat alle Minitrix-kruisingen bijvoorbeeld nog een draadbruggetje hebben (itt de Fleischmann-kruisingen) waar de loc op blijft "hangen".

Ik vermoed dat de lok niet achteruit wil. Maar dat er kortsluiting op treedt. Omdat er altijd en vertraging zit in omschakelen van vooruit naar achteruit bij digitaal(rem en optrek vertraging)

Mijn idee: er zit iets in de minitrix kruising wat een kortstondig kortsluiting veroorzaakt. De lok komt aanrijden, 1 van de wielen maakt kortsluiting(maar door de vaart van de lok gaat hij er overheen) de lok detecteert de kortsluiting en laat dat zien door om en om knipperen van de lampjes, maar omdat de kortsluiting al opgeheven is duurt dit heel kort en rijdt de lok daarna dus weer verder.

FidOo en ik komen op hetzelfde uit en ik kan haast ook geen andere optie verzinnen/indenken...voor de duidelijkheid: alleen bij deze specifieke loc zijn er problemen met de Minitrix-kruisingen?

Geeft je booster/centrale niet een kortstondig signaal dat er kortsluiting is of is het moment daar te kort voor?

Henk

[Jelle]

Ik heb vanmiddag eens wat Minitrix kruizen zitten te bekijken en nu zag ik dat ik in feite twee verschillende types kruizen heb in de 30 graden uitvoering.
De eerste soort heeft aan het einde van de metalen middenstukjes rail een isolatiestukje zitten, de andere versie heeft dat niet.
Nu zou ik me voor kunnen stellen dat jij ook die kruizen hebt zonder de isolatie-eindstukjes waardoor mogelijk de wielen van een lok zowel in de 'normale rijrichting' rails raakt als ook het middenstukje rail van het kruisende spoor. De opening hiervan is heel smal, dus iets dikkere flensen op de wielen of wielen die iets dwars kunnen bewegen, kunnen heel snel dit metalen kruisende deel raken.

[Modelspoorbarry]

Heren,

Ik ben net terug van 30 dagen vakantie. Daarom de reactie van ná 4 augustus nu pas gelezen. Echter nog geen tijd gehad voor de hobby of om zaken na te lopen.
Ergens in de loop van volgende week ga ik de hobby weer oppakken.

Op voorhand bedankt voor het meedenken. Ik ga nog wat zaken trachten te observeren en nader bestuderen.
Vooralsnog heb ik maar 1 loc, die dit effect geeft. De loc is dus ook "verdachte" in deze zaak.

Ik heb de bijbehorende wagens van de K.Bay.Sts.B en kan deze nu helaas niet als correcte trein inzetten. Vandaar mijn zoektocht naar een oplossing.

Mochten er nog andere suggesties zijn: laat horen. Een mens is nooit te oud om te leren.

Groeten,

Barry