De Dijk Fase 2

[bob vermeulen]

Wim,

Mooie update en je bent lekker bezig zie ik.
Ziet er mooi en strak uit
Vind de overzicht foto leuk dan krijg je een idee van de omvang van je baan

mvrg Bob

[Wimpie]

Allemaal bedankt voor jullie reactie,

De brug op de derde foto,ligt in een dalende positie, en dus expres niet horizontaal geplaatst.
Dus de foto vertekend ook niet.

Wim

[Wimpie]

Beste spoorvrienden,

Gisteren druk bezig geweest om de bekabeling van de aangebrachte sporen aan te sluiten op de verdelers.

Gelukkig wel wat hulp gekregen van de kids, om de draadjes netjes weg te werken in de kabelgootjes.

Nu op naar de foto's.





Morgen dus de start met de aanleg van het industriegebied.

Groetjes,

Wim

[dizkartes]

welja.... kinderarbeid........
toch wel handig... zijn goed op maat om er onder te kruipen.

[Wimpie]

Ik zou zeggen hulp in de huishouding, ze worden jaarlijks
Ruim voldoende beloond voor hun daden.

Mijn zoon zei vandaag nog, nu kan ik er makkelijk bij pa, over een paar jaar niet meer.

Dat klopt want hij groeit als een speer.

Wim

[jeepney]

Mijn zoon zei vandaag nog, nu kan ik er makkelijk bij pa, over een paar jaar niet meer.

Wim

met een beetje pech (of geluk) kom je over een paar jaar niet meer bij je treinbaan omdat je zoon ermee bezig is.....................

Henk

[Wimpie]

Geen probleem Henk.
Ik hoop wel dat hij er dan veel plezier aan beleefd. Het is immers een veelzijdige hobby.

Wim

[Wimpie]

Hallo spoorders,

Afgelopen week gestart met de bouw van het industriegebied.

Het industriegebied is gevestigd boven de linker helix.
Het industriegebied is gekoppeld met de paradebaan, station de Dijk en het loc depot.

Op het industriegebied komt een kolen en brandstof opslag voor de diesels en stoomloc's. Als het lukt komt er ook nog een hout opslag bij.

Bij het industriegebied is er nog een 2 sporig stationnetje voor de werkenden binnen het industriegebied. De loc's komen te pendelen tussen station de Dijk en het 2 sporig kop stationnetje bij het loc depot.

2 doorgaande sporen vanuit de paradebaan. 1 spoor richting station de Dijk en 1 spoor richting het loc depot.

Er komen 2 industrie sporen: 1 aanvoerroute met ontkoppel inrichting voor de loc. Deze loc kan dan omlopen en eventueel de volle wagons weer meenemen richting het loc depot. Ook kan een willekeurige andere loc de volle wagons meenemen naar het loc depot.

Op naar de foto's van de ruwbouw.

Het leggen van de sporen op het houtwerk.



Koppeling met station de Dijk en de industriesporen.


Het uitleggen van de sporen (2 doorgaande: spoor naar het station de Dijk en een spoor richting het loc depot).


De koppeling van de paradebaan met het industriegebied.



Even de juiste maatvoering vaststellen.


De onderdoorgang van de havenspoorlijn onder het industriegebied.
Dit wordt een tunnel doorgang met een stenen wal.


De geluidsisolatie aangebracht op het industriegebied en in de basis grondverf gezet. Hierna de sporen teruggelegd en aangesloten.








Tevens druk geweest om een probleem op te lossen bij de helling van het rechter spiraal naar het station de dijk en de paradebaan. Deze had een stijgingspercentage van 6% en dat vonden sommige loc's toch te veel van het goede zeker wanneer zij een sleep van 6 ICE rijtuigen naar boven moesten trekken.

Om te starten met het loc depot moest eerst dit probleem worden verholpen, dit i.v.m. de bereikbaarheid van de achterliggende sporen.

Zie onderstaande fotoreportage:









Voor alle duidelijkheid alle sporen op mijn baan liggen nog los. Dit omdat ik wil dat eerst alles naar wens rijd, zodat ik nog de mogelijkheid heb om de sporen makkelijk te kunnen verwijderen.


Veel leesplezier.

[dizkartes]

Dit gaat snel

[michel]

ziet er mooi uit dit blijf ik zeker volgen

gr michel

[Wim]

Mooie update van een strak stuk uitbreiding!

Geniet hiervan.

Wim.

[Wimpie]

Beste spoorders,

Gisteren bezig geweest met de bouw van de printplaat voor het digitaal aansturen van mijn arnold draaischijf.

De print is nog niet helemaal klaar (componenten ontbreken) maar hierbij alvast de eerste foto's.





Dit was het dan weer.

Komende week de start van de aanbouw van het loc depot en hopelijk kan ik de print voor de draaischijf af maken.

Veel leesplezier.

gr.

Wim

[Wimpie]

Hoi Allemaal,

Weer een basis opgebouwd om aankopen te doen voor de bouw van mijn baan, een nieuw soldeer station. De mijne heeft de geest gegeven. Gelijk maar een paar Weller soldeerpunten toegevoegd aan de aankoop.

De print uit mijn vorige update is speciaal door Kees Moerman ontworpen om de arnold draaischijf aan te sturen m.b.v. koploper.
De laatste componenten zijn binnen van Conrad, dus ik kan de print afmaken.
E.e.a. heeft nog wat voeten in de aarde omdat ik een overloop moet maken van KATO naar Arnold spoor.

Terug naar de baan:
Het loc depot moet nog worden gebouwd, gelukkig zijn de KATO sporen en wissels al op voorraad.
Dus ik kan het begin van het loc depot vast voorbereiden.

Zie onderstaande foto's




Overloop in het loc depot is voor het aan en afvoeren van loc's die de kolen /zand en brandstoffen aanleveren vanuit het industriegebied. Via dit overloop kan de aan voerende loc, na het ontkoppelen van de wagons worden omgereden om de lege wagons weer te transporteren naar het industriegebied.



Bij de volgende update gaan we verder met het het loc depot en de draaischijf.

Tot de volgende update.

groet,

Wim

[Wimpie]

Beste spoor vrienden,

Zoals jullie weten heb ik de rails al aangeschaft en de voorbereidingen getroffen.

Eerst maar eens het houten frame maken waar het loc depot op moeten komen. Vaststellen van de juiste hoogte (dit omdat de helix onder het loc depot ligt).

De hoogte balken maken waar de plaat van het loc depot op komt te rusten



De plaat uit zagen en aanbrengen:




De sporen leggen en het gat voor de draaischijf uittekenen:



Nu moeten de overgangen van de KATO rails worden gemaakt naar Arnold spoor. Dit omdat het een arnold draaischijf betreft.
Dit is nogal een secuur werkje omdat de sporen precies moeten aansluiten op de juiste positie van de draaischijf:







Nu de sporen passen, alles weer weggehaald en de plaat voorzien van geluiddempend materiaal.
Dit zet ik vast met boekbinders lijm.
Nadat het droog is de overtollige materialen weg snijden met een mesje en de zijkanten afwerken met schuurpapier.




Nu nog ff de draaischijf passen:



Komende week hoop ik de printplaat voor mijn draaischijf af te maken, de houten plaat in de grondverf te zetten en de voorbereidingen voor de bekabeling te gaan treffen om de plaat definitief te kunnen plaatsen.

Veel leesplezier gewenst en tot de volgende update.

Wim

[michel]

Ziet er goed uit Wim
Hele mooie foto's dit blijf ik zeker met zeer veel interesse volgen.
Kan ik weer mooi van leren en ideeën op doen bedankt

[Marcel]

Ik ben benieuwd naar de digitale aansturing van de draaischijf,laat ons weten of dat goed werkt als je zover bent.
Ik heb namelijk dezelfde draaischijf liggen die ook digitaal aangestuurd moet gaan worden met Koploper.
Overigens ziet alles er keurig netjes uit,mijn complimenten.

[Wimpie]

Marcel,
Hou mijn draadje maar in de gaten de draaischijf komt uitgebreid aan bod.

Wim

Verder allemaal bedankt voor jullie reactie, blijf mijn draadje volgen dan komt alles vanzelf langs

Wim

[Wimpie]

Best spoorliefhebbers,

Afgelopen week bezig geweest met mijn loc depot en draaischijf

We bouwen de printplaat af voor de besturing van de draaischijf.

We zetten de plaat voor het loc depot in de grondverf.

We maken een nieuwe plaat aan de modelspoorbaan voor de elektronica van de draaischijf en de toekomstige omloop.

Op naar de foto's, die zeggen meer dan woorden.

Afbouw printplaat:






Grondverf voor het loc depot:



Plaat voor de elektronica van de draaischijf en toekomstige omloop:



Ook deze loc staat nog te wachten op een ombouw van analoog naar digitaal:


De aansturing van de draaischijf wordt door een aparte voeding gevoed.
Tevens moet de print worden voorzien van een stabiele gelijkspanning van 15 V.







Hierbij de test opstelling:



De positie van de draaischijf wordt bepaald door koploper via een wisseldecoder die tevens de informatie doorgeeft via deze pennen op de



Via deze 15 pennen wordt er een controle uitgevoerd of de draaischijf de juiste positie heeft bereikt:



Hierbij een paar detail foto's van de arnold draaischijf (moet nog worden gereinigd):



De contacten slepen langs de contacten aan de buitenzijde van de draaischijf, deze contacten zijn weer verbonden met stukjes spoor op het loc depot. Hierbij wordt de draaischijf van spanning voorzien waardoor de loc vanuit het loc depot de draaischijf kan op rijden.





De printplaten na controle een positie gegeven op de montage plaat:



E.e.a. voorzien van gaatjes voor de bekabeling:



De montage plaat voorzien van kabel gootjes:



De voeding bekabeling aangebracht en de bezetmelder aangesloten die tijdens het draaien van de schijf bezet wordt. Zo kan er geen loc meer richting de draaischijf rijden:



Volgende week gaan we verder met het aansluiten van de draaischijf.

Veel leesplezier.

Wim




Prettig weekend.

Wim

[Krab]

Super goed uitgelegd Wim
Maar kun je als het bovengedeelte waar de draaischijf inzit ,
nog wel bij de helix ??


mvg Sjaak

[Marcel]

Wim,ik neem aan dat er een aansluitschema bij de printplaat geleverd wordt?
Ik heb geen elektronica achtergrond dus ik moet alles leren van de uitleg op dit forum,dat geeft niet want ik vind het allemaal reuze interessant,alleen begrijp ik niet alles.
Ik blijf dan ook steken bij jouw test opstelling,ik zie dat de wisselstroomuitgang van de trafo naar het kleine printplaatje toegaat,daarop zit zowel een wisselstroom als gelijkstroom aansluiting?
Vanaf dat plaatje gaat de wisselstroom naar de draaischijf-printplaat en ik zie gelijkstroom bedrading van de dr.sch. print naar de kleine print gaan?
Heb je deze kleine printplaat nodig want waar dient deze voor?
Sorry hoor...

[Wimpie]

Hoi Sjaak,

Via de onderzijde kan ik in de helix komen.
De elektronica borden kunnen worden weggeklapt.

Marcel,

Bij de printplaat wordt een aanluitschema bijgeleverd. Tevens wordt bij aanschaf van de printplaat een volledige beschrijving toegevoegd door Kees Moerman.

De wisselspanning is nodig voor het voeden van de draaischijf.
De kleine print zet de wisselspanning om in een stabiele 15v gelijkspaninning voor het voeden van de elektronica op de printplaat.

Ik hoop zo het een en ander voldoende te hebben toegelicht.
Bedankt voor jullie reactie.

Wim

[Marcel]

Ja Wim ik begrijp het,dank je,wel handig dat oomzetten van wiss.sp. naar gel.sp. dat scheelt weer een extra voeding.

[Wimpie]

Beste spoorders:.

Deze week de draaischijf in elkaar gezet en voorzien van de bekabeling.
Helaas kwam ik er achter dat Arnold spoor niet te solderen is. Dus alle Arnold spoor verwijderd en vervangen door KATO spoor.

Foto's zeggen meer dan woorden:

De kale draaischijf zonder de aftakkingen:


De draaischijf met de aftakkingen naar te sporen:


De voorbereidingen van de aansluitingen naar de wisseldecoder. Via koploper word de stand van de brug bepaald via de wisseldecoder:


De contacten waar de brug contact maakt met de sporen op de wal:


Het bekabelen van de spoor aansluitingen:


De draaischijf voor 50% bekabeld:



Dit was het weer deze week.

Volgende week gaan we verder met de inbouw van de draaischijf.

Groetjes,

Wim

[dizkartes]

Wim,

mooi dat je dit laat zien.

Kan alvast kijken hoe het moet voor wanneer ik mijn schijfje moet inbouwen

[Wimpie]

Hallo hobbyisten,

Afgelopen week de draaischijf afgemonteerd.







Helaas werkte de draaischijf na de eerste test niet.
Hij draaide als een lier maar stopte helaas nooit.
Gelukkig was dit snel opgelost door het toevoegen van een monostabiel relias met 1 wissel contact er in.
Deze is geschakeld tussen de print en de motor van de brug.





Gelukkig werkte de draaischijf prima na toevoeging van het relais.

Nu dit werkte gelijk maar even het loc depot voorzien van de benodigde bedrading.



Nu komende week koploper eens bij werken, het is natuurlijk niet de bedoeling dat een ICE het loc depot in rijdt.

Prettige week toegewenst.

Wim