Toch weer ic Roosendaal- Antwerpen.

[Rik]

http://www.bndestem.nl/regio/roosendaal ... -1.3617749

Jeeeej

[shoven]

In Rotterdam zag ik vandaag bij het overstappen weer een 186 met het vertrouwde setje zuurstok-rijtuigen staan... zowel op de heenweg als de terugweg.

[neudalhausenstadbahn]

Ik neem aan gewoon als Fyra Breda-Amsterdam, die rijden nog steeds met getrokken mat., groetjes Michiel

[shoven]

Klopt. Ik begreep dat er mogelijk vanaf het weekend weer 'iets' gaat rijden?

[neudalhausenstadbahn]

Als je het echt bij wil houden kan je het betreffende topic op somda proberen bij te houden( heb ik de laatste weken geen zin in).

Groetjes Michiel

[Rik]

Ik weet wel dat ik gisteren als treindienstleider Roosendaal m'n handen vol had aan het inleggen van
een hoop extra slagen tussen Rsd en Essen als aanvulling op de uursdienst van de 2500. Dit is een
tijdelijke oplossing... Ironisch genoeg rijden deze treinen als 109200 serie. ( Voortrein van de 9200 wat nu
de Fyra Ams-Brussel is , maar daarvoor natuurlijk de benelux was. )

Fyra Ams-Bd rijdt idd nog gewoon met getrokken mat zoals het vanaf het begin al
doet. ( Daar heb ik vandaag mn handen weer vol aan als Trdl Breda )

gr

[Rik]

Soms kan het snel gaan ; Morgen om 07:07 komt vanuit België de eerste IC Antwerpen-Roosendaal vv binnen te RSD.
Deze 1200 serie gaat vervolgens 1x per 2 uur rijden.

Gr

[dentheo]

Dat is de oplossing van vorig weekend ?
Uurregeling ietsje aangepast omdat er op weekdagen in Essen eerst nog een dubbeldekker weg moet ?

[Rik]

Dat van vorig weekend waren gewoon extra stoptreintjes.
Dit is een hele nieuwe intercity met dezelfde stops als de oude benelux.

gr

[dentheo]

Stop stop is volgens mij duikersbrilletje dat pendelt tussen Antwerpen en Roosendaal.
Kun je die zien vanaf je mooie nieuwe gebouw ?

[Rik]

Ik zie voornamelijk varkensneuzen, maar de stoppers die vertrekken van 3A en die kan ik vanuit de seinzaal net
niet zien, dus zouden idd duikbrillen kunnen zijn. Zo ga je van 1 stoptrein per uur naar , 1 stoptrein per uur naar
Antwerpen, 1 stoptrein per uur tot Essen die daar aansluiting geeft op de Belgische intercity ( ik geloof Essen- Chareloi ) EN
1 x per 2 uur een intercity Roosendaal-Antwerpen, gereden dus door varkensneuzen. Als er maar genoeg (politieke/media) druk op
de ketel staat kunnen dingen dus snel geregeld worden.

gr Rik

[dentheo]

Klopt, volgens mij heb je nu op weekdagen drie verbindingen per uur naar Belgie, op de oneven (?) uren.
Tijdens het weekend twee op de even(?) uren, want dan heeft het geen zin de stopper even heen en weer naar Essen te sturen voor aansluiting op de dubbeldekker IC, want die rijdt alleen op weekdagen.

[dentheo]

Sorry, ik denk dat ik overdreven heb...door de Tweeuurlijkse IC ( ), heeft men het pendeltreintje naar Essen tijdens de koffiepauze geschrapt.
Zelfs in de uren dat de IC niet rijdt.

Er zijn op weekdagen minder mogelijkheden dan vorige week, maar één (een halfje want frequentie van 2 uur) ervan gaat rechtstreeks naar Antwerpen.

Kleine correctie, de Essenpendel tijdens de lange keertijd is blijkbaar niet geschrapt op weekdagen.....volgens Railtime...

[Rik]

Inderdaad, maar het feit dat er zo snel 2 'nieuwe' treindiensten opgezet zijn belicht
wel het belang van deze grensoverschrijdende lijn. Ben benieuwd waar ze volgende week
mee gaan komen.

Gr