N-Spoorforum

morgen de frames ophalen voor de onderbouw en kunnen we terug beginnen



ondertussen even wat foto's:

de opgeruimde ruimte en herschikking van de tafels:



de oude onderplaten worden gebruikt voor de onderbouw van de rails

dit weekend kan ik dus eindelijk starten

mvg
stijn

he stijn,
de frames zien er gelikt uit, veel succes morgen en ik volg je verhaal

groetjes henry

Die frames zien er profi uit hoor! Fabriekswerk?

Groetjes,
Jos

de schrijnwerker die hans zijn vitrines gebouwd heeft... ziet er netjes uit!

zo zou ik ze zelf nooit kunnen gebouwd hebben vanwege niet juiste materiaal. het frame is toch een belangrijk onderdeel. iedereen weet dat een baan al snel enkele 1000 tjes kost, dus een frame moet keurig zijn.
als ik zelf met wipzaag en beitel aan de slag moest, en latten van de gamma, zou het nooit zo geweest zijn

ben blij met de beslissing dat ik ze heb laten bouwen door een pro.

op naar de start van de bouw van de treinbaan

groeten
stijn

zoals gezegd, dit weekend opnieuw begonnen.
Wel een beetje krankzinnig om met deze temperaturen op een warme zolder te liggen knutselen. Ramen open, ventilator op en nog zweten als een rund

Maar goed, ik ben blij met het resultaat.







zo, het begin is er terug.

ik moet nog een frame van 1*1 bijleggen, maar moet eerst nog een onderstel in elkaar zetten.

groeten,

stijn

Heerlijke ruimte hoor Stijn!

Groetjes,
Jos

het begin ziet er alweer fantastisch uit man, dit krijgt een proffecionele uitstraling met zulke tafels.
groetjes henry

zo, een weekend klussen zit erop

schaduwstation gelegd en deels aangesloten. wat ben ik gelukkig met het loconet systeem. misschien niet goedkoop, maar wel super handig.
ik kom nog uit een tijdperk van marklin en hun wisseldecoders. oneindig veel kabel leggen, geen flexibiliteit. nu decodertje hangen, pc aankoppelen en uitgangen programmeren. super handig...

hier enkele foto's:




het begin van het besturings-plateau: vooraan komen de componenten zoals transfo's, ib com,... en achteraan de hoofdaansluitingen van digitaalspanning en accessoirespanning. als de baan moet gedemonteerd worden, komt dit bord uit een stuk los en dienen achteraan enkel de loconet stekkers en de verschillende stroomdraden naar de modules losgekoppeld te worden. de boosters zitten op de modules zelf, aangezien de nieuwe uhlenbrock boosters nog net even groot zijn als een schakeldecoder.



al een deel bekabeld en getest, enkel nog markeren en de kabels met voetjes besvestigen op de plaat


en dan is er dit:


wat uiteindelijk zo komt:


dit is een deel van de metrolijn. ze zal op deze manier op niveau -1 rondom de baan komen. moet er natuurlijk nog veel aan doen, nu staat het in de "basecoat". de bedoeling is een ondergrondse tunnel na te boodsen en hier en daar een metrostation in te bouwen. komt wel goed, plannen zitten al in men kopje

groeten
stijn

met 1 oog gericht op TV, hierbij de post van de vorderingen dit weekend:

schaduwstation compleet bekabeld en getest, up and running


dan heb ik de eerste meters spoor gelegd


hier de module overgang, moet nog wel de rails doorslijpen en bevestigen


de stationsporen uit vorige bouw overgenomen en verstevigd met hout, de wisselstraten moet ik nog doen.
de sporen zijn al wel compleet afgewerkt, alle bezetmeldingen, stroomtoevoer, booster gemonteerd,...



deze week het voorste spoor afwerken en de wisselstraten van station ombouwen. ook eens de uhlenbrock schakeldecoders aansluiten op een sein, dat blijkt nog onbekend terrein en de handleiding vereist studie

groeten,

stijn

gaat er mooi uitzien stijn, blijf het volgen

groetjes henry

Strak werk zeg,

Waar heb je de frames laten bouwen? Wat voor maten latten hebben ze gebruikt

ik heb deze besteld via h@ns.
Ze zijn gemaakt van multiplex hout, ongeveer 25mm dik en 8cm hoog.
meer info bij hem dus

stijn

nog eens even een kleine update, de werken gaan iets trager nu, ben bezig met schilderwerken in huis







ook eens wat bij shapeways besteld:


dat was het weer.

groeten
stijn

stijn het ziet er prachtig uit maar ik heb toch een vraag?

waarom maak je vanaf het prachtige frame geen houten oprit en gebruik je weer kunststof.
is het niet makkelijker om met hout de opgang te maken zodat je later de scenery makkelijker kan afwerken??

groetjes henry

heb me dat ook al afgevraagd

De opritten van woodland gaven echter geen problemen, het waren de isolatieplaten.
Dit werkt toch handig en latere verwerking is niet zo een probleem.
Dus dat alles bij elkaar heb ik deze toch terug gebruikt...

stijn

nog eens een kleine update:

ik had nog enkele loc's liggen die decoder nodig hebben, al enkele omgebouwd:



op ebay wat b cargo wagons gevonden


de arnold krok met brawa wagons


deze hadden jullie nog niet gezien, mijn versie van de alpen transit


de class 56 (waarvan 1/146 echt niet opvalt) en een loc van euroterminal coevorden


de baan zelf zal ik morgen posten...

stijn

vandaag de vitrines gaan afhalen. super mooi!
de montage aan de muur gaf wat problemen omdat ik moest zoeken naar de profielen die verborgen zitten achter de gipsplaatmuur waartegen de vitrines moesten komen, uiteindelijk toch gelukt. Ik twijfel echter om het glas erin te plaatsen, dat weegt echt veel en twijfel toch een beetje aan de bevestigingspunten van de vitrines. Misschien nog eens even de grijze massa pijnigen en hopelijk komt er dan een nieuwe variant van bevestiging die wel 100% te vertrouwen is. Nu hangen ze ook zeer goed vast, maar aangezien er een groot deel van de collectie in staat en dat het toch om wat centen gaat, wil ik liever zeker zijn




probleem is dat nog niet alles in de vitrines kan en heb nog wat materiaal onderweg. Maar dat was de enigeste rechte muur op de zolder etage. Maar eens de baan actief is, zullen natuurlijk minstens 10 stellen naar de baan verhuizen en krijg ik weer wat ruimte...
de restanten:


en dit is ook leuk, komt van ebay


Morgen op zoek naar wat kasten en dan hoop ik de werkkamer opgeruimd te hebben. De verbouwingen en schilderwerken in woonkamer en keuken lopen ten einde dus ik kan eindelijk verder met de treinen. ik ga eerste alle rails leggen en dan bekabelen.

groeten
stijn

Dit ziet er geweldig uit stijn.
Heb net je draadje even gelezen.
Had je er geen moeite mee om je baan af te breken ?
Kom zelf net kijken bij het N-spoor.

Groeten Klaas

1 tip kort die ICE 3 met 2 bakken in ze rijden namelijk in 8 delige stammen en niet in 10 delige stammen.

Nog een tip,

Kort die ICT ook even in, deze treinen bestaan uit 7 bakken of 5 bakken, ze rijden niet met 8 bakken.

grt. marc

@ marc:

ik heb jou advies gevolgd, ik wist niet dat de stellen zo geconfigureerd waren.

gisteren de rijkste man van de wereld nog wat rijker gaan maken om zo mijn probleem met stevigheid van de vitrines op te lossen:
4 kasten gekocht die ondertussen al vol zitten, maar nu zit alles netjes weg, orde op zaken dus...




netjes hé... nu wil de vrouw ook af en toe eens terug naar boven komen of dat goed is, dat is nog een andere vraag natuurlijk

nu alles opgeruimd is, kan ik netjes verder werken aan de baan.

na zo een opkuis heb je er echt voldoening van.

groeten
stijn

Stijn,

Dat ziet er strak uit, netjes hoor, en wat een prachtige verzameling materiaal heb jij staan zeg,
mocht je ooit toch nog plaatsgebrek hebben voor al jouw materiaal, dan stuur maar ff een pb voor mijn adres

mvg

Freddy

spoor65 schreef:Stijn,

Dat ziet er strak uit, netjes hoor, en wat een prachtige verzameling materiaal heb jij staan zeg,
mocht je ooit toch nog plaatsgebrek hebben voor al jouw materiaal, dan stuur maar ff een pb voor mijn adres

mvg

Freddy

freddy,
het is idd al een collectie, en er is nog meer. (zit in de schuiven) door de tijd heen zal je nog wel andere modellen zien als ze eens op de baan staan.
om alles afzonderlijk op het forum te zetten, kan door sommige misschien "stoeferig" overkomen en dat wil ik niet. Ieders bouwt zijn collectie uit naar eigen kunnen, iemand die lang heeft moeten sparen of moeite doen om enkele lokjes te kunnen kopen zal welicht evenveel voldoening van zijn aankoop hebben.


groeten
stijn

Stijn,

Zeker een waar woord, en ik ben net zo blij met mijn treinen als jij waarschijnlijk met jouw modellen.
bij mij zijn het nu z`n 10 locs/treinstellen, met de nodige rijtuigen en wagons, maar zal in de toekomst ook vast wel meer gaan worden.

maar ik ga zeker jouw foto`s nog eens goed bekijken, er zitten wagons bij waar ik het bestaan niet eens van weet,
er bestaat dus kans dat ik je daarover nog wel eens aanspreek, voor merk/artikelnummers

blijf jouw draadje zeker volgen.

mvg

Freddy

spoor65 schreef:Stijn,

Zeker een waar woord, en ik ben net zo blij met mijn treinen als jij waarschijnlijk met jouw modellen.
bij mij zijn het nu z`n 10 locs/treinstellen, met de nodige rijtuigen en wagons, maar zal in de toekomst ook vast wel meer gaan worden.

maar ik ga zeker jouw foto`s nog eens goed bekijken, er zitten wagons bij waar ik het bestaan niet eens van weet,
er bestaat dus kans dat ik je daarover nog wel eens aanspreek, voor merk/artikelnummers

blijf jouw draadje zeker volgen.

mvg

Freddy

als er modellen zijn waarvan je details wenst, laat maar weten, dan zal ik ook detail foto posten...

stijn