N-Spoorforum

Nou Jan, je gaat weer als een speer.
Het blijft een genot om te volgen.

hallo allemaal,

het ging ook allemaal te voorspoedig en eigenlijk te mooi om waar te zijn.

op laatste plaatjes is te zien dat ik stadsproject en de daarbij behorende buitenweg weer op zijn plaats terug had.

vanmorgen toch maar even proef laten draaien en maar goed ook want bovenliggend station Hooggelegen kon ik weer weghalen.

Helaas is tijdens de demontage en weer de montage dat deel van de buitenweg blijkbaar beschadigd geraakt want de kettingspanner die ik ontworpen had heeft het begeven.




met als resultaat dat de ketting er continu overheen schiet. oorzaak een te slappe onderplaat die door de kracht die kennelijk op de ketting wordt uitgeoefend mee buigt en daardoor de ketting over het tandwiel laat kruipen met als resultaat een volledig vastgelopen kettingbaan.

moet het denkhoofd met de grijze cellen weer aan het werk zetten om hier eerst een oplossing voor te vinden alvorens ik weer verder met de bovenbouw kan gaan.

dus er wordt van de volgers weer wat geduld gevraagd voor het vervolg van het opbouwverhaal.

wordt vervolgd.

hallo weer allemaal,

de ondervloer van de kettingbaan voorzien van wat steunlatten zo hier en daar en daarmee de nodige stevigheid gecreëerd.

tevens heb ik op sommige plaatsen de kunststofbeddepootbeschermer in een dubbele laag gelegd en wel op die plaatsen waar de ketting toch de neiging heeft om omhoog te willen kruipen als hij de geleiding volgt.

het hele verhaal weer gemonteerd en proef laten draaien en kan jullie vertellen dat stadsproject weer met zijn vijfentwintig bewegende voertuigen weer de rondjes aan het rijden zijn die door de ketting noodgedwongen wordt bepaald.

baalde wel toen ik hier nog even filmpje van wilde schieten maar batterij videocamera is leeg en die ligt nu aan oplader dus misschien dat het er morgen van komt dus effe geduld.

kan nu dus weer met een gerust hart met de verdere montage van station Hooggelegen doorgaan dus het vervolgverhaal volgt.

toch gelukt om klein filmpje te maken.

https://youtu.be/aVbZ2pguqU0

wordt vervolgd

Hoi Jan,

Dat heb je netjes en heel snel gerepareerd! Daar neem ik mijn petje voor af!
Maar ik zie op het filmpje wel dat je de wederopbouw niet laat verstoren door lunchpauzes, maar dat het werk onder het eten gewoon doorgaat .

Ben

hoi Ben,

ja soms gun je jezelf de tijd voor een lunchpauze niet en ga je gewoon door.

maar al bouwende kom je achter de oogbollen weer van alles tegen.

zo ook het stadsproject wat toch recent onder hande is genomen en in gedachte nog steeds mee bezig en dan zeker met de entourage.

als eerste waar ik tegen aan loop is hoe maak ik logies de overgang tussen stadsplan en achterlangslopende spoorlijnen.

zoals hier;




dan ga je googelen en dan zie ik diverse aanbiedingen van bouwplaten winkelstraten.

heb er voor de grap een paar afgedrukt en uitgeknipt en als achterwand neergezet.

en dan krijg je dit;



als echte achtergrond misstaat dit dan ?????

wat is jullie mening

dan kom ik op forum baan van krab tegen dat hij op beurs onderstaand heeft gescoord.

http://s1211.photobucket.com/user/sjaak ... 7.jpg.html dank je wel voor het lenen.

als ik dit plaatje naast mijn plaatje bedenk is er wezenlijk niet meer verschil dan alleen de blauwe lucht.

alleen van mij kost het twee keer niets.

Jan,

Leuk bedacht en een goedkope oplossing. Kun je ze ook iets groter afdrukken? De auto's rijden er vlak langs en de begane grond lijkt nu nauwelijks hoger dan het bestelautootje, maar ik kan me vergissen. En als jij er tevreden mee bent: dan gewoon zo laten.

Ben

hoi Ben,

ik heb geprobeerd dit in een ander formaat af te drukken maar dan wordt het gelijk HO maat en dat vind ik dan weer net overdreven.

maar heb nog even een foto gemaakt met een bus en uit een andere hoek.




afdrukken zijn inmiddels wat krom getrokken maar gaat om idee en ik denk dat dit qua maat niet verkeerd is .

oke je zou nog kunnen vallen over de kleuren maar ik denk dat dat straks als achterwand verdwijnt achter alles wat er voor komt aan huisje boompje beestje ook dat niet meer zo zal opvallen maar goed de praktijk gaat dat laten zien als het zover is.

wordt vervolgd.

janiegein schreef:(...) ik denk dat dat straks als achterwand verdwijnt achter alles wat er voor komt aan huisje boompje beestje ook dat niet meer zo zal opvallen

Ik denk dat je daar gelijk in hebt Jan. Het ziet er ook zeker niet verkeerd uit. Het is eigenlijk alleen het tweede huis wat iets kleiner lijkt, maar waarschijnlijk valt ook dat straks niet meer zo op.
Alweer een mooie en goedkope vinding

Overigens moet je bij het geven van de printopdracht bij de printerinstellingen ergens de schaal waarin wordt afgedrukt traploos kunnen instellen. Die staat meestal op 100% en ik schat dat als je het tweede huis op 120% zou afdrukken het misschien dezelfde afmetingen als de andere twee zou hebben. Maar dat is een kwestie van uitproberen en het is uiteraard geheel aan jou of je dat wilt.

Ben

Hoi Ben,

ik heb de beschikking over deze drie afdrukken.

heb inderdaad geprobeerd om met de nodige % te spelen maar krijg dan toch vervormde beelden.

ik zelf denk dat het wat kleinere huis origineel gewoon een wat lagere bebouwing was en als ik die hoogtes wat varieer heeft dat misschien ook wel wat speels.

ik denk dat ik het hier bij hou en zie wel waar het schip strand.

en wie weet ziet een andere hobbyist ook wel wat in mijn idee hiervan.

Hallo allemaal,

voor zover er gedacht wordt dat het stil is rondom de geinbaan kan ik melden dat dat klopt.

zoals er misschien bekend is onder de volgers ben ik al een hele tijd bezig met de gezondheidsproblematiek rondom mijn zwager.

de 31-05 is hij wederom opgenomen in het ziekenhuis voor problemen met zijn maag/slokdarm en dat vergt voor mij weer een heleboel tijd en energie om alles bij hem thuis ( verzorging Kat ) bij mijzelf thuis ( het huishouden ) en de nodige ziekenhuisbezoeken.

betekend ook een behoorlijke emotionele belasting want het vergt van mij dusdanig veel dat dan wanneer ik weer thuis ben ik eigenlijk geen zin meer heb in het hobbygebeuren en daar alleen nog maar bezig ben met het bekijken en uitdenken van eventuele veranderingen of uitbreidingen die uitgevoerd zouden kunnen worden dan wanneer ik daar weer wel de moed en de puf voor heb.

Daarnaast speelt natuurlijk mee dat door al dat gedoe ik veeeeel meer loop dan in het normale ik behoorlijk veel last heb van mijn voet waar de hielspoor weer behoorlijk actief is dus dagelijks met behoorlijk pijnlijke voet rondsjouw en er van maak wat er van te maken is.

Dat is de reden dat er enige inactieviteit rondom de GEINBAAN is.

dus eventjes geduld weer gevraagd voor het vervolg van de heropbouw van dit gebeuren.

wordt vervolgd.

Sterkte Jan en hou je taai.

m.vr.gr.

Hans

Jan,

Ik wens je veel sterkte bij de zorg voor je zwager en probeer jezelf niet te vergeten. Het is belangijk om tijdig rust te nemen. De hobby (en wij) wacht(en) wel. Het is altijd goed om naar je eigen lijf te luisteren.

Ben

hallo allemaal,

heb ook nog een wisselaandrijvingsaanpassing moeten uitdenken en uitvoeren.

had een wissel van FLM die weigerde naar één kant te schakelen.
ding opengemaakt maar bleek niet reparabel.

alternatief was een aandrijving van Arnold maar ja die moet wel aangepast worden omdat de overbrenging op andere systemen berust zijn.

maar dat is goed gelukt.

voor hen die dit interessant vinden zie rubriek doe het zelf ( aanpassing wisselaandrijving ) voor bouwverslagje.

wordt vervolgd.

hallo allemaal,

mede door de wisselaandrijvingsaanpassing ( screbbelwoord Ben ) zoals in vorige stukje is aangekaart is station Hooggelegen ook weer in de oude staat hersteld en staat klaar om zijn eerste trein weer te ontvangen.

ook de automatische wisseling van spoor 1 naar spoor 2 visa versa werkt weer inclusief het stop en go verhaal.

volgende fase is het verbindingsspoor naar station Nieuwestad opnieuw aanleggen en dan nu ook proberen aldaar geen dronkenlappen aan het werk te zetten zodat ook dat traject netjes recht ligt.

Daarna alvorens weer voluit te kunnen rondrijden nog één groot renovatie project : totaal nieuwe opstelling/indeling station Nieuwestad maar tegen die tijd daarover meer.

wordt vervolgd.

Hallo allemaal,

we zijn weer stukje verder.

onderstaand het opnieuw aangelegde verbindingsspoor station Hooggelegen naar en van station Nieuwestad inclusief de pendelbaan.



dit ligt nu naar mijn bescheiden mening niet meer door een stel dronken arbeiders neergelegd. oftewel zo recht mogelijk voor zover ik er bij kon.

volgende project is onderstaand gebeuren ( station Nieuwestad met eronder het oude SS Nieuwestad welke compleet tegen de vlakte gaat wegens het niet goed functioneren en ook de opzet is niet naar mijn zin.




het nieuwe Station Nieuwestad krijgt een viersporig station met de pendelbaan en nog wat opstelsporen.

de opbouw hiervan volgt voor zover mogelijk plaatje voor plaatje en hoop daarmee te bereiken dat ik een meer bevredigende opstelling van dit station ga krijgen.

wordt vervolgd.

hallo allemaal,

voor hen die wat meer willen weten van wat ik van plan ben,

hieronder de situatie zoals die nu ongeveer is;




en dit zou ik er in grote lijnen van willen maken ;




en dan aan het station nog wat loze opstelsporen voor de entourage.

wordt vervolgd

Hallo allemaal,

daar zijn we weer.

Tussen het huishouden,het ziekenhuis en de boodschappen door heb ik bovenbedoeld baangedeelte leeg gehaald.




het zielige restant ligt te wachten op herplaatsing maar niet eerder dan dat tafel weer brandschoon gemaakt is en we achterin links vanaf de aansluiting van en naar achterlangs stadsproject weer kunnen gaan beginnen met het leggen van het nieuwe trace ongeveer zoals de laatste tekening laat zien wat ik had uitgedacht voor het nieuwe station Nieuwestad.

de opbouw ga ik proberen jullie plaatje voor plaatje het opbouw proces mee te laten beleven door het uitbeelden hiervan.
of dat gaat lukken zal de nabije toekomst leren.

wordt vervolgd.

janiegein schreef: of dat gaat lukken zal de nabije toekomst leren.

Die Jan! Is er iets dat jou in dit lange draadje NIET gelukt is??
Ik weet wel zeker dat het je lukt. Jij kunt nog uit niets iets maken. Het enige dat je je niet hoeft te maken zijn zorgen

Der Jan schafft das! (vrij naar A.Merkel)

Ben

Jan veel succes met de ombouw.
Blijf je werk volgen

mvrgr Bob

Hallo allemaal,

het goede nieuws is dat mijn zwager weer uit het ziekenhuis en thuis is en hij aldaar de nodige ondersteuning krijgt van de thuiszorg en ik daardoor weer wat meer speelruimte in mijn dagelijkse bezigheden heb waardoor ik weer lekker zou kunnen gaan hobbyen.

het slechte nieuws is dat ik door al het gedoe rondom mijn zwager mij looptechnisch de laatste dagen behoorlijk geforceerd heb en dientengevolge mijn hielspoor dusdanig opbreekt dat ik zelf haast niet meer kan lopen of stilstaan.

dus het werken aan de baan ( wat nu eenmaal staande moet gebeuren ) gaat behoorlijk lastig en pijnlijk waardoor mijn voorgenomen plannen uiteraard wel worden uitgevoerd maar dan wel op een bijzonder laag pitje.

bovendien moet nu het brandschoon maken van het leeggehaalde baandeel ook nog al het aldaar gebruikte technische schakelgebeuren moeten worden weggehaald omdat de nieuwe opzet volledig anders technisch zal zijn.

dus er wordt van mijn geïnteresseerde volgers weer wat geduld gevraagd.

wordt vervolgd.

Hoi Jan.

Om op de laatste zin te reageren: Dat geeft niet. Pensionado's hebben alle tijd van de wereld

Hoi Rob,

dat is juist het frustrerende.

tijd genoeg om wat te doen maar ja als pootje zegt doe het zelf maar ik wil effe niet en dat middels de pijn duidelijk laat merken dan baal je wel juist omdat je alle tijd tijd hebt en je wilt van alles maar het gaat niet.

dus geduld naar jezelf uitoefenen valt ook weer niet mee.

en achter de oogbollen raakt het ook volgeschreven

hallo allemaal,

ondanks dat ik mij behoorlijk gehandicapt voel met mijn zere voet waar ik amper op kan staan heb ik toch wat zitten vogelen met een soort proefopstelling van zoals ik het station zou willen gaan maken.

zoals hieronder te zien is is met deze diagonale opstelling haalbaar om mijn langste trein 120 cm in twee richtingen hier langs een perron te laten stoppen.

probleem wordt denk ik alleen de klim en daling onder station door naar en van de linker achterzijde.
ben bang dat ik daar niet genoeg ruimte overhoud om veilig onder het opstelspoor van het station door te kunnen.

ben ook bang dat daar niet genoeg ruimte overblijft om een klim/daal draai direct vanaf en naar achterlangs stadsproject te kunnen realiseren.




dus dat moet ik nog maar eens goed over nadenken.
in gedachte gaat natuurlijk alles maar in de praktijk is het altijd effe anders.

als jullie ideeen /suggesties hieromtrent hebben hoor ik dat graag.
ik kan nu nog alle kanten op

wordt vervolgd.