N-Spoorforum

De 4 goederenwagens zijn af, de detail foto's die ik gemaakt had waren allemaal niet scherp dus dan maar 2 foto's van verder weg.




Groetjes Michiel

Ze zien er flink gebruikt uit, met reparatieplekken. Mooi hoor

Dankje Harry.

Gister avond en vandaag ben ik een umbau bagagewagen omgebouwd tot WAE stuurstandrijtuig die op zijn beurs weer aangepast is tot bahnhofswagen. In dit geval word het rijtuig dan gebruikt voor personeel vervoer en evt. als extra kantoorruimte ofzo. Daarom ook een schoorsteen en iets wat denk ik voor airco kasten door moet gaan aangebracht.




Daarna heb ik 3 oude romilly rijtuigen die al 10 jaar op een diorama als slooprijtuigen hadden gestaan uit de kast gehaald. In kokend heet water met azijn en soda heb ik ze laten weken en dat ging gelukkig goed. Daardoor kon ik de stukken onderstel en veel verf er af halen. Daarna nog zo'n zelfde bad met kokend heet water en dasti ontvetten, een electrische tandenborstel en wat gereedschap om randjes mee schoon te krabben en toen was zo goed als alle verf er af. Bij 2 scheuren in een kap was het plastic door de hitte wat krom getrokken maar dat moest toch al gerepareerd worden.

Daarna ben ik de kappen met karton, lego en hout weer tot rijtuigen gaan opbouwen. Er moest wat achter de ramen er moesten verstevigingen in en nieuwe onderstellen. Dat schiet aardig op nu maar is nog niet klaar en daar ga ik morgen mee verder.






Het worden ook weer rijtuigen die niet meer in het reizigersverkeer gebruikt worden. Wel word minimaal 1 nog voor het vervoeren van personeel van naar een werkplaats of opstelterrein gebruikt net als de umbauwagen.

Groetjes Michiel

Vandaag heb ik de 3 Romilly rijtuigen afgemaakt. Eentje staat al op Bw Ohstein en het stuurstandrijtuig staat met een tot rangeerloc omgebouwde midi in de vitrinekast. Die worden dan samen ingezet als personeelspendel Dortmund Kaiserbrunnen-Dortmund Eving Aw. v.v. Het 3e rijtuigen kan dan nog op een ander diorama een plek krijgen.








Groetjes Michiel

Ik ben gister avond met een treinsetje van KATO gaan prutsen. Het zijn leuke setjes voor weinig en goede basis voor ombouw projectjes. Bij de wagen onderstellen heb ik de koppelingen van veertjes voorzien want die hadden ze niet. Bij de loc heb ik er 2 bufferbalken op gemaakt van 2 ex Roco stootjukken, de panto vervangen door een verende en lange koppelingen er op gezet. Die koppelingen hadden wat korte gemogen maarde standaard was te kort met de bufferbalken en de midden maat heb ik niet en de lange heb ik zat.

De loc ben ik aan het schilderen. Door de noodzakelijke grondverf barst nu de verf die er overheen zit maar dat laat zich goed voor een wash gebruiken want die trekt dan in die barstjes. Dat werkt mooi voor roest en aanverwante zaken.




De 2 goederenwagens en vooral de conducteurs wagen is niet mijn ding dus daarop bouw ik wat anders. Daarnaast moet ik ook daar nog buffers op maken. Samen met 2 andere onderstellen die ik nog had liggen maak ik er coupé rijtuigjes van voor achter de eloc. De basis voor die wagenbakken word gevormd door lego, deels gevuld met zand om wat gewicht te krijgen.




Voor de gene die ook graag dit soort projectjes doen of een goede goedkope industrie loc zoeken, koop H@ns ff leeg nu het nog kan:
Kato 105006 . E-Loc E69 set 3-delig met 2 wagons
Kato 105007 . E-Loc E69 set 3-delig met 2 wagons
Ze staat op de nieuwe onderstellen en die rijden analoog heel goed zijn alleen wat lastiger te digitaliseren maar Bjorn heeft dat voor mij ook al met 2 stuks gedaan.

Groetjes Michiel

Gister was een dagje van de nodige nieuwe aanwinsten. Ik moest bij wentink om de hoek boodschappen dus ook even naar wentink en daar wat wagens mee genomen.




Daarna door naar Waddinxveen om bij Harry even een Köf op te halen en daar kreeg ik nog een bakje met veel ander leuk spul bij





De Köf is inmiddels bezig van kleur te veranderen. De aanpassingen die ik nog wil doen beperken zich tot het dak.

Terwijl Harry en ik even stonden bij te kletsen kwam de electroluxtrein naar Alphen a/d Rijn ons gezelschap houden om een kruising af te wachten. Best leuk zo'n goederentrein met 6400 op een enkelsporige elektrische spoorlijn.

M'n moeder moet sinds afgelopen week insuline spuiten en zoals vaker heeft ieder nadeel ook z'n voordeel. Dus kwam ze dinsdag al met wat plastic onderdeeltjes die van de spuit overbleven met de vraag wat je daar mee kan. De 3 verschillende delen heb ik vandaag eens groen gespoten:

Het pijpje is een lang dun dopje dat ik heb open geboord. Dan is er een grote dop die als electromotor, luchtinlaat of brouwketel kan worden gebruikt. En dan nog een rond iets dat op een dak kan als iets van ventilatie kast ofzo of in h0 als ronde brandslangkast ofzo of als vliegwiel van een motor ofzo. Alles is heel glad kunststof dus een laagje spuitverf is wel wenselijk denk ik.

Groetjes Michiel

Gister ben ik druk met de Köf bezig geweest en inmiddels is die zo goed als af al wacht ik met foto's van het eind resultaat tot er personeel op staat.






Dat personeel moest ook gemaakt worden want ik had niks meer dus gelijk een nieuwe voorraad gemaakt.



Dat moet nog even drogen maar morgen kan het loc personeel er op.

Groetjes Michiel

Zo nu heeft de Köf ook personeel:












Groetjes Michiel

Veel leven op zo'n kleine loc!

Sjonge, wat een gedaanteverwisseling. Leuk idee die remschoenen op de zijkant. En wat zijn die twee cylinders op de zijkant eigenlijk? Olievaten?

Ja op voorbeeld foto's zag ik oliedrums, extra luchttanks op andere weer dat externe olie of lucht filter en de hoge uitlaat en ook de gordijnen.

Het onderstel is wat breder om de aandrijving passend te krijgen en mijn oliedrums zijn schijnbaar net iets groter als zou moeten dus dat paste niet zoals in het echt. Daarom heb ik bij iedere oliedrum er een stukje uitgeslepen zodat dat over het onderstel valt. Omdat dat nu tussen de cabine en de machiniste zit zie je dat niet meer.

Door alle details, vooral het personeel is de köf wel iets breder geworden als hij al was maar aangezien het een industrie loc is nu is het stuk waar zo'n ding rijd toch vrij beperkt.

Groetjes Michiel

Vandaag heb ik een oud rijtuig gestipt en de bak door gezaagd zodat een passende 3/4 MaK motorwagen er van kan bouwen voor Ohstein Stoppelmannsweg. Daarbij bleef een klein stukje over dat altijd handig kan zijn voor een trein op een ander diorama.


Daarnaast heb ik de blokken hout gezaagd voor 14 bussen van 5 verschillende types en 3 vervoerders. 2 type bussen heb ik voor Ohstein Stoppelmannsweg en Herzfeld Hovestadt nodig. Aangezien het droog, nog licht en wat temperatuur betreft net te doen was heb ik 8 bussen vast in model geschuurd. De rest ligt klaar voor als het goed weer is.








Nu zien hoe het met het schilderen van de bussen gaat gaan.

Groetjes Michiel

Vanmorgen heb ik de laatste schilder werkzaamheden aan m'n Kato locje gedaan. Vanavond heeft die op de N baan van m'n vader z'n eerste rij uren mogen maken.




Daarnaast ben ik begonnen de bussen te schilderen. Aangezien de 2 citaro's oranje/paars moeten worden schilder ik die eerst ook even roze.


Groetjes Michiel

Vandaag verder geschilderd aan de bussen. Dat leverd inmiddels weer de nodige tremor in m'n handen op dus ik moet het vooral niet te lang achter elkaar doen. Ik heb een handvat van wijnkurken om m'n trekpen heen geschoven, dat scheeld al iets.








Groetjes Michiel

De afgelopen 3uur aardig door kunnen schilderen, wat afwassen en ontbijten gaf m'n handen net genoeg rust tussendoor.




Zaterdag heb ik bij de Lidl alleslijm van Uhu gekocht en s'avonds even een proef strookje aangebracht op een plaat styreen om te kijken hoe het opdroogd. Het droogd mooi transparant met een heel subtiel oker filter er in en het houd ook redelijk wat volume, het krimpt minder dan vernis. Prima spul om water mee te maken dus en met €1,49 een stuk goedkoper als vergelijkbare lijm van pattex die ik eerder gebruikt heb.

Het strookje lijm ligt op de fles.



Groetjes Michiel

De bussen zijn af:


















Het schilderen van die dingen viel me niet tegen maar met het laatste werk kreeg ik wel zoveel tremor dat ik hierna wel 1 of 2 weken andere dingen moet doen.

Groetjes Michiel

Gister eind van de middag weer even van het mooie weer gebruik gemaakt om nog wat bussen in model te schuren.


Misschien dat ik vandaag nog wat auto's enzo buiten probeer te schilderen ipv binnen als m'n handen dat toelaten want tremor is nog wel een probleem.

Groetjes Michiel

Vandaag heb ik tussen de onweersbuien door wat bakken opnieuw geschuurd zodat ze nu gegrond en geschuurd kunnen worden.


Groetjes Michiel

Tussendoor ben ik gister ook nog halve schuurtjes gaan maken die in hellingen ingebouwd kunnen worden. Allemaal van foamboard, deels bekleed met platte kabel.




Groetjes Michiel

Aangezien het me op dit moment niet altijd lukt me op een diorama te concentreren ben ik op de momenten dat nadenken niet wil met wat schilderwerk bezig geweest. 4 koelwagens voor Bjorn woensdag op donderdag nacht. Daarna 2 kleine onderlossers voor een UHR infra trein en een groene 4assige onderlosser voor m'n Borkener Kreisbahn.
















Dit weekend ben ik met veel onderzoek werk bezig geweest voor projectjes met/voor/door Maarten en Bjorn.

Groetjes Michiel

Straks weer richting de n-spoorstore voor een demo nu het nog kan, alleen ja slapen?,.......tja dat heb ik voor vannacht maar weer opgegeven. Normaal ben ik blij als ik met melatonine tegen 3.00/30u een keer slaap, zonder word dat vaak 5.30u of later. Dus ja dan om 6.30u opstaan betekend dan vaak een nacht doorhalen. M'n poging nu om vroeg te gaan slapen was zoals meestal zinloos, dus dan de nacht maar nuttig invullen.

Nuttig invullen wil dit zeggen dat ik wat motorwagens en treinstellen onderhanden neem waarmee ik eerder al een aantal demo's her en der heb geven. Dit spul wil ik nu toch echt wel eens af hebben. 3 bakken zijn nog niet volledig gegrond, dus dat moet ik ook nog doen. Dat en het oranje schilderen kan met lichte tremor dus dat bewaar ik maar even voor als ik dat heb. Vooral voor het olijf groen en helemaal voor de zilvere omranding van de raamkozijnen kan ik geen tremor hebben. Daarom begin ik er ook nu pas aan want ik had dit een paar weken terug al willen doen.

Zo liggen de bakken er nu bij:








Tijd om wat te gaan doen

Groetjes Michiel

Inmiddels 5 bakken rondom groen geschilderd, eerst per 2 de brede band en na de 5e bij alle de bies aan de onderkant. Dit moet allemaal nog een 2e laag.




De andere 3 bakken heb ik tussendoor de laatste grondlaag en daarna de eerste laag oranje gegeven.


Even geen idee wat ik nu moet/wil gaan doen maar het schilderwerk is even klaar, even m'n handen rust geven.

Groetjes Michiel

Naar aanleiding van een discussie in het Brussel Luxemburg topic van mijn naamgenoot, hoe spoor zand ballastbed te geven met leem en een onderlaag van ander materiaal ben ik een proefje gaan doen met fine turf van woodland als onderlaag want dat was mijn suggestie.

Ik heb rails op een oud pasje gelijmd en daarna de ruimte rond de rails en tussen de dwarsliggen van fine turf voorzien.

Hier de nog droge fine turf:


Hier de fine turf zo vol mogelijk laten zuigen met verdunde tacky glue:


Hier met een theezeefje leem poeder er overheen gestrooid:


En hier het opgedroogde resultaat:

Wat direct opvalt is dat de kleur door de lijm donker is gebleven, dat is iets wat je eigenlijk niet wil maar dat zou met verf nog aan te passen zijn.

Gister kon ik door de tremor totaal geen schilderwerk doen. Vandaag gaat het iets beter en met veel moeite krijg ik alles net strak genoeg om zinvol te zijn. Tremor nog zat maar het extra lange penseel kan dat net nog opvangen.



Deze 5 hebben hun 2e laag groen gekregen.


Deze 3 hebben hun 2e laag oranje en eentje z'n eerste laag groen.

Oohja ik heb gister heb ik nog wel 8 bakken kunnen spuiten, die kunnen worden bestikkerd als het spul hierboven af is want ik heb geen ruimte om ze tegelijk te doen.

Groetjes Michiel

Interessant concept met de leem. Opvullen met vlokken lijkt potentieel te hebben. Ik zou het finaal resultaat op mijn baan nog egaler willen hebben. Dat vraagt om een procedure/bahandeling na het vlokken, en voor het instrooien van de leem. Food for thought!

@Michiel ik snap dat je het gladder zou willen, ik denk dat als geduld hebt en het in meer stappen doet je het prima gladder kunt krijgen. Aangezien ik dat geduld niet heb heb ik voor de snelle versie gekozen

Met de treinstellen en motorwagens schiet het nu ook op. De zijwanden zij eigenlijk af, aan de koppen en daken moet nog wel het nodige geschilderd worden.







De raamkozijnen heb ik weer met posca stiften PC-1MC gedaan en dat werd in eerste instantie verre van strak. Dat laat zich daarna met een fijn penseel en de groene verf weer prima bij werken waardoor het nu wel aardig strak is

Groetjes Michiel