N-Spoorforum

Hoi Adriaan,

leuk dat jij ook vanuit Tsjechië ( Karlovy Vary opgezocht met google ) mijn draadje volgt.
zag op google plaatjes dat je daar in een schitterende omgeving woont/verblijft met tal van mooie voorbeelden om uit te werken op onze banen.

de tegenslagen op mijn baan zijn voor 80% terug te voeren naar het werken met oud gebruikt materiaal.
daarnaast een grote som aan ondeskundigheid maar meest is ongeduld.
wil te snel resultaat zien en daardoor de precisie uit het oog verlies.

in de loop van al die bouwerij en knutselarij wordt je wel steeds wijzer en kom ik met slimmere oplossingen maar ga ook regelmatig de fout in en ja dan haal je een keer diep adem breekt de boel weer af en doe alles overnieuw.

nee de behoefte om een bijl te pakken gaat me duidelijk te ver en is bovendien doodzonde van al het spul ook al is het oud en versleten.
wat is er in onze hobby nou nog mooier om juist met dat oude versleten spul toch iets in elkaar weten te knutselen wat zo min mogelijk aan geld kost en toch een redelijk bevredigend eindresultaat te weeg brengt.

ik heb mezelf beloofd om met de middelen die ik heb gewoon lekker bezig te zijn.
dat ik het voor elkaar krijg om dingen te doen die ik voor onmogelijk had gedacht uit te voeren is een bekroning op mijn inspanningen.

eigenlijk kom ik maar tot één conclusie ik had deze hobby jaren maar dan ook jaren eerder moeten starten.
prachtige ontspanning met een zeer brede schaal een creativiteitsmogelijkheden.

met een beetje geluk hoop ik hier nog jaren mee bezig te zijn.

het is tenslotte altijd beter dan achter de geraniums te zitten

Inderdaad Jan, achter de geraniums zitten is niets!
Inderdaad Jan, Karlovy Vary is mooi, de natuur schitterend.
Inderdaad Jan, nog vele jaren hobbyen, het is je gegund.
Groet uit een weldadig en zonnig Tsjechië.

hallo allemaal,

vandaag ga ik beginnen met de afbraak van station Nieuwestad.

de reden is de grote boosdoener op onderstaande foto.

heb deze oprit over een lengte van 140 cm laten stijgen met 7 cm.
vloekend tegen alle regels van het stijgingspercentage in gewoon als een blinde vink zo gemaakt.
alle locs rijden hier probleemloos tegenop alleen zodra er wat achter gehangen wordt zeggen ze doe het zelf maar.
in het volautomatisch rijdend denken past dat dan niet meer.




ga alles wat er ligt dus afbreken tot op tafelblad.

wat ik uit dit station wel heb geleerd is dat het geluidsniveau van dat laminaat meer dan bevredigend is dus het tafelblad zelf wordt ook weer laminaat. ben ik toch weer met laminaat leggen bezig

de afbraak volgt met foto,s.

wordt vervolgd.

t,is best wel zielig,

dagen mee bezig geweest om station netjes neergelegd te krijgen en weg is het weer




dit weghalen en daarna onderblad.

wordt vervolgd

Jan,

Heb je al een ontwerp van de situatie zoals die nu moet worden? Als ik het goed zie moet je uiteindelijk van 0 naar 20cm hoogte met daartussen een station? Of ga je het radicaal veranderen?

Ben

Hoi Bjor,

op onderstaande foto ligt de lus zoals die was onder station door.

ook deze verdwijnt tot aan de aansluiting achter stadsproject door.

als dit ook weg is volgt de ondergrond van de tafel ( het tafelblad ) en wordt dan weer opgebouwd van laminaat met de zelfde contouren zoals station Nieuwestad was alleen rechtstreeks aangesloten op achter stadsproject door.

dat scheelt dus een klim en baanontwerp veranderd er niet zoveel door alleen een stukje korter.

de lus die er nog boven hangt moet dan naar nul niveau zakken want dat is de verbinding naar Hooggelegen.



vervolgstappen volgen weer met plaatjes.

Jan,

Ik snap 'm! Succes met de wederopbouw

Ben

goede morgen allemaal,

ondanks de te verwachte hitte ga ik vandaag beginnen met de heropbouw van de station Nieuwestad.

hiervandaan begint de opbouw, het originele frame waar ik zo,n drie jaar geleden ook vanaf ben gestart.



dit ga ik eerst bekleden met laminaat.

wordt vervolgd.

Jan,
Dan krijg ik toch nog gelijk, een laminaatklusje met dat warme weer, succes
gr.
Bert

Hoi Jan.

Dat is rigoureus, petje af hoor.
Sterkte vanuit Zwolle, waar het om 11:30 reeds 25° (in de schaduw) is.

hoi allemaal,

op de schaduwkant ( nog wel ) van het huis op de kamer reeds 27 graden.

wel al knap zweten maar is nog te doen.

ventilator aan en gaan met die banaan.

wordt vervolgd.

oke dan,

zweet tussen de bilnaad , bril dik onder zaagstof maaaaaar we liggen weer dicht




als ik de moed kan vinden in de huidige temperaturen ga ik dus nu weer vrolijk met het neerleggen van station Nieuwestad een aanvang maken.

inmiddels op de kamer 29,5 graden

wordt vervolgd.

Met 32 graden op de kamer en de bril nog vol zaagstof probeerde ik een boortje van 1mm te zoeken.
Laat uk hem na lang zoeken vallen en ga ik er ook nog eens op staan. Helaas maar jammer dat was mijn laatste boortje.

Geen puf en zin meer om naar de bouwmarkt te gaan dus vanmiddag werd het niks meer.

Morgen vroeg maar kopen en tot de middag proberen nog wat te doen.

Helaas maar jammer morgen weeerr een dag.

Wordt vervolgd.

hallo allemaal,

WEL vanmorgen boortjes gekocht maaaar,

het moge voor een ieder duidelijk zijn dat er met DEZE temperaturen ook door mij wordt afgehaakt.

zou zeggen als er weer koelkast temperaturen zijn gaan we verder

wordt vervolgd.

hallo allemaal,

de temperaturen voor vandaag worden voor vandaag redelijk binnen het extreme voorspeld dus we gaan vandaag maar weer verder door de boor, de hamer en de dremel weer ter hand te nemen en kijken hoever ik kom met de wederopbouw van station Nieuwestad.

eerst klus is een fatsoenlijke aansluiting op het spoor achterlangs stadsproject.
heb daar ook te maken met overgang onderplaat naar dikte laminaat.
zal niet zo,n ramp zijn maar toch

aan het eind van de dag volgen weer de plaatjes van de vorderingen.

wordt vervolgd.

zojuist bezoek gehad van Fam. van de Weerdt die op weg naar Houten mij kwamen verblijden met voor hen overtollig materiaal zoals potjes met restanten strooimateriaal in verschillende kleuren en materialen.
ook zaten er er wielstellen en koppelingen bij.

heren dank u wel ik ben hier erg blij mee.

e.e.a. zal in de toekomst uitgebreid van pas komen.

wordt vervolgd

hallo allemaal,

nu de temperaturen nog wel meevallen is er een aanvang gemaakt voor herplaatsing van station Nieuwestad.

heb de aansluiting klaar en de eerste bochten weer gelegd.




ga dus nu door naar beide wissels en dan de rest.

wordt vervolgd.

hallo allemaal,

de wederopbouw van station Nieuwestad neemt meer tijd in beslag dan verwacht.

de grote vraag was aan mezelf, krijg ik het spoor parallel aan tafelrand voor het optimale visuele effect.

dus veel passen en meten en dat kost tijd en hoopjes geduld.

maar eerste opstelsporen voor binnenkomend verhaal ligt, weliswaar nog ongeëlectrificeerd maar toch.



een mooi uitgangspunt om verder op door te borduren.

wordt vervolgd.

zijn we weer.

nu het eerste stuk ligt was het vervolg niet zo moeilijk meer.

hieronder het uitgaande spoor.




nu alleen nog het spoor van de pendelbaan met haar perron en dan gaan we weer verder met de drie keer draai naar verbindingsspoor station Hooggelegen.


wordt vervolgd.

Jan, mijn complimenten voor de snelheid waarmee jij de dingen doet.
Het ziet er weer goed uit.

Ik zou wensen dat ik dat tempo aan kon houden...

hoi Jelle,

dat tempo heeft me natuurlijk vaak genoeg wel de kop gekost door door de snelheid weer lekker de fout in te gaan dus het gaat duidelijk niet op verstand op nul en gaan met die banaan.

maar het scheelt natuurlijk wel dat dit banenplan een kopie wordt van het vorige banenplan dus is het eigenlijk een herhaling van handelingen moest alleen de hoek waarin de diagonale lijn van het station ligt opnieuw bekijken en aanpassen aan nieuwe ondergrond want die was bewust een iets andere vorm dan de eerste ondergrond van station Nieuwestad.

heb deze ondergrond dan ook wat aangepast zodat ik gelijk het gat naast stadsproject heb overbrugt.

maar goed we zijn inderdaad lekker bezig en de temperaturen laten toe dat je niet helemaal in je zwembroek met je voeten in een teiltje koud water staat te hobbyen

wordt vervolgd.

hallo allemaal,

vandaag een productievolle dag geweest.

heb station Nieuwestad weer compleet terug op de tafel inclusief het loze opstelspoor met daaraan een opstelspoortje waar in een later stadium een laad en losplaats wordt gecreëerd.dat is dus links achterin.
welke via een weg aansluit op stadsproject.




morgen gaan we weer verder met de verbinding naar het verbindingsspoor welke inmiddels ook weer op de goede hoogte hangt rechts langs de muur.
daarna alle elektronica er weer aan en we kunnen weer rijden.


wordt vervolgd.

hallo allemaal,

gisteren een wat mindere dag gehad wat betreft mijn gezondheid.

behoorlijke reuma aanval in mijn handen dus geen sturing over mijn vingers.
balen en noodgedwongen met voldoende pijnstillers me vermaken op de bank voor de TV.

vanmorgen toch weer wat geprobeerd te doen met onderstaand resultaat




nu nog de draai linksom naar de oprit en op de oprit nog wat aanpassingen en dan kan ik aan de elektrotechnische zaken mijn aandacht gaan besteden. want ja zonder elektra geen rijdende treinen

wordt vervolgd.

hallo allemaal,

vandaag de draai naar het verbindingsspoor met de klim naar station Hooggelegen op zijn plaats.

en daarmee is de wederopbouw van het rail gedeelte van station Nieuwestad weer afgerond.



links achterin bouwdoosje van klein laad en los stationnetje wat daar uitstekend op zijn plaats zal zijn.

morgen ga ik me bezig houden met de electronica om de wissels en het automatische stop en go verhaal weer aan de praat te krijgen.

wordt vervolgd.

Jan,

Dat ligt er weer mooi bij zo! En nu heb je ook meer plaats voor scenery rond het station.
O ja, het wordt de komende dagen ook koeler

Ben