de GEINBAAN concept TWEE

[Ronald2016]

Dat is wel enorme pech zeg, sterkte met hele verhaal.

[Bjor]

we halen de schouders op en gaan vrolijk verder.

Dat is de beste houding Jan! Zet 'm op!
Maar evengoed is dat wel balen. Kun je niet een tijdelijke keerlus o.i.d,. maken voor het raam, die je makkelijk weer kunt verwijderen en vervangen door het oorspronkelijke baandeel als de renovatie van dat raam eenmaal achter de rug is?

Hoe dan ook: veel succes gewenst.

Ben

[Ronaldp]

Het zit je ook niet mee zeg.

mvg ronald

[janiegein]

Hoi allen,

ben aan het proberen omdat deel wat voor het raam dat de verbinding verzorgd tussen hoofdbaan en het havengebied te verwijderen.

aan de rails die uit de hoofdbaan komt kan ik een lus leggen naar daar waar het industriespoor weer aangesloten was op de hoofdbaan.

dan schakel ik dus niet alleen het havengebied tijdelijk uit maar ook dat deel van het industriespoor met zijn stopplaats.

dan wanneer die gasten klaar zijn met het vervangen van het glas kan ik alles weer terugbouwen in de oude staat.

moet dan wel niet alleen de rails weghalen maar wel het hele frame welke ook de achtergrond en de verlichting draagt.

denk dat dat als alternatief de beste en minst bewerkbare oplossing is.

dan krijg je dit;




ander alternatief zou zijn , verbindingsspoor met complete havengebied te laten vervallen en daar een knutselhoek van te maken en dan het industriespoor op een andere manier aanleggen en dat dan als keerpunt te gebruiken moet dan wel de sopplaats van A naar B verleggen omdat trein dan andersom binnen rijd.

of zou het zo kunnen worden;




voor het raam blijven dan links en rechts zo,n 60 cm bezet gebied ( het havengebied links en het industriegebied rechts ) waar die glaszetters dan omheen moeten werken.

het steekraam boven het net aangelegde nieuwe SS daar zoeken ze zelf maar een oplossing voor.

ik denk zelf dat als ze de uitzetter loshalen en dan het raam compleet met scharnieren en al demonteren, buiten het glas vervangen en dan het geheel weer terug zetten. lijkt mij simpeler dan binnenzijde eerst van een plaat hout voorzien dan glas verwijderen en terugplaatsen en dan de houtenplaat weer verwijderen. maar goed dat zoeken ze maar uit. ze mogen blij zijn dat ik zover ga om de boel af te breken zodat zij zo goed mogelijk hun werk kunnen doen.

wordt vervolgd.

[Debvd]

Hoi Jan,

Dat is een hele operatie zo...

Is het een optie om het havendeel uit te rusten met wieltjes zodat je het na voren kan rijden als ze er bij moeten zijn? Ga ik bij mijn baan ook doen...alles op wielen zetten zodat het verplaatst kan worden als het nodig is...op die manier kan je gwoon doorbouwen en als het opzij moet rij je het weg... het enige wat belangrijke is dat waar de sporen overlopen van de ene naar de andere tafel goed uitgelijnd wordt.... is maar een idee

Groetjes Bjorn

[janiegein]

Hoi Bjorn,

ja op zich is het een hele operatie die eigenlijk zeer demotiverend werkt maar ja je moet toch wat.

om het havengebied op wieltjes te zetten is zeker geen optie.

waarom niet omdat het frame waar het nu op is gemaakt alleen aan de voorzijde steunpoten tot op de grond heeft en aan de achterzijde vast gebouwd zit aan een onderkast.

omdat eventueel te veranderen naar vier poten en dan op wieltjes betekend ook dat alles tot de grond toe moet worden afgebroken.

dus helaas maar ben er nog niet uit wat ik ga doen.

wordt vervolgd.

[janiegein]

hallo allemaal.

ik heb eens zitten bekijken wat de eventuele mogelijkheden zullen zijn als dat glas vervangen is en ik weer mijn gang kan gaan.

als ik dan toch het havengedeelte met zijn bergachtige achtergrond los heb na het verwijderen van de tussenverbinding kan ik ook nog het gehele havengedeelte oppakken en 90° rechtsom draaien en dan een overgang naar industriespoor maken waarmee ik gelijk het oude probleem van die condens/roestvorming van dat verbindingsspoor oplos. want hoe wonderspul de ATF ook is dat probleem bleef min of meer bestaan.

hoe ik e.e.a. zal gaan aansluiten is nog even de vraag maar dat zien we dan wel weer als het zover is.

als het havengebied inderdaad aansluitbaar blijkt te zijn volgens bovenstaand beschreven kan ik op de oude plek van havengebied een knutselhoek creëren zodat ik dat niet meer op of boven de baan hoef te doen met alle gevolgen van zooi maken van dien.

probeer alleen maar een optie voor verandering van me af te schrijven. Drinkt ie beter door

in de tussentijd maak ik die noodverbinding binnendoor zodat ik toch kan blijven rijden.

wordt vervolgd

[Bjor]

als het havengebied inderdaad aansluitbaar blijkt te zijn volgens bovenstaand beschreven kan ik op de oude plek van havengebied een knutselhoek creëren zodat ik dat niet meer op of boven de baan hoef te doen met alle gevolgen van zooi maken van dien.

Dat is een goed idee Jan;
- minder zaagsel e.d. op je baan;
- meer direct buitenlicht op je werk;
- geen invloed meer van de verwarming op je baan;
- lekker met je voeten bij de verwarming
- en je kunt er nog bij zitten ook.

Ik zou zeggen: een win-win-win situatie

in de tussentijd maak ik die noodverbinding binnendoor zodat ik toch kan blijven rijden.

Kijk: dacht Prorail ook maar altijd zo

Ben

[janiegein]

hallo allemaal,

heb inmiddels wat concretere baanwijziging uitgedacht die op papier aardig klopt.

uitgaande van dat er een wijziging moet gaan plaatsvinden langs het raam eerst zo als het ongeveer was.

dan praat ik dus over het linker achter gedeelte.




dan kan ik de volgende wijziging maken;




hiermee heb ik dus zeker het haven gedeelte 90 gr rechtsom gedraaid en het industriegedeelte hieraan aangepast.

het baanlengte verlies beperkt zich dan aan rijlengte door het vervallen van het verbindingsdeel langs het raam en het industrie gedeelte met wat minder draaiingen.

als die glasgasten geweest zijn is dit waar ik aan ga werken.

wordt vervolgd.

[janiegein]

hallo allemaal,

we zijn begonnen met de afbraak van dat deel wat voor het raam langs loopt.

noodzakelijkerwijs moet daarom ook het industriegedeelte eraan geloven.

daar ben ik dan ook begonnen en vervolgens gaan we linksaf verder.




dit deel komt dus weer 90 gr gedraaid uiteindelijk weer langs het raam.

wordt vervolgd.

[Debvd]

Weer goed bezig jan

[Stanley]

Ik bewonder je doorzettingsvermogen beste Jan En daarnaast je flexibele houding vanwege de vele aanpassingen in je baan, blijf doorgaan met wat je leuk vind

[janiegein]

hallo allemaal,

het is best wel zielig als je ziet wat er na afbraak overblijft.




nog de linkerzijde losmaken en dan kan er 90 gr rechtsom gedraaid worden.

maar dan moeten wel eerst die glasmannen hun werk gedaan hebben.
nu kunnen ze er in ieder geval bij

wordt vervolgd.

[Debvd]

Ik zie de opbouw al hoor Jan....

En van ervaring leert men...dus je nieuwe deel zal nog mooier en makkelijker worden dan je vorige ....

Ik heb er vertrouwen in

[Bjor]

Hoi Jan,

Tja, slopen is nooit leuk. Ik hoop dat het raam snel wordt vervangen en kijk al uit naar de herbouw foto's.
Ik ben benieuwd

Ben

[janiegein]

Hallo allemaal,

zoals jullie weten ben ik lekker aan het slopen ivm het feit dat ik op deze kamer dubbele beglazing ga krijgen maar mijn huisbaas heeft het nodig gevonden om indertijd de huidige beglazing vast te laten kitten met asbesthoudende kit.

Nu dus dat glas vervangen moet worden moet er aan de binnenzijde de boel hermetisch worden afgesloten om het risico te vermijden dat er asbestdeeltjes in de kamer terecht komen.
want mocht dit wel gebeuren dan betekend dat dat alles in de achterliggende kamer moet worden vernietigd.

op onderstaand filmpje is een impressie te zien met wat een giga puinhoop ik inmiddels op deze kamer zit en ik persoonlijk het niet erg zou vinden dat er wat asbest gemorst gaat worden zodat alles eruit moet en ik gewoon ( alles ) via de één of andere verzekering vergoed krijg

maar ben bang dat dat hem niet gaat worden dus mag deze puinzooi als de heren klaar zijn weer in iets fatsoenlijks terug proberen te gaan maken.

als je het hebt over motivatie ondermijnende toestanden, nou ga der maar aan staan.

https://youtu.be/ALf8ERRsFd8

jullie begrijpen na het zien van dit filmpje wel dat bij mij de moed om hier nog weer iets van te breien ver te zoeken is lijkt mij overduidelijk.

toch ga ik er wel van uit dat als die mannen klaar zijn ik weer vrolijk met de hobby verder kan.

vrees alleen dat het volgens de laatste berichten nog wel even kan duren voor dat de glasklus geklaard is.

helaas zit ik tot die rijd vast in de rotzooi.

wordt vervolgd.

[Ronald2016]

Zo dat is inderdaad een rotzooi en niet prettig.
Maar dan krijg je wel dubbelglas en minder stoken en er warmpjes bij zitten.
Sterkte er mee, we horen snel van je.

[Bjor]

Hoi Jan,

Ik kan goed begrijpen dat je hier allesbehalve vrolijk van wordt. Ik hoop voor je dat je snel weer aan de herbouw kunt beginnen.
Zou je er in de tussentijd niet verstandig aan doen je treinen en andere losse objecten op de baan tijdelijk in een andere kamer veilig te stellen?
Je zegt dat je hoopt op een vergoeding van de schade als er iets mis gaat, maar een verzekering vergoedt meestal alleen de dagwaarde en die is bij gebruikt materiaal maar een fractie van de nieuwwaarde.

Ik duim voor je dat alles snel achter de rug is en je de schade weer vlug kunt gaan herstellen.

Ben

[janiegein]

Hallo allemaal,

de renovatie van de woning zou in ACHT dagen klaar zijn.

nu ik dit schrijf is er nog 1 1/2 week te gaan alvorens de werkzaamheden zullen zijn afgerond.

heb in de tussen tijd wel wat aan de baan kunnen veranderen en heb langs het raam de vernieuwde opzet in basis klaar.

moet wel nog flink aan de bak met poetsen en wat fijnregeling maar toch. het stottert nog zo hier en daar.

hieronder een bouw impressie;

het baanplan aangepast zoals het gaat worden.




eerst het havengebied 90 gr gedraaid.




het deel tussen havengebied en vaste baan dichtgemaakt en basis van de S gelegd




De S in verder stadium




eerste rails gemonteerd




tenslotte alles gemonteerd en proefgereden.




in afwachting van verdere renovatiezaken aan de woning sta ik weer even stil.
dus kan weer even duren voor ik weer wat heb te melden.

tot dan.
wordt vervolgd.

[Debvd]

Mooi opgelost Jan

[Bjor]

Ha die Jan,

Mooi om te zien dat de Geinbaan weer uit de as herrijst. Je gaat nu weer de goede kant op en ik hoop voor je dat je snel weer veel plezier aan je baan kunt beleven. Ik kijk weer graag mee

Veel succes en hartelijke groeten,

Ben

[janiegein]

hallo allen,

ja inderdaad ik ben blij dat ik weer aan de baan kan knutselen.

zoals jullie nog wel weten heb ik het industriegedeelte afgebroken om dat tot stand te kunnen brengen wat ik nu neergelegd heb.
wat mij wel verbaasde is het feit dat ik aan totale rijlengte eigenlijk niets heb ingeleverd aangezien ik alles heb gemaakt van de gedemonteerde rails en uiteindelijk maar 1 lengte van 70 cm flex heb overgehouden.

moet nog wel vanuit het havengebied opkomend naar de S bocht een stopplaats maken omdat middels deze stopplaats het hele stop en go verhaal van de totale baan als eerste functioneert.

onderstaand dan nog twee plaatjes waar ik straks mijn bescheiden knutselhoekje kan creëren en dus eigenlijk mijn computerbureau wat
ga verbreden. oke kleine ruimte maar altijd beter dan boven de baan prutsen.






wordt vervolgd.

[janiegein]

hallo allemaal,

vandaag ondanks de warmte toch maar weer een aanvang gemaakt met de onderbouwrenovatie van de baan.

nu de woning toch ter renovatie door mijn huisbaas onder handen wordt genomen doe ik op de hobbykamer lekker mee.

de aanvang van dit gebeuren is gelijk maar met het vernieuwde deel gestart.




en dan ook de eerste hoek om.




hierna zal dan weer rechtsom worden vervolgd tot ik uiteindelijk weer bij de deur uitkom.

dus voor nu wordt vervolgd

[Bjor]

Mooi Jan,
Dat ziet er goed uit.
Klopt het dat op de laatste foto er een knikje in de baan zit, daar waar de trafo naast de baan ligt? Leidt dat niet tot spontane ontkoppelingen?

Ben

[Michiel]

Dat ziet er erg goed uit! Deze stijl van kastdecoratie zou ook bij mijn baan goed passen. Waar heb je deze panelen vandaag gehaald?