N-Spoorforum

Ziet er netjes uit.

Goedemiddag,

Ten eerste: de beste wensen voor iedereen en een goede gezondheid. En dat we maar weer veel plezier aan de modelspoorhobby mogen beleven!
En ten tweede: hier weer even een korte update: De voornemens niet gehaald, maar gelukkig waren deze nog van vorig jaar dus geen probleem. Het enige dat we gedaan hebben deze vakantie aan de baan is het solderen van de printjes, het uitzoeken van wat moet waar, de onderplaat voor de print - zelf gemaakt - en onder de baan gemonteerd, alvast een paar aansluitingen gemaakt en nieuwe labels gemaakt.
Hier weer een paar foto's en dan snel weer verder: Oh ja, we hebben ook nog een paar oliebollen gebakken:


Groeten,
William

Hier dus weer een paar foto's van de baan. De nieuwe blokken zijn gemaakt, van draad voorzien en aangesloten aan de nieuwe printjes. Verder zijn de aansluitingen gemaakt naar het 'oude gedeelte'.
Daarna de baan schoongemaakt en testen. Dit werkt... maar de bug die al aanwezig is komt nu na iedere 4e keer knetterhard naar boven: er vertrekken twee treinen gelijktijdig, wissel krijgt 2 signalen, gaat staan klapperen want deze weet het nu even niet meer en de trein die eigenlijk niet weg mag zet zichzelf vast omdat de wissel verkeerd staat.
Dus nu maar aan snel aan de gang met het vervangen van de twee 'verkeerde' printjes t.b.v. het schaduwstation. Dit betekent nieuwe aansluitingen in de reeds bestaande bos spaghetti... als dat maar goed gaat, want het aansluiten van het nieuwe gedeelte aan het oude viel niet mee (voor deze bos spaghetti: zie foto 13 op pagina 3).
Verder is de muur voorzien van een laagje grondverf, dus deze kan ook bekleed worden met klei ... we hoeven ons dus nog niet te vervelen.

Groeten,
William

william schreef:maar de bug die al aanwezig is komt nu na iedere 4e keer knetterhard naar boven

Weet je waar het probleem ligt? Klinkt niet zo lekker... Is het een fout van jouw kant of is er iets mis met de Mectronics electronica? Ik ga binnen afzienbare tijd zelf de printen aansluiten op de bedrading, dus ben benieuwd hoe het mij zal vergaan. Ik hou je berichten in de gaten, ik hoop dat jouw probleem op te lossen is.

Ja, ik weet waar het probleem ligt. Het heeft te maken met het feit dat ik in mijn schaduwstation gebruik maak van FF-en (Flip-Flops).
Als je met 2 sporen te maken hebt kun je een voorrangsregeling op basis
van FF plaatsen, bij 3 sporen gaat het bijna altijd redelijk goed en bij 4
gaat het in de regel fout (in mijn geval gaat het dus iedere keer na 4 keer mis).

Moet dus 2 FF-en vervangen door 2 VRS-en (en wat draden omleggen) en dan is het probleem opgelost.

Groeten,
William

Oké, ben benieuwd of het je gaat lukken. Ik heb twee schaduwstations met drie sporen en de FF modules. Wanneer het bij mij fout gaat weet ik in ieder geval wat ik er aan kan doen.

Johan,

inderdaad mooi dat jij nu weet dat als het mis gaat, waar je moet gaan zoeken.
v.w.b. Het oplossen van mijn 'bug': ik heb er alle vertrouwen in dat het gaat lukken...
Binnenkort maar weer verder met de hobby, het enige wat ik afgelopen week aan treintjes heb gezien is dit: Maar eerst hier de 'rotzooi' opruimen, want we zijn net weer thuis van een weekje skiën in Italië.

Groeten,
William

De 'rotzooi' is opgeruimd en de vakantie lijkt al weer heel lang geleden (gelukkig hebben we de foto's nog), al ligt die witte troep hier nu ook en is het nog geen zomer
Afgelopen week niet veel gedaan, behalve het oude en nieuwe schema bekeken/vergeleken:



Om de 'bug' op te lossen moet ik 15 draden omleggen en komen een 5-tal aansluitingen te vervallen.
Kan me er alleen nog niet toe zetten om te beginnen.

Verder voor een collega nog een loc gerepareerd. Na jaren op een zolder te hebben gestaan is de trein tevoorschijn gehaald zodat zijn kinderen er mee kunnen spelen. Alleen moet deze het dan wel doen. En omdat ik 'met treintjes speel' wilde ik er wel even naar kijken. Er was 'slechts' een aansluitlipje afgebroken. Deze vast gesoldeerd en het locje loopt weer als een zonnetje. Groeten,
William

Omdat we in de lappenmand zitten hebben we niet zo heel veel gedaan.
Heb namelijk nogal wat last van de nek, schouders en arm waardoor lang zitten niet prettig is en op z'n kop onder de baan - om de bedrading voor het schaduwstation om te leggen - al helemaal niet. Dit laatste dus maar even op de lange baan geschoven.

Wat hebben we dan nog wel gedaan/wat lukt nog wel?
De nieuwe printjes voor de wissels voorzien van een zelfherstellende zekering: Weer een trein van een collega gerepareerd. Moet je ook niet laten vallen, je moet er mee rijden.
Hier een foto van zijn loc en de mijne (want ook ik heb een BR 64. Alleen iets kleiner): Verder zijn we bezig geweest met het verder afbouwen van het station en een eerste begin gemaakt met het bouwen van het seinhuis: Verder is er een nieuwe stukje weg geplaatst. Hierdoor kijken er straks niet meer direct in de tunnel:

En door ...
(mag max. maar 4 foto's plaatsen).

En eindelijk is het eerste stukje ballast gelegd op het bovenste nivo: En als laatste hier nog een overzichtsfoto van het geheel (De nieuwe weg is helaas net niet te zien (links) en ook het stukje met de ballast is niet goed te zien (rechts)): Tot zo ver.

Groeten,
William

William,

Misschien de foto`s plaatsen via bv foto-emmer,
dan kun je er en meer plaatsen en maak je Hans blij , want al de foto`s als bijlage,
dat gaat tenkoste van de capaciteit en de betaalbaarheid van het forum.

mvg

Freddy

Hoi William,

Die zelfherstellende zekering, op welke ingang/uitgang heb je die geplaatst? Verder beterschap gewenst!

Hallo Freddy,

dank voor de tip. Zal het onthouden voor een volgende keer.


@Johan: de zekeringen zitten in de draad die naar het betreffende blok gaat.

Groeten,
William

hallo,
wat is de lengte van uw baan?
groet olaf

Olaf,

Sankt Georgen is 2.25 x 0.80

En nog wat recente foto's:
Hier het station. Eindelijk voorzien van naambordjes: Verder is er een eerste begin gemaakt met het bekleden van de achterste muur: En hier weer wat nieuws op baan. VAM-wagens achter de NS1302: Groeten,
William

Dat ziet er uit als THS Vam wagens.

Dat heb je goed gezien...
Hier - ook al horen ze eigenlijk niet op de baan - daarom nog een tweetal foto's:





Groeten,
William

william schreef: Hier - ook al horen ze eigenlijk niet op de baan - daarom nog een foto:

Hallo William

Complimenten
Ik vindt ze ook erg mooi, dus lekker rijden wat je mooi vindt ook al is het niet wat er in dat land rijdt.
Trouwens over je baan gesproken, die wordt wel een van een hoog kwalitijd nivo.
Ben daarom ook erg benieuwt naar de scenery die straks zal komen.
Sucses.

Martin de Deugd

Hallo Martin,

dat was ik ook wel van plan, dus op mijn duitse baan zal zo af en toe ook wat anders rondrijden.
En ja het zijn inderdaad hele mooie wagens.
v.w.b. de baan: ik doe mijn best en ja daar gaat wat tijd inzitten (we zitten al op een jaar of 11).
Komt ook omdat het hobby is en ik er in het begin niet altijd mee bezig was. Verder ben ik het grote voorbeeld van hoe het niet moet. Verzin van alles en ga het dan uitproberen (zonder eerst verder te kijken). Kost ook heel veel tijd.
Echter nu het eindelijk kan rijden heb ik de smaak te pakken en zijn we lekker aan het bouwen.
Daarnaast is dit forum een prima stok achter de deur om aan de gang te blijven om iedereen een beetje op de hoogte te houden middels updates. En als ik naar de rest hier kijk, denk ik:"Dat wil ik ook. Ben dat hout nu eigenlijk wel een beetje zat."
We gaan dus volijk verder. Momenteel druk bezig met het fabriceren van een tunnel links achter. Groeten,
William

En wederom treft Sankt Georgen een tijdelijke bouwstop.
Omdat ik al weer zo'n anderhalve maand flink last van de nek,schouders en arm heb (de 4x keer inmiddels) is de bouw van Sankt Georgen weer even op de lange baan geschoven.
We gaan eerst de oorzaak van dit probleem oplossen, voordat we weer verder kunnen, want niet lang kunnen zitten (en liggen = slaapgebrek) doen een mens geen goed.
Sinds deze week heeft het probleem nu ook een naam: een nekhernia. En de kans is groot dat er geopereerd moet gaan worden, omdat fysio en rust tot nu toe niet geholpen heeft.
We doen het dus nu even wat rustig aan en lopen heel veel, want dat is het fijnst.

Groeten,
William

Sterkte William!

Balen... Veel sterkte William!

Veel sterkte William met de kwaal weet wat het is .



mvg Sjaak

Veel lopen is idd. het beste.

sterkte

gr. Ron.

En hier nog even een heel kort berichtje uit 'Sankt Georgen':
Er gaat/moet geopereerd worden. Eind april al (dit met dank aan de zorgverzekeraar).
Als ik niets gedaan had kon ik half mei pas terecht voor een eerste gesprek hier in het ziekehuis. Dit duurde mij iets te lang en de zorgverzekeraar is daarom op zoek gegaan en heeft een alternatief aangeboden. En ik?!? - ik heb maar ja gezegd, want zoals het nu is/gaat is niet fijn.
Ik ga nu weer even een rondje lopen.

Groeten,
William