N-Spoorforum

Bedankt voor de link Erik
Zit heel erg te twijfelen om hem aan te schaffen......het is niet echt mijn ding (tijdperk) maar ja is wel een mooi ding
Misschien later?

Groet,
Raymond

Mr bisschop heeft m’n VIRM en VIRMm geleverd!

De kabels in de cabine zijn niet zo charmant maar wow wat doet dit veel met m’n Nederlands thema zeg! De VIRMm staat hieronder…

Mooi model Erik , die wil ik ook nog een keer aanschaffen

Zeker een mooi aanwinst model Erik ,
als je hem openmaak en de draden mat zwart maakt dan valt dat niet meer zo op .

mvg Sjaak

Een heel mooi dingetje die VIRM, voor de draadjes misschien een andere optie om in de cabine een zwart velletje papier/plastic te plaatsen tussen het raam en de draadjes. Aan de andere kant hetzelfde?

.

Mooie aanwinst Erik!!!
Misschien achter het raam van de cabine zwart maken en als er ruimte voor is zou je er misschien een zwarte cabine in kunnen maken? (Inclusief machinist )
Veel plezier ermee!

Groet,
Raymond

Als er voor het raam zwarte krimpkousen gebruikt waren over de 3 draden viel het ook al een stuk minder op.

Goede tips heren! Ja het is een beetje slordig zo. Eerst eens inrijden en dan eens kijken of hij veilig open kan.

Levertijd is een jaar, dus als je er ook 1 wil; bestel op tijd

Mooie aanwinst Erik! Dat is inderdaad een schitterende eye catcher voor je Nederlandse baan!
Je moet er even op wachten maar dan heb je ook wat

Mooi plaatje zo, met je nieuwe aanwinst!

Fraai Erik! Zag in Houten ook een exemplaar staan op zijn standje... mooi.

Dank jullie wel allemaal voor de reacties en tips. Voordat er weer gereden kan worden moet ik afscheid nemen van mijn Keerlus met brug. Het sporenplan daarvan had ik gespiegeld uitgevoerd tov een plan op internet. Gevolg was helaas een slinger in het spoor bij het binnenrijden van de binnenste lus waardoor ontsporingen ontstonden. Ook de geometrie / krappe bocht hielp niet. Daarnaast ook nog de hart op hart afstand niet peco-exact was waardoor ik maar door bleef klooien. Want ik had alles wel zo aangepast dat het gebruikte Kato spoor bij elkaar komt op de rand van de module op 26mm hart op hart. Maar helaas bij vastzetten e.d. is dit toch niet exact gelukt. Dus, deze gaat de prullenbak in nadat ie gestript is.

Uitkomst: Nieuwe eenvoudige keerlus met correcte PECO hart op hart afstand zorgvuldig gelegd dus hopelijk betrouwbaarder.



Bouwmethode: latjes 27x12 mm, 6mm populieren multiplex, laagje XPS. Stelvoetjes (4x) om op de wat gammele campingtafels goed te kunnen stellen. Tzt voeg ik nog magneten toe in de aansluiting naar de andere module voor een stevige verbinding.



De rails moeten nog verlijmd en terugmelding nog aangesloten maar de eerste proefritjes stemden hoopvol.



Vorige modules waren nog wel eens uit puur XPS, maar daar mis je dan toch de stevigheid van multiplex voor vastschroeven van decoders e.d. Daarom kies is voor de methode die je hier ziet.

Overige modules waarschijnlijk iets hoger op de stalpootjes en dunner XPS (ik had deze plaat nog liggen). Dan kunnen de MP1/MP5 wisselmotoren voor de PECO wissels vast aan het multiplex en is de metalen staaf lang genoeg om de wissel op het XPS te bereiken.

Dat is m voor nu! Geduld ... is een schone zaak. Zeker in deze hobby

En even een rond rijden met de nieuwe Fleischmann RFO lok. Probleempje blijkt er nu met de inrijwissel van deze nieuwe module. Op 1 of ander manier ontsporen Loks erop, alsof het bewegende armpje van de wissel voor doorgaand spoor niet goed aansluit / teveel speling heeft waardoor draaistellen eruit wippen. Dus, er is weer wat te troubleshooten.

Wat doet het 1-2-3-4 plaatje op de foto?
En wat betreft je onderbouw, grappig genoeg had ik een houten plaat als ondergrond en die ben ik nu (mede naar aanleiding van je eerdere post) aan het vervangen door een pure XPS plaat. Het werd te zwaar ivm het sjouwen naar de zolder en terug

Hi Rob. 1,2,3,4 zijn groepen kroonsteentjes. Dus 4 groepen met 6 kroonstenen waardoor je makkelijk vanuit 1 punt de stroom kan verdelen. Deze heb ik geloof ik op een beurs in Houten een keer gekocht.

Ja xps is super licht. Populier 6mm is ook niet heel zwaar, zeker niet met zo’n cirkel eruit ed om gewicht te besparen en toch iets ander soort stabiliteit te houden tov xps alleen.

Allemaal een compromis

Die kroonsteentjes zijn te verkrijgen via modelbouwled.nl

Ik heb ze ook gebruikt voor mijn pc voeding om diverse voltages te verdelen

@Jannesvdijk, klopt! Dank!

Afgelopen weken driftig zitten plakken en bouwen voor een achtergrond voor de straat die achter het station Eerdijk moet verschijnen ... ooit ...

Markenburg-all-the-way wordt het zo lijkt het! 37 centimeter aan bebouwing hebben we hier. Excl verlichting, inrichting, gordijnen enz enz van.. uhmmmm een raampje of 60. Nog langgg niet klaar.



En ik moet zeggen dan de oude stoomschoenfabriek echt wel een moeilijke geven heeft qua bouw. Dat viel me vies tegen om goed te krijgen met heel veel kwetsbare enkel-steens rijen stenen e.d.


Nouja, tijd voor een pauze van dit gepriegel.

Jij hebt straks wel eer van je werk!
Prachtig man

Groet,
Raymond

Prachtig!

Heel erg mooi.

Groet,
Rob

Hallo Erik,

Mooie rijtje bebouwing is het aan het worden.

m.vr.gr.

Hans

Jannesvdijk schreef: ↑29 mar 2022 19:38 Die kroonsteentjes zijn te verkrijgen via modelbouwled.nl

Ik heb ze ook gebruikt voor mijn pc voeding om diverse voltages te verdelen

Ik hoop dat je wel zekeringen tussen je voeding en de aansluitingen hebt gebruikt. De vermogens die dit soort voedingen kan leveren daar kun je mee puntlassen.

Ook (brand-)verzekeringtechnisch is dit op z'n minst tricky!

Normaal ben ik nooit zo huiverig wat betreft voedingen en dergelijke, maar hier heeft momfer wel een goed punt. Dit lijkt me een "no-brand" ATX voeding uit een PC die gemodificeerd is om aan te zijn buiten een PC om.

Deze leveren vooral op 12V altijd een berg stroom en zeker de goedkopere en oudere types hebben hier weinig beveiligingen in zitten. Ik zou er inderdaad een goeie zekering tussen de 12V zetten. (en eigenlijk ook gewoon tussen de 5V en 3V)

Zekeringen zitten er tussen