Klein dorpje ESPE

[Doolemeister]

Beste Bob,

Bedankt voor de felicitatie
Beter laat dan niet, maar je bent ook zo druk bezig met de Bw, echt prachting so np

Groet,

Arjan

[Adriaan]

Oeps Arjan, bijna vergeten.
Alsnog van harte.

Groet van een heer.

[Doolemeister]

Hallo allemaal,

Geen tijd meer gehad voor de baan thuis

Maar wel met de Delftse Modelbouwvereniging een hele leuke Eurospoor beurs gehad, we hebben digitaal met koploper/dinamo gereden!
Dit geeft veel mogelijkheden en we zijn dan ook erg blij met de overstap. Onze baan was voorzien van nieuwe achtergrondjes, hier hebben we veel leuke reacties op gekregen.
We zijn al weer druk met ideeën om de baan te verbeteren, andere modules te bouwen andere vormen van baan neer te zetten, noem maar op de creativiteit is weer los gebarsten.

Maar eerst even een terugblik op Eurospoor:













































Dit was het voor nu.
Tot een volgende beurs!

Groet,

Arjan

[BenQ]

Die blauwe loc (nr 1) zou ik ook wel willen hebben maar je ziet ze nooit ergens te koop staan, alleen in H0.

[Ad_M]

Die blauwe loc (nr 1) zou ik ook wel willen hebben maar je ziet ze nooit ergens te koop staan, alleen in H0.

Ben, je hebt een PB om (te veel) vervuiling van dit draadje te voorkomen

Mvg,
Ad

[nspoorkees]

Ik zou wel wat meer willen zien van die brug, op de foto met de bruine 2297.

[Doolemeister]

Beste Kees,

Ik heb nog wat foto's gevonden.





En een oude foto van een eerdere beurs, zie gelijk het verschil van achtergrond


Geeft dit een beetje een idee?

Groet,

Arjan

[nspoorkees]

Het viel me op dat voor een N brug, deze zoveel details had, zoals klinknagels etc. Mooi!

[bob vermeulen]

Arjan,

Heb bij deze baan lang staan kijken en vond (vind) hem erg imposant.
Jammer dat ik me niet gerealiseerd heb dat jij bij deze baan aanwezig was.

De baan is zeer goed en functioneel aangelegd en heeft veel aardige details

Mvrgr Bob

[JacZ]

Ik heb genoten van jullie prachtige baan tijdens Eurospoor. Indrukwekkend gevarieerd materieel wat er rondrijdt. De NS2000 had ook wel een foto verdiend. Overigens onthulden de foto's nog leuke details die mij tijdens de beurs zijn ontgaan, zoals de hooimeid in de hooimijt. Ik zal voortaan eens wat meer op de scenery letten.

Groetjes,
Jac

[Doolemeister]

Bedankt voor de leuke reacties!

@Bob, jammer dat ik je niet herkend heb, wellicht op de volgende beurs gaan we elkaar spreken

@Jac de hooimeid was er pas eind van zaterdag, toen hebben we hem op de beurs gekocht. De NS200 hadden we te leen van Taco Models.
Hij heeft deze gebouwd en wilde deze testen, rijd perfect!

We hebben ook nog filmpjes:

https://youtu.be/5qAmucodkfY

https://youtu.be/OtiQ2mI6KTs

https://youtu.be/7TVCro7lQUQ

Veel kijk plezier!

Groet,

Arjan

[Bjor]

https://youtu.be/5qAmucodkfY

@ 0:30: Dat is een pronte grasmaaier

Ben

[Doolemeister]

Zo dat was even zoeken voordat ik het draadje gevonden had

Maar goed eindelijk afgelopen vrijdag tijd om de baan weer eens uit te klappen en te test rijden met mijn nieuwe Fleischmann Multimaus , wat blijkt, continue problemen:
overgang tussen de bovenplaten niet lekker, op het schaduwstation veel stilstand, ook na het poetsen, grrrr
Dus nu rigoreus het roer om! alles op dezelfde etage, misschien minder fraai, maar ik wil uiteindelijk iets wat rijdt en er leuk uitziet.
Net heb ik onderstaand plan klaar, waarbij het station de parade baan wordt en de opstelsporen achter een "achtergrondje" zullen liggen.
Wel heb ik er een extra plaat aan toegevoegd en blijft de baan opklapbaar.
In het plan liggen boogstralen R1 en R2, maar ik weet dat R1 moeilijkheden kan geven.
Om deze reden zal in het echt R1 - R2 worden en R2 een "R3" (boog daar netjes om de binnenbocht).


Als jullie tips hebben dan hoor ik deze graag.

Groet,

Arjan

[Zolderspoor]

Hoi Arjan.

Waarom die "bretels" daar links als je toch nooit meer terug kunt van de buitenbaan naar de binnenbaan?

[Doolemeister]

Beste Rob,

Bedankt voor het meedenken.
Het kopspoortje zal gebruikt worden voor een hondekop of ander treinstel, als deze binnenkomt dan moet ie wel weer over het juiste spoor weg kunnen.
Daarnaast aan de rechterkant bij de 3-wegwissel ligt een engelse wissel waardoor je ook van de andere kant het station binnen kunt rijden, dat is het idee.
Vanavond weer verder met demonteren, ik hoop het af te krijgen, want dan kan ik morgen het opschuren.

Wordt vervolgt.

Groet,

Arjan

[WimC]

In het plan liggen boogstralen R1 en R2, maar ik weet dat R1 moeilijkheden kan geven.
Om deze reden zal in het echt R1 - R2 worden en R2 een "R3" (boog daar netjes om de binnenbocht).

Als jullie tips hebben dan hoor ik deze graag.

In ieder geval de tip dat als je geen R1 wilt toepassen, die ook niet tekenen, want anders reken je jezelf rijk met de ruimte die je hebt.

[Zolderspoor]

Hoi Arjan.
Ik vrees dat ik je niet voldoende duidelijk heb gemaakt wat ik bedoel. Dus in de herkansing: Als je op de binnenbaan met de klok mee rijdt, dan kan je vanaf de westzijde met de halve dubbele-kruis-wissel naar de beide noordelijke sporen. Maar als je de reis in dezelfde rijrichting voort zet, dan geraak je nooit-of-te nimmer weer logisch vanaf de buitenbaan op de binnenbaan. Pas als je de gehele buitenbaan hebt rond gereden, kan je bij dezelfde kruiswissel verbinding terugkeren naar de binnenbaan. Lijkt me niet echt handig c.q. wat is het nut daarvan? Dan is het echt een rondje rond de kerk waarbij geen tegenverkeer mogelijk is. OK, je kunt dan simultaan uitrijden, maar is dat wel de bedoeling?

En dan de B-vraag: Als je vanaf de binnenbaan de Hondekop op het kopspoor binnen neemt en je hem vervolgens weer (via de andere helft van dat dubbele-kruis-wissel) de terugrit via de buitenbaan op stuurt…..Hoe en waar maakt-ie dan wederom kop?

Begrijp me niet verkeerd. Ik wil niemand afbranden doch alleen maar aansporen na te denken over treinbewegingen. Teken eens een sporenplan en schuif daar met stukjes karton – die de locs en treinen voorstellen – over om te zien of wat je in het hoofd hebt in de praktijk ook uitvoerbaar is .

[Doolemeister]

Heren,

Bedankt voor de feedback, ik ga nog eens puzzelen.

Groet, Arjan

[Doolemeister]

Gisteren lekker bezig geweest.
De baan is nu helemaal kaal en met de vlakschuurmachine weer ontdaan van lijm en het belangrijkste een goede overgang
Ook even bij de bouwmarkt hout gekocht en verzaagd en geschroefd.
Ik kon het niet laten om het gelijk te monteren, het enige wat nu nog gedaan moet worden is een verstevigingspoot, tegen het doorhangen.





Daarnaast ben ik aan het denken gegaan over het sporenplan, ik wil niet te veel wijzigen, maar moet nog wel iets doen met het binnenkomen aan de rechterkant.
Ook wordt de baan plaatselijk breder om er een R3 in kwijt te kunnen, misschien van het weekend de tekening eens aanpassen.

Vanavond eerst eens naar de DMV om de laatste dingen af te maken voor Rail.

Groet,

Arjan

[Ad_M]

Fijn je weer lekker bezig te zien Arjan

Mvg,
Ad

[Doolemeister]

Toch weer een maandje stil geweest......
Inmiddels Rail 2016 gehad en erg leuke dagen gehad.
Maar het idee over het sporenplan kon ik maar niet loslaten.
Toch weer terug naar de tekentafel en voor mijn idee met succes
Met Scarm nog niet getekend maar alvast met Word de lijnen uitgezet.
Het kortste spoor is 2 hondekoppen + 10cm lang dus ca 75 cm.
Ik wilde toch een klein goederen spoortje aanleggen in het zichtbare gedeelte, vandaar de aftakking.
Het "opstelterrein" blijft zoals het is.



De binnenbocht is R2 en daar omheen een passende straal op hart 33,6mm.
Waar ik dan buiten de plaat gaat, komt een passend plaatje hout.
Nou ja ik ben nog steeds lekker bezig.

Ook op de Delftse Modelbouwvereniging weer druk met de voorbereidingen van onze open dag 2 en 3 april.
Dus heb je zin en tijd om ons te bezoeken, dan ben je van harte welkom!

Groet,

Arjan

[Zolderspoor]

Hoi Arjan.

Ik vind het er wel gezond uitzien. Weliswaar is het grootbedrijf minder blij met Engelse wissels in een doorgaande baan, maar onder de gegeven omstandigheden is het naar mijn mening acceptabel. Wel zou ik je in overweging willen geven een rechte verbinding te maken tussen het onderste spoor en het goederenspoor: dan kan je van links komende rangeerdeel over rechtuit liggende wissels terugzetten (en hinder je doorgaande treinen niet.)

[Doolemeister]

Beste Rob,

Bedankt voor je input, deze heb ik meegenomen in een aanpassing. Gisteren op de club ook nog even kort overlegd over wat handig is.
Wellicht is dit handiger



Ik hoor graag jullie reacties.

Groet,

Arjan

[Doolemeister]

De afgelopen tijd bezig geweest om de rails bij het station neer te leggen.
Deze sporen liggen nu vast en werken goed. Gisteravond laat nog even een cirkel er op aangesloten om het geheel te testen.
Alles rijdt goed met de multimaus.
Ook was er nog een toeschouwer die het prachtig vond en op gepaste afstand bleef.
Om een idee te krijgen hoe het er nu uitziet zie de foto's:









Vanavond weer verder met de sporen voor het opstelterrein.

Groet,

Arjan

[kees gorter]

Mooi geheel, alleen jammer van de wissel aandrijving.
Ik zou deze omkeren en wegwerken.
Linker wissel wordt rechter aandrijving op z'n kop etc.
Nu kan het nog, later wordt moeilijker.

Kees